TOYOTA RAV4

Contains

Gelek kes Toyota RAV4 bi peyva "serketin" ve girêdidin. Ji bo çaryek sedsalê, crossover di vê beşê de yek ji pêşeng û bestekarên bêbiryar e. Tenê bifikirin, çêker kariye ku zêdetirî 9 mîlyon kopî bifroşe. Lê gelo dê hybrîdê nû karibe serfiraziya pêşiya xwe dubare bike? Ya ku dê dilşewatên gerîdeya nû Toyota li jêr xweş bike, ew ê balkêş be.

Sêwirana gerîdeyê

Toyota RAV4 2019_1

Sêwirana nû ya Rav 4 ji ya pêşîn bi radîkal cuda ye - ew hovtir bûye, çêker dev ji derveyî nerm û şêwaz berdaye. Li pêş, otomobîla nû ya nû xwedan taybetmendiyên mîna Toyota Tacoma ye: grill radyator, optîk li aliyan teng kirin.

Nîşana Toyota li ser grîpa radyatorê, ku mîna elmasek çêkirî ye, cîwar bûye. Ser û binê grillê, di hin meclîsan de, bi têketinek reş a reş hatî xemilandin.

Axaftina optîkên pêş, guhertoya nû ya crossover ew bi tevahî guherand. nîşankirin ku ev SUV-ya mezin ji hilberînerê Japonî ye. Shapesêwazên tûj û teknolojiyên nûjen hêj bêtir hişkiyê didin modelê - sazûmana orjînal a optikan "henekek xirab" dide gerîdeyê.

Toyota RAV4 2019_13

Kumikê xaçparêzê hovîtiya dervî wê giran dike: ji optikên pêşîn heya stûnên A, du berz dirêj dibin, dema ku beşa navendî hinekî xeniqî ye. Windshield meylek mezintir stend, ku li ser aerodînamîka nûbûnê baş dilîst.

Aliyê Toyota hişk e. Li ser kemerên tekerê pêş û paşîn rêzikên çikilandî hene. Wekî din, cîhê destikên deriyê crossover hatiye guhertin, sêwiraneran ew berjêr ber bi paş de berjêr dadixin jêr, lê neynikên kêlekan li ser panelê derî hatine danîn.

Toyota RAV4 2019_11

Di dawiya paşîn a Toyota RAV4-a 2018-2019-an de jî ji ber xetên hişk û tûj guhertinek, ku bêtir dişibe xaçepirên Lexus-ên nû, stendiye. Beşa jorîn a gerîdeyê jî hinekî hate guherandin, naha ew bi spoilerek werzişê ya bi sînyala rawestandina LED hatî xemilandin. Crossover-a nû bendavên pêş û paşîn rakir.

Banê jî nayê paşguh kirin, ku, bi veavakirina ve girêdayî, dikare hişk be, bi çeqelok an panoramayê.

Axaftina pîvangehan, guherînên li vir hema hema nayên dîtin: erebe bi tenê 5 mm kurtir û 10 mm jî firehtir bûye. Lê, wheelbase 30 mm zêde bûye, ku tê vê wateyê ku erebe dê bi hêsanî li hember riyên li ser rêyan bisekine.

Dimensions:

Length

4 595 mm

Wid

1 854 mm

Bilind

1 699 mm

Navbirî

2 690 mm

Ereb çawa diçe?

Toyota RAV4 2019_2

Toyota RAV4 di eslê xwe de wesayîtek pirrengî ye: ew dikare ji bo gerên bajêr, û hem jî ji bo rêwîtiyên dûr û dirêj were bikar anîn. Qalîteya siwarî bi gavek nerm û navîn diyar dibe.

Gava ku lezker tê pêl kirin, erebe pêş de diçe, di leza kêm û navîn de têra xwe kişandin heye, û ji motorê deng kêm an tune. Serkêşiya nermîn: di leza kêm û navîn de sivik. 

Di tirimbêlê de sekinandinek sivik heye, ku bi taybetî li derveyî rê tê xuyang kirin: li ser darbest û zivirînên tûj, tirimbêl hemî bêserûberiyan "tepisîne". Ajotina testê da xuyakirin ku ev hybrid-a-çerxa tevgerê, ku ji motora kehrebayê ya paşîn bi marjînayê re têra xwe hêz heye.

Bi gelemperî, Toyota RAV4-ya nû ne tenê li ser rêyên bajêr, lê di heman demê de li ser rê-çira ronahî jî tevdigere. Dibe ku ew nikaribe rêyek dijwartir li ber xwe bide.

Taybetmendiyên teknîkî

Toyota RAV4 2019_11 (1)

Ne tenê benzîn, di heman demê de variantên hîbrîd jî derketin firotanê. Axaftina ajotinê, ajotina hemî teker a bi pergala kontrola otomatîk an jîr.

Mînakek taybetmendiyên teknîkî ji bo hîbrîdek:

Sala çêkirinê

2019

Cureyê fuel

Hybrid

Engine

2.5 Hîbrîd

Hêza herî zêde, h.p.

131 (178) / 5

Actuator

Ajokera çepê

Boxa gear

CVT variator

Dînamîkên lezgîn 0-100 km / h

8.4

Salon

Hilberîner "şor kirin" da ku ne tenê xuyangiya gerîdeyê, lê hundirê wê jî biguherînin. Hovîtiya sêwiranê dikare di nav kabînê de jî were şopandin: Li dorûbera xetên tund û hişk.

Fasiya pêşiyê ji xeynî teker bi tevahî ji nû ve hate sêwirandin. Now niha, hinekî din jî di derbarê pêşiyê de. Panela sereke ya makîneyê ji sê beşan pêk tê:

  1. Xemilandî ya jorîn bi pêşandana serî-serî
  2. Tebeqeya navîn bi du devikên hewayî yên navendî, bişkoja parkirina acîl û dîmendera dîmendera 7 3.0 ya ji bo pergala pirzimanî ya hemî-nû Entune XNUMX derdikeve pêş.
  3. Asta sêyemîn bi du beşan ve hatî dabeş kirin, ku ji bo tiştên piçûk ên cihêreng ronahî û perçeyên LED hene.
Toyota RAV4 2019_3

Kontrola avhewa, germkirin û sarbûna rûniştinê dikare bi karanîna bişkojên navîgasyonê yên li ser beşa sereke ya konsolê were kontrol kirin. Di panelê de agahdarî li ser kemberên ewlehiyê û

Em dikarin qala çi bikin ku guhertoya nû ya Toyota her û her bi çi dagirtî ye. Lê ya ku divê bê guman were destnîşankirin ev e ku konsolek bi lêçûnên USB, vekêşeyek 12V û şarjkirina bêhêl a Qiçikê vekişînek piçûk heye. Hilbijêrek veguheztina otomatîk a piçûk bi panelê fonksiyonê hema hema li nêzê cîwarbûyî ye. Evîndarên muzîkê dê teqez pergala bihîstwerê ya 11-dengbêjî ya pêşkeftî, ku bi organîkî li seranserê kabînê hatî danîn, binirxînin. Rêwîtiyek bi carekê de balkêş û balkêş dibe.

Toyota RAV4 2019_4

Otomobîl dikare 5 rêwiyan bicîh bike. Du kursiyên pêş bi pişta bilind û rehet û sernermên rehet bêtir werzişî ne. Rêza duyemîn a kursiyan rûniştina 3 rêwiyan ferz dike: bi rehekên serî yên cuda rehet. Ji bo rêwîtiyek xweş, pîşesazkaran rahijmendiya navendî ya tunelê derxistin.

Toyota RAV4 2019_10

Bêyî ku em li hundurê Toyotayê ya nûvekirî bisekinin, em dikarin encamek erênî derxînin: sêwiraner ji pêşveçûnê paş de namînin.

Xwarina fuel

Bê guman, sêwirana hundurîn û laş girîng in, lê xwedan bêtir bi pirsgirêka xerckirina sotemeniyê re eleqedar dibe. Dema kirîna otomobîlekê ev taybetmendî ew e ku roleke girîng dilîze. Axaftina Toyota ya nû, li vir em nirxên jêrîn dibînin:

Engine

Hêza Dînamîk

THS II

Bihurîn

4,4-4,6 l / 100 km

4,4-4,6 l / 100 km

Fuel

petrolê

hybrid

Cild, l

2,5

2,5

Hêz, h.p.

206

180

Torque, Nm

249

221

Actuator

çarçerxe

çarçerxe

Transfer

8 Huner. Veguhestina otomatîkî

variator ECVT

Mesrefa parastinê

Toyota RAV4 2019_12

Toyota-ya bihêz dikare têk biçe, her çend dibe ku ne guman be jî. Nirxandinên xwedan ewqas erênî ne ku jihevketina herî zêde ya ji bo RAV 4 xeletî ye ku bi sotemeniya kêm-kalîte ve têkildar in. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku herî kêm her 15 km bin kontrola teknîkî bibin.

Navekî

Mesrefa li USD

Li şûna pêlên pêsiya pêşîn

ji 20 $

Li şûna kembera demjimêrê ji bo wesayîtên bê klîma

ji 60 $

Guhertina rûnê veguhastinê

ji 30 $

Li şûna meclîsa kuncikê

ji 50 $

Çirûsk

ji 15 $

Bihayên Toyota RAV4

Ew qas eşkere ye ku biha bi taybetmendiyên teknîkî yên gerîdeyê û dagirtina navxweyî ya crossover ve girêdayî ye, da ku ajokar "çavên xwe bilezînin", hilberîner hilbijartinek mezin a tevahî ya crossover pêşkêş dike.

Navekî

Biha bi USD

RAV4

25 000

RAV 4 Limited

27 650

RAV4 XSE Hybrid

32 220

encamê

Ji bo ku hûn fêm bikin û fam bikin ku Toyota RAV4 2019 çi ye, bêje tenê têrê nakin. Encama ji ya jorîn pirzimanî ye: hinek dê sêwirana nû hez bikin, hinên din jî dê bibêjin ku "hovîtiya" hundur û laş tenê kiriyar ditirsîne. Lê ya ku dê her kes teqez jê hez bike kalîteya avahiyê ye, ku wekî hercar, di ya xweya herî baş de dimîne. 

Ji bo ku hûn hemî tevliheviyên mekanîzmayê fam bikin, li vîdyoya ajokera testa tevahî temaşe bikin:

Toyota RAV4 2019 testa ajotinê bi Kirill Brevdo re
sereke » Test Drive » Test bike Toyota RAV4 2019 ya nû

Add a comment