Cûre, avahî û bingeha xebitandina pêşangeha HUD-ê

Hejmara pergalên ji bo zêdekirina ewlehî û aramiya ajotinê her gav zêde dibe. Yek ji çareseriyên nû pêşangehek serî-berjêr (Serûpel-Serûpel) e, ku ji bo ku bi hêsanî agahdariya der barê gerîdeyê û hûrguliyên rêwîtiyê li ber çavên şofêr li ser cama pêşîn nîşan bide. Amûrên wusa hem bi standard û hem jî wekî amûrek zêde li her otomobîlekê, hilberîna navxweyî jî têne saz kirin.

Pêşandana serî-serî çi ye

Mîna gelek teknolojiyên din, pêşangehên serî-serî di pîşesaziya hewavaniyê de di otomobîlan de xuya bûne. Pergal hate bikar anîn ku bi hêsanî agahdariya firînê li ber çavên pîlot nîşan bide. Piştî vê yekê, hilberînerên otomobîlan dest bi pêşvebirinê kirin, wekî encamek ku guhertoya yekem a pêşandana reş û spî di 1988-an de ji General Motors xuya bû. 10 XNUMX sal şûnda, alavên bi dîmenderek rengîn derketin holê.

Berê, teknolojiyên bi vî rengî tenê di gerîdeyên pêşîn ên wekî BMW, Mercedes û marqeyên buhatir de dihatin bikar anîn. Lê 30 sal şûnda ji destpêka pêşkeftina pergala projeksiyonê, dîmender di makîneyên kategoriya bihayê navîn de têne saz kirin.

Vê gavê, li gorî fonksiyon û qabîliyetan li bazarê hilbijartinek ewçend mezin alav heye ku ew dikarin di nav gerîdeyên kevn de jî wekî alavên zêde werin yek kirin.

Navnîşek alternatîf ji bo pergalê HUD an Serûpel-Serûber e, ku bi wateya xwe "pêşandana serî" tê wergerandin. Nav bi xwe diaxive. Amûr ji bo ku ji ajokar re hêsantir bike ku moda ajotinê kontrol bike û wesayîtê kontrol bike pêdivî ye. Longerdî hûn ne hewce ne ku ji hêla dashboard ve werin bal kişandin ku hûn leza û pîvanên din bişopînin.

Pergala pêşnumayînê çiqas bihatir be, ew taybetmendiyên ku tê de hene. Mînakî, HUD-ya standard ajotvan di derheqê leza wesayîtê de agahdar dike. Wekî din, pergala navîgasyonê tête peyda kirin ku di pêvajoya ajotinê de bibe alîkar. Vebijarkên pêşandana pêş-serî Premium dihêle hûn vebijarkên din ên di nav wan de dîmena şevê, rêwîtiya rêwîtiyê, arîkariya guherîna rê, şopandina nîşana rê û hêj bêtir entegre bikin.

Xuyanîbûn bi celebê HUD ve girêdayî ye. Pergalên standard li paş panelê li paş vîzora panelê amûrê têne çêkirin. Di heman demê de amûrên ne-standard dikarin li jor dashboard an li rastê wê werin saz kirin. Di vê rewşê de, divê xwendin timî li ber çavên şofêr bin.

Armanc û nîşanên sereke yên HUD

Armanca sereke ya Head Up Display zêdekirina ewlehî û rehetiya tevgerê ye, ji ber rastiya ku ajokar êdî hewce dike ku ji rê li dashboard binihêre. Nîşaneyên sereke li ber çavên we ne. Ev dihêle hûn bi tevahî li ser rêwîtiyê bisekinin. Hejmara fonksiyonan li gorî lêçûn û sêwirana amûrê dibe ku biguhere. Pêşniyarên serhêl ên bihatir dikarin rêwerzên ajotinê nîşan bidin û hem jî bi sînyalên bihîstyar hişyariyan peyda bikin.

Parameterên gengaz ên ku dikarin bi karanîna HUD bêne xuyang kirin:

• leza rêwîtiya heyî;
• mîl ji şewitandinê bigire heya qutkirina motorê;
• hejmara şoreşên motorê;
• voltaja pîlê;
• germahiya sarkerê;
• nîşana lampeyên kontrolê yên çewtî;
• Sensorê westînê ku îşaret bi hewcedariya bêhnvedanê dike;
• mîqdara sotemeniya mayî;
• Riya wesayîtê (navîgasyon).

Pergal ji kîjan hêmanan pêk tê?

Pêşniyarek Serûpel a jêrîn ji jêrîn pêk tê:

• yekîneya kontrola elektronîkî ji bo pergalê;
• hêmanek projection ji bo nîşandanê agahî li ser bagerê de;
• sansor ji bo kontrolkirina ronahiya otomatîk;
• berdevk ji bo îşaretên deng;
• kabloya ji bo girêdana bi dabînkirina hêzê ya gerîdeyê;
• panelê kontrola bi bişkokên ji bo vemirandin û vemirandina deng, rêzikname û ronahiyê;
• pêvekên pêvek ji bo girêdana bi modulên wesayîtê.

Taybetmendiyên verastkirin û sêwiranê dibe ku li gorî lêçûn û hejmara taybetmendiyên pêşandana serî lê bin. Lê prensîba pêwendiya wan, diagrama sazkirinê û prensîba pêşandana agahdariyê bi wan re hemuyan heye.

HUD çawa dixebite

Pêşangeha serî-serî hêsan e ku hûn bixwe di otomobîla xwe de têne saz kirin. Ji bo vê yekê, tenê amûrê bi çiraxa cixareyê an benderê teşhîskirina standard OBD-II ve girêdin, piştî ku projektor li ser xalîçeyek neşikilandî saxlem dibe û dest bi karanînê dike.

Ji bo misogerkirina kalîteya wêneya bilind, pêdivî ye ku şûşe paqij û yeksan be, ji çîp û xêzikan be. Ji bo zêdekirina xuyangiyê diruşmek taybetî jî tê bikar anîn.

Esasê xebatê karanîna protokola pergala teşhîskirina navxweyî ya wesayîta OBD-II ye. Standarda navrûya OBD destnîşan dike ku li ser forumê teşhîs û agahdariya xwendinê li ser xebata heyî ya motorê, veguhastinê û hêmanên din ên wesayîtê. Dîmenderên pêşniyazê têne çêkirin ku bi standardê re têkildar bin û bixweber daneyên hewce bistînin.

Cûreyên pêşandanên pêşnumayê

Bi rêbaza sazkirinê û taybetmendiyên sêwiranê ve girêdayî, ji bo otomobîlek sê celebên sereke yên pêşangeh hene:

• rêzbirêz;
• hesabderî;
• hejî.

HUD-a standard vebijarkek din e ku dema kirîna otomobîlek "kirîn" e. Wekî qaîde, cîhaz li jor dashboardê tê saz kirin, dema ku ajokar dikare serbixwe pozîsyona pêşnûma li ser cama pêşîn biguheze. Hejmara pîvanên xuya kirin bi alavên teknîkî yên wesayîtê ve girêdayî ye. Otomobîlên beşa navîn û prîma nîşanên rê, sînorên leza li ser rêyan û heta peyayan jî nîşan dikin. Kêmasiya sereke lêçûna zêde ya pergalê ye.

Head-up HUD celebek populer a cîhazê destan e ku ji bo pêşandana parametreyên li ser bagerê. Baweriyên sereke kapasîteya veguhastina projokor, hêsaniya sazkirin û girêdana bi-kirina-xwe, cûrbecûr cîhaz û bihabûna wan vedihewîne.

Projection HUDs di warê jimara parametreyên têne xuyang kirin de ji pergalên standard pir girîng in.

Mobile HUD-ê karanînek hêsan e û hêsanî-ve-sazkirin projorek barkêş e. Ew dikare li her cîhek guncan were saz kirin û kalîteya nîşana pîvanan were verast kirin. Ji bo ku hûn daneyê bistînin, hûn hewce ne ku cîhaz bi telefona xweya desta re bikar bînin ku torgiloka bêhêl an kabloya USB bikar bînin. Hemî agahdarî ji hêla mobîl ve li bagerê tê veguheztin, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku nermalava pêvek saz bikin. Dezavantaj hejmarek bi sînor a nîşandekan û kalîteya wêneyê ya xirab e.

Projeya agahdariya wesayît û ajotinê li ser şûşeyek ne fonksiyonek bingehîn e. Lê çareseriya teknîkî pir girîng pêvajoya ajotinê hêsan dike û dihêle ku ajokar tenê li ser rê hûr bibe.