Avahî û prensîba xebata pergala kontrola tîrêjê Alîkarê Ronahiyê

Arîkarê Ronahiyê arîkarek tîrêjê ya otomatîk e (alîkarê tîrêja bilind). Vê pergala alîkariyê ewlehiyê baştir dike û dema ku bi şev ajotinê alîkarî dide ajokar. Esasê xebata wê ew e ku bixweber tîrêjeya bilind bi tîrêjeya nizm veguherîne. Em ê di gotarê de li ser cîhaz û taybetmendiyên kar bêtir ji we re vebêjin.

Armanca Alîkariya Ronahiyê

Sîstem hatiye çêkirin ku bi şev ronahiyê baştir bike. Ev peywir bi veguherîna tîrêjeya bilind bixweber pêk tê. Ajokar bi hilgirê dûr ve heya ku gengaz be tê de tevdigere. Ger metirsiyek heye ku ajokarên din bişkînin, Alîkarê Ronahiya Otomatîk dê kêm biguhere an goşeya tîrêjê biguherîne.

Alîkarê Ronahî çawa dixebite

Conditionsertên xebitandina tevlihevê dê bi celebê pêşengehên sazkirî ve girêdayî be. Heke pêşengeh halogjen in, wê demê li gorî rewşa rê, li gorî nêzîk û dûr veguherînek otomatîkî heye. Bi pêşengehên xenon, hêmana reflective bixweber di balafirên cihêreng ên pêşeng de tê zivirandin, rêça ronahiyê diguheze. Ji vê pergalê re Arîkarê Ronahiya Dînamîk tê gotin.

Pêkhateyên sereke yên amûrê ev in:

• Bloka kontrolê;
• Guhestina moda ronahîkirina hundirîn;
• kamera vîdyoya reş û spî;
• modula sermijê (hêmana refleksîf);
• sensors ronahî;
• sensors kontrol dînamîk (leza wheel).

Ji bo ku pergalê çalak bike, divê hûn pêşî tîrêjê vemirînin, paşê veguherînê veguherînin moda otomatîk.

Kamera vîdyoya reş û spî û yekeya kontrolê di neynika paşverû de cih digirin. Kamera di navbera 1 metreyî de li ber wesayîtê rewşa trafîkê analîz dike. Ew çavkaniyên ronahiyê nas dike û piştre agahdariya grafîkî radigihîne yekîneya kontrolê. Ev tê vê wateyê ku çavkanî (wesayîta li pêş) berî ku were blind kirin tête nas kirin. Dirêjahiya tîrêja tîrêja bilind bi gelemperî 000-300 metreyî derbas nabe. Dûr dema ku wesayitek li pêş vê deverê dikeve bixweber vedişêre.

Her weha, agahdariya yekîneya kontrolê ji hestiyarên ronahiyê û hestiyarên leza çerxê tê. Ji ber vê yekê, agahdariya jêrîn tête yekîneya kontrolê:

• asta ronahiyê li ser rê;
• leza û rêça tevgerê;
• hebûna herikîna dijber a ronahiyê û hêza wê.

Bi rewşa seyrûseferê ve girêdayî, tîrêjeya bilind bixweber tê vemirandin an qut kirin. Operasyona pergalê ji hêla çira kontrolê ve li ser panelê amûreyê tête nîşankirin.

Pêdiviyên ji bo çalakkirinê

Guherîna tîrêjê ya otomatîk dê di bin mercên jêrîn de bixebite:

• fenerên dipijiqandî vekirîne;
• asta ronahiya kêm;
• gerîdeyek bi lezek diyar (ji 50-60 km / h) hereket dike, ev lez wekî ajotina li ser otobanê tê fêhm kirin;
• li pêş erebe an astengên din tune;
• erebe li derveyî wargehan digere.

Ger otomobîlên li pêş bêne kifş kirin, dê tîrêjeya bilind bixweber derkeve an goşeya meyla pêşnumaya refleksîf ê biguhere.

Pergalên wekhev ên ji hilberînerên cûda

Volkswagen yekem bû ku teknolojiyek wusa destnîşan kir (Alîkarê Ronahiya Dînamîk). Bikaranîna kamerayek vîdyoyê û cûrbecûr sansor derfetên nû vekiriye.

Pêşbazên pêşeng ên di vî warî de Valeo, Hella, Hemî Ronahiya Otomotîvê ne.

Ji teknolojiyên wusa re Pergala ronahîkirina Eniya Adaptive (AFS) tê gotin. Valeo pergala BeamAtic destnîşan dike. Prensîpa hemî amûran wekhev e, lê dibe ku di karûbarên din de, ku dibe ku tê de hebin, cuda be:

• trafîka bajêr (bi leza heya 55-60 km / h dixebite);
• riya welat (leza 55-100 km / h, ronahîkirina asîmetrîk);
• trafîka otobanê (zêdeyî 100 km / h);
• tîrêja bilind (Alîkariya sivik, veguherîna otomatîkî);
• ronîkirina goşeyê di bizavê de (bi verastkirinê ve girêdayî ye, dema ku çerxek zivirî zivirî modula reflektorê çiravê heya 15 ° dizivire);
• di şert û mercên xirab ên hewayê de ronahiyê vedişêrin.

Awantaj û Dezavantajên Pergalên Alîkariya Ronahiyê

Teknolojiyên wusa ji hêla ajokaran ve hatine nas kirin. Nirxandinan destnîşan dikin ku pergal bi rêkûpêk û bê navber dixebite. Gava ku li ser rêçek ne ronî ya tirimbêla li pêş xwe jî digirin, fenerên tîrêja bilind di neynikên paş-dîmen de naşewitin. Di vê rewşê de, tîrêja sereke li ser dimîne. Mînak Alîkara Ronahiya Dînamîk a Volkswagen e. Ne mumkun bû ku meriv dezavantajên taybetî destnîşan bike.

Teknolojiyên mîna Arîkarê Ronahiyê karê xwe bi tevahî dikin. Bi saya wan, ajotina otomobîlên nûjen ewletir û rehettir dibe.