Test Drive TOP - 10 otomobîlên herî pêbawer
Contains
Dema ku meriv plan dike ku otomobîlek bikire, kesek berî her tiştî li ser pêbaweriya wesayîtê disekine.
Rêjeya me ya otomobîlên herî pêbawer tenê modelên çêtirîn ên hilberînerên nûjen ên ku balê dikişînin tê de hene.
10 - BMW
Di nav hilberînerên pêşeng ên otomobîlan de cîhê dehemîn ji hêla marqeya otomobîlan a alman BMW ve tê dagir kirin. Beriya her tiştî, otomobîlên nû yên vê pargîdaniyê pir caran perçe dibin. Ji bo çareserkirina hin pirsgirêkan, hûn hewce ne ku bi avahiyek navxweyî ya tevlihev re mijûl bibin.
Wekî qaîdeyek, otomobîlek vê marqeyê timûtim mêvanek karûbarên otomobîlê ye. Ji% 80 xeletî, bikarhêner neçar in ku bi destên xwe rast bikin. Ji ber vê yekê, ne sala yekem e ku pisporan xêzikên paşîn ên nirxandinên peywendîdar xelat didin wusa otomobîlên elmanî.
9 - Nissan
Hilberînerê hebên xebatê yên bi arzanî, di rêza nehemîn de. Wesayîtên Nissan xwedan poşmaniyek dijî-korozyonê ya hêja ne. Pirsgirêka mezaxtina zêde ya rûnê di wan de ji holê radibe, motorên avaker ên hêsan û bi rastî pêbawer têne saz kirin. Lê piştî sed hezar beza yekem, pirsgirêk dest pê dikin.
Mesrefa zêde ya prosedurên temîrkirinê yên têkildar kiriyaran dilşikest dike. Her modelek bi tevahî nayê fikirîn. Carinan pêdivî ye ku hûn piraniya motorê ji hev bixin da ku şûndoxan biguherînin. Ji ber gelek kêmasiyan, Nissan tenê rêza nehemîn a nirxandinê digire.
8 - KIA û Hyundai
Van her du marqeyan li ser rewşa heştemîn in. Çareseriyên wusa avaker û teknolojîk, di hevkariyek nêz de, hişt ku pargîdaniyên Koreyî daxwazek mezin bikin. Lê gav bi gav hilberîneran dîsa di rêjeya pêbaweriyê de daketin.
Motorên Kia û Hyundai standarda domdariyê ne. Gelek dezavantaj û pirsgirêk hene. Sseş li pêş modelên nûjen ên Ewropî nagire.
7 - Honda
Van otomobîlên ku li Japonya hatine çêkirin wekî çînek pir biha têne hesibandin. Xwedan car piştrast in ku lêçûna karûbarê veguhastinê bi tevahî rastdar e. Lê hîdrolîka rêvebir, û her weha rawestandina pir-girêdan ji bo otomobîlên vê marqeyê pirsgirêkên cidî ne. Di sêwirana otomobîlan de digel gelek sererastkirinan, Honda di rêzê de rêza heftemîn digire.
6 - Porsche
Dema kirîna erebeyên wusa, mirov li hêviya dînamîk, luks û pêbaweriyek astek bilind e. Lê îro, hêjmarên dirêjiya jiyanê ji bo Porsches hîn jî ji nirxên xwestin dûr in. Bê guman, mihendis bê westan li ser wesayîtan xebata xwe didomînin. Ji ber vê yekê, îdîayên Macan û Panamera kêm in û ew bi saya her du modelên navdar e ku Porsche cîhê şeşan digire.
5 - Subaru
Tevî ku gilî û gazincên domdar li ser motorên Subaru hene, otomobîlên Japon rêza pêncemîn a nirxandinê digirin. Ji ber ku:
| Parametersên teknîkî | Baştir kirin |
| Berdewambûn | Pir caran zêde bûye |
| Yekîneyên hêzê | Ji alloyên nû hatine çêkirin |
| Zorêkirina dereceya motorê | Bi girîngî kêm kirin |
| Jiyana karûbarê makîneyan | Teşwîq kirin |
| Dynamics | Mezin |
| Turbîn | Yek ji çêtirîn |
| Xanî | Herdemîn |
Li gorî pîvanên pêbaweriyê, ew bi rastî hêjayî baldanê ne.
4 - Audi
Volkswagen-a navdar, ku Audi jî pêkhateyek wê ye, bi layîqî dikeve vê pozîsyonê. Her çend Germenan daxwaziya xweya kalîteyê winda kirine jî, ew bi bawerî rêza çaremîn a nirxandinê digirin.
Pêngava herî girîng a ji hêla endezyarên pispor ve, karanîna laşek aluminium bû. Ev domdariya gerîdeyê dide û wê dike aborî. Pirsgirêka korozyonê hate çareser kirin, lê di tamîrkirina laş de zehmetiyên mezin hene. Ew ê gelek bihayê xwediyê gerîdeyê bide. Bihayê zêde yê otomobîlan jî bandor dike.
3 - Toyota
Vê gomana otomotîvê ji Japonya di rêzê de xwediyê pozisyona sêyemîn e, ku bê guman dê çend salan neguhere. Tunc hêja ye. Her çend di hin nuansan de be jî, nîşanên pêbaweriyê bêkêmasî ne. Lêbelê, di lêkolîna beşa teknîkî û aboriyê de, pisporên nûjen bi hêjayî marqe xeta sêyemîn xelat kirin.
Todayro Toyota bi veguheztinên otomatîk ên hişk ên domdar û domdar gavek pêş de avêt. Tamîrên gerîdeyê têne hêsan kirin û rahijmendiya bilind a hemî fonksiyonan tê domandin.
2 - Mazda
Cihê duyemîn ji hêla pargîdaniya Japonî Mazda ve tê girtin. Ev hêjahiya xebata dijwar, hevrêz û daxwazek bêkêmasî ye ku di nav çêtirîn de çêtirîn bibe. Helwesta duyemîn bi piranî ji ber nûbûna SkyActiv e. Li ser bingeha wê gelek yekeyên hêza nûjen têne avakirin. Pirsgirêkên tîpîk ên ku berê bi elektronîk bûn bi tenê ji holê rabûn.
Berdewambûn û hem jî bandora veguhastinê baştir bûne. Xuyang baldariya taybetî heq dike. Ji ber vê yekê, bê guman, Mazda pozîsyona duyemîn girt, her çend ew nekare pêşengiyê bike. Di vê navberê de, ev erebe yek ji çêtirîn têne hesibandin. Ew bi gelemperî ji bazara duyemîn rasterast têne kirîn. Baweriya wesayîtên Japonî bi salan winda nebûye. Di dema tamîrê de pirsgirêkên girîng tune.
1 – Lexus
Palm di nav otomobîlên herî pêbawer de aîdî Lexus e. Vê hilberînerê ku li pêşberî hevûdu nabîne, bi bawerî ber bi serfirazî û armancan ve diçe. Veguhestina pargîdaniyê stîlane û luks, kalîte û dînamîk e. Pêşbaziya wan bi pratîkî tune. Elektronîka bêkêmasî, gearbox û motorên pêşkeftî. Gengaziya hilweşîna li ser pergalên cûrbecûr ji holê rakir.
Dê modelên îro pirsgirêkên girîng biceribînin. Tamîrên otomobîlan biha ne, lê xwediyên otomobîlên weha kêm kêm diçin karûbarek gerîdeyê. Motor bêkêmasî dixebitin. Barkêş ji mercên xebitandinê yên dijwar re jî berxwedêr e, ji pêşbazan re tu şans namîne. Ji ber vê yekê, pisporan bê guman cîhê yekem dan Lexus.
