TOP-6 modelên çêtirîn ên tîrêjên zivistanî yên ne-stêkirî "Kumho"
Li gorî ajokaran, modela Ice Power KW21 ji bo ajotina nav zozanan, berfa şil an şil hatiye çêkirin. Lê li ser qeşa nerm, pêdivî ye ku hûn baldar bin, ji ber ku, berevajî tîrêjên stûdar, tîrêjên Velcro girtina bêkêmasî peyda nakin.
Di zivistanê de, pêdivî ye ku tîrêjên taybetî yên ku di her hewayê de rê baş digirin bikar bînin. Ji bo bijartina wan, ajokar lêkolînên tîrêjên Velcro yên zivistanê yên Kumho dixwînin.
Rating Tires Velcro "Kumho"
Tekerên ne-stêkirî yên zivistanê "Kumho" karanîna hêsan û pêbawer in. Li ser wê çîpên ku asfaltê xera dikin tune ne, ji ber vê yekê ew ne tenê di demsala sar de, lê di demsalê de jî tê bikar anîn. Bê hêmanên metal, aramiya wesayîtê bi karanîna taybetmendiyên tîrêjê yên jêrîn pêk tê:
- Lastîka elastîk. Di sermayê de hişk nabe, ji ber vê yekê di hewa sar de ew li ser rûyê rê tê pêçan.
- Xendekên piçûk li ser rûyê. Li ser wan, şiliya zêde ji binê çerxê tê derxistin, pêça pêwendiyê vediqetîne. Ev pêşî li hîdroplankirina di demsalê de digire.
- Nimûneya tîrêjê bi keviyên tûj. Ew xwe li ser peyarê digirin.
Li gorî nirxandinên tîrêjên Velcro yên zivistanê yên Kumho, ajotina otomobîlek bi çerxên weha li ser her rêyek hêsan e. Xwedî asta dengê kêm, pêbawerî û ewlehiyê destnîşan dikin. Lê hin şofêr ji bo demek dirêj bi van lastîkên xwe disekinin, ji ber ku bi wê re tirimbêl li ser qeşayê ji çerxên gêjkirî hêdîtir disekine.
Li ser bingeha nirxandinên tîrêjên Velcro yên zivistanê yên Kumho, nirxek modelên çêtirîn ji bo rêyên rûsî hate berhev kirin. Hemî tîrêjên ku têne pêşkêş kirin xwedan nexşeyek tîrêjê rêwerz in, hem sîmetrîk û hem jî asimetrîk hene. Pêdivî ye ku meriv hilberan bikire ku taybetmendiyên gerîdeyê û şêwaza ajotinê li ber çavan bigire.
Cihê 6emîn: Kumho Winter Portran CW11
Kumho Winter Portran CW11
Di vekolînên van tîrêjên ne-qolkirî yên zivistanê yên Kumho de, ajokar behsa rêjeyek biha-kalîteya xweş dikin. Modela erzan Winter Portran li ser wesayîtên bazirganî tê saz kirin. Lastîka ku bi taybetî ji bo karanîna di zivistanên dijwar ên bakur de hatî çêkirin, di germahiyên pir nizm de jî elastîkbûnê diparêze.
| Taybetmendiyên | |
| Pêl | Symmetric |
| Indeksa barkirinê | 104-121 |
| Barkirina li ser yek teker (max), kg | 900-1450 |
| Leza (herî zêde), km/h | R (heta 170) |
Cihê 5emîn: Kumho WinterCraft SUV Ice WS51
Kumho WinterCraft SUV Ice WS51
Di vekolînên tîrêjên ne-stêkirî yên zivistanê yên Kumho de, xwedan li ser rehetiya modela WinterCraft û hebûna wê diaxivin. Rubber ji bo sazkirina li ser SUV û xebitandina di şert û mercên zivistanê yên bakur de hatî çêkirin. Lê ajokaran pê hesiyan ku di germahiyên pir nizm de, madde elasticiya xwe winda dike, û ajotina otomobîlê dijwar dibe. Tevî vê yekê, lastîk rê digirin (li ser qeşa, şil, asfalta şil). Zehmetî tenê dema ajotina li ser berfa nû çêdibin, ji ber vê yekê ev model li bajêr an li ser otobanê, ku rê bi domdarî têne paqij kirin, tê xebitandin.
| Taybetmendiyên | |
| Pêl | Symmetric |
| Indeksa barkirinê | 100-116 |
| Barkirina li ser yek teker (max), kg | 800-1250 |
| Leza (herî zêde), km/h | T (heta 190) |
Cihê 4emîn: Kumho WinterCraft WS71
Kumho WinterCraft WS71
Di nirxandinên tîrêjên Velcro yên zivistanê yên Kumho de, ajokar hebûna modela WinterCraft WS71, bêdeng kirina gerîdeyê li ser wê, û hêsaniya ajotina li ser asfalta qeşa an şil vedibêjin. Lê xwedan zehmetiya hevsengkirina tekeran piştî sazkirina tirên WS71 destnîşan dikin. Digel vê yekê, di leza bilind de jî lêdan tune.
| Taybetmendiyên | |
| Pêl | Asymmetrical |
| Indeksa barkirinê | 96-114 |
| Barkirina li ser yek teker (max), kg | 710-118 |
| Leza (herî zêde), km/h | H (heta 210), T (heta 190), V (heta 240), W (heta 270) |
Cihê 3mîn: Kumho WinterCraft WP51 195/50 R15 82H
Kumho WinterCraft WP51 195/50 R15 82H
Tekerên zivistanê "Kumho" WinterCraft WP51 bi Velcro ji bo sazkirina li ser gerîdeyek rêwiyan hatine çêkirin. Ji ber elastîkbûna wan a bilind, ew di şert û mercên zivistanê yên bakur de bi ewlehî têne xebitandin.
Ajokar balê dikişînin ser xebitîna bêdeng a gerîdeyê piştî sazkirina van tirênan, ewlehiya ajotina li ser berfa şil an gêrkirî. Lê li ser qeşa nerm, pêdivî ye ku hûn baldar bin, ji ber ku girtin bêkêmasî dibe. Tevî vê yekê, ajokar dibêjin ku li ser vê lastîkê bû ku wan di zivistanê de li ser rêyek xirab ajotin.
| Taybetmendiyên | |
| Pêl | Symmetric |
| Indeksa barkirinê | 82 |
| Barkirina li ser yek teker (max), kg | 475 |
| Leza (herî zêde), km/h | H (heta 210) |
Cihê 2yemîn: Kumho Ice Power KW21 175/80 R14 88Q
Kumho Ice Power KW21 175/80 R14 88Q
Li ser gerîdeyek rêwiyan lastîkên ne-stêkirî yên zivistanê yên Kumho têne saz kirin. Ew di şert û mercên giran de di germahiya kêm de dixebitin. Materyal elastîk dimîne û çerx rê bêkêmasî digire.
Li gorî ajokaran, modela Ice Power KW21 ji bo ajotina nav zozanan, berfa şil an şil hatiye çêkirin. Lê li ser qeşa nerm, pêdivî ye ku hûn baldar bin, ji ber ku, berevajî tîrêjên stûdar, tîrêjên Velcro girtina bêkêmasî peyda nakin.
| Taybetmendiyên | |
| Pêl | Asymmetrical |
| Indeksa barkirinê | 88 |
| Barkirina li ser yek teker (max), kg | 560 |
| Leza (herî zêde), km/h | Q (heta 160) |
Cihê 1emîn: Kumho KW7400 175/70 R14 84T
Kumho KW7400 175/70 R14 84T
Tekerên Velcro Kumho ji bo otomobîlên ku di şert û mercên zivistanê yên bakur de dixebitin hatine sêwirandin. Modela KW7400 ewlehî û rehetiya tevgerê peyda dike.
Ajokar balê dikişînin ser bêdengiya di dema rêwîtiyê de, nebûna lêdanê û rehetiya ajotinê. Tenê kêmasiyek dijwariya hevsengkirina çerxên e, lê master dê bi vê yekê re mijûl bibe. Li gorî ajokaran, ev model ji bo rêwîtiyên li ser her rêyên bi rûberên cihêreng maqûl e.
| Taybetmendiyên | |
| Pêl | Symmetric |
| Indeksa barkirinê | 84 |
| Barkirina li ser yek teker (max), kg | 500 |
| Leza (herî zêde), km/h | T (heta 190) |
Tabloya mezinahiya modela Velcro
Girîng e ku meriv mezinahiya tirê rast hilbijêrin. Tablo pîvanên modelên celebên cûda nîşan dide.
Tabloya mezinahiya modela Velcro
Profîla teker - dûrahiya ji dîskê heya beşa giran a tirê. Ev nîşanker li ser kontrolkirina wesayîtê, ewlehî û rehetiya ajotinê bandor dike. Dema ku pîvanan hilbijêrin, taybetmendiyên gerîdeyê û xwezaya siwarbûnê bigirin:
- Ji bo ajotina derveyî rê, tê pêşniyar kirin ku hûn tekerên bi profîlek bilind hilbijêrin. Ew li ser rêyên xirab pir xweş in, bi rûvên nehevdeng re peyda dikin. Dema ku li astengiyekê dikeve, lastîk bandorê nerm dike û dîskê diparêze.
- Ji bo ajotina bilez û êrîşkar, modelên profîlên kêm têne girtin. Di dema zivirînek tûj de, tirek deform nake, û ajokar di bin kontrolê de ye.
Firehiya profîlê bandorê li hilgirtina wesayîtê dike. Bi zêdebûnê re, îstîqrar û leza lezbûnê zêde dibe, mesafeya firnê kêm dibe, lê xetereya avhewayê heye. Bi kêmbûnê re, rêwer bi hêsanî dizivire, berxwedana gêrkirinê hindik e, mezaxtina sotemeniyê kêm dibe, lê kontrolkirina bi leza bilind xirab dibe.
Bersivê xwedan
Marqeya Kumho ji Koreya Başûr tê. Naha ew yek ji bîst hilberînerên herî mezin ên tirênê ye.
Otomobîlvan avantajên jêrîn ên modelên lastîkên zivistanê yên Kumho destnîşan dikin:
- bazdana bêdeng;
- rêjeya bihayê-kalîteyê ya erênî;
- durust;
- berxwedana cilan;
- ewlekarî.
Hin ajokar îdia dikin ku li ser lastîkên weha hûn dikarin li ser her rêyekê, mîna li ser asfalta hişk, tevbigerin. Lê piraniya nirxandî behsa hewcedariya haydarbûna dema ajotina li ser qeşaya xweş dikin - ji ber nebûna çîpkan, çerx dikarin biqedin. Li ser peyarê şil, şilkî an di berfê piçûk de, teker ewlehiyê peyda dikin. Ji ber vê yekê, ew pir caran ji hêla niştecîhên gund û bajarên piçûk, ku gelek rêyên xirab hene, têne bikar anîn.
