Amûr û prensîba xebitandinê ya şûnda valahiya valahiyê
Frenên gerîdeyê,  Amûra wesayîtê

Amûr û prensîba xebitandinê ya şûnda valahiya valahiyê

Booster valahiyek yek ji hêmanên entegre yên pergala şikestina wesayîtê ye. Armanca wê ya sereke zêdekirina hêza ku ji pedal ber bi sîlîndara frena sereke ve hatî veguhastin e. Ji ber vê yekê, ajotin hêsantir û rehettir dibe, û şikestin bi bandor e. Di gotarê de, em ê analîz bikin ka amplifier çawa dixebite, fêr bibin ka ew ji kîjan hêmanan pêk tê, û her weha fêr bibin ka gengaz e ku meriv bêyî wê jî bike.

Fonksiyonên valahiya valahiyê

Fonksiyonên sereke yên paqijkerê valahiyê (danasîna hevpar alavê) ev in:

  • zêdekirina hewildana ku ajokar pedala frenê pê dixe;
  • misogerkirina xebitînek çêtir a pergala şikandinê di dema şikandina acîl de.

Amplifier valahiya ji ber valahiya encam hêzek dinê diafirîne. It ev e ku di bûyera şikestina acîl a gerîdeyek ku bi leza zêde dimeşe de ev xurtkirin e ku destûrê dide ku tevahiya pergala şikestinê bi bandorek bilind bixebite.

Amûra xurtkirina valahiya valahiyê

Bi avahî, amplifier valahiyek dozek dor-teşe girtî ye. Ew li ber pêla frenê di beşa motorê de tê saz kirin. Sîlîndara frenê ya sereke li ser laşê wê ye. Celebek cîhazek din jî heye - pişkek valahiya hîdrolîk, ku di beşa hîdrolîk a ajokerê de heye.

Berkêşkerê valahiya valahiyê ji hêmanên jêrîn pêk tê:

  1. xanî;
  2. aperture (ji bo du kamerayan);
  3. valakirina şopandinê;
  4. pusher pedal şikand;
  5. şivika pistonê ya sîlîndara hîdrolîk a frenê;
  6. vegera biharê.

Laşê amûrê ji hêla dîfragmayê ve li du odeyan tê parve kirin: valahî û atmosferî. Ya yekem li kêleka sîlîndara masterê ya frenê, ya duyemîn jî li kêleka pedala frenê ye. Bi navgîniya valahiya venêranê ya amplifier-ê, valahiya valahiyê bi çavkaniyek valahiyê (valahî) ve girêdayî ye, ku li ser otomobîlên xwedan motora benzînê wekî cûrbecûr wergir tê bikar anîn berî ku sotemeniyê bide sîlîndaran.

Di motora mazotê de, çavkaniya valahiyê pompeyek valahiya elektrîkê ye. Li vir, valahiya di pirzêka wergir de hindik e, ji ber vê yekê pompe pêdivî ye. Gava motor tê rawestandin, û hem jî di rewşa ku pompeya valahiya elektrîkê têk çû de, valahiya venêranê ya şûnda valahiya valahiyê wê ji çavkaniya valahiyê qut dike.

Diaphragm ji alîyê jûreya valahiyê ve bi çîpa pistonê ya sîlîndera morkirina masterê ve girêdayî ye. Tevgera wê tevgera pistonê û derzandina şilavê firkanê li silindirên tekerê misoger dike.

Odeya atmosferê di pozîsyona destpêkê de bi jûreya valahiyê ve girêdayî ye, û dema ku pedala frenê dişoxile - bi atmosferê ve. Têkiliya bi atmosferê re ji hêla valahiyek şopîner ve tê peyda kirin, tevgera ku bi alîkariya pêlîstokek pêk tê.

Ji bo ku di rewşek awarte de karîgeriya şikestinê zêde bibe, pergala şikestina acîl a di teşeya ajotina rod a elektromanyetîkî ya din de dikare di sêwirana paqijkera valahiyê de hebe.

Prensîpa xebitandina pişka valahiya valahiyê

Booster brake valahiya ji ber zextên cihêreng li odeyên dixebite. Di vê rewşê de, di rewşa destpêkê de, dê zexta li her du odeyan yek be û wekhevî zexta ku ji hêla çavkaniya valahiyê ve hatî afirandin be.

Dema ku pêla frîngê depresiyon e, pêlpêker hêzê dişîne ser şopa şopandinê, ku kanala her du jûreyên girêdanê digire. Tevgerîna bêtir alavê bi riya qenala girêdana bi atmosferê ve girêdana jûreya atmosferê hêsan dike. Wekî encamek, valahiya li jûreyê kêm dibe. Cûda zexta li jûran şivdara pistonê ya sîlîndara masterê ya frenê digerîne. Dema ku morkirin xilas dibe, jûre ji nû ve têne girêdan û zexta di wan de wekhev dibe. Diafragma, di bin çalakiya bihara vegerê de, rewşa xweya xwerû digire. Paqijkera valahiyê bi rêjeya hêza pêxistina pedal a frênê, ango dixebite. ajokar çiqas zexm bike ser pedala frenê, dê amûr bi bandortirîn bixebite.

Vensuum Booster Sensorên

Operasyona bi bandor a şûnda valahiya bi karîgeriya herî bilind ji hêla pergala şikestina acîl a pneumatîk ve tê misoger kirin. Ya paşîn sansorek ku leza tevgera rod amplifier dipîve dike. Ew rasterast di amplifier-ê de ye.

Her weha di valahiya valahiyê de sansorek ku dereceya valahiyê diyar dike heye. Ew tête çêkirin ku di amplifier-ê de kêmbûna valahiyê îşaret dike.

encamê

Vebijarka valahiya valahiyê hêmanek pêdivî ya pergala şidandinê ye. Hûn dikarin, bê guman, bêyî wê bikin, lê hûn ne hewce ne. Ya yekem, hûn neçar in ku dema brakkirinê bêtir hewildanan bidin, dibe ku hûn neçar bimînin ku bi herdu lingên xwe jî pedala frenê bişkînin. Second duyemîn, ajotina bêyî amplifier ne ewle ye. Di bûyera şikestina acîl de, dibe ku mesafeya şidandinê bes nebe.

Pirs û bersivan:

Armanca valahiya bihêzkerê frena valahiya çi ye? Ev amûr rakirina hewayê ji bostera frenê misoger dike. Ew rê nade ku hewa têkeve xeta firnê, ku dibe sedema têkçûna frenê.

Valveya bihêzkerê frenê çawa dixebite? Prensîba xebitandina valahiya kontrolê ya bihêzkera frena valahiya pir hêsan e. Ew hewa di yek alî de berdide û nahêle hewa paşde biherike.

Ger bihêzkera frena valahiya nexebite çi dibe? Bi heman hewildana li ser pedalê, gerîdeyê hêdî hêdî xirabtir bû. Dema ku hûn pedalê pê dikin, dengek tê bihîstin, leza motorê zêde dibe. dibe ku pedal dijwar be.

Meriv çawa valahiya bihêzkera frena valahiya kontrol dike? Ji bo teşhîskirina valahiya kontrolê, bes e ku meriv wê ji bostera frena valahiyê derxîne û bikeve boriya ku pê re têxe nav bosterê. Valvek baş dê tenê di yek alî de biherike.

Add a comment