Testa Lattice: Dacia Logan dCi 75 Laureate
Test Drive

Testa Lattice: Dacia Logan dCi 75 Laureate

XanĂź bi apartmanek qirase ya biha tĂȘ guheztin, bĂȘ guman gerĂźdeyek jixwe pir westiyayĂź ye, Ă» meriv di vĂȘ demĂȘ de tenĂȘ dikare xewnek dĂźlanek luks Ă» girseyek tiliyan bibĂźne. Zarok bi rastĂź zĂȘr in, lĂȘ pĂȘdivĂź ye ku hĂ»n vĂȘ peyvĂȘ biwĂȘjĂź bigirin.

Koma Renault hewcedariyĂȘn van xerĂźdaran di sala 1999 -an de nas kir, dema ku wan kargeha Dacia ya RomanĂź ji nĂ» ve sermiyandar kir Ă» di destpĂȘka hezarsalĂȘ de wesayĂźtĂȘn ĂźsbatkirĂź bi bihayek erzan pĂȘƟkĂȘƟ kirin. Digel ku Logan li Slovenya tu carĂź serfiraz nebĂ»ye, Sandero Ă» Duster Ăźsbat kirin ku tiƟtek ceribandĂź Ă» rast ji bo me dixebite. Ji bo gerĂźdeyĂȘn karanĂźn, kirĂźn her gav loto ye.

PiƟtĂź dĂźzaynkirina sala borĂź ya Logan, em dikarin bibĂȘjin ku di wĂȘ de bi pratĂźkĂź tiƟtek tune, her çend guhertoyĂȘn sedan bi qasĂź vagonĂȘ qereqolĂȘ an qereqola ne populer in. Bedena piçûkĂź nĂ»vekirĂź, digel sernavĂȘn ji nĂ» ve hatine sĂȘwirandin, bĂȘ guman beƟdarĂź xuyangek çĂȘtir dibin, her çend bedew hĂźn jĂź kĂȘm e. Di hundurĂȘ de, materyal çĂȘtir in Ă» berhevok rasttir e, her çend me li ser dawiya plastĂźka erzan hin keviyĂȘn tĂ»j ferq kir.

Giliya herĂź mezin pozĂźsyona ajotinĂȘ ya dirĂȘjtir Ă» çerxa ajotinĂȘ ye, ku pir nĂȘzĂź dashboardĂȘ ye, bi kĂȘmanĂź ji bo zilamĂȘn dirĂȘjtir, dema ku Logan bi zelalbĂ»n, cĂźh Ă» rihetiya xwe dilnizmtir e. Li gel Ɵasikek nerm lĂȘ hiƟk Ă» rĂȘberiya zĂȘde nerasterast, ajotina Logan pir hĂȘsan e, ji ber vĂȘ yekĂȘ ew ĂȘ ji cinsĂȘ dadperwer re jĂź Ăźtiraz bike. Mixabin, veguheztin tenĂȘ pĂȘnc-leza ye Ă» xebatek piçûktir e, ji ber vĂȘ yekĂȘ ew rast Ă» texmĂźnkirĂź ye. Ma hĂ»n ji gerĂźdeya yekem hez dikin? Bi Ăźdeal. Ji bo gerĂźdeyek duyemĂźn di malbatĂȘ de? Çima na?

Ji xeynĂź pozĂźsyona ajotinĂȘ ya hinekĂź serbixwe, ku hĂ»n ĂȘ di demek nĂȘzĂźk de pĂȘ bikarbĂźnin, hĂ»n dikarin tenĂȘ pirsgirĂȘkĂȘn ewlehiyĂȘ hebin. Ez bawer dikim ku endezyarĂȘn Renault (xof, Dacia) ku ewlehiya pasĂźf bi pĂȘƟbaziyĂȘ re berhev e Ă» ku Logan bi bingehĂźn çar airbag wekĂź standard, stabĂźlĂźzasyona ESP Ă» çiyayĂȘn Isofix distĂźne, lĂȘ em nekarin ji bo zarokĂȘn li ser kursiya paƟün airbagĂȘn alĂź bikirin. ... Ma hĂ»n dibĂȘjin ku van demĂȘn dawĂź me giƟt otomobĂźlĂȘn weha ajot? Rast e, lĂȘ ev demĂȘn cĂ»da bĂ»n, her çend pir kes bawer dikin ku Ăźro em ji carekĂȘ xirabtir dijĂźn.

ÇavdĂȘriya sereke li ser navnüƟa aksesĂ»aran bĂ». Dema ku hĂ»n dibĂȘjin, dĂźsan, gerĂźdeyek din a ku li ser kaxezĂȘ erzan e, zĂ» aciz nebin: PĂȘvekĂȘn Dacia ecĂȘb erzan in. HĂ»n ĂȘ ji bo gerĂźdeya rĂȘwĂźtiyĂȘ tenĂȘ 155 euro, ji bo senatorĂȘn parkkirinĂȘ 205 euro, ji bo çerxa çerm 60 euro kĂȘm bikin, tenĂȘ Ɵünahiya metalĂźkĂź ya boyaxĂȘ dĂȘ hinekĂź din lĂȘçûnĂȘ bide we, ji ber ku ew çirĂ»skĂȘn 400 euro hewce dike. DĂźmendera navenda heft-inch (an 18-santĂźmetre), ku radyo, navĂźgasyon Ă» axaftvan kontrol dike, dĂȘ herĂź zĂȘde bala rĂȘwiyan bikiƟüne. DĂźmendera ku em li Renault-ĂȘ pĂȘ hesiyane, bi destan hesas e; divĂȘ hĂ»n ji bo wĂȘ 410 euro bidin. Ekran tenĂȘ li wĂź xweƟ tĂȘ Ă» ew hesta prestĂźjĂȘ dide wĂź ku heya nuha em li Dacia -yĂȘ pĂȘ nehesiyane.

Di sindoqĂȘ de surprĂźz tune: wekĂź din, qebareya nisbeten mezin hinekĂź bi deriyĂȘ teng ve tĂȘ sĂźnordar kirin, wekĂź din ew bi hĂȘsanĂź dikare hemĂź zibilĂȘn ku malbat bi gelemperĂź di rĂȘwĂźtiyan de bi xwe re dibin bicĂźh bike. Hat zanĂźn ku motora turbodĂźzel çûye. Di bingeh de lĂźtrek Ă» nĂźv heye Ă» 55 kĂźlowatĂȘn nerm (75 "hesp") li ser kaxezĂȘ radigihĂźne, lĂȘ ew zuwa Ă» ƟirĂźn dibe. Jixwe, qutiya pĂȘnc-leza arĂźkariya kĂȘmkirina xerckirina sotemeniyĂȘ nake, her çend ji ƟeƟ lĂźtreyan tenĂȘ li ser çavek normal (Ă» bi bernameya ECO-yĂȘ hatĂź aktĂźf kirin) ew bi nermĂź tĂź ye.

Bi vĂź rengĂź, Dacia yek ji awayĂȘn herĂź hĂȘsan e ku meriv bigihĂźje gerĂźdeya nĂ» ya ku me di pĂȘƟgotinĂȘ de behs kir. Ma hĂ»n dibĂȘjin ku hĂ»n ĂȘ Dacia nebin bi gotina ku ew tĂȘra xwe ne bi prestĂźj e ku cĂźranĂȘ teƟhĂźr bike? WelĂȘ, ew jĂź bi gelemperĂź SlovenĂź ye.

NivĂźs: Alyosha Mrak

Dacia Logan dCi 75 Xelatgir

DaneyĂȘn bingehĂźn

Firotin: Renault Nissan Slovenia Ltd.
BihayĂȘ modela bingehĂźn: 7.250 €
Mesrefa modela testĂȘ: 12.235 €
Mesrefa bĂźmeya otomobĂźlĂȘ hesab bikin
Zûbûn (0-100 km / h): 13,9 s
Leza herĂź zĂȘde: 164 km / h
Bikaranßna ECE, çerxa tevlihev: 3,8l / 100km

Agahdariya teknĂźkĂź

makĂźne: 4-cylinder - 4-stroke - di rĂȘzĂȘ de - turbodiesel - guheztin 1.461 cm3 - hĂȘza herĂź zĂȘde 55 kW (75 hp) li 4.000 rpm - torque herĂź zĂȘde 200 ​​Nm di 1.750 rpm de.
Veguheztina enerjiyĂȘ: motora ajotinĂȘ ya pĂȘƟiyĂȘ - 5-speed transmission manual - tires 185/65 R 15 T (Michelin Primacy).
KanĂźn: leza herĂź zĂȘde 164 km/h - 0-100 km/h lezbĂ»n di 14,6 s - mezaxtina sotemeniyĂȘ (ECE) 4,3/3,5/3,8 l/100 km, gazĂȘn CO2 99 g/km.
Gel: wesayĂźta vala 1.059 kg - giraniya giƟtĂź ya destĂ»r 1.590 kg.
MezinahiyĂȘn derveyĂź: dirĂȘjĂź 4.347 mm - firehĂź 1.733 mm - bilindahĂź 1.517 mm - teker 2.634 mm - qurm 510 l - tanka sotemeniyĂȘ 50 l.

PĂźvana me

T = 18 ° C / p = 1.030 mbar / rel. vl = 64% / rewƟa odometerĂȘ: 11.258 km
Zûbûn 0-100km:13,9s
402m ji bajĂȘr dĂ»r: 18,7 sal (


119 km / h)
Flexibility 50-90km / h: 12,2s


(IV.)
Flexibility 80-120km / h: 21,1s


(V.)
Leza herĂź zĂȘde: 164km / h


(V.)
mezaxtina test: 6,8 l / 100km
BikaranĂźna sotemeniyĂȘ li gorĂź nexƟeya standard: 6,4


l / 100km
DirĂȘjahiya ƟikestinĂȘ bi 100 km / h: 43,1m
Maseya AM: 42m

nirxandin

  • Sedan Dacia Logan ne gerĂźdeyek xewn e heya ku hĂ»n dest bi hejmartina lĂȘçûnĂȘn kirĂźn Ă» domandin nekin. Garantiya dirĂȘjkirĂź (350 € zĂȘde an belaƟ bi fĂźnansekirina Dacia) ku pĂȘnc sal an 100 kĂźlometre vedihewĂźne, lĂȘ zĂȘde bike, Ă» ji bo hin kesan ew ji niƟka ve pir xeyal dibe.

Em pesnĂȘ xwe didin Ă» Ɵermezar dikin

bihayĂȘ

forma teze

dĂźmendera konsolĂȘ navendĂź

alav (senzorĂȘn parkkirinĂȘ, kontrola rĂȘwĂźtiyĂȘ, klĂźma, navĂźgasyon ()

tenĂȘ pĂȘnc-speed gearbox

sotemeniya bi hĂȘlĂźnĂȘ

materyalĂȘn di hundurĂȘ de, kevirĂȘn tĂ»j

pozĂźsyona ajotinĂȘ ya bilind

Add a comment