Test test Volkswagen Passat nifşa dawî
Contains
Otomobîlek dînamîk, rehet û bi xuyangiya çîna karsaziyê. Ev modela herî mezin a fikara Volkswagen bû ku ji motorvanan re hate pêşkêş kirin. Sala 2019-an a werzîşê ji nû ve vesazkirina dîtbarî û hin çêtirkirinên teknîkî stendiye.
Erebe di kategoriya veguhastina malbatê ya rehet de digel hêjmarek mezina mezin û kursiyên rehet man. Erebe pêbawer û aborî maye.
Sêwirana gerîdeyê
Bedena nûjeniya nifşa heştemîn awirek werzişî parastiye: fireh û hinekî şoxilandî. Vebijarkan çirayên bezê yên balkêş werdigirin. Pêşengeh dema ku seyrûsefera li pêş xuya dibe bi pergala şopandina rê (bi berteka li hember zivirandina çerxê) û adaptasyona otomatîkî têne stendin.
Pîvan (mm.) 2019 Volkswagen Passat:
| Length | 4767 |
| Wid | 1832 |
| Bilind | 1456 |
| Weight | 1530 кг. |
| Navbirî | 2791 |
| Дорожный просвет | 160 |
| Ширина салона | 1506 |
| Şop | Спереди 1584; сзади 1568 |
Bumpers û grill radyatorê şêwaza ku ji vê modelê re naskirî parastiye. Kofan û derî li gorî R-Linea berê hinekî mezintir in. Erebe bi tekerên alloyî yên 17-standard tê standard. Heke bixwaze, ew dikarin bi hevpîşeyên 19-încî werin guhertin. Mezinahiya kemerên tekerê dihêle ku hûn ereba li ser tekerên wusa bicîh bikin.
Ereb çawa diçe?
Çêker hewl daye ku hevsengiya bêkêmasî di navbera werzişa şasê û rehetiya kabînê de biparêze. Sîstema elektrîkê ya yekeya hêzê teknolojiyên nûjen digire nav xwe ku rezerva hêza hewceyê dide motora piçûk. Di vê range model de, ji bo yekeyên hêzê du vebijark hene. Ev motorên şewitandina navxweyî ya turbo-dagirtî ya 1,5 û 2,0 lîtreyî ne. Ew bi rêzê 150 û 190 hespî pêşve diçin. Her çend çêker îdîa dike ku erebe bihêztir e (220 û 280 hp).
Veguhestin di rêza nifşa berê de bi eynî awayê stabîl tevdigere. Di pakêtê de du vebijarkên veguhastinê hene. Ya yekem otomatîkek heft-leza (DSG) ye. Mekanîzmaya duyemîn şeş gav e.
Rawestandina serbixwe dibe alîkar ku pêlên di rê de nerm bibin. Rêveber tûj û bersivdar e.
Taybetmendiyên teknîkî
Di vî nifşî de, çêker bi hebûna santralek hîbrîd û motorek mazotê ji motorfiroşan razî nebû. Lêbelê, motorek du-lître turbo ji bo ajotina dînamîk bes e.
Taybetmendiyên model:
| 1,5 TSI MT | 2,0 TSI DSG | |
| Actuator | pêşde | pêşde |
| Transfer | механика, 6 скоростей | автомат, 7 скоростей |
| Cihê motorê, cc | 1498 | 1984 |
| Hêz, h.p. | 150 на 6 000 оборотах в минуту | 190 на 6 000 об./мин. |
| Torque, Nm. | 250 при 3 000 об/мин. | 400 при 5 400 оборотах |
| Leza herî zêde, km / h. | 220 | 238 |
| Lezê 100 km / h. | 8,7 sec. | 7,5 |
Çêker hejmarek mezin a arîkarên elektronîkî li rêzeya modela herî dawî ya Volkswagen Passat zêde kir. Di navnîşê de kontrolkirina rêwîtiya adapteyî ya bi fonksiyona pêşbîniya trafîkê heye. Ew bi navîgasyonek GPS-ê re tête hev kirin. Dema ku nêzikî zivirîyek an xaçeriyek xeternak dibe, erebe xwe dişon. Ji ber vê yekê, rêwîtiyek li erdek nenas di wesaîtek wusa de dê wekî gengaz ewle be.
Di heman demê de pergala ewlehiyê fonksiyonek ji bo şopandina deqên kor, neynikên aliyî yên tarî, kameraya vîdyoya paşîn û 8 kîsikên hewayê jî digire nav xwe.
Salon
Bi saya tekerê berbiçav, mesafeya di nav rêzên kursiyan de ji bo basketbolîstek du-metrî jî bes e.
Gerînek pirzimanî dê di pergala multimedia û mîhengên gerîdeyê de bêyî ku ji tevgerê were dûrxistin navîgasyonê hêsan bike. Di panelê operasyonê de dîmenderek 6,3-inch heye. Bişkojek destpêkirina bê keyê li ser stûna rêvebirinê tê saz kirin.
Qurmê qurmê 586 lître. Di wagon qereqolê de, ew derket 1152 hp.
Xwarina fuel
Tevî giraniya yek û nîv ton û motora piçûktir, gerîdeyê "jêhatîbûna" xwe parast. Li gorî analogên heman çînê (mînakî, Toyota Camry an Subaru Legacy), gerîdeyek ji bo çerxa ajotina bajarî jî aborî ye.
| 1,5 TSI MT | 2,0 TSI DSG | |
| Городской, л./100км. | 6,8 | 8,3 |
| По трассе, л./100км. | 4,4 | 5,2 |
| Смешанный, л./100км. | 5,3 | 6,3 |
| Hejmara tankê, l. | 66 | 66 |
Pergala xilasbûnê bi standardên Euro-6 re lihevhatî ye. Sîstema sotemeniyê bi sansorek ku bi bumpers û bagerê hewayî re hevdemkirî tê stendin. Di bûyera lihevketinê de, pergalê ji bo pêşî lê bigire agir pompeya sotemeniyê digire.
Mesrefa parastinê
Ji ber ku nûbûna gerîdeyê li sûkê ye, hêj li hemî atolyeyan ji bo parastina standard û tevlihev perçeyên yedekên guncan nekirin. Lêbelê, nûnerên fermî dikarin bi pişkinîn û temîrkirinên rûtîn re bibin alîkar. Çêker pêşnîyar dike ku bi kêmî salê carek an jî piştî 15 km. kîlometre. Li vir bihayên texmînî yên hin nûvekirinan hene:
| Diber: | Ориентировочная стоимость, дол. (без деталей) |
| ремня ГРМ с роликом | ji 85-an |
| моторного масла с фильтром | ji 15-an |
| фильтра салона | ji 8-an |
| переднего бампера | ji 100-an |
| lîman | от 3/шт. |
Hin stasyonên kargêranê ji xwediyên Volkswagen Passat 2019 re kelûpelên lênihêrînê yên pêş-çêkirî pêşkêş dikin. Bihayê kîteyek wusa dê bi 210 $ dest pê bike. Tê de:
- Parzûna rûn;
- Parzûna kabînê;
- Parzûna hewayê;
- fîşa crankcase motorê;
- rûnê motorê (marqe li gorî tercîha kesane dikare were hilbijartin).
Bihayên ji bo nifşa nû ya Volkswagen Passat
Rêzeya gerîdeya heştemîn di sê astên trim de tê firotin: Rêzgirtin, Karsazî û Teybetmendî. Guhertoya 1,5 lîtreyê ya bi mekanîkî ji hêla navendên otomotîkê ve bi bihayê $ 38 tê firotin.
Beramberkirina komikên tevahî:
| Rûmet | dikan | Hew | |
| Экран мультимедийной системы, дюймы. | 6,5 | 8,0 | 8,0 |
| Подогрев кресел | + | + | + |
| Kontrola avhewa | du herêm | sê zon | Три зоны + блок управления для задних пассажиров |
| Kontrolkirina cruise | + | + | + |
| Кнопочное зажигание | - | - | + |
| Gihîştina salona bê keys | - | - | + |
| Sermaseya hundurîn | pêlav | combo | kombo / çerm (vebijarkî) |
| Помощник при старте в горку | + | + | + |
| Настраиваемая подвеска | + | + | + |
| Optics | LED | LED | светодиодная + адаптация дальнего света |
| Parktronic | - | + | + |
| Электропривод багажника | - | - | + |
Немецкий производитель заявил, что скоро на рынке появятся новые версии Фольксваген Пассата 8-й серии. В них уже будет доступна компоновка с дизельным двигателем. А также будет возможность подобрать вариант гибридной установки. Детали пока автоконцерн еще не уточнял. Однако некоторые дилеры оформляют предзаказ на такие машины. За полную комплектацию самой дорогой модели цена стартует от 57 300 долларов.
encamê
Wekî ku nirxandinê destnîşan kir, modela herî paşîn a nifşê heştemîn Volkswagen Passat di warê ewlehî û aramiyê de ji pêşkeftinên nûjen bêpar nine. Hîn jî hêsan e ku meriv di gerîdeyê de rêwîtiyê bike. Ew balkêş xuya dike. Cost lêçûna wê dihêle ew bi Honda Accord, Toyota Camry û Huyndai Sonata re pêşbaziyê bike.
Test testa nû ya Volkswagen Passat-a nûvekirî:
