TOP 5 modelên BMW yên herî xweşik û çêtirîn

Ji damezrandina wê di 1916 de, otomobîlên Bavarîzî ji evîndarên gerîdeyên sofîstîke hez dikin. Hema bêje 105 sal şûnda, rewş neguherî. Erebên BMW îkonên şêwaz, kalîte û bedewiyê dimînin.

Di dirêjahiya dîroka pîşesaziya otomotîvê de, endîşe neçar ma ku reqîb bi şev li benda "mûze" hişyar bimînin. Çi van ereban di celebê xwe de yekta dike? Li vir pênc heb modelên herî bedew hene ku ji hêla dîrokê ve bandor nabin.

BMW i8

Civaka cîhanê ev model yekem car di Pêşangeha Otomoyê ya Frankfurtê de sala 2009-an dît. Pargîdaniyê di otomobîlê de sêwirana bêhempa ya gerîdeyek werzîşê, pratîkî, pêbawerî û ewlehiya ku bi tevahî "malbata" Bavarîstan ve girêdayî ye.

Modelê sazkirinek hîbrîd-a plug-in-hybryd stend. Yekeya sereke ya tê de motora şewata navxweyî ya 231 lîtreyî turbo ye. Ji bilî motora 96-siwarî, otomobîl bi motora elektrîkê ya sereke (25 kW) û ya duyemîn (XNUMX-kilowatt) tê stendin.

Veguhestin robotek şeş-leza ye. Leza herî zêde ya model 250 km / h bû. Hêza tevahî ya santralê 362 hesp e. Di vê guhertoyê de, otomobîl di 4,4 saniyeyan de bi sedhezaran zû dibe. Derbeya kujer ji bo pêşbazan aboriya modelê bû - di moda têkel de 2,1 lître.

BMW Z8

Modela di 1999-an de ji xeta civînê derket. Vê gerîdeyê gelek bal kişand, ji ber ku serbestberdana wê dema derbasbûna hezarsaliya nû hevdem bû. Amûrê di şêwazê rêwîtiyek du-cîwar de laşek bêhempa stend.

Li dû daxuyaniyê, Z8 li Pêşangeha Otomoyê ya Tokyoyê bi çepikên dilşikestî hat pêşwazî kirin. Vê berteka hanê ji hilberîneran xwest ku xwe bi çapek bi sînor a nûbûnê ve bisînor bikin. Wekî encamek, 5 yekîn hatin hilberandin. Heya nuha, tirimbêl ji bo her berhevokvanek wekî daxwazek dimîne.

BMW 2002 Turbo

Li dijî paşeroja krîza neftê ya cîhanî ya 70-an, hilberîner di nav reqîbên xwe de hîsteriyek rastîn derxist. Dema ku marqeyên pêşeng modelên aborî yên kêm hesp pêşve diçin, li Pêşangeha Motorfrakê ya Frankfurtê BMW quleyek piçûk a bi hêza 170-hêza wê heye.

Li ser destpêkirina xeta hilberîna makîneyê pirsnameyek mezin xuya dike. Civaka cîhanê daxuyaniya rêveberiya xemgîniyê rast fêm nekir. Heya siyasetmedaran berdana gerîdeyê asteng kirin.

Tevî hemî astengiyan, endezyarên pargîdaniyê vebijarkên aborîtir pêşve xistin, li şûna motora 3-lîtirî motora şewitandina hundurîn a du-lître turbocharged danîn (navê vê modelê danîn BMW 2002). Yek pêşbazek nekaribû manevreyek wusa dubare bike û berhevok ji êrîşan dûr bixe.

BMW 3.0 CSL

Nûbûna 1972-an ji xeta civînê mîna roketek li ser şeş rêze sê lître firiya. Laşê sivik, awirên werzîşî yên êrişker, motora bi hêz, aerodînamîka hêja otomobîlên bmv anîn "lîga mezin" a motorsportê.

Ereb bi saya dîroka xweya yekta ket jor. Di heyama ji 1973 heya 79. CSL 6 Championshipampiyoniyên Gerîdeyê yên Ewropî bi dest xist. Berî ku di hilberîna efsaneya werzîşê de perde bavêjin, çêker pûtan bi du yekîneyên hêza yekta yên ji bo 750 û 800 hespan dilxweş kir.

BMW 1 Series M Coupé

Dibe ku ji xwedîkirina otoyê ya Bavaria klasîka herî xweşik û populer e. Model ji 2010-an ve tê hilberandin. Bi motorek nav-rêzê ya 6-sîlîndêr bi tûrbojarkerên cêwî ve hatî çêkirin. Erebe hêza 340 hespan pêş dixe.

Têkiliya hêz, azwerî û ewlehiyê wesayît ji bo kirrûbirên cûda kir wesayîta pêşwaziyê. Kupeshka du derî bi evîndariya "siwarên" ciwan ket. Di heman demê de ev rêze dikare wekî gerîdeyek malbatê jî were dabeş kirin.

Ev tenê 5 modelên jorîn ên vê hilberînerê ne. Bi rastî, hemî wesayîtên malbata BMW bedew, hêzdar û pratîkî ne.