Drive BMW X6 Test
Contains
Otomobîlên Muscle nifşa sêyemîn a êrîşkar li ser bingeha heman X-5 têne çêkirin. Lê li gorî berê xwe, ev otomobîl di her tiştî de serwer e. Modela 2020-an di her tiştî de hatî nûve kirin: sêwirana derveyî, hundurîn û, bê guman, "dagirtina" wê.
Werin em bibînin ka endezyarên xema Almanya BMW AG di rêzeya nû de çi guheztine.
Sêwirana gerîdeyê
Laşê gerîdeyê bi şêwaza ku ji X-rêzê naskirî tê çêkirin. Guherînan bandor li tevahiya beşa pêş kir. Grillê radyatorê mezintir bûye û qiraxên paqijkirî yên qutkirî stendiye. Nîşanek din ronîkirina fînansên ketina hewa ya navendî bû. Ji ber vê yekê, car carî bi şev jî tê nas kirin.
Dîmena êrişker ji hêla pêşengehên tenik ên optîkên pêş ve tê dayîn. Hêjayî gotinê ye ku hemî pêşengeh bi LED-yên geş ve hatine girêdan.
Pîvanên car (bi mîlyon):
| Length | 4935 |
| Wid | 2004 |
| Bilind | 1696 |
| Navbirî | 2975 |
| Paqijkirin | 216 |
Bodyêweyê laşê berjêr werzîşek dide kupesh. Spolekrek dabeşkirî li paş banê tê saz kirin. Bumper paşîn ji bo awirek bêkêmasî bi belavokek stîlalî xemilandî ye.
Ereb çawa diçe?
Wekî ku hûn hêvî dikin, çêkerê Germenî bi hejmarek mezin a arîkar erebe stendiye. Di vê yekê de asîstanên ji bo destpêkirina gir, kontrolkirina cîhê kor, ragirtina rê û şûnda acîl. Di astên trîmên bihatir de, alîkarek heye ku xwe ji qezayekê dûr bixe (hişyariya lihevketina eniya pêş û ya alî).
Car carî dema xwe diavêje baweriyê tevdigere. Ev ji hêla pergala Handing Dynamic ve tête peyda kirin, ku goşeya rollê ya gerîdeyê aram dike. Ji ber vê yekê, veguheztinek pêk tîne, X-6 "asfalt dike" û heya manevra xilas dibe aramiyek baş nîşan dide. Sekinandina hewayê dê siwarbûnê li her celeb rê xweş bike.
Taybetmendiyên teknîkî
Di bin qulikê de, çêkerê nûbûnê çar celeb motorek saz dike. Ev du benzîn û du mazot in. Tîpa motorê - "bas" V-teşe heşt û rast-şeş.
Daneyên teknîkî ji bo celebên motora cuda:
| Drive40i | M50i | M50d | Drive30d | |
| cureyê motorê | Di rêzê de, 6 silindir, atmosfer | V-8, turbîn | Di rêzê de, 6 silindir, turbin | Di rêzê de, 6 silindir, turbin |
| Cild, l. | 3,0 | 4,4 | 3,0 | 3,0 |
| Cureyê sotemeniyê | Gasoline | Gasoline | Дизель | Дизель |
| Hêz, h.p. | 335 | 523 | 395 | 261 |
| Torque | 447 | 750 | 760 | 620 |
| Lezkirin heya 100 km / h, çirk. | 5,2 | 4,1 | 5,2 | 6,5 |
| Leza herî zêde, km / h. | 250 | 250 | 250 | 230 |
| Actuator | tije | tije | tije | tije |
Hemî modelên X6-ya nû bi veguhastina otomatîkî ya heşt-leza ve têne çêkirin. Rawestgeha hewayî ya bi dîferensiyel M Sport re çar mîhengên ragirtinê hene. Ereb dikare ji bo ajotina li ser berf, kevir, kevir an qûmê were adapte kirin. Ji ber vê yekê, li ber me gerîdeyek hema hema mîtîngê bi "xuyangek" bi rûmet heye.
Salon
Li hundur, modela nû hinekî dişibe hundurê X-5. Di konsola teknolojiya bilind de ekrana desta ya pirzimanî ya 12,3-inch heye. Heman dîmendera panelê.
Divê were zanîn ku çêker sensorsên klasîk terikandiye. Her tişt veguherîne moda elektronîkî.
Di alavên bingehîn de kursiyên werzîşê û tavikek panoramîk heye. And ronîkirina fabrîkaya torpîl û bişkokên kontrolê yên li ser deriyan di rêwîtiyek di tariyê de coş zêde dike.
Xwarina fuel
Modela ku di dawiya sala 2019-an de li pêşangeha motor li Frankfurt-ê hate pêşkêş kirin, dikare pir aborî were hesibandin. Bi paqijiya psîkolojîkî, bi gelemperî tête pejirandin ku nîşana li binê deh lîtreyan di 100 kîlometreyan de nîşanek baş a karîgeriyê ye.
Di moda têkel de ji bo guhertoyên motora jorîn xerckirina sotemeniyê ya navînî:
| Drive40i, veguhastina otomatîkî, 4WD | M50i, veguhastina otomatîkî, 4WD | M50d, veguhastina otomatîkî, 4WD | Drive30d, veguhastina otomatîkî, 4WD | |
| Moda tevlihev? l/100 km. | 8,6 | 11,0 | 7,2 | 6.6 |
Otomobîlên Bavaria zûtir û bihêztir in. Lê li gorî guhertoya berê, X6 aboriya xwe parast.
Mesrefa parastinê
Nûbûn hîn li qereqolên kargehan xuya nekiriye. Lêbelê, di tamîrkirina birayê mezin ê X-6-ê de jixwe ezmûnek bes heye. Bi hemanheviya yekeyên sereke yên mekanîzmayî ve, dê lêçûna karê sereke li ser hilbera nû dê bibe:
| Cureyê kar: | Mesref, c.u. |
| Vebijêrk û çewtî veguhestin | 10 |
| Teşhîsa pergala hêzê | 35 |
| Kontrola alavan diherike | 15 |
| Kontrolkirin û rijandina sotemeniyê klîma | 35 |
| Zincîra trêna valve | Ji 45 |
| Parzûna kabînê | Ji 47 |
| Dîskên brake | Ji 56 |
| Pelikên brake (danîn) | Ji 35 |
Lênihêrîna plansazkirî dê nêzîkê 205 $ be. Ev dê veguheztina rûnê motorê, parzûna rûnê, parzûnên hewayê, veguheztina şilavê frenê û teşhîskirinên computer. Wekî ku ji bo otomobîlek bihayê, ev bihayên budceyê ne.
6 Bihayên BMW X2020
Firotanên otomobîlan di Çiriya Paşiyê ya 2019 de dest pê kir. Veavakirina herî budceyî xDrive30d û xDrive40i bûn. Mesrefa wan ji 86-87,5 hezar dolar e.
Amûrên top-end:
| Pakêta Standard | Alîkarê Driving Professional | |
| Kontrola keştiyê Rawestîne & Biçe | - | + |
| Di rê de bisekinin | - | + |
| Parastina lihevhatinê | - | + |
| arîkarê tirafîkê | - | + |
| Alîkarê Pêşîlêgirtina Qezayê | - | + |
| Kontrola avhewa | 4 herêm | + |
| Kulîlkên germkirî / sarkirî | + | + |
| tavê panoramîk | + | + |
| multimedia | 1500 watt, 20 axaftvan | 1500 watt, 20 axaftvan |
| Alîkarê parkkirinê bi bîranîna 50 metreyên paşîn | + | + |
| Rêvekirina wheel Rear | - | + |
| Dardekirinî | - | + |
Guhertinên herî biha M50d û M50i bûn. Ji bo guhertoyên benzîn û mazotê yên hêza zêde û alavên Offroad, dê kiriyar neçar be ku bi texmînî 105-107,5 hezar cu bide.
encamê
Wekî ku ceribandina testê nîşan da, "stûr" ya Bavaria 2020 ji her alî ve baş derket. Ew ji bo moda bajêr bêkêmasî ye. Ji 100 kîlometreyan vexwarin şahidiya vê dike. Di heman demê de, di otomobîlê de daneyên SUV-ya rastîn heye - rawestgehek hewayî ya rêkûpêk.
Di warê pergalên ewlehiya elektronîkî û alîkarên cûrbecûr ên ajokar de, modela herî zêde wergirt. Bi saya vê, crossover pir tê pesindan û dê alîgirên marqeyê dilêş neke.
Nirxandina berfireh a modela 2020 - li ser vîdyoyê
