Cûreyên pîlê

Pîlê di otomobîla we de hewce ye ku dest bi motorê bike. Performansa bêkêmasî ya wê jî piştrast dike ku ronahiyên gerîdeyê têne pêxistin, pencere vedibe û digirin, paqijker paqij in, û muzîk dilîze.

Gava ku motor dixebite, pîlê di otomobîla we de her gav tê şarj kirin. Lê, wekî hemî beşên din, pîlê jî jiyana xweya karûbarê xwe heye, û demek tê ku pêdivî ye ku were guhertin.

Heke hûn plan dikin ku pîlê otomobîla xwe veguherînin, nêrînek li ser celeb batteran dikare bibe alîkar.

Cûreyên bataryayên gerîdeyê - erênî û neyînî

Şil

Pîlên şil ên standard ji bo:

• Destpêker têda;
• Destpêk motora zû;
• Dema ku motor naxebite hêzê bidin hêmanên elektrîkê.

Ji wan re şil an lehî tê gotin ji ber ku elektrolîta di wan de pelên pêşengê bi rehetî vedigire. Pîlên şil li du celebên sereke têne dabeş kirin: SLI (bataryayên destpêker) û çerxa kûr.

SLI

Bateriyek destpêker (SLI) bataryayek xwerû ya xwerû ye. Ew ji bo destpêkirina motora wesayitek û pergalên destpêkirinê enerjiya bihêz a kurt, zû dide.

Sûdên Pîla SLI:

• Bihayê kêm;
• Hêza destpêkê ya pêbawer;
• Jiyana nisbeten dirêj.

Bawer:

• Zêde giranî;
• Li hember germ û serma hesas e.

Pîlên çerxa kûr

Pîlên kûrahiya kûr têne çêkirin ku ji bo demek dirêjtir hêzek domdar peyda bikin. Van bataryayan bêyî ku zirarê bidin an jîyana wan kurt bibe gelek caran dikarin werin şarj kirin û berdan.

Ew ji bo enerjiya elektronîk, botên motorê, erebokên gomakê û hêj bêtir in. Ew ji bo ajotina erebe pir ne guncan in.

Bateriyên Acîdê Lead Lead (VRLA) Rêzkirî

Pîlên VRLA bi rengek hatine sêwirandin ku ew bêparhiştin in û ji ber vê yekê hewce ne ku bi rêkûpêk av li kapasîteya pîlê zêde were. Ji ber ku ew bê parastin in, ew li fabrîkayê têne morkirin, ku di pratîkê de tê vê wateyê ku eger bi bêhemdî werin zivirandin ew nikarin biherikin. Lêbelê, mohra kargehekê jî tê vê wateyê ku ew nayên servîs kirin û divê di dawiya jiyana wan a kêrhatî de bi yên nû werin guhertin.

Pîlên VRLA di du celebên sereke de têne dabeş kirin:

• Glassûşeya şûşeya wergiriyê (AGM);
• Pîlên gel.

Glassûşa şûşeya razberiyê (AGM)

Pîlên AGM-ê ji bo karanîna di wesayîtên nûjen de pir zêde populer in ji ber ku di van demên dawî de daxwaziya pîlên ku lepika crankeriya wan heye û kapasîteya rezerva wan zêde ye.

Pîleyên vî rengî ji hêla naverokê ve dişibin bataryayên asîdê rêberê şil, ji xeynî ku elektrolîta wan ji hêla benîştên cam ve tête kişandin û tê girtin û nikare bi serbestî bi lewheyan re têkilî dayne. Di AGM-ê de hewa zêde tune, ku tê vê wateyê ku pater ne hewce ye ku were servîs kirin an bi avê re were dagirtin.

Ev celeb pîlê:

• ji lehiya elektrolîtê kêmtir hesas;
• asta belavkirina hîdrojenê ji% 4 kêmtir e;
• Berevajî celebên standard ên bataryayên gerîdeyê, AGM dikare bêyî ku zirarê bide hema hema bi tevahî were valakirin.

Pêşniyarên bataryayên AGM:

• Kapasîteya zêdebûyî;
• Li hember serma berxwedanek mezin;
• Av naşemile;
• Rêjeya avêtina jêrîn;
• Dumên asîdê dernakevin;
• Ew di her şert û mercî de dixebitin;
• Ne rîska derziyê;
• Jiyana karûbarê dirêj.

Bawer:

• Bihayê giran;
• Ew tehmên bilind nahêlin.

Pîlê gel

Pîlên gel jî ji pîlên asîdê rêberiya standard derketine. Ew ji lewheyên pêşeng û elektrolîteyek ku ji asîdê sulfurîk û ava şilkirî hatine çêkirin, dişibin bataryayên standard.

Cûdahî tenê ev e ku di bataryayên gel de, dioksîta sîlîsyûmê li elektrolîtê tê zêdekirin û bi vî rengî pasteyek gûr-mîna gûr tê çêkirin.

Jiyana karûbarê bataryayên gel ji bataryayên standard û AGM pir dirêjtir e, û xweberdana wan jî pir kêmtir e.

Awantajên bataryayên gel:

• Jiyana karûbarê dirêj;
• Berxwedana şokê û lerizînê
• Windakirina elektrolît tune;
• Ew ne hewceyê parastinê ne.

Bawer:

• Bihayê giran;
• Ew şarjê zû piştgirî nakin;
• Ew nikarin germahiyên pir kêm an pir zêde tehemûl bikin.

Pîlên EFB

EFB berhevokek ji bataryayên kevneşopî û AGM ye. Cûdahiya di navbera AGM û EFB de ev e ku dema ku pêlên fiberglass AGM di elektrolîtê de têne şil kirin, bataryayên EFB ne. Di EFB-ê de, elektrolîta şil, bi lewheyan re, di çenteyên taybetî (konteynerên veqetandî) de girtî ye û gazên fîberglassê nagire.

Di destpêkê de, ev celeb pîlê bi taybetî ji bo otomobîlên bi pergalek destpêk-stop ku motor bixweber dest pê dike hate pêşve xistin. Îro, ev celeb pîlê ji ber taybetmendiyên xwe yên baş her ku diçe populer dibe.

Pêşniyarên bataryayên EFB:

• Berxwedana li hember valakirinên kûr;
• Karîna ku di nav germahiyek fireh de bixebite (ji -50 heya + 60 derece Celsius);
• Performansa destpêkirina çêtirîn;
• Buhayê kêmtir li gorî AGM.

Minus - hêza kêm.

Pîlên gerîdeyê yên lîtyum-îon (Li-lon)

Wesayîtên hîbrîd û elektrîk niha van bataryayan bikar tînin, lê ew di wesayîtên standard de nayên bikar anîn. Ev celeb bataryayê dikare enerjiyek mezin hildiweşe.

Mixabin, du kêmasiyên wan ên girîng hene ku nahêlin ew di otomobîlên girseyî de werin hilberandin:

• Ew ji her celeb bataryayên din pir bihatir in
• Jiyana karûbarê wan ji 3 salan zêdetir nîne.

Pîlên gerîdeyê çiqas dom dikin?

Bi celebê ve girêdayî, jiyana pîlê dikare pir cûda bibe. Mînak bataryayên sermest-asîd ên şil, ji faktorên wekî zêdekirin, valakirina kûr, şarjkirina bilez, germahiyên di bin -20 pileya Celsius de pir hesas in. Ev jî bandorê li ser temenê wan dike, ku bi gelemperî 2 û 3 sal in.

Pîlên EFB ji pîlên kevneşopî, ku temenê wan ji 3 heya 6 salan e, pir domdar in. Bateriyên AGM û Gel ji bo domdariya herî zêde di serê lîsteyê de ne. Jiyana wan di ser 6 salan re ye.

Çawa celebek batterê rast hilbijêrin?

Bi çêker, model û temenê wesayîtê ve girêdayî ye

Pêdivî ye ku her xwediyê gerîdeyê hay jê hebe ku hilberîner pêşnîyar dikin ka kîjan model, mezinahî û celeb bataryayê pêşniyar dikin. Ev agahdarî di pirtûka rêwerzê de tête nîşankirin. Heke otomobîl li ser bazara duyemîn hate kirîn, hingê agahdariya rastîn li ser malpera hilberîner tê dîtin.

Ji bo temenê erebe, ev faktor dikare di hilbijartina pîlê de jî roleke girîng bilîze. Mînakî, ger ereba we têra xwe kevn be, ew ê bêtir enerjiyê bistîne ku dest pê bike. Di vê rewşê de, pisporan pêşniyar dikin ku ji batîreya orjînal hinekî bihêztir bikirin.

Bi avhewa ku erebe tê xebitandin ve girêdayî ye

Hin celeb bataryayên li hember sermayê zexmtir in, hinên din jî li hember germahiyên zêde berxwedêr in. Mînakî, ger erebe li Kanada an Alaska were ajotin, pîlên kevne-asîd ên adetî dê baş nexebitin, tenê ji ber ku ew li wan deveran nekarin germahiya sar bigirin. Bi gotinên din, heke hûn li deverên ku germahî di bin sarbûnê de ne pir bijîn, ji bo we AGM û gel vebijarkên çêtirîn in.

Vice berevajî. Ger hûn li deverek bijîn ku germahiya havînê digihîje 40-50 pileyî, Pîvanên AGM û Gel ne bijarek baş in lewra ew nikarin li ber germahiyên bilind bisekinin. Di vê rewşê de, bataryayên şarjê yên gelemperî dê ji bo we pir bikêr be.

Li gorî we tê hilanîn ka hûn ê çiqasî makînê bikar bînin

Heke hûn ne plan dikin ku hûn bi kêmî ve çend salên din gerîdeya xwe bifroşin, çêtirîna we ev e ku hûn li celebên bataryayê yên biha lê pêbawer ên mîna AGM û GEL veberhênanê bikin. Lê heke hûn plan dikin ku wê bifroşin, wê hingê bataryayên şil ên standard bijareya çêtirîn in.

Pirs û bersivan:

Çi cureyên pîlê hene? Celebên bataryayên alkaline, lîtium-ion, lîtium-polîmer, helium, asîda lîber, nîkel-metal-hîbrîd hene. Bi giranî asîda serrî di otomobîlan de tê bikar anîn.

Meriv çawa celebê pîlê diyar dike? Ji bo nîşankirina celebê pîlê li ser kasa cîhazê, çêker nîşanek taybetî bicîh tîne: Sn (antîmyon), Ca-Ca (kalsiyûm), GEL (gel), hwd.

Ji bo otomobîlê battera çêtirîn çi ye? Di firotanê de erzantir û di warê barkirinê de ne ew qas dilşewat in serber-asîdê. Lê ew têne servîs kirin (hûn hewce ne ku asta elektrolîtê bişopînin). Parametreyên sereke ev e ku tîrêjê û amper-saet (kapasîteyê) ne.