Test ajotina Toyota Auris vs VW Golf: bestfiroşên kompakt
Modelên kompakt ên Toyota û VW hin ji wan wesayîtên herî firotirîn ên her demê ne. Peyrewê Corolla, Auris, armanc dike ku hin pargîdaniyên Golfê li Parzemîna Kevn bigire. Berawirdekirina cûrbecûr cûrbecûr cûrbecûr cûrbecûr cûrbecûr cûrbecûr cûrbecûr cûrbecûr cûrbecûr cûrbecûr cûrbecûr cûrbeyan
Di yekem ceribandina berawirdî ya di navbera her du modelan de, otomobîl di bin qulikê de bi nermalava herî dawî û motorên benzînê yên 1,6 lîtrî re rû bi rû ne. Piştî ku carî carî carî nas kirin jî, diyar e ku VW bi rastî di warê alavên standard de gelek tişt xilas kiriye, lê bandora kar ji ya reqîbê xweya Japon çêtir e.
Bi taybetî, materyal û rûberên ku di dashboard û trimên derî de, û her weha di rûniştekan de têne bikar anîn, ji Toyota-yê bi girîng ziravtir û çêtir xuya dikin.
Di hundurê hundur de, du model wekhev in.
Her du erebe di warê qada hundurîn û qebareya beşa bagajê de hema hema encamên wekhev nîşan didin. Ji bo rêwiyan serê û linga fireh heye lewra kursiya Auris ji Golf-ê hebkî dirêjtir e, ji ber vê yekê jî aliyê kêlek çêtir. Li aliyê din, kursiyên pêşîn ên VW, rehettir in û piştgiriya laşê lateral çêtir peyda dikin. Ji aliyê din ve, rêwiyên Auris di rêza duyemîn de bêtir rehetiyê dibînin.
Bi laşê xweya dirêj, Auris hema hema dişibihe vanek, lê mîna Golfê ew pir hindik e ku bi nermbûna hundurîn a tîpîk a kategoriya wesayîta jorîn re têkildar be. Di her du rewşan de, îhtîmala herî mezin a veguherînê kursiya paşîn a pêçandî ye, ku bi asimetrîk ve hatî dabeş kirin. Lêbelê, Auris taybetmendiyek din a van tîpîk nîşan dide - dîtina pêş a pir tixûbdar, ku encama stûnên pêş ên berfireh e. Golf ne tenê laşek zelaltir e, lê di heman demê de kabîna xwe jî - her tişt li cîhê ku tê hêvîkirin e, kontrolkirina fonksiyonan bi qasî ku gengaz e, bi kurtî, ergonomîk nêzî îdeal e. Di vî warî de, Toyota jî nisbeten baş e, lê nikare bigihîje asta VW ya herî populer.
Motora Toyota pir hêjatir e
Hêza hêza çar-silindir a Toyota ji motora pêlika derziya rasterast a VW bi girîngî dînamîktir e. Bi tevahî, motora Auris nermtir û bêdengtir e, bi reftarên baş tenê bi lezkirina tûjtir. Lê di bin şert û mercên wiha de jî, motora "Japon" ji qîrîna hêrsa ku motora Golf FSI-ya dema zivirandinê derdixe, pir tundtir û têrker xuya dike. Ji aliyê din ve, hêza hêza Auris bê guman tixûbê şeşemîn tune, û ji ber vê yekê, nemaze li ser otobanê, asta leza pir zêde tê hiştin. VW li gorî Toyota-yê hema hema lîtrek ji sed kîlometreyî kêmtir dixwe, digel ku kêmbûna kişandinê pirî caran hewce dike ku dema pêşve biçin, hilkişin û hwd. Paşiya paşîn dibe karekî ecêb xweş, lêbelê, ji ber ku gerîn bi rehetî û rastbûnek bêhempa diguherin, û veguheztina Toyota ji hesta werzişî kêm e. Li aliyê din, Auris bi ahengsazkirina xweya pir xweşik a pergala rêveberiyê sosret dike, ji kerema xwe ve gerîdeyê ji Golfê re hêj dilsoziya ji bo goşeyê nîşan dide.
Auris Golf li ser xalan xist
Di moda sînor de, her du erebe bi heman rengî tevdigerin, stabîl in û kontrolkirina wan hêsan e. Auris bi taybetî kêfxweş e ku tevgera dînamîk a li ser rê ji rehetiya ajotinê tawîzê nade. Sazkirina rawestandinê pir dijwar e, û nemaze li ser pêçikên piçûk, rehetiya modela Japonî ji ya Golf jî çêtir e. Di heman demê de Auris bi pergala çêkirina çêtirîn çêdibe.
Toyota bê guman bi Auris re li ser rêyek rast e, û encam ji pir kesan re ecêb e: guhertoya Auris a 1,6-lîtrî di xalan de Golf 1.6 dixe!
Nivîsar: Hermann-Josef Stapen
Wêne: Hans-Dieter Zeifert
nirxandinê
1. Toyota Auris 1.6 Rêvebir
Auris kargêriya ewle, rehetiya baş, hundurê fireh, alavên standard ên dewlemend û pergalek şikestinê ya hêja pêşkêşî dike. Lêbelê, bandora kalîteyê ji ya Golfê pir girîngtir navîn e. Di warê dîtina ji cîhê ajokar de hîn jî pir tişt heye ku were xwestin.
2. VW Golf 1.6 FSI aramî
Dema ku dor tê qalîteya hundurîn û ergonomî, VW Golf di sinifa otomobîla kompakt de wekî pîvan berdewam dike, û dîsa hevsengiyek hêja ya rehetiya baş û hema hema werzîşê nîşan dide. Amûrên standard ên kêmzêde li gorî Auris û motora taybetî 1,6-lîtreyî ya xav û pûç tenê di ceribandinê de cîhê duyemîn dide.
detayên teknîkî
| 1. Toyota Auris 1.6 Rêvebir | 2. VW Golf 1.6 FSI aramî | |
|---|---|---|
| Hejmara xebatê | - | - |
| Xerca hêza | 85 kW (115 hp) | 85 kW (115 hp) |
| Mezin torque | - | - |
| Berzkirin 0-100 km / h | 10,1 s | 10,9 s |
| Dûrahiyên şikestinê bi leza 100 km / h | 38 m | 39 m |
| Meksîkaya Başûr | 190 km / h | 192 km / h |
| Bikaranîna navînî di ceribandinê de sotemenî | 9,4 l / 100 km | 8,7 l / 100 km |
| Bihayê bingehîn | hîn dane tune | 36 212 levov |
