Test test Ford Explorer vs Kia Sorento Prime
 

Parkirina xaçparêzek mezin a li hewşek tîpîk a Moskowayê ku bi avahiyên bilind ên dawiya 1970-an e peywirek din e.

Parkkirina Ford Explorer-ê di hewşek gelemperî ya Moskowê de bi avahiyên bilind ên ji dawiya 1970-an pê ve dijwariyek e. Ya yekem, hûn hewce ne ku bi kêmî ve şeş metre cîhê belaş bibînin, û ya duyemîn jî, bi zanebûn van dîwarên bêdawî di navbera gerîdeyên parkkirî de biceribînin, û pê ewle bine ku hûn hîn jî dikarin ji gerîdeyê derkevin. Erê, kamerayên paşîn û tewra pêşîn jî hene, û pêvajoya parkkirinê jî dikare ji elektronîkî re were spartin, lê hûn hîn jî neçar in ku quncikên laş bişopînin - saetek jî nine, gerîdeyek postek an darek bar dike .

Di rêzek otomobîlên din de, Explorer mîna kulpek xuya dike, û piştî nûvekirinê - hêj bêtir girseyî. Na, pîvanên SUV nehatine guhertin, lê Explorerê bumperên din û grîtek radyatorê stîlek heye, roniyên mezin ên mijê, yên ku hinekî jortirîn têne danîn, pêşengehên nû yên bi hêmanên LED - û ev hemî di yek şêwazek ahengsaz de . Pêşiya gerîdeyê naha di zemînan de parçe nabe, ku rûyê hişk hêj bêtir hov xuya dike. In di profîla xwe de, tirimbêla nû tenê ji hêla qalibên din û nimûneyek dîskên tekerê ve tê dayîn.

 

Test test Ford Explorer vs Kia Sorento Prime



Explorer bêkêmasî formula "pir otomobîl bi dravê hindik hindik" vedihewîne, û ev nêzîkatiyek tîpîk a Amerîkî ye. Otomobîla nifşê pêncemîn a heyî ji 2010-an vir ve tê hilberandin, lê nûjenkirina wê ew pir baş nûve kir. Di her rewşê de, ew li hember paşeroja pêşbazan dilşad xuya dike. Mitsubishi Pajero ya kevin, Nissan Pathfinder ya siviktir, û Toyota Highlander -a nû, ku ew hinekî din jî dipirsin, dikarin di hejmarek ji hevalên pola şert de bêne tomar kirin. Di dawiyê de, divê li ser vê navnîşê hêzek Kia Mohave hebe, lê ev gerîdeyek li sûkê pir dereng maye û di asta heyî de rustîk xuya dike. Tiştek din jî nû Kia Sorento Prime e, ku, li gorî firoşkarên her du hilberîneran, ji kesên ku paralel li Explorer temaşe dikin re eleqedar e. Ango, dîsa, ew li miqdarek maqûl li gerîdeyek mezin û nûjen digere. Sorento Prime -a li Rûsyayê ya xweş -raxistî tenê şûna Mohave ya derketî digire - ya paşîn hema hema hilbijartinek motor û alavên pêşkêşî nake, lê lêçûnên wan bi tevahî heman e.

 

 
Test test Ford Explorer vs Kia Sorento Prime

Bi fermî, Sorento Prime, ku di bingeh de hilberek ji peresendiya Sorento ya berê ye, modelek hinekî piçûktir e. Du erebe li tenişta hev danîn, hûn tavilê vê yekê ferq dikin: Sorento xwediyê banê jêrîn, paqijbûna erdê kêm e, û şeklên laşên dorpêçkirî piştî goşeyên tund ên Ford wêneyek kêmtir berçav çêdike. Her çend di rastiyê de windabûna di pîvangehan de ewçend ne girîng e, û di kabînê de eynî heft kursiyên normal hene, Serokwezîr ji hêla psîkolojîk ve wekî otomobîlek rêwîtiyek bêtir tê hesibandin, ku di wê de di mercên teng de manevra hêsantir dike. Wekî din, tevahî kamerayên pergala dîmenê dorpêçê hene, û wêneyê li ser dîmenderê rastîn derdikeve holê.

 

OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Test ajotina Ford C-Max 1.6 Ecoboost: pir kêf, lêçûnek hindik
Test test Ford Explorer vs Kia Sorento Prime



Heke derveyî Kia nûjen û hetta safî xuya dike, wê hingê kalîteya hundurîn bi gelemperî li gorî ya berê astek cuda ye. Navxweyî, bi rûkên konveksên pirrengî, baş xêzkirî û baş civiyayî ye, û materyal jî qalîteyek baş in. Hin lihevkirin hebûn. Mînakî, plastîka dilsar a li beşa jorîn a panelê pêşîn bi têlên stûr ve tê dirûtin û bandora çermê nerm dide. Pêşniyarek din a prîma pergalê bihîstwerê Infinity ya pir guncan e ku bi versiyona jorîn tê. Li ser pergala medyaya bilez, ku kontrolkirina wê bi hêsanî û zelal tê organîze kirin, gilî tune.

Bi ergonomî, her tişt li vir bi rêkûpêk e, û daketinek hêsan hêsan xuya dike - ku xwe avêt salonê, di hundurê we de hûn xwe wekî ajokerê otobusê hîs nakin. The derî çiqasî şirîn vedibin û lêdidin - di warê vegotinên taktîkî û akustik de, Sorento Prime bi rastî pir nêzîkê otomobîlên prîman e. Wekî din, bi dirêjahiya kelûpelê ya rêkûpêk kursiyên pir baş ên teşeya rast hene.

 

 
Test test Ford Explorer vs Kia Sorento Prime



Ford mîna kamyonek pozîsyona siwarî ya derveyî rê-kevnar pêşkêşî dike - bilind, hema hema vertical û bi qasî vebûn. Kursiya fireh û şemitok ji bo siwarên pir mezin hatiye sêwirandin, û dê bi zor di quncikên bilez de zexm bimîne. Civîna pedalê di bilindahiyê de verastbar e, lê ev daketinê wê bêtir civandî neke. Around li dora wê cîh heye: rêwî li paş zendek fireh rûniştiye, kursiyên rêza duyemîn xuya dike ku li derekê pir paş in.

 

Test test Ford Explorer vs Kia Sorento Prime



Amûrên nûvekirî xweşik in, lê piçûk in - hemî agahdariya pêwendîdar li ser perdeyên rengîn ên pîvanek hûrgelan têne xuya kirin. Pir zêde li ser ekrana mezin a konsolê tê dîtin, û ew ne pergala lewaz e ku berê Explorer hebû. Grafîk baş in, lê hiyerarşiya menuyê carinan bi guman e. Lê Amerîkî di dawiyê de dest ji tûşên desta yên nerehet berdan û bişkokên fîzîkî vegerandin konsolê. Ew hemî nûjen xuya dike, lê ne bêtir - hundurê Explorerê girseyî ye, li deveran rûken e, lê ew pir zexm xuya dike.

Heman hestyar û li ser rêza duyemîn a fireh, ku bi guhertina şiklê pişta kursiyan, hêj bêtir cîh heye. Li gorî specs, lingê lingê paşîn bi 36mm zêde bûye, her çend di rabirdûyê de pir be jî. Li vir hûn dikarin bi ewlehî lingên xwe xaç bikin, û pirsa gelo banek li serê we dixe jî ne hêja ye. Li rêwiyên paşîn pergalek klîma hêsan, soketek 220 V û yekcar du benderan USB hene. Mijar tenê ji hêla tunelek mezin a binê erdê ve, ku Kia-ya piçûk jî tine ye, xera dibe. Modela Koreyî dibe ku rê nede ku rêwî bi hêsanî lingên xwe derbas bikin, lê ew ê wan ne kêmtir bi rehetî bi cih bikin û dê wan bi coş pêşwazî bikin. Rast e, bêyî dezgehên bihêz û "avhewa" cûda.

 

OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Test drive Kia Seltos: her tişt li ser premiyera sereke ya salê li Rûsyayê
Test test Ford Explorer vs Kia Sorento Prime



Rêza sêyemîn a Sorento Prime ne bi şert e, lê ajotina li vir ji bo demeke dirêj ne pir xweş e. Wekî din, di veavakirina 7-cîhî de, tûrik ji bo tiştên piçûk vediguhere perçeyek, her çend ew hîn jî 320 lîtreyên berbiçav pêşkêşî dike. Lê hûn ê hewce ne ku rêwîtiyên dirêj ên bi pargîdaniyek mezin a li Kia ji bîr bikin. Ford, di dorê de, hema hema du carî cîh ji bagajan re dihêle, û ev tevî vê yekê ku rêza sêyemîn a Explorerê hema hema temam tête gotin. Li vir bes cîhê çokan heye, tavêjê nagire. Lê heke hûn formûla normal bi kursiyên rêza sêyemîn ên qatkirî bikar bînin, wê hingê di warê kapasîteya herî zêde ya dezgehên bagajê de, tirimbêlan hema hema wekheviyê nîşan didin - 1 240 li hember 1 lître di berjewendiya Explorerê de. Kursiyên paşîn ên Ford bi alîkariya ajokarên elektrîkê têne guhertin, û deriyê paşîn ê Ford dikare "şêwaza Volkswagen" vebike, piştî ku ling di binê bumperê paş de zivirî. Kia xwedî fonksiyonek wekhev e, tenê hûn ne hewce ne ku hej bikin - hûn tenê hewce ne ku ji piştê ve nêzîkê otomobîlê bibin û çend saniyeyan li wir bisekinin. Gava ku we bi van fonksiyonên kêrhatî re xwediyê çenteyên di her du destan de, hûn ê nexwazin dev ji wan berdin.

 

Test test Ford Explorer vs Kia Sorento Prime



Çawa ku li SUV-a amerîkî tê, Ford Explorer tenê bi motorên benzînê re tê pêşkêş kirin, lê motora turbo ya 340-hespî bêtir xerîbtir e. Hêza "şeş" a atmosferê ku bi cilda 3,5 lître ye bi 249 hp re sînordar e, û nayê gotin ku ev zêde ye. Pêlika bezê ya teng û dirêj-dirêj bi lalî bersivê dide fermanên ajotvan, û Explorer hîs dike ku ew bi hêz zûtir dibe. "Otomatîk" a şeş-leza hinekî bi raman, her çend bi rehetî biguheze, lê di moda xistinê de jî gerîdeyek ji ajotinê bêtir deng derdixe. Her çend "şeş" xweş xuya dike, û ev nayê birin.

Test test Ford Explorer vs Kia Sorento Prime

Di destpêkê de, Sorento Prime di sûka me de tenê bi motora mazotê ya 200 hespî hate pêşkeş kirin, lê paşê Koreyî dîsa jî guherînek benzînê anîn - ev, ew dibêjin, ji hêla xerîdarên ku hêj hestyariyên hêja dixwestin hate pirsîn. "" Şeş "a V-teşe ya kevneşopî bi qebareya 3,3 lître wan bi tememî dide wan: benzîna ​​Sorento dest bi ava şîlanê dike, bi xweşikî li bêkar disekine û dema ku bilez dikevê binê erdê rast deng derdixe. Lezkirin rast e û tê çaverê kirin: Kia ji rawestgehekê destpêkek hêsan heye û baş bersivê dide lezkerê, bêyî ku ji veguhastina otomatîk pir zêde arîkariyê bixwaze, veguherînera torque bi rengek zû û zû dixebite.

 
OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Test ajotina Peugeot 3008 vs Opel Grandland X: Opel ya çêtirîn?

Mîhengên çarşefa asfaltê li vir in - li ser otobanê, Sorento bi zelalî, rast û bê lerizîn diçe. Ajotina otomobîlek du-ton xweş e û ewledar e, û gerînendeyê dema goşandinê bi giraniya rast tê dagirtin. Bi lezek maqûl, hûn neheqiyê jî nabînin, lê her ku hûn ji asfaltê diçin, her tişt diguhere. Li ser pirtûkê, hûn neçar in ku bi girîngî hêdî bibin, ji ber ku hejandin bi xurtî dest pê dike. Ford tam berevajî ye. Li goşeyan, SUV bi giranî dizîvire û werîs bersîva fermanên ajokar dide, her çend rêvebir têgihîştî dimîne. Ne xweş e ku meriv tûj li ser wê birevîne - erebe li rex xwe diteqe û diqelibe. Lê li dervayê asfaltê, hûn dikarin hemî drav biçin û ew pir rehet e - valahiya zexm a Ford a li ser asfaltê pir enerjî-dijwar dibe û şofer jî ji qusûrên rê baş îzole dike.

 

Test test Ford Explorer vs Kia Sorento Prime



Wusa dixuye ku di warê qabîliyeta cross-country de, Ford hevrikek li her du pelan dixe, lê 188 mm paqijiya erdê ne ew qas bi dûreyek wusa dirêj e. Explorer qirêjê bi tîrêjî dişewitîne, û di mercên ne guncan de ew dikare her radibe, ji ber ku qefleyên wê yên zêde tune. Driverofêrê Kia dikare tenê li devera ku paqijiya erdê ya nerm a 184 mm bes e, têkeve erdê rast-rast. Kembera axe ya Sorento zû dixebite, lê ji daleqandina diagonal ditirse. Di dawiyê de, ne yek û ne jî ya din xwediyê parastina cidî ya laş nîne, û komikên hêmanên parastina plastîk hema hema yek in.

Piştî nûvekirinê, Ford Explorer di bihayê de zêde bûye û naha bi kêmî ve 40 $ tê firotin. Lê wateya ku meriv bi trîma $ 122 Limited dest pê dike. bi aksesûarên hêza normal û komek karûbarên xizmetê yên xurt. Benzîna ​​Kia Sorento Prime jî di pêşbirka herî jorîn a Premium de bi 40 $ tê firotin. û di heman demê de pir xweşik hatî stendin, lê ew bêtir prîm û nûjen xuya dike. Tiştek din jî ev e ku Ford pir mezintir e û, li gorî vê, xweştir e. Lê hûn neçar in ku wê li parkkirinên li blokên bajêr bidin.

 

 

 

ARTICK SIMN WEKE
sereke » Test Drive » Test test Ford Explorer vs Kia Sorento Prime

Add a comment