Testa grîl: Mercedes-Benz CLA 220d Coupe

Serokê endazyarî û endamê desteya Mercedesê yê teqawidbûyî Thomas Weber di hevpeyvînekê de bi German Auto, Motor und Sport re got ku danasîna nifşa niha ya A-Class di 2012-an de ji bo Mercedes-ê ji destpêka salên 220-an girîngtir bû. hilberîna çîna C ya heyî. Tiştê ku wî dixwest bi vê yekê tekez bike ji hêla firotanên hemî guhertoyên bi marqeya A ve tê piştrast kirin, û her weha rastiya ku Stuttgart di van çar salên ku wan dest bi çêkirina wan kirî de bi rastî gelek tişt bi van gerîdeyan re kiriye. Ev rewş e, mînakî, CLA, guhertoya sedan a A-Class. CLA XNUMXd Coupe ku me ceriband delîla vê yekê ye. Bê guman, ew sedanek çar-derî bû ku bi sêwiranek piçûktir-mîna kupek heye. Derveyî taybetî bû û zîvika polar a sêwiranê ji şilînokê şiltir bû. Ji bo gelek rêwî û rêwiyan, xuyanga wî berê balê kişandibû, hin jî nekarîn li hember pejirandina şîroveyan jî bisekinin.

Navxweyî ya çermê reş wekî ya derve balkêş bû. Di şêwaza Mercedes-ê de, dîmenderek infotainment-ê heye ku ji dashboardê derdikeve, lê ew hewceyê kontrolê ye bi navgînek zivirokî li ser konsolê navendê, ku bi rastî xebatek ewletir ji lêdana tiliya xwe li ser dîmendera destan peyda dike. Bê guman, menû hinekî bi kar tînin, ew li gorî danasîna Mercedes -ê têne afirandin, ew hewce ne ku fêr bibin ji ber ku ew wekî mînak xuya nakin. Lêbelê, ajokar tavilê li cîhê xwe xweş hîs dike. You hûn ne mecbûr in ku di menuya pergala agahdariyê de li astên mîhengê profîla ajotinê ya "Hilbijartina Dînamîkî" bigerin, ji ber ku teker -a terxankirî ya li navenda dashboard -ê vê yekê digire.

Bi taybetî hêjayî pesindanê ye ku Mercedes ji bo şassek nermik bernameyek xweş çêkirî (hûn wê bi lêçûnek zêde distînin) heye û ji bo yên mayî yên perçeyan, wekî motor û veguheztina otomatîkî, vebijarkek mîhengên cihêreng heye. Di gerîdeyê de bi rastî vebijarkek pir mezin a tekerên kêm-birîn (mezinahiyên cihêreng ên li ser axên pêş û paş) hebûn û rehetî jî ji şibakên verastkirî yên "saxlem" ne hindiktir bû. Li beşê pesnê pakêtê yê bi etîketa CLA -yê divê fenerên adapteyî bêne zêdekirin, û ji bo hinekan dê ne zêde be ku di gerîdeyê de vebijarka sererastkirina dengê motora werzîşê jî hebe.

Kombînasyona 2,1-lître turbo mazot û şeş-leza veguheztina dual-qulikê pir baş dixebite, nemaze encama serfkirina navîn.

Bê guman, aliyên kêm balkêş ên vê CLA hene. Pêşîn, niştecîhên Stuttgart bê guman ji bo şahî û balkêşiya ku ew pêşkêşî dike gelek drav dixwazin. Ya duyemîn, karmendên Autocommerce yên ku ji bo CLA -ya ku tê ceribandin hardware -yê hilbijart û ferman da nêzîkatiyek balkêş hebû. Ger hûn gerîdeyek vebikin ku xerîdar wê ew qas drav bi telekomêtek jê vedihewîne, û dûv re motorê bi bişkojkek li ser dashboardê bidin dest pê kirin, ew hinekî hindik qayîltir e; Ger hûn di sermayên yekem ên payizê de ser perdeyên rûnişteyan bicemidin, ev îsbat dike ku hûn bi rehetiya kursiyên çermî nizanin. Wekî ajokar, ez ê hinekî hindik bim ku li paş xwe mêze bikim, ji ber ku bi vî gerîdeyê hûn bi her awayî tenê li bendê ne. Lê henekê xwe bi alîyekî ve dikim: kamerayek paşîn a bi senzor parkkirinê bi pratîkî bi paşînek wusa nekêşbar pêdivî ye, tenê ji bo ku paşînek wusa xweş û bi tevahî nezelal ji cîhê ajokar sax bimîne.

CLA bê guman delîlek zexm e ku Mercedes dizane, lê pêdivî ye ku xerîdar jî tev lê bibe.

text: Tomaž Porekar

wêne: Саша Капетанович

CLA 220 d Coupe AMG Line (2017)

Daneyên bingehîn

Firotin:	Media Art
Bihayê modela bingehîn:	36.151 €
Mesrefa modela testê:	53.410 €

Mesref (salê)

Agahdariya teknîkî

makîne:	4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbodiesel - guheztin 2.143 cm3 - hêza herî zêde 130 kW (177 hp) li 3.600–3.800 rpm - torque herî zêde 350 Nm li 1.400 rpm.
Veguheztina enerjiyê:	motora ajotinê ya pêş-teker - 7-leza veguheztina otomatîkî - tirên 245/35 R 18 Y (Pirelli P Zero).
Kanîn:	leza herî zêde 232 km/h – 0–100 km/h lezbûn 7,7 s – mezaxtina sotemeniya hevgirtî (ECE) 4,1 l/100 km, gazên CO2 106 g/km.
Gel:	wesayîta vala 1.525 kg - giraniya giştî ya destûr 2.015 kg
Mezinahiyên derveyî:	dirêjî 4.640 mm - firehî 1.777 mm - bilindahî 1.436 mm - teker 2.699 mm - qurm 470 l - tanka sotemeniyê 50 l.

Pîvana me

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / rewşa odometerê: 11.874 km
Zûbûn 0-100km:	8,3s
402m ji bajêr dûr:	16,1 sal ( 145 km / h)
mezaxtina test:	6,6 l / 100km
Bikaranîna sotemeniyê li gorî nexşeya standard:	5,1 l / 100km
Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h:	34,2m
Maseya AM:	40m
Di pêla 90yemîn de bi 6 km / h deng	62dB

nirxandin

• Sedanek sofîstîke ya Mercedes A Coupé qane dike, lê tenê ger hûn amade bin ku di berika xwe de li aksesûaran bigerin.

Em pesnê xwe didin û şermezar dikin

brakes hêja

rehetiya di mezinahî û xaçerêya lastîkan de, sekinandina vesazkirî

kursî û pozîsyona ajokar

mezaxtina sotemeniyê

cruise control çalak

gihîştina dijwar a baranê

kursiyên piştê teng in, kupek rastîn e

Navnîşek dewlemend a amûran bihayê destpêkê bi girîngî zêde dike.