Veguheztina BMW E9
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
BMW E9 bi van cûreyên veguhestinê heye: Veguheztina destan.
Transmission BMW E9 1968, coupe, nifşê 1
12.1968 - 12.1975
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 2.5 L, 150 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | MKPP 4 |
| 2.8 L, 170 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | MKPP 4 |
| 3.0 L, 200 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | MKPP 4 |
| 3.0 L, 206 HP, Benzîn, Tekera Paşê (FR) | MKPP 4 |