Volkswagen Golf-a nifşa heştemîn biceribîne

Tevî populerbûna nifşa heftemîn Volkswagen Golf, çêker biryar da ku li wir nesekine. Ji ber vê yekê, di Çirî 2019 de. guhertoya heştemîn a hatçbeka malbatê hat ragihandin. Rêzefîlm di Kanûna sala borî de ji xeta civînê zivirî.

Mîna berê, Golf di nav gerîdeyên pola C de cîhê herî bilind digire. Nifşê herî paşîn "gerîdeya gel" çi ye?

Sêwirana gerîdeyê

Volkswagen Golf şiklê xwe yê naskirî parastiye. Ji ber vê yekê, hêsan e ku meriv wî di nav hemdemên wî de nas bike. Pargîdanî biryar da ku di şêwaza laş de tiştek neguheze. Ew hîn jî hatchback e. Lêbelê, ev rêzik dê vebijarkek sê-derî nema.

Pîvanên gerîdeyê li gorî ya berê pir neguheriye. Tabloya pîvanan (di millimeteran de):

Length	4284
Wid	1789
Bilind	1456
Navbirî	2636

Optîkên ku li ser vê gerîdeyê hatine saz kirin berê di modelên pola bilind de têne bikar anîn. Vê carê, guhertoya bingehîn IQ -ê vedigire. Çirayên ronahiya matrixê yên LED. Taybetmendiya sereke ya vê teknolojiyê adaptasyona otomatîkî ya rewşa seyrûseferê ye. Ronahî bêyî destwerdana ajokar jî tîrêjê tîrêjê diguhezînin.

Nûbiharê piraniya hêmanên laş ji rêzikên berê wergirt. Lê guheztinên derveyî hîn ne balkêş in.

Ereb çawa diçe

Ji ber nûbûna gerîdeyê, hîn daneyên siwarbûna dînamîk zêde tune. Lê ceribandinek ceribandinê ya ceribandinê jixwe vê yekê gengaz kiriye ku meriv hêj jî maşîneyek pratîkî û hêsan ajotinê binirxîne.

Golf 8 bi veguhastina desta şeş-leza ve hatî çêkirin. Vebijêrka duyemîn di serî de ji bo sazkirinên hîbrîd e. Ev otomatîkî ya heft-leza DSG ye. Rawestgeha pêş û paşîn a bi tevahî serbixwe, rêwîtiyê li ser rûkên rêyên bê kalîte jî xweş dike.

Taybetmendiyên teknîkî

Ji bo yekîneyên hêzê yên di rêzeya heştemîn de, gelek tiştên balkêş hene.

Guhertoyên Ewropî bi motorek turbocharged yek û nîv lître têne stendin. Motor revên xweş çêdike. Di navbera 2000 û 5500 rpm de ye. yekîn carî bixwebawer lezê dike. Veguhestina desta ji bo seyrûsefera bajarvanî tête adapte kirin.

Ji ber vê yekê, lezên yekem - sêyemîn kurt in. Ev dihêle hûn li ronahiyên trafîkê bi dînamîkên mezintir lez bikin. Ya çaremîn û pêncemîn ji bo ajotina li ser otobanê guncantir in (bêtir dirêjkirî). Theeşemîn ji bo Otobahnê îdeal e. Bi leza dora 110 km / h. veguhastin dihêle hûn erebe di gear pêncemîn de (dema derbasbûn - di 4-an de) ajotin. Tiştek li ser marqeya 120-ê ji bo leza şeşemîn e.

Saziya bêkêmasî ya yekîneya hêzê bi veguheztinek otomatîkî pir bêtir kêfxweş kir. Veguheztina gear hema hema nayê dîtin. Robot bi çend awayên siwarbûnê ve hatî xemilandin. Tevlî sporê. Di vê rewşê de, sekinandina paşîn jî dikare ji bo paşvekêşînek hişk were sererast kirin.

Guhertoya duyemîn a motora şewitandina navxweyî turbodîzêlek du lître ye. Torque - 360 Nm. Hêz - 150 hesp. Tevî mezinahiya mezin, li gorî hevparê benzînê, motora mazotê ne ew qas bilez e. Lêbelê, li ser bendan û dema ku pêşve diçin, hêza pêbawer tê hîs kirin.

Rêzeya yekîneyên hêza modela heştemîn pênc motorên hîbrîd pêk tîne. Hêza wan: 109, 129, 148, 201 û 241 hesp.

	TCI 1.5	TDI 2.0	eHead	TCI 1.0
Cureyê motorê	benzîl	mazot	hybrid	benzîl
Hêz, h.p.	130/150	150	109-241	90
Leza herî zêde, km / h.	225	223	220-225	190
Объем двигателя, л.	1,5	2,0	1,4-1,6	1,0
Transfer	6-ст. механика/ автомат DSG (7 скоростей)	автомат DSG (7 скоростей)	автомат DSG (7 скоростей)	6-ст. механика

Bi saya cûrbecûr vebijarkan, her kes dikare guhertinek ku li gorî mercên herêmî guncan e hilbijêre.

Salon

Di hundurê de, gerîdeyê guhertinên herî zêde wergirt. Digel vê yekê, wan ne xemilandina hundurê xwe, lê pergalên kontrolê ne. Otomobîl bi teknolojiya herî dawî ve tijî ye.

Yekem tiştê ku çavê we dikişîne di veguheztina otomatîkî de guheztina moda ajotinê ye. Ya rasttir, nebûna wê.

Ji bo xwedan smartphone smartphone Samsung, çêker surprîzek piçûk kir. Gava ku hûn gadgetê digihînin desta derî, Auto vedibe. If heke hûn wê bixin ser dashboardê, motor dest pê dike.

Pergala multimedia bi ekrana destikê ya 8-inch ve hatî xemilandin. Ger bixwaze, ew dikare bi dîmenderek 10-inch were veguheztin.

Xwarina fuel

Amûrên turbocharged bêyî ku xerckirina sotemeniyê zêde bike hespê zêde dide gerîdeyê. Ji ber vê yekê, Volkswagen Golf dikare bi pêbawerî wekî gerîdeyek aborî ya bi dînamîkên xweş were binav kirin.

Nûbûn hêj ji hêla ajokaran ve nehatiye ceribandin. Lêbelê, ezmûna xebitandinê ya rêzeya berê dê ji we re bibe alîkar ku hûn bifikirin ka ji hilbera nû çi hêvî dikin.

nifşê 7	1,2 (85 HP)	1,4 (122 HP)	1,4 (140 HP)
Rê	4,2	4,3	4,4
Bajêr	5,9	6,6	6,1
Tevlihev	4,9	5,2	5,0

Li gorî çêker, di moda tevlihev de, yekîneyek 1,5-lître digel hev-otomatîkî ya 7-lehî dê 5 lître / 100 km bixwe. Ev tê vê wateyê ku "xurîniya" motoran bi pratîkî nayê guheztin. Ji bilî sazkirinên hîbrîd. Pîlên wan ên lîtium-ion 60 km dimînin. mileage.

Mesrefa parastinê

Ji ber ku model hêj li firotanê derneketiye, qereqola karûbar hîn jî navnîşên bihayê ji bo tamîrkirina van gerîdeyan berhev nekiriye. Lêbelê, lêçûna karûbarê birayê mezin ê hatchback -a malbatê dê bibe alîkar ku plansaziya domandina tiştê nû bike.

Cureyê kar:	Ориентировочная стоимость, дол.
Компьютерная диагностика (ABS, AIRBAG, системы управления двигателем)+ устранение неполадок	70
Развал-схождение (проверка и регулировка)	30 (передняя и задняя ось)
Комплексное ТО кондиционера (диагностика и заправка)	ji 27-an
Замена ШРУСа	20
Замена моторного масла с фильтром	10
Li şûna kembera demjimêrê	ji 90

Pîşesaziya gerîdeya Alman berdewam dike ku otomobîlên bi jînek karûbarê dirêj a hemî hêmanên her pergalê biafirîne. Ji ber vê yekê, perçeyên yedek ên orîjînal ne hewce ne ku bi gelemperî wekî hempîşeyên budçeyê werin guheztin.

Bihayên Volkswagen Golf 8

Firotina Volkswagen Golf 8-a nû li welatên post-Sovyetê dê havîna 2020-an dest pê bike. Firoşkarên gerîdeyê hêj lêçûna rastîn a modela peyda nakin. Lêbelê, bihayê armancê ji bo veavakirina bingehîn ji 23 $ dest pê dike.

Contains Package:	Standard	GT
Navxweyî çerm	-	dibe
Мультимедийное управление на руле	+	+
Дисплей основной/мультимедийный	10/8	10/10
Спортивные сиденья	dibe	dibe
Бесключевой доступ	dibe	dibe
Подогрев передних сидений и руля	+	+
ABS	+	+
EBD (распределение тормозных усилий)	+	+
BAS (вспомогательная система торможения)	+	+
TCS (антипробуксовка на старте)	+	+
Контроль слепых зон	+	+
Parktronic	+	+
Контроль усталости водителя	+	+

Digel pergalên rehetî û ewlehiya standard, gerîdeyek bi airbagên pêş û alî ve hatî xemilandin. Komputera ser-pergalê pergalek ji bo domandina rê û hişyariya pevçûnek gengaz vedigire. King frenkirina otomatîkî ya acîl dikare bibe alîkar ku heke ajokar balê bikişîne ji qezayê dûr bikeve.

Pakêta bingehîn dê ji bo 6 gerîdeyan veguheztinek otomatîkî pêk bîne. Pêşkêşkirina turbodiesel hîn jî di pirsê de ye. Di heman demê de nayê zanîn ka dê guhertoyek meya mekanîkî hebe. Ajokar li benda her du vebijarkan in.

encamê

Di van demên dawî de, têkildariya gerîdeyên elektrîkê bi pêşkeftinek arîtmetîkî zêde dibe. Ji ber vê yekê, bi îhtîmalek mezin, temaşevanên kulta navdar Golf li teqawidbûna heywanê xwe temaşe dikin. Rewş destnîşan dike ku rêzeya heştemîn dê dîroka çêkirina gerîdeya gel bigire, ku li ser wê ji nifşek bêtir ajokar hat mezin kirin.

Digel vê yekê, gerîdeyek malbatê ya hişmend û aram xuya dike ku dê hînkerên gerîdeyên kevneşopî şa bike.

Dîmenek din a 2020-a nû:

Won'tdî dê çênebe. Volkswagen Golf 8 | Testên me