Test: Renault Megane Grandtour GT TCe 205 EDC

Dibe ku ev ji hinekan re mantiqî xuya bike, lê mixabin ev her gav wusa nine. Otomobîlên nadir bi raqeya lê zêdebûyî ya trailer re wekî zexîre, aram û xweş dimînin. Rastiya ku ew bêtir bikêr in, bê guman, eşkere ye, lê ne her kes amade ye ku hemî jorên jorîn feda bike da ku çend lître cîhê bagajê bigire.

Her çend, bê guman, pirsek çend lître tune. Wagon-stasyona Megane, an Grandtour wekî ku Renault jê re dibêje, bi bingehîn 580 lître cîhê bagajê, hema hema 150 lître ji guhertoya pênc-derî zêdetir pêşkêşî dike. Bê guman, dema ku em pişta rûnişteka paşîn qul bikin û 1.504 lître cîh biafirînin, bahoz hîn mezintir dibe. Taybetmendiyek taybetî ya Grandtour pişta paldankê ya kursiya rêwî (pêş) ye. Ya paşîn alîkar dike ku tişt heya ku ji dest tê kûr bikeve nav dashboarda Megana, û bi santîmetre, ev tê vê wateyê ku tiştên heya 2,77 metre dirêj dikarin di gerîdeyê de werin veguheztin.

Wekî ku me berê jî behs kir, balkêşiya derveyî hema hema di asta Megane ya pênc-derî ya bingehîn de dimîne. Dibe ku kesek hebe ku bêje ku ew ji karwanê çêtir hez dike, û tiştek ku meriv nîqaş bike tune. Not ne ji ber ku Renault Grandtour bi baldarî hate plansaz kirin û ne tenê çanteyek li sedana pênc-derî zêde kir.

Eşkere ye ku hardware GT jî şopa xwe dihêle. As bi wagon qereqolê, em careke din rengê pesnê dikin, ku ew jî li ser Grandtour bi erênî radiweste.

Renault di heman demê de piştrast dike ku teknolojiya erzan ji sedanên luks berbi wesayîtên kevneşopî diçe. Bi vî rengî, gerîdeya ceribandinê bi pergalek parkkirinê ya bê destan, di nav de kamerayek berepaş, gerîdeya gerîdokî ya çalak, hişyariya dûr û frenkirina awarte ya otomatîk jî hebû. Wekî din, pergalek bihîstwerî ya Bose, kursiyên pêşîn ên germkirî û dîmenderek serî (bi awakî awarte) hebû. Bê guman, em hemî yên jorîn navnîş dikin, ji ber ku buhayê paşîn ê 27.000 euro dê wekî din gelekan tevlihev bike.

Lê heke hûn motora benzînê ya 1,6 lître ya turbo ya bi 205 "hêza" jî nîşan bidin, wê hingê diyar e ku ev Megan ne henek e. Mîna birayê xwe yê biçûk ji ajotina bilez natirse. Veguheztina otomatîkî baş dixebite, û pêlên mezin ên rêwerê yên ku bi rêwerzê re nazivirin, pesindar in. Lêbelê, divê were zanîn ku motor tenê 1,6 lître ye, ji ber vê yekê dema ku bi lez ajotin dibe sedema gelek tîbûnê. Dibe ku rastiya ku otomobîl bi tevahî nû bû û, ji ber vê yekê, motor hîn bi tevahî têk nebûye, ji bo wî baş e. Ji ber vê yekê, balkêş e, vexwarina di veavakirina standard de tam wekî ya vagona stasyonê bû.

nivîs: Sebastian Plevnyak

wêne: Саша Капетанович

Megane Grandtour GT TCe 205 EDC (2017)

Daneyên bingehîn

Firotin:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Bihayê modela bingehîn:	25.890 €
Mesrefa modela testê:	28.570 €

Mesref (salê)

Agahdariya teknîkî

makîne:	4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - benzîna ​​turbocharged - guheztina 1.618 cm3 - hêza herî zêde 151 kW (205 hp) di 6.000 rpm de - torque herî zêde 280 Nm di 2.400 rpm de.
Veguheztina enerjiyê:	motora ajotina çerxa pêşiyê - 7-speed veguheztina klûbek dualî - tirên 225/40 R 18 V (Kontrola Continental Conti Sport).
Kanîn:	Leza herî zêde 230 km/h - 0-100 km/h lezbûn 7,4 s - mezaxtina sotemeniya hevgirtî (ECE) 6,0 l/100 km, belavbûna CO2 134 g/km
Gel:	wesayîta vala 1.392 kg - giraniya giştî ya destûr 1.924 kg.
Mezinahiyên derveyî:	dirêjahî 4.626 mm – firehî 1.814 mm – bilindahî 1.449 mm – çerxa 2.712 mm – çolê 580–1.504 50 l – tanka sotemeniyê XNUMX l.

Pîvana me

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / rewşa odometerê: 2.094 km
Zûbûn 0-100km:	7,6s
402m ji bajêr dûr:	15,5 sal ( 150 km / h)
mezaxtina test:	9,9 l / 100km
Bikaranîna sotemeniyê li gorî nexşeya standard:	6,3 l / 100km
Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h:	37,8m
Maseya AM:	40m
Di pêla 90yemîn de bi 6 km / h deng	59dB

nirxandin

• Li jêr tê dîtin, Megane Grandtour, bi hev re hişkalava GT û motora benzînê ya bi turbocharged hêzdar, kombînasyona bêkêmasî pêşkêşî dike. Gava ku bav bixwe bixwaze ku di zûtirîn dem de biçe ajotinê, ew dikare ji bo malbatek bikêr were, lê dînamîk zuwa nabe.

Em pesnê xwe didin û şermezar dikin

motora

Dezgeh

şasê bihêz