Damping Kontrolkirî

Amûrên şokê nîşana ewlehiyê ne. Dema ku ew jixwe ji rêzê ne, em wê pir caran teqdîr dikin.

Amûrek şokê ya xelet dikare dûrahiya firnê zêde bike an jî kontrola quncikê kêm bike.

Amûrek şokê yek ji hêmanên herî girîng ê pergala sekinandina gerîdeyê ye, ku ji bo şilkirina hemî vibrasyonên di pergala veguheztinê de xizmet dike: Teker - seknek çerx û peydakirina girêdana rast a çerxê li ser rûyê erdê. Amûrek şokê ya xelet an vibrasyonê namire an jî wê kêm dimije, ji ber vê yekê çerxa gerîdeyê pir caran ji erdê derdikeve. LI Di rewşek weha de li ser rê hêsan e ku meriv bikeve tengasiyê.

Ajotina biaqil û ewledar her tiştê ku em dikarin bikin e dema ku dor tê ser lênihêrîna şokê me. Berî her tiştî, divê hûn hewl bidin ku ji rêyên nehevseng û qulikan dûr bikevin, ku, lêbelê, ji ber rewşa rêyên li welêt ne mumkun xuya dike. Di rewşên weha de, divê hûn ji ajotina li ser rûyên nehev bi leza bilind dûr bisekinin.

Ger gumanên me di derbarê rewşa teknîkî ya şokê de hebin, em dikarin binê gerîdeyê an kêleka çerxê baş kontrol bikin, an çîpên gomî-metal ên ji bo ewlekirina şokê, ku jê re dibêjin blokên bêdeng, ne. şikestî ye û li deverek li ser qalikê derve rijandina rûnê tune. Ger lekeyek hebe, şokê bi rastî dikare were guheztin. Heya nuha, şokkêşan êdî nayên nûjen kirin, lê bi yên nû têne guhertin. Gava ku kêmasî bi çavê rût nayên dîtin, rêwîtiyek berbi qereqolek tespîtkirinê pêk tê, ku pispor taybetmendiyên dakêşanê yên şokê kontrol dikin.

Ew qereqola tespîtkirinê ye ku divê ji bo gerîdeya me şokek nû hilbijêrin. Pêdivî ye ku hûn wê berê "bi çav" nekirin, tenê ji ber ku şokê nû xwedan şeklek mîna ya berê ye. Amûrên şokê (mînakî, strûkên McPherson) yên modelên otomobîlên kesane yên di nav heman marqeyê de di parametreyan de cûda dibin. Ji ber vê yekê divê hûn xwe bispêrin zanîna teknîsyenên karûbarê û bihêlin ku ew bixwe bijartinê diyar bikin.

Pirsgirêkek din guheztina serbixwe ya otomobîlan e ku wan werziştir bike. Pêdivî ye ku were hesibandin ku karanîna şokê ji xeynî yên ku li kargehê têne pêşniyar kirin, bi taybetmendiyên şorkirinê yên cihêreng, dikare bibe sedema zirarê li hêmanên din ên suspensionê - hevgirên milê keviran, girêkên ajotinê û hetta laş li xalên lêdana şokê. . (delamination sheet).

Cûreyên şokker

Heya nuha, du celeb şokker têne hilberandin:

- şilek

- gaz - şil.

Di bûyera yekem de, hêmana lerzîn-hilweşînê şilek (rûn) e ku di nav nozê de bi valên girtin û vekirina (prensîba hîdrolîk) diherike. Amûrên şokê yên gaz-avî li ser lerzînên şilkirinê yên ji ber çewisandin û berfirehbûna gaz û neftê têne çêkirin. Ew ji damperên şil pêbawertir in.

Di demên berê de, şokkêşên kêşanê yên ku li ser kêşana du rûberan têne çêkirin têne hilberandin, lê ew ji mêj ve ji karanîna wan derketine.

Modelên otomobîlên bihatir naha şokê gazê-avî bikar tînin, ku hişkiya wan dikare were sererast kirin. Li gorî bijartina vebijarkan, şokê bi ajotina werzîşî an gerîdeyê ve têne adaptekirin.