VAQ - kilîtkirina dîferansê ya elektronîkî tê kontrol kirin

VAQ pergalek e ku dibe alîkar ku gerîdeyê di quncikên teng de çêtir bizivire. Ew yekem car di Volkswagen Golf GTI Performance de hate bikar anîn.

Golf GTI ya klasîk pergala XDS + bikar tîne, ku elektronîkî bikar tîne da ku çerxa hundur bişkîne da ku ew zêde nekeve. Car carinan, rewşek derdikeve holê ku çerxa hundur diherike û pêşiya wesayîtê ji xêzikê bi xêzek rasterast ber bi derve ve diçe. XDS bi bandorên cihêreng ve girêdayî ye. Bo nimûne. tekerên bijarte, kalîteya rê, şilbûn, bilez, hwd.

Hemî ev dibe alîkar ku hûn dev ji pergala nû ya VAQ berdin. Ew pergalek pir-dîskê ya ku bi elektronîkî tê kontrol kirin e ku hinekî dişibihe qulika navenda Haldex. Ew pir bersivdar e û tenê gava ku hûn bi rastî jê re hewce ne dixebite. Bi vî rengî, ew di wextê guncan de metreyên Newton -ê yên pêwîst dişîne çerxa derva, çerxa pêdivî li dora tewra vertîkal a laş çêdibe, û pêşiya wesayîtê bi hêsantir di kewçêrkê de tê rêve kirin.

Di heman demê de ew kêmasiya ciyawaziyên tixûbdar ên mekanîkî yên wekî Torsen ku di Renault Mégane RS an Peugeot RCZ R. de têne bikar anîn jî ji holê radike. Van pergalan dema ku çerxa hundurîn ronî dibe tenê di leza bilind de çêtirîn dixebitin. Bi leza nizmtir, gava çerxa hundur ronî nebe, dibe ku metreyên Newton ber bi çerxa derva negerin (bê guman, bi celebê axla pêşîn, veqetîna çerxê, û hwd.), Di encamê de gerîdeyek naxwaze pir bizivire. Elektronîkên di pergala VAQ de vê kêmasiyê derman dikin û ji gerîdeyê re ku çerxa wê hîn jî sivik nebûye dibe alîkar ku ger bi leza kêmtir jî bizivire.