Amûr û prensîba xebata paqijkerên gerîdeyê

Hemî otomobîlên nûjen bi paqijkerên bagerê an "paqijker" in, ku ji bo paqijkirina cama ji ax, toz an barînê hatine çêkirin. Bi alîkariya wan, ajokar bêyî ku ji beşa rêwîtiyê derkeve, dikare bi rengek berbiçav çavdêriyê bike. Parzûnên şûşber ên otomotîv perçeyek bingehîn a avahiya wesayîtê ye, û têkçûna wan xebitandina wesayîtê qedexe dike.

Pergala paqijkerê şûşê

Parzûnên bermayî yên rêkûpêk têne çêkirin ku ji axê, tozê û barana zêde ji ser rûyê wê derxînin. Ev dihêle hûn her gav dîmena rê zêde bikin, şert û mercên hewaya xerab jî tê de: barana giran an berfê. Ji bo karîgeriya mezintir, cîhaz bi şûştinek re têkildar e, ku şileyek şûştina tansiyona bilind a taybetî dişîne ser rûyê cam. Bi vî rengî, şûşe ji qirêj û kêzikên ku tê re dimînin tê paqij kirin.

Hin wesayîtan paqijkerê paşîn û amûrên paqijkirina ronahîkirina ronahiyê (şûştin) hene. Ev di her şert û mercên hewayê de ewlehiya trafîkê misoger dike. Frekans û dirêjahiya xebata paqijkerê ji hêla ajokar ve ji cîhê rêwîtiyê tête rêve kirin.

Hêmanên avahiyê yên paqijkeran

Taybetmendiyên sêwiranê bi celebê cîhaz û celebê fasteners ve girêdayî ye. Çemek paqijkerê ya standard ji beşên jêrîn pêk tê:

• ajotina lever (trapezoid);
• leashes;
• relay ji bo kontrolkirina modên xebitandinê;
• yekîneya kontrola elektronîkî (heke hebe);
• motorek elektrîkê ya bi gear;
• montajên hinged;
• firçe.

Wekî din, alavên kontrolê têne peyda kirin. Mînakî, ji bo kontrola destan, ji bo awayên xebitandina paqijkeran veguherînek stûna rêveberiyê tê bikar anîn, û ji bo moda otomatîk, yekîneya kontrola elektronîkî ya taybetî û sansorek ji bo analîzkirina qirêjiya camê (sansorê baranê) di wesayîtê de têne saz kirin.

The prensîbê xebata amûrê

Tevî karbidestiya hêsan a pergala paqijkirinê, ew hewce ye ku meriv fêr bibe ka paqijker çawa dixebitin. Nuancên sereke ku hûn hewce ne ku pê zanibin:

1. Relay elektromanyetîkî fermana kontrolê werdigire û awayê xebitandina firçeyan saz dike. Bi wesayîtê ve girêdayî, paqijker dikarin di moda navbirî de di navberên kurt ên 3-5 çirkeyan de bixebitin, bi berdewamî bi leza danîn ve biçin, û her weha bi şûştî ve biçin ser moda şûştinê.
2. Motora paqijkerê ji hêla pergala elektrîkê ya wesayîtê ve tête peyda kirin. Gramemaya têlê rastîn bi modela gerîdeyê ve girêdayî ye.
3. Milên paqijker, û bi wan re firçeyên paqijkirina şûşê, ji hêla motorek elektrîkê ve bi alavê kurmik û ajokera lever ve tê ajotin (trapezoid). Trapezoid tevgera zivirî ji motora elektrîkê vedigire û vedigire, ku, bi zexmî li rûyê xebatê dixe, qirêj û şiliyê ji camê radike.

Pergalek ku bi rêkûpêk hatî vesazkirin pêdivî ye ku li ser rûyê camê şop û ziyanên mekanîkî nehêle, û hem jî di dema xebatê de deng dernexe. Di bûyera pirsgirêkên wusa de, pêdivî ye ku meriv zû bi zû xeletê ji holê rabike.

Trapezoid çawa dixebite

Trûpa paqijker ji pergala rod û levdanan pêk tê ku tevgera dorpêçê ji gearboxê veguhezîne tevgera berepaş a rodên paqijker. Pêdivî ye ku amûra standard fonksiyonên jêrîn bicîh bîne:

• tevgera firçeyan dema ku motora paqijker dixebite;
• misogerkirina amplitude û leza paqijkirina pêdivî;
• milên paqijkerê bi du an bêtir firçe divê hevdem biçin.

Trapezoid, mîna motora elektrîkê, perçeyek girîng a pergalê ye. Di rewşa ku di xebata wê de her çewtî (xuyangkirina berteka) hebe, bandor û kalîteya paqijkirina şûşê xirab dibe. Ji bo pêbaweriya mezintir, hêmanên trapezium ji polayê pel têne çêkirin, ku li hember derdorên êrişker berxwedêr e, û her weha hişkiyek bendewarî ya bilind jî heye.

Bi sêwirana paqijkerên şûşeyê ve girêdayî, trapezî dikarin yek, du û sê firçe bin, û li gorî bingeha xebitandinê - hevber û asîmetrîk.

Motor wiper

Motora paqijker bêyî modela wesayîtê sêwiranek bingehîn heye. Di hêmanên sereke de motora elektrîkê bixwe û gearbox (bi gelemperî alavek kurmî) heye, ku hêzê ji motora elektrîkê çend caran zêde dike. Amûrên nûjen dikarin bi hêmanên din werin stendin, di nav wan de sîgortên ji bo parastina li hember barên giran, hêmanên germkirinê yên ji bo xebitandinê di germahiyên kêm de, û hêj bêtir.

Motora paqijkerê hêmana herî girîng a pergalê ye, ku bandora wê misoger dike. Pêdivî ye ku firçe li hember camê bi rihetî li hev werin û bi serbestî li ser wê bimeşin, wekî din li ser motora elektrîkê barkêşiyek zêde heye.

Birêvebirina paqijker

Pergala paqijkirina bagerê dikare bi du awayan were kontrol kirin - elektronîkî û elektrîkî. Vebijêrka paşîn tê wateya guherîna desta ya modên karûbar. Di bin çerxê de leverek kontrolê ya taybetî heye ku dihêle hûn cîhazê vemirînin, di xebata paqijkeran de sekinandinê sererast bikin û modên paqijkirinê biguherînin. Lê ev vebijêrk bi domdarî beşdarbûna ajokar hewce dike.

Pergala kontrola elektronîkî bi tevahî xweser e û destwerdana mirovan hewce nake. Otomobîl bi yekeyek elektronîkî ya taybetî û sansorek baranê ve hatî paqij kirin ku paqijiya şûşê û mercên hewayê analîz dike. Kontrola elektronîkî gelek fonksiyonan peyda dike:

• şewitandin û vemirandina otomatîkî;
• guhertina pîvanên paqijker;
• astengkirina motorê li ber astengiyên li ser cama bayê;
• paqijkirina pêvek bi şûştina şûşê;
• dema motor vemirandin pêşîgirtina cemidandina firçeyan.

Celebên firçe

Hilberînerên otomobîlan bi xwediyê otomobîlan vebijarkek celebên firçe peyda dikin. Bi sêwiran û performansê ve girêdayî, ew dikarin ji celebên jêrîn hebin:

1. Brûskên çarçoveyê vebijarka herî çêtirîn û herî erzan e. Ew baş bi rûyê xebata bagerê re li hevûdu dikin, lê kalîteya paqijiyê di binê sifir û leza mezin de xirab dikin.
2. Paqijkerên bagerêşikên bê frame vebijarkek bihatir in ku paqijiya şûşeya qalîteya bilind peyda dike. Amûr li hember cemedê berxwedêrtir e, û her weha di kar de dirêjtir dom dike. Di nav dezavantajan de, hewce ye ku meriv tevliheviya hilbijartina firçeyan binivîse da ku pêgirtina guncan a camê misoger bibe.
3. Parzûnên hîbrîd ji ber sêwirana girtî û berxwedana şilbûnê timûtim wekî paqijkerên zivistanê têne binavkirin. Aldeal ya ji bo deverên ku germahiya wan kêm e ku girîng e ku meriv performansa pergala paqijkirinê misoger bike.

Awayên girêdana firçeyan

Heya sala 1999-an, pir pîşesazên otomobîlan girêdana paqijkerê çengel an Hook bikar anîn. Ev amûrek gerdûnî ye ku bi teşeya tîpa "U" ye, ku dihêle hûn firçeyê bişkînin û ji pêbaweriya sazkirina wê ne xem bin. Niha, celebên jêrîn ên çiyayan populerîte dibin:

1. Side Pin - Di 2005 -an de li ser BWM, Volvo û wesayîtên din hate danasîn. Destûrê dide we ku hûn firçeyan bi pişkek aliyek taybetî 22 an 17 mm rast bikin.
2. Bişkojk an "Bişkoja Push" - adapter ji bo pelikên paqijker ên standard 16 mm. Bes e ku meriv ji bo zexmkirinê li cîhazê bixe, û da ku jê bibe, hûn hewce ne ku bişkojek taybetî bişkînin.
3. Bişkojka pin - rastkirina firçeyan bi kilîtek çêkirî ya taybetî. Di wesayîtên Audi de tê bikar anîn.

Ev ne navnîşek bêkêmasî ya celebên fasteners e. Her çêker dikare ji bo rastkirina firçeyan sêwiranên xwe bikar bîne.

Tevî sadebûna nisbî ya paqijkerên bagerê, zor e ku meriv bêyî wan otomobîlek nûjen bifikire. Ajokar dikarin xebata paqijkeran rasterast ji beşa rêwiyan kontrol bikin, qirêjê derxînin û xuyangkirina rewşa rê baştir bikin. Pergalên elektronîkî bixweber paqijiya şûşê dişopînin, bêyî destwerdana mirovan rehetî û ewlehiya ajotinê zêde dikin.