Cûreyên pergalên hilgirtina otomobîlan. awantaj û dezawantajên wan çi ne?

Pergala sekinandinê ya di gerîdeyek rêwiyan de bandorê li ewlehî û rehetiya ajotinê dike. Ew ji bo domandina bilindahiya laşê rast, başkirina destwerdana wesayîtê û kêmkirina bandoran berpirsiyar e. Bi wê ve girêdayî ye ku ew çawa hatî çêkirin, ew dikare kêm-zêde acîl be. Cûreyên pergalên sekinandinê çi ne? Ferqa çi ye? Ji bo fêrbûnê!

Hûn ê ji vê postê çi fêr bibin?

• Cûreyên pergalên sekinandinê çi ne?
• Kîjan sîstem di otomobîlên rêwiyan de û kîjan di kamyon û SUVan de tê bikar anîn?
• Awantaj û dezawantajên her cure çi ne?

TL, д-

3 cureyên sereke yên pergalên sekinandinê hene: girêdayî, serbixwe û nîv-serbixwe. Di gerîdeyên rêwiyan de, bi gelemperî rawestana serbixwe tê bikar anîn - bi navê Stûna McPherson, ku rehetiya ajotinê peyda dike. Rawestandina girêdayî, ku xwedan hêza bilind e, bi giranî di kamyon û SUV de tê bikar anîn.

Suspending girêdayî

Di pergalek sekinandinê ya girêdayî de çerxên vê eksê bi hişkî bi hev ve girêdayî ne... Ev tê wê wateyê ku ger çerxek, wek nimûne, ji ber gemarên di rê de bizivire, dê çerxa din jî pozîsyona xwe biguhezîne. Tevgera hevdem a laşê eksê û tekeran neçar dike ku cîhê azad ji tevgera vertîkal re bihêle, ku di gerîdeyên rêwiyan de dê bibe sedema hewcedariya bilindkirina motorê û sînorkirina cîhê di bagerê de. Ji ber vê yekê ev celeb çareseriyê bi gelemperî tê bikar anîn kamyon û SUVs.

Rawestandina girêdayî bi taybetmendiya hêz, domdarî û rêjeya têkçûna kêm... Lêbelê, ev yek bandorek neyînî li ser rehetiya ajotinê dike, manevrabûna wesayîtê sînordar dike. Ji ber vê yekê di otomobîlên rêwiyan ên nûjen de tê bikar anîn suspensiona bihara pelê ya girêdayî bi karanîna biharên kulîlk.

Rawestandina serbixwe

Di sîstemeke serbixwe de tekerên yek eksê ji hev serbixwe tevdigerin... Ev çareserî jimara hêmanên wekî çîp an jî xwêşiyan zêde dike, lê rehetiya ajotinê baştir dike, ji ber vê yekê ew bi gelemperî di gerîdeyên rêwiyan de tê bikar anîn.

post Macpherson

Cûreya suspensionê ya ku herî zêde tê bikar anîn ev e Stûna Macpherson... Her çend ev sêwirana di dawiya salên 40 û 50-an de hate patent kirin, ew hîn jî tê guheztin û çêtir kirin. Li ser bingehê ye tevhevkirina şokê, bihar û girêka rêvekirinê di yek elementê deku hemî fonksiyonên suspensionê pêk tîne: rêvekirin, birûsk, şilkirina vibrasyonê û torsion. Sêwirana hêsan McPherson radiweste sivik û kompaktji ber vê yekê cîhek hindik digire. Bi vî rengî, cîhê belaş dikare ji bo beşa motorê an beşa bagajê were bikar anîn. Ev celeb sêwiran jî dixebite. newekheviyê ditepisînedema pêşkêş dikin ajotina hêsan i îstîqrara firnê... Lêbelê, tevlihevkirina çend hêmanan li yek yek bandor dike veguheztina vibrasyonên ji rûyê rê ber bi laşê gerîdeyê ve... Stûna McPherson jî ji bo zirarê dema ajotina li ser rêyên bi gemar.

Rawestandina nîv-serbixwe

Di suspensionek nîv-serbixwe de, çerxên yek axê bi qelsî bi hevûdu re têkildar dibin. Pir caran ew di wê de tê bikaranîn. çekên dûzbi xaçerê ve girêdayî ye. Ev tîrêj li ber eksê tekerê ye, li hember hêzên zirav hesas e û wekî stabîlîzkerê tevdigere. Ev çareserî lêçûnên hilberîn û xebitandinê yên bilind hewce nake. Di heman demê de dibe sedem ku çerx ji ber hêzên paşîn hinekî bizivirin, ku kêşanê çêtir dike. Lêbelê, ew laş ji şokê baş îzole nake. di encama nelirêtiyên rûbera rê de.

Sêwirana suspensionê ya rast astek bilind a ewlehiyê û rehetiya ajotinê ya têr peyda dike. Di heman demê de, pêdivî ye ku hêmanên ku ji bo avakirina wê têne bikar anîn qalîteya bilind bin, da ku ajotina rojane ya li ser rêyên bi rewşek cûda, ne her gav baş, ya pêlavê bi serdanek pir caran ji mekanîkî re bi dawî nebe. Parçeyên suspensionê yên ji çêkerên navdar ên wekî şokê, bihar, milên suspensionê an girêkên tekeran dikarin li ser avtotachki.com werin dîtin.

autotachki.com,