Ji bo Mercedes-Benz E-Class-a nû rêşeya ultra-modern
Sêwiraner û endezyarên Mercedes-Benz bi hev re xebitîn ku rêveberek nûjen çêbikin ku dê vê havînê li ser E-Class-a nû ya Mercedes-Benz were saz kirin.
Hans-Peter Wunderlich, derhênerê sêwirana hundurîn li Mercedes-Benz, ku zêdetirî 20 sal in dîzaynkirina dîreksiyonên marqeyê dike, rave dike: "Pêşvebirina dîrektîfek çalakiyek cihê ye, ku girîngiya wê pir caran kêm tê hesibandin." "Digel kursiyan, rêwer tenê beşa otomobîlê ye ku pê re têkiliyek laşî ya tund heye. Bi tiliyên xwe, hûn dikarin tiştên piçûk ên ku em bi gelemperî pê nahesin hîs bikin. Ger gemar we aciz dike an çerxa rêgezê di destê we de baş negire, ev ne xweş e. Ev hesta taktîl ji mêj ve tê şandin û diyar dike ka em ji otomobîlê hez dikin an na. "
Ji ber vê yekê girîngiya afirandina gerîdeyek rehet û teknolojîkî pêşkeftî. Ji ber vê yekê, dê li pêşbirka Mercedes-Benz E-Class-a nû, ji bilî kontrolên asayî, paletek sensorên bi du deveran hebin ku diyar dikin ka destên ajotvan rasterast rêça gerîdeyê digire.
Marcus Figo, rêveberê pêşkeftinê ji bo çerxa sê-qirkî diyar dike: "Sensorên li pêş û pişta rêwerzê tevgerê rast destnîşan dikin." Bişkokên kontrolê yên ku di dawiya rêwerzê de hatine çêkirin naha bi kapasîteyê dixebitin. Panelên kontrolê yên "bêhin", ku li çend deverên fonksiyonel têne dabeş kirin, bi rastî di nav berikên rêwerzê de têne yek kirin. Ev rûberên xebata mekanîkî kêm dike.
Marcus Figo her weha diyar dike ku, wekî bi têlefonên jîr re, "mifte têne tomar kirin û têgihîştin ku ji hêla swip û bi tenê lêdana sembolên nas ve têne bikar anîn".
Li gorî Hans-Peter Wunderlich, tekerê Mercedes-Benz E-Class-a nû, ku kêm û zêde wekî "çerxa herî xweşik a ku me berê xwe dîzayn kiriye", tê pêşandan, dê di sê guhertoyan de hebe: Werzîş, Luks û Supersport. Geroka nû dê di hundurê hundurê luksê de were entegre kirin, di nav de, du dîmenderên 10,25-inch, û her weha pergala MBUX (Tecrubeya Bikarhêner Mercedes-Benz) a bi kontrola dengê Hey Mercedes.
