Testa grîl: Nissan Qashqai 360 1.6 dCi (96 kW)

Digel vê yekê ku duh xuya bû ku em li ser navê wî difikirin, em Qaşqayî şeş sal in nas dikin. Di çîna xaçparêzên ku jê re tê gotin de, ew peywira xwe baş bicîh tîne. Naha ku modelek nû derketiye holê, ew dixwaze yên ku li peymana çêtirîn digerin îqna bike.

Navnîşa dîjîtal yekser piştî destnîşankirina motorê bi gelemperî pesnê hêza motorê dide. Di wê rewşê de, hûn difikirin ku ev Qashqai dikare 360 ​​"hesp" hebe? Um ... na. Ew bi rastî turbodîzelek nû ya 1,6-lîtreyî ye ku di pozê de ye, lê divê ew dîsa jî we bi "tenê" 130 "hêza hespê razî bike." Lêbelê, motora pesnê ye. Bersivdayîn, torque, qada xebitandinê ya berfireh, siwarbûna sivik… di motora kevn a 1.5 dCi de her tiştê ku me kêm kirî heye.

Vegere 360. Ev pakêtek alavên nû ye ku, ji bilî hêmanên çaverêkirî, banek panoramîk a mezin, çerxên 18-inch, qismî kursiyên çerm, hin hêmanên xemilandî, cîhazek navîgasyon û pergalek kamera ya taybetî vedigire. ku erebe ji çavekî çûk nîşan dide. Di asta teknolojîkî de, mijar ne nû ye, wekî ku me berê jî dît, lê ji bo gerîdeyên polên pir bilind. Di nihêrîna pêşîn de, dixuye ku em kamerayê li jor li jor gerîdeyê bar dikin. Lêbelê, di rastiyê de, kamerayên ku li paş, poz û her du neynikên alî hatine saz kirin li ser dîmendera navendî ya pergala pirjimar yek wêneyek nîşan didin. Lêbelê, em vî perçê vê koma cîhazan rexne dikin ji ber ku dîmender ew çend piçûk e û çareserkirin ew qas kêm e ku têgihîştina wêneya xuyangkirî pir dijwar e.

Wekî din, xweşiya giştî li Qashqai hêja ye. Materyalên hundur xweş in û çiraya mezin hestek firehbûnê diafirîne. Kursiya paşîn bi dirêjî dernakeve, lê dîsa jî ji bo rêwiyan pir cîh peyda dike. Aliyê jêrîn nivînên ISOFIX-ên ku zehf têne gihîştin û pêça kembera rûnê ya bêserûber e. Sindoqa di bin çengê di navbera ajokar û rêwiyê pêş de mezin e, lê mixabin, ev yek ji wan çend cihên ji bo tiştên piçûk e, ger hûn bala xwe nedin tiştê ku dibe ku li nêz be. Li ber levoka lenger kaxezek heye, ku tê de hûn dikarin tenê pakêtek benîştê "daqurtînin". Em di heman demê de ji ber herikîna bihêz a sotemeniyê di nav tanka sotemeniyê de jî ditirsiyan.

Eşkere ye, dema ku xuyang karanîna derveyî rê destnîşan dike, ev Qashqai-teker-teker tenê ji bo bazdana li ser kevokên bilind baş e. Lê rêwîtî qet ne xweş e. Her çend şasî pir bilind e, tewra rêwîtiyek pir dînamîk jî ne pirsgirêk e; bi rastî, ketina nav dorê kêfxweşiyek e. Bê guman, ev ji ber vê yekê ye ku piştî demek dirêj me neçar ma ku gerîdeya ku di tîrêjên havînê de hatî veqetandin ceribandin.

Qaşqai jixwe gelek kes qayîl kiriye, bêyî ku xapandina kirrûbirrê be. Lêbelê, firoşkar hewl didin ku bi komek dewlemend alav û bihayên taybetî ve kiryaran bikişînin aliyê xwe. Li Qaşqaya ku tê hesibandin, ew soza bêsînoriyê ji nivînên kulîlkên êrişkar nadin, lê ji bilî her tiştî, wan hema hema daxwaza vî kiriyar bicîh anîn.

Nivîs: Sasha Kapetanovich

Nissan Qashqai 1.6 dCi (96 kW) 360

Daneyên bingehîn

Firotin:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Bihayê modela bingehîn:	26.240 €
Mesrefa modela testê:	26.700 €
Mesrefa bîmeya otomobîlê hesab bikin
Zûbûn (0-100 km / h):	9,8 s
Leza herî zêde:	190 km / h
Bikaranîna ECE, çerxa tevlihev:	6,4l / 100km

Agahdariya teknîkî

makîne:	4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbodiesel - guheztin 1.598 cm3 - hêza herî zêde 96 kW (130 hp) li 4.000 rpm - torque herî zêde 320 ​​Nm di 1.750 rpm de.
Veguheztina enerjiyê:	çerxên pêş ên motorê - 6-leza veguheztina destan - tirên 215/55 R 18 V (Continental ContiPremiumContact2).
Kanîn:	leza herî zêde 190 km/h - 0-100 km/h lezbûn di 10,3 s - mezaxtina sotemeniyê (ECE) 6,3/4,1/4,9 l/100 km, gazên CO2 129 g/km.
Gel:	wesayîta vala 1.498 kg - giraniya giştî ya destûr 2.085 kg.
Mezinahiyên derveyî:	dirêjahî 4.330 mm – firehî 1.783 mm – bilindahî 1.615 mm – çerxa 2.630 mm – çolê 410–1.515 65 l – tanka sotemeniyê XNUMX l.

Pîvana me

T = 18 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl = 39% / Rewşa Odometer: 2.666 km
Zûbûn 0-100km:	9,8s
402m ji bajêr dûr:	16,9 sal ( 128 km / h)
Flexibility 50-90km / h:	8,1 / 11,6s (IV/V)
Flexibility 80-120km / h:	9,7 / 13,8s (Yew./ În.)
Leza herî zêde:	190km / h (EM.)
mezaxtina test:	6,4 l / 100km
Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h:	38,8m
Maseya AM:	40m

nirxandin

• Ma hûn hema hema Qaşqayiyek dikirin û li benda pêşkêşiyek maqûl bûn? Niha!

Em pesnê xwe didin û şermezar dikin

motora

set dewlemend alavên

hest di hundir de

şasê baş hatî lêkirin

girêdanên ISOFIX veşartî

mezinahiya ekrana navendî û çareseriyê

pir kêm berkêşk ji bo tiştên piçûk

sotemeniya bilind