U0222 Têkiliya Bi Motora Pencereyek Derî Wenda Kir

U0222 Têkiliya Bi Motora Pencereyek Derî Wenda Kir

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Têkiliya Bi Motora Pencereya Derî re A winda kir

Ev çi tê wateyê?

Ev koda tengasiyê ya tespîtkirina pergala ragihandinê ya gelemperî ye ku ji bo pir mark û modelên wesayîtên OBD-II derbas dibe.

Ev kod tê vê wateyê ku motora pencereya derî A (DWM-A) û modulên kontrolê yên din ên li ser wesayîtê bi hevûdu re têkiliyê nadin. Qonaxa ku herî zêde ji bo danûstandinê tê bikar anîn wekî danûstendina Bus Bus Area, an jî tenê basa CAN tê zanîn.

Modul li ser torgilokek bi hevûdu re diaxivin, mîna tora ku hûn li mal an kar in. Hilberînerên gerîdeyê gelek pergalên torê bikar tînin. Heya sala 2004-an, pergalên ragihandinê yên nav-modulan ên herî gelemperî (neberfireh) navbeynkariya ragihandinê ya serial, an SCI bûn; SAE J1850 an bus PCI; û Chrysler Collision Detection, an CCD. Sîstema herî gelemperî ya ku piştî 2004 -an tê bikar anîn wekî ragihandina Ragihandina Navçeya Kontrolker, an jî bi tenê otobusê CAN tê zanîn (heya 2004 -an jî li ser perçeyek piçûk a wesayîtan tê bikar anîn). Bêyî vê otobusê CAN, modulên kontrolê nekarin ragihînin û amûrê weya lêkdanê dibe ku agahdariya ji gerîdeyê werbigire an negire, li gorî kîjan çemberek bandor dibe.

Motor Window Power A (DWM-A) bi gelemperî di hundurê deriyê pirsê de ye. Ew ji sensorsên cihêreng, ku hin ji wan rasterast bi wê ve girêdayî ne, têketinê werdigire, û piraniya wan ji modula kontrolê ya hêzê (PCM) ve li ser pergalek danûstendina otobusê têne şandin. Van inputan dihêlin ku modul tevgera pencereyên ajokar / rêwiyan kontrol bike. Ji bo destnîşankirina ka kîjan derî di doza weya taybetî de hatî destnîşan kirin serî li pirtûka wesayîta xweya taybetî bidin.

Pêngavên çareserkirinê dibe ku li gorî çêker, celebê pergala ragihandinê, hejmara têlan û rengên têlan ên di pergala ragihandinê de cûda bibin.

Kurtbûn û nîşanên kodê

Di vê rewşê de cidiyet qet ne ciddî ye, ji ber ku ev ji bo rehetiya xerîdar amûrek e, û di bûyera têkçûna hêzek bêkêmasî de, her gav çareyek manual heye. Nebûna operasyona DWM-A bi tu awayî bandorê li performansa wesayîtê nake.

Nîşaneyên kodek U0222 dibe ku ev bin:

• Pencereyên ajokar / rêwiyan di yek pozê de asê mane / naçin
• Heîfa neynika ajokar / rêwî naxebite
• DWM-A venaşêre / naxebite

ber sedemên

Bi gelemperî sedema sazkirina vê kodê ev e:

• Li ser otobusa CAN + an - dor veke
• Kurt ji bo erd an zemîn di her cûrbecûr otobusê CAN de
• Ji modula DWM-A re hêz an ax tune
• Kêm caran - modula kontrolê xelet e

Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê

Cihêk baş ku hûn hemî tespîtên elektrîkê bidin dest pê kirin ev e ku hûn Bultenên Karûbarê Teknîkî (TSB) ji bo wesayîta xwe kontrol bikin. Pirsgirêka ku hûn pê re rû bi rû ne dibe ku ji kesên din re li qadê were zanîn. Çêkirinek naskirî dibe ku ji hêla çêker ve hatî berdan û dikare di dema tespîtkirinê de dem û dravê we bide hev.

Tê texmîn kirin ku xwendevanek kodê di vê nuqteyê de ji we re heye, ji ber ku dibe ku we heya nuha karibûya xwe bigihîne kodan. Binihêrin gelo DTC -yên din ên têkildarî danûstendina otobusê an baterî / şewatê hene. Ger wusa be, divê hûn pêşî wan teşhîs bikin, ji ber ku tê zanîn ku xeletiyek çewt çêdibe ger hûn kodê U0222 teşhîs bikin berî ku yek ji kodên bingehîn bi tevahî bêne teşhîs kirin û rast kirin.

Heke tenê koda ku hûn ji modulên din digirin U0222 e, biceribînin ku bigihîjin DWM-A. Heke hûn dikarin kodên ji DWM-A bigihîjin wê hingê koda U0222 an navber an jî koda bîranînê ye. Ger DWM-A nekare bigihîje, wê hingê koda U0222 ku ji hêla modulên din ve hatî destnîşan kirin çalak e û pirsgirêk jixwe heye.

Xeletiya herî berbelav xeletiyek dorhêlê ye ku dibe sedema windabûna hêz an erdê motora pencereya hêzê a.

Hemî sîgorteyên ku modula DWM-A li ser vê wesayîtê peyda dikin kontrol bikin. Hemî bingehan ji bo DWM-A kontrol bikin. Li ser wesayîtê nuqteyên pêvekirinê yên axê bicîh bikin û pê ewle bin ku ev girêdan paqij û ewledar in. Ger hewce be, wan derxînin, firçeyek piçûkê ya birûskê û soda rûnê / çareseriya avê bavêjin û her yekê, hem girêdan û hem jî cîhê ku ew lê tê girêdan paqij bikin.

Ger tamîr kirin, DTC-yên ji modulên ku kodê di bîranînê de dihêlin paqij bikin û bibînin ka hûn naha dikarin bi modula DWM-A re têkilî daynin. Ger danûstendina bi DWM-A xelas bibe, pirsgirêk bi îhtîmaleke mezin sîgorteyek / girêdanek e.

Ger kod vegere an pêwendiya bi modulê re hîn jî neyê saz kirin, pêwendiyên danûstendina otobusê CAN-ê li ser gerîdeya xwe bicîh bikin, di serî de pêveka DWM-A, ku bi gelemperî di hundurê deriyê pirsê de ye. Berî ku hûn pêvekerê li ser DWM-A veqetînin, kabloya bataryayê ya neyînî veqetînin. Piştî ku hat tespît kirin, bi dîtbarî ve girêdan û têlên wê kontrol bikin. Li çirûsk, lêdan, têlên vekirî, şopên şewitandinê, an plastika helandî bigerin.

Têkiliyan veqetînin û bi baldarî termînal (perçeyên metal) di hundurê pêvekan de kontrol bikin. Binêre ka ew dişewitin an rengek wan kesk heye ku korozyonê nîşan dide. Heke hûn hewce ne ku termînalan paqij bikin, paqijkerek pêwendiya elektrîkê û firçeyek pola plastîk bikar bînin. Destûrê bidin ku zuwa bibin û rûnê elektrîkê li cîhê ku termînal lê dixin bicîh bikin.

Van çend kontrolên voltajê bikin berî ku hûn pêwendiyan dîsa li DWM-A vekin. Hûn ê hewceyê gihîştina volt-ohmmetrerek dîjîtal (DVOM) bin. Bawer bikin ku DWM-A xwedî hêz û erd e. Gihîştin diagrama têlkirinê û destnîşan bikin ka çavkaniyên hêz û axê yên sereke diçin DWM-A. Berî ku hûn DWM-A-ya hîn qutkirî bidomînin, pîlê ji nû ve bidin hev. Têla sor a voltmetra xwe bi her çavkaniya hêza B + (voltaja bateriyê) ku têkeve nav pêveka DWM-A ve girêdin, û têla reş a voltmetra we jî bi zemînek baş ve girêbide (heke hûn nebawer bin, pola neyînî ya bateriyê her gav dixebite). Divê hûn xwendina voltaja bateriyê bibînin. Bawer bikin ku we sedemek baş heye. Têla sor ji voltmeterê bi bataryaya erênî (B +) û têla reş bi her erdê ve girêdin. Careke din, divê hûn voltaja bateriyê her gava ku hûn pêve dikin bibînin. Ger ne wusa be, çerxa hêz an zeviyê pirsgirêk bikin.

Dûv re du çerxên pêwendiyê kontrol bikin. CAN C+ (an HSCAN+) û CAN C- (an HSCAN - çerxa) bibînin. Bi têla reş a voltmeterê ve girêdayî erdek baş, têla sor bi CAN C+ ve girêdin. Bi mifteyê û motorê vegirtî, divê hûn li ser 2.6 volt bi guheztinek piçûk bibînin. Dûv re têla sor a voltmeterê bi çerxa CAN C-yê ve girêdin. Divê hûn li ser 2.4 volt bi guheztinek piçûk bibînin. Hilberînerên din CAN C- li ser 5V û mifteyek oscillating bi motorê vegirtî nîşan didin. Taybetmendiyên çêkerê xwe kontrol bikin.

Ger hemî ceribandin derbas bibin û danûstandin hîn jî ne mumkin be, an we nikari bû DTC U0222 ji nû ve bişopînin, tenê tiştê ku hûn dikarin bikin ev e ku li alîkariyê ji teşhîskarek otomotîkê ya perwerdekirî bigerin, ji ber ku ev ê têkçûnek DWM-A nîşan bide. . Piraniya van DWM-A-yê divê bêne bernamekirin an jî kalîbrkirin ku bi rêkûpêk di nav wesayitekê de bicîh bibin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Ji kodê U0222 re bêtir alîkarî lazim e?

Ger hûn hîn jî bi DTC U0222 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.