Test test Toyota Corolla nû
Contains
Nûbûna pîşesaziya gerîdeya Japonî ya malbata Corolla di destpêka sala 2019 -an de xuya bû û berê xwe daye evîndarê evîndarên gerîdeyên pêbawer. Bi kevneşopî, gerîdeyek pratîkî, durustî û rehetiyê berhev dike. Çi ye ku Corolla -ya nû di celebê xwe de bêhempa ye?
Sêwirana gerîdeyê
Li gorî pêşiyên xwe, gerîdeyê rengek bedena xweşiktir stendiye. Ji derve ve, ev Corolla ya delal e, lê bi devokek pêşîn a xweşbîn.
Sedan kompakt kevneşopî nîşana tevahiya malbata Toyota Corolla dimîne. Lêbelê, guhertoya nûvekirî du laşên din wergirt.
| Sedan | Hatchback | Wagon | |
| Dirêjahî (mm.) | 4630 | 4370 | 4495 |
| Firehî (mm.) | 1780 | 1790 | 1745 |
| Bilindahî (mm.) | 1435 | 1450 | 1460 |
| Bingeha tekerê (mm.) | 2700 | 2640 | 2640 |
Ereb çawa diçe?
Otomobîl baş bersivê dide cûrbecûr rûberên rê yên li welêt. Navenda giraniyê ya ku ber bi jêr ve hatî veguheztin dema ku meriv li quncikê digere rêwîtiyê guncantir dike. Pergala şilkirinê ji bo rêwîtiyek rehet a li ser rê bi kalîteya cihêreng tête adapte kirin.
Xwediyên dilşewat ên sedana nûvekirî gelek çêtirkirinan dîtine. Bersiva ajotinê ya bilezkirî. Toyota Corolla 2019 dema zivirandinê zexmtir li erdê zeliqî. Dema ku meriv li ser asfalta poroz, an qulan ajot, tenê nerehetî deng e. Ew ji ber insulasyona qels a kemeran çêdibe.
Nuhanetek din a neyînî xebata guherbar e. Dengê monoton li "hêstirê" bi leza herî hindik rehetiya siwarbûnê hinekî xirab dike. Lê heke hûn pedal li erdê nexin, ev pirsgirêk nabe.
Yekem ajotina testê bi şêwazên ajotinê yên cihêreng taybetmendiya nûbûnê destnîşan kir. Corolla 2019 dînamîzm û lîstikvaniyek mezin nîşan da. Hûn dikarin li ser wê bilîzin û di moda hêdî-jiyanê de dem derbas bikin. Di vê rewşê de, gerîdeyek bi aramî û têra xwe tevdigere.
Taybetmendiyên teknîkî
Guhertoya Ewropî ya sedanê bi motora benzînê 1,6L standard tê. Ew ajotina çerxa pêşîn heye. Motor heya 132 hesp hêza xwe pêş dixe. Li 6000 rpm, yekîneyê 122 hespan dikişîne. At li 5200 rpm. hejmar 153 N.M. torque. Modela bingehîn bi veguheztinek desta ya 6-leza û veguheztinek CVT tê. Di doza yekem de, bilezbûna bi sedan dê bibe 11 saniye, û di ya duyemîn de - 10,8. Giraniya gerîdeyê di doza veguheztina destî de 1370 kg e û bi variatorê 15 kg girantir e.
Di guhertoyên hîbrîd de, du guhertoyên xuya bûn. Ya yekem ji motora mazotê re alternatîf e. Ev sazkirinek turbocharged a 1,8-lître ye ku bi motorek elektrîkê ya 72 hespî ve hatî hevber kirin. Hêza giştî ya vê mîhengê 122 hesp bû.
Modela hîbrîdê ya dînamîkî bi motorek du-lîtreyî ya bi 153 hp tê saz kirin. û yekîneyek elektrîkê ya 180 hesp-hêz. Hêza giştî ya vê sêwiranê 180 hesp e. Guhertoya werzîşê di 7,9 çirkeyan de sed digire.
Ji bo xercek zêde, Corolla 2019 dê ji bo çerxên paşîn motorek pêvek hebe. Ev vebijêrk dê li ser rêyên qeşeng kêrhatî be. Her çend alavên standard ji bo tixûbê leza nûjen a li Ukrainekraynayê bes e.
| Body | Sedan |
| Gearbox | 6-speed manual / variator |
| Lezê 100 km / h. | 11 / 10,8 saniye |
| Pîşesaziya hundir | inline çar, 16-valf, 1,6 lître., 122 hp, 153 N.M. |
| Fuel | Gasoline |
| Actuator | Eniya |
| Weight | 1370/1385 kg. |
| Leza herî zêde | 195/185 km / h |
| Bracket Suspension | pêş - MacPherson stûyê şilkerên bi barika livînê paşîn - bihara serbixwe bi du hestî û stabîlîzator |
| Wheel | 195/55 R15, û her weha 205/55 R16 an 17 |
Vebijarkek zêde ya modela nûvekirî moda werzîşê ye. Ji bo wî, hilberîner gerîdeyê bi guheztinên pêlavê yên ku guheztinek gera 10-leza dişoxilîne ve dike. Lê divê hûn ji vê pergalê tiştek supernatural hêvî nekin. Motor dê bêtir hespan hilberîne. Veguheztina ji yek gerîdeyê ya din dê rasttir be. Ev mod dê di navbera veguheztinê de kêmasiya leza kêmtirîn peyda bike.
Salon
Di salona modela nû de, guheztinek bingehîn çênebû. Dîmendera konsolê xebatê zêde bûye. Ew mudaxeleyî ajotinê nake. Di heman demê de, daneyên li ser wê bi zelalî têne dîtin, ku di dema ajotinê de ajokar balê nakişîne.
Ekrana projeksiyonê bûye hûrguliyek zêde. Hemî agahdariya girîng, di nav de hişyarî, li ser cama pêşîn têne dubare kirin.
Torpîl bi du şêweyan tê çêkirin. Xerîdar dikare di navbera sêwirana çerm û plastîka zîv a klasîk de hilbijêrin.
Ji ber zêdebûna çerxa rêwîtiyê ji bo rêwiyan di kursiya paşîn de cîh zêdetir heye. Kursiyên pêşîn ji yên berê piçûktir têne danîn.
Xwarina fuel
Di moda bajarî de, yekîneyek benzînê serê 6,6 kîlometreyan bi qasî 100 lître vedixwe. Modela variator teserûfek piçûk nîşan da - 6,3 per sed. Hybrid Corolla di nav qelebalixên trafîkê de û xalîçeyan berbi kişandina elektrîkê vedihewîne. Dema ku gaza bileztir bi zexmî tê lêdan motora şewata navxweyî vedibe. Di vê modê de, yekîneyek ji 3,7 heya 4 lître per 100 km dîmenek dilşewat hilberîne. Ev nifş bi motorên mazotê ve nayê saz kirin.
| Engines: | Benzîl | Hybrid | Diesel |
| Li dora bajêr / 100km. | 6,3-6,6 | 3,7-4,0 | - |
| Li ser otobanê / 100km. | 5,5-5,7 | 3,3 | - |
Mesrefa parastinê
Di derbarê tamîrkirin û sererastkirinê de, gerîdeyek di kategoriya veguhastina budceyê de nine. Mînakî, ji bo domandina hîbrîdek bi dirêjahiya 10 heya 60 hezar kîlometre, hûn neçar in ku ji 2500 heta 9000 ji firoşkarek destûr a Toyota bidin.
| Karê parastinê | Mesrefa texmînkirî ya xizmetê, UAH |
| Parastin (guheztina rûn, mûman, parzûn, tespît) | 2600-7300 bi kîlometreyê ve girêdayî ye |
| Teşxîskirina şoxûeler û brake | ji 400-an |
| Paqijkirina pergala sotemeniyê | ji 1800-an |
| Rêzkirina teker | ji 950-an |
| Paqijkirina klîma | ji 750-an |
Bihayên Toyota Corolla
Li bazara otomobîlan, dê ji kirrûbirra Ukraynî re 4 celeb alav werin peyda kirin. Di standardê de airbag, fenerên halogen, klîma, kursiyên germkirî, pencereyên elektrîkê, arîkariya destpêkirina çiyê, germkirina elektrîkê ya jûreya rêwiyan heye.
Kiteya klasîk - rêwerê pirfonksiyona germkirî, çavdêriya 4-inç, şiyana sazkirina variatorek. Amûrên vebijarka Comfort - şeş hewayên hewayê, kontrolkirina avhewa ji bo du deveran, dîmenderek agahdarî ya 7-inç û multimedia bi senzorek 8-inç, kamerayek dîtina paşîn. Vebijarkên Prestige - senzorên parkkirinê yên pêş û paşîn, germkirina kursiya paşîn, têketina bê key û bi bişkojkê dest pê bikin.
| Otomobîla vebijarkî | Biha, UAH. ji: |
| Benzîl | 431 943 |
| Hybrid | 616 320 |
| Diesel | Ne hilberandin |
Firoşkarê fermî sedan standard benzînê bi bihayê 431 UAH pêşkêşî dike. Di guhertoya budçeyê de kêmbûna airbag, perdeyên parastinê, kontrolkirina avhewa, kontrola rêwîtiyê tune. Analog variyator bihatir tê firotin - 943 468 UAH.
encamê
Diwazdehemîn hatina mêjiyê Toyota ya malbata Corolla we teşwîq dike ku hûn di derbarê xebata gerîdeyê de nirxandinek xweş bihêlin. Ergonomîk, sêwirandin, dînamîk û rehetî avantajên modelê ne. Her xwedan dê taybetmendiyên zêde yên Toyota Corolla - senzorên kontrolkirina rê û pergala şopandina nîşana trafîkê teqdîr bike. Navxweyî xweş, parçeyên yedek bi arzanî, û hebûna pisporên lênihêrîn û tamîrkirinê dihêle ku nûbûn di nav ajokaran de di serî de bimîne.
