TOP 10 ATV-werzîş
Contains
Di dîrokê de yekem ATV di 1970 de derket. Bê guman, ev hibrida duçerxe û otomobîlek ji ya ku niha ATV ye pir dûr bû. Lê armanca wê hîn jî sedema sereke ya hilberîna vî rengî veguhastinê ye. Di wesayîta çar-teker a çar erdî de manovratiya makîneyê û manovratiya motorsîkletê heye.
Pi tentî deh salan hindiktir, veguhastina nûjen pê aketî kir. Di dawiya 1980-an de. ATV werzîşên bi hêz ên wekî Tecate-4, LT250 û 250R hebûn. Modelên pêşbaziyê ne tenê ji bo pêşbaziyên tundrew, lê di heman demê de ji bo meşa li daristanê jî aram in. Nasandina 10 ATV-yên herî baş ên her demê.
Yamaha Banshee
Pêşbaziya di navbera wesayîtên motorê çar-teker de ne tenê li ser rêyek qirêj pêk tê. Pêşbazên nuha û paşê jî bi bîhnfirehî û hêzek bêtir modelên nûvekirî diafirînin. Bi piranî hilberînerên Japonî beşdarî vê pêşbaziyê dibin. Di rêzê de yekem Yamaha Banshee ye. Ev ATV ji bo motorsîkletek ekstrem bijareya çêtirîn nine. Lê bi dûn û hilkişînên asê ew bi pênc zexm re li ber xwe dide.
Giraniya amûrê 175 kg e. Hêza motorê bi cildê 350 cc. 52 hesp e. Mode heye ku veguherînek berevajî û veguherînek otomatîkî.
Honda TRX 250R
Ev ATV ji hêla alîgirên zeviyên zexm ve di kategoriya rêzikên du-stroke de çêtirîn tête hesibandin. Tevî ku di 1989-an de hilberîn tê rawestandin, guhertoyên nûvekirî û ji nû ve-çêkirî yên fabrîkî dîsa jî dikarin li paşmalokê werin dîtin.
Populerbûna modelê manevrabûn û kalîteya xweya avahiyê peyda kiriye. Ji ber vê yekê, siwar dikare li ser rêyek bi sê metre firehî vegere. Giraniya ATV 163 kîlo ye, û leza herî zêde 80 km / h ye.
Yamaha raptor
Kopiya din bi tevahî bi navê xwe re lihevhatî ye. Çêker bi wesayîta bêrawestan, dînamîkên berbiçav û aramiyê wesayîta her-erdê xelas kir. Di sinifa modelên bi motorên 4-derbeyî de, ew yek ji nûnerên herî mezin tête hesibandin. Hejmara yekeya hêzê 0,7 lître ye.
Li gorî taybetmendiyên teknîkî, ev pêşbazek rastîn e. Suspension - serbixwe bi rêwîtiya 231 mm û zirxê alumînyûmê (rêwîtiya 256 mm). Leza herî zêde 120 km / h ye. Giranî - 180 kg. Mezinbûna sotemeniyê ji 7 km 100 lître ye.
Honda TRX 450R
Di nav hemî modelên TRX 450 de, R Series sporî ye. Siwar dikare bi veguhastina desta an otomatîkî vebijarkê hilbijêre. Motora yek-silîndarî ya 4-derbeyî di 42 rpm de 7500 hesp hêza xwe dide.
Fansên bîhnfireh bêtir dibe ku ji bo pêşbaziyê vê bijare hilbijêrin. Ev ne ecêb e, ji ber ku leza racing ATV heya demjimêrê 120 kîlometre heye. Wî li ser cûrbecûr şopan encamên hêja nîşan daye. Tekerên 22-êndî li ser rûyên qûm û keviran kişandinek hêja peyda dikin.
Yamaha YFZ 450R
Hilberîn di Çile 2005 de dest pê kir. Ew di çîna xwe de vebijarkek budceyê tête hesibandin. Modelê ji ber pirjimara guhertoyên nûvekirî cihê xwe di nirxandinê de girt. Ji ber vê yekê çêker çerxa bikarhêneran berfireh kir.
Guhertina MX-ê ji bo werzişên tundrê guncan e. Guhertoya xaçparêz - XC. Veguhestina motorê - 0,45 lître. Veguhestin mekanîkî ye. Ajotina paş-paş. Veguhestin nîşanderê hêja yê bîhnfirehî û ewlehiyê nîşan dide.
Honda 400EX
Nûnerekî din ê ku ne ji ber taybetmendiyên teknîkî yên berbiçav ew xist nav lîsteya ATV-yên çêtirîn. Belê, ew di rêza analogên xwedan motorên çar-lêker de ATV-ya adetî ye.
Lezê wî, manevrabûn û aramiya wî ya mezin tune. Li ser 400EX hîleyên xweş nayê kirin. Tewra beza pêşbaziyê ya hêsan jî ji bo ajokerê wê zehmetiyek rastîn e. Lêbelê, ew di serî de ji ber motora wêya hişk bala siwaran e.
Suzuki LT 250R
Mînaka ku di wêneyê de tê xuyandin prototîpek ATV-ya nûjen e (Wesayîta Tev-Terrain). Ew ji 1985 heya 1992 hate hilberandin. Nûnerê nifşa yekem a werzîşên werzîşê yên hemî-erdî (bi motora 250 cm250). Li sûka motorsîkletan, ew ji bo pêşbazan wekî teşwîqek bihêz bû. Li ser mînaka 80R, modelên werzîşê hatin afirandin, ku di nîvê duyemîn ê XNUMX-an de tenê sê heb bûn.
Amûr di performansa xweya bilind de ji hemdemên xwe cuda bû. Motor bi sarbûna avê û veguheztina desta şeş-leza bû. Giraniya hişk - 146 kg. Paqijiya erdê 124 mm ye.
Suzuki LT 80
Dûv re di lîsteyê de ATV-a ciwan-top-end a 90-an e. Ew ji bo pêşbaziyên cross-country guhertoya herî serfiraz a motorsîkletê tête hesibandin. Pêşbazan hewl dan ku analogek çêtir çêbikin. Bi vî rengî Yamaha 4 Zinger60 û Badger80 xuya bû. Digel vê yekê, LT80 bi dehsalan ji bo ciwanan îdeal maye.
Motor yek-silindir e, du-stroke ye. Destpêk elektrîkê ye. Giraniya bê sarinc û benzîn - 99 kg. Suspension: pêş serbixwe, paşîn - tîrêjê qayîm.
Yamaha Blaster
Di peresendina ATV-an de, ev model têkiliyek navbirî ye di navbera wesayîta temaşeyî ya tevahî û hevpişkek ciwan de. Mezinahî û hêza modelê, hilberîner ji bo ajokaran - kêmzêde 16 salî - qedexe daniye.
Wesayîta karûbarê werzîşê ji 2000-an heya îro tê hilberandin. Ew bi motorek 27 hespî ve tête barkirin. Hecma wê 195 cc ye. Di rêzê de du vebijark hene - bi destûrek û veguherînek otomatîkî.
Suzuki LT 500
Nûnerê paşîn ê veguhastinê ji bo pêşbaziyên tund LT500, an "Quadzilla" ye. Wî, mîna Banshee, kurtedîrokek hilberînê heye. Sê salan hat berdan. Guhertoyek fermî tune ku çima çêker red kir ku hilberîna rêzê bidomîne. Lêbelê, modela ji bo Yamaha pêşbaziyek rastîn bû.
Hilberînerên wesayîtên motorê hewl dan ku ne tenê pratîkî, lê di heman demê de ATV-yên cross-country jî biafirînin. Wekî ku hûn ji nirxandinê dibînin, çêtirîn çêtirîn mînakên Japonî ne. Ew di cîhanê de herî pêbawer, berxwedêr û zûtirîn dimînin.
Wekî din, li XNUMX ATV-ên herî bihêz ên cîhanê binihêrin:
