Test: Honda CB 650 F Hornet

Contains

Daneyên bingehîn
Agahdariya teknîkî

Lê di vê wateya xweş a peyvê de, ew ê bişewitîne. Motosîkletvan dixwazin bi jargonî bibêjin ku motosîklet dê baş biqelişe, bihejîne an bifire. Lê divê zimanzan ji me aciz nebin eger em hinekî bi peyvan bilîzin. Bi kurtasî, Honda CB 650 F Hornet otomobîlek nû ye ku di dawiya sala borî de hate destnîşan kirin û çîroka serketî ya ku di sala 1998-an de bi Hornet 600-ê dest pê kir, an jî CB 600 F-yê didomîne.

Motorsîklet xwedî sêwiranek bêkêmasî ya nû ye, mîna motora nû ya bi leza 649 santîmetre kûp. Motora çar-silindir a xêzkirî 87 "hesp hêza" di 11 rpm û 63 Nm torque di 8000 4,8 rpm de pêş dixe. Bê guman, ev ne daneyên ku di dîsîplînên supersport de performansê ferz dikin, lê bi nameyên li ser kaxezê nexapin. Lê ew tenê diqewime dema ku ajokar bi rastî israr dike ku bilezîne, ji ber ku teqîna hêzê tenê li dora 100 rpm dest pê dike. This ev baş e! Çima? Ji ber ku motora mayî bi gearboxa şeş-lebatî ya lihevhatî re lihevhatî ye, berî her tiştî, ajotinê pir xweş-xemilandî û nefermandar e. Ew qursê bêkêmasî digire û di piçûkek zêdebûyî de jî aram dimîne. Ji ber vê yekê, ew dikare wekî motorsîkletek ji bo karanîna rojane, rêwîtî û rêwîtiyên Yekşemî, û nemaze ji bo her kesê ku nû bi motorsîkletan re tê pêşniyar kirin. Xebatkarê kîlometre dirêj Urosh bi coş û kelecana xwe vekiriye, ya ku em ji bîsîkletek bi vî rengî hêvî dikin ev e: ew ê karibe mirovên kêm ezmûn bandor bike û hewcedariyên siwarên kîlometre bilind bicîh bîne. Bi xerckirina 300 lître per 7.490 km, ew di heman demê de hespek pola yê fînansî ye jî. Bi tankek tijî sotemenî, hûn ê karibin hinekî li ser XNUMX kîlometreyan bimeşin, ku ev rastiyek girîng e. Bi bihayê bihayê XNUMX Euro ji bo modelek bi ABS-a hêja, ev ne yek ji motorsîkletên navîn-erzan ên herî erzan e, lê bê guman ew kirînek dilpak e ku lihevkirinek baş di navbera karanîn, performans, kalîte û bihayê de ye.

Petr Kavčič, wêne: Saša Kapetanovič

Daneyên bingehîn
Mesrefa modela testê: 7.490 € XNUMX €
Agahdariya teknîkî
makîne: 4-silinder, 4-stroke engine-cooled liquid, 649 cc.

Erk: (kW / km li rpm): 1 kW (64 km) li 87 rpm.
Torque: (Nm Nêzîkî 1 / min.): 63 Nm Nêzîkî 8.000 / min.
Veguheztina enerjiyê: Çêlka şil, gearboxa 6-lez, zincîr.
Çarçove: qutî, pola.
Brenes: berîka duwem piston kelûpelên frenê, 2 mm dîska dîskê, dîska paşîn, 320 mm tîrêjê teker pistonê.
Dardekirinî: forûka teleskopîk a klasîk li pêş, şilika aluminiumê li paş û şokek yekane.
Tires: ber 120 / 70-17, paş 180 / 55-17.
Pêşveçûn: 810).
Tanka sotemeniyê: 17,3 l.
Bingeha wheel 1.450).
Weight: 208).
Errorsaşiyên testê: