6 ajokera testê ya Audi A2019
Contains
Sala borî, sedansek çîna karsaziyê ya nûvekirî ji xeta civînê ya çêkerê Germenî derket. Mîna di mijara zêrfiroşan de, guherînên piştî her "birrîna" dî ya gerîdeyê ew qas berbiçav nîn in. Lê li ber venêrtina ji nêz ve, eşkere dibe ku 6 A2019 devoka xweya xweya yekta stendiye.
Di guhertoya paşîn a sedan prîman de çi guherî? Li gorî xwedan, teqez her tişt. Ka em hewl bidin ku li van hûrguliyan ji nêz ve binêrin.
Sêwirana gerîdeyê
Ger rêwîyek çavdêriya gerîdeyek ku di wir re derbas dibe bibîne, dê ji wî re xuya bike ku ev modela A8 ye. Ne ecêb e. Berî her tiştî, nûbûn hinekî mezintir bûye.
Bi danîna birayê mezin ê vê rêzê li tenişta wê, ew ê tavilê berbiçav bibe ku otomobîl li derve çêtir bûye. Grîpa girseyî bi rengek şêwaza masûlke-gerîdeyê hin êrişkerî da modelê. Guherandinên dîtbarî bi bergiriyên hewayî yên mezinbûyî û bumperek girseyî têne temam kirin.
Hêmanên mayî yên laş (derî, fender, belek) hinekî şepirze bûne. Mîna ku hilberîner hewl dide tekez bike ku yên din erebeyek sade nabînin. Berî wan werzişvanek e, di ezmûna jiyanê de jîr e - aram û hevseng. Lê heke hewce be, ew dikare hêza ku di binê kulikê de ye nîşan bide.
Pîvanên nûbûnê (bi mîlyonan) bûn:
| Length | 4939 |
| Wid | 1886 |
| Bilind | 1457 |
| Paqijkirin | 163 |
| Navbirî | 2924 |
| Firehiya Track | pêş 1630; ji paş 1617 |
| Giran, kg. | 1845 |
Otomobîlê tekerên bêhempa yên mezin (21 inç - vebijarkî) û nûvekêşanên LED-ê nûve kir.
Hêmanên kromê yên pêvek û lûleyên mifteyê yên daîmî dibe ku ji bo kesek ji bo gerîdeyek rêveber ne hewce be. Lêbelê, ev model bi zelalî destnîşan dike ku veguhastina nûjen dikare gerdûnî be. Ew dikare di civînek karsaziyê de rezerva xwe binêre. Di heman demê de, kesayetek zaroktî nîşan bidin.
Ereb çawa diçe?
Rastbûn û dirûvê Germenî di tevgera Audi A6-a nû de xuya dike. Maşîn bi dilxwazî leza xwe hildide û talîmatên şofêr dişopîne. Ew di gava quncikê de jî ewle tevdigere.
Nûbiharê gelek arîkarên elektronîkî wergirtine, ku xetereya li ser rê hişyar dike. Di nav wan de - "Pre Sense City". Ev pergal di bûyera astengiyek li ser rê de (gerîdeyek din an rêwiyek) gerîdeyê hêdî dike. Pergala ewlehiyê bi rêwîtiya kontrolê, şopandina rê û sensorsên 360-pileyî ve hatî saz kirin. Vebijarkek pêvek Audi Side Asist e, ku rê dide ku rêwî derî veneke ger wesaîtek din ji wî alî ve nêz bibe.
Taybetmendiyên teknîkî
Otomobîl di bin qulikê de ne kêm balkêş bû. Guhertoya bingehîn bi rengek V-6 bi motorek turbocharged sê lîtrî ve hatî stendin. Yekeya hêzê 340 hesp û 500 Nm pêşve dibe. Otomobîl qeşeng bûye, ji ber ku torque lûtkeyê berê di 1370 rpm de gihîştiye.
Taybetmendiyên sereke yên veavakirina wusa di tabloyê de têne xuyandin.
| 55TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| Bikin | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
| Fuel | Gasoline | Дизель | Дизель |
| Drive û veguhestinê | S-tronîkek têr, 7-lez | Tiptronic tije, 8-leza | Tiptronic tije, 8-leza |
| Hêz, h.p. | 340 | 286 | 231 |
| Torque, Nm. | 500 | 620 | 500 |
| Leza herî zêde, km/h. | 250 | 250 | 250 |
| Lezê 100 km / h. | 5,1 sec. | 5,5 sec. | 6,3 sec. |
| Giranî, kg. | 1845 | 1770 | 1770 |
Taybetmendiyek din a rêzeya A6-a nû rawestandina birêvebirinê ye. Di leza heya 60 km serê saetê de, dema ku hûn diçin zomê, tekerên paşîn berevajî ya ber bi berevajî vedigerin. Bi saya vê yekê, di nihêrîna pêşîn de bêhesab, gerîdeyê di ajotinê de ewle bû. Tîrêjê zivirandinê daket 11 metreyan.
Salon
Wekî ku hûn di wêneyê de dibînin, hundurê modela karbidestiya xwe parastiye.
Di pir agahdariyê de, ew bi guhertoya A8 re yeksan e.
Dashboard hinekî ber bi şofêr ve zivirî ye. Vê yekê îsbat kir ku di hewaya tavê ya geş de pratîkî ye. Hemî nîşander bi zelalî xuya dibin.
Li ser konsolê xebata bi pratîkî tune. Birêvebirin bi karanîna du ekranên destmêjê (10,1 û 8,6 înç) tê kirin.
Xwarina fuel
Tevî ku qebareya hêja ya motorê (li gorî otomobîlên piçûk), Audi A6-a 2019 derket ku pir aborî ye. Vê ceribandina rê nîşanî kir:
| 55TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| Bajêr | 9,1 | 6,4 | 6,2 |
| Rê | 5,5 | 5,4 | 5,2 |
| Mixed cycle | 6,8 | 5,8 | 5,6 |
| Hejmara tankê, l. | 63 | 63 | 63 |
Ji bo otomobîlek wusa kêrhatîbûn ji ber pergalên kontrolê yên ji bo motorê û kontrola veguhastinê ye. Mînakî, hemî yekeyên hêzê bi sazkirina elektrîkê ya Destpêk / Rawestandina piçûk ve hatî çêkirin. Berî ku teker bi tevahî rawestin motorê wê di pêş de vemirîne. Dema ajotina li bêkar, motora şewata navxweyî bi kurtî tê vemirandin da ku sotemeniyê xilas bike.
Mesrefa parastinê
Berçavkirina çîna gerîdeyê, kalîteya avahiyê û lêçûna perçên orîjînal, lênihêrîna gerîdeyê erzan nayê hesibandin. Mînakî, berevajî rêjeya dahatî ya ji bo temîrkirina otomobîlan, hin stasyonên servîsê li gorî saeta standard têne damezrandin. Ji bo Audi, li gorî Elsa, ew 400 UAH ye. serê saetekê karê axayê.
Bihayên texmînkirî yên ji bo tamîr û parastina modêla herî dawî ya Audi:
| Cureyê kar: | Mesrefa texmînkirî, UAH. |
| Sedema | 350 |
| Diagnostîk (50 xal) | 520 |
| Diber: | |
| rûnê motorê | 340 |
| -bi şuştina motorê | 470 |
| petrolên veguherîna manual | 470 |
| rûnê veguherîna otomatîkî ya bi parzûna rûnê | 1180 |
| şilava rêberiya hêzê | 470 |
| sarkerê bi flushing | 650 |
| Dawiya rêvekirinê | 450 |
| Steering rack boot | 560 |
| Kembera demê (motorê benzînê) | ji 1470-an |
| Kembera demê (motorê mazotê) | ji 2730-an |
| Eyarkirina valves | ji 970-an |
| Paqijkirina derziyê | ji 1180-an |
| Paqijkirina klîma (antîbakterî) | ji 1060-an |
Bihayên ji bo Audi A6
Li Ewropa, nûçe bi bihayê 58 hezar euro tê firotin. Ji bo vê hejmar, ew ê guhertoya 50TDI be - ajotina hemî teker bi sê lître turbodiesel. Dê kîtek veguherînek hîdromekanîkî ya otomatîkî ya heşt-leza hebe. Santrala enerjiyê dê bi pergala Hîbrîd a Mîlek were temam kirin.
Bihayên berawirdî yên ji bo rêzeya a6-ya nûvekirî:
| Modela | Contains Packages | Mesref, dolar |
| 45 TFSI quattro Sport | 2,0 (245 hp), veguheztina otomatîk (7 gav), çerxên 19-inç, hewayên pêş, alî û paşîn, ABS, kontrolkirina kişandinê, dabeşkirina hêza frenê, arîkarê destpêkirina çiyê, frena xweser, neynikên xweser-dimming, kontrolkirina avhewa , kursiyên germkirî... | Ji 47 |
| 55 Bingeha quattro ya TFSI | 3,0 (340 hp), veguheztina otomatîkî (7 lez), çenteyên hewayê yên tev-dor, pergala aramiya rêjeya danûstendinê, frena acîl, arîkarê destpêka çiyê, pergala çavdêriya xala kor (vebijarkî), panela çerm, hundurê bi têlên çerm, verastkirina bilindahiya kursiya pêşiyê, camên elektrîkê, dîreksiyona pirfonksîyonî, baran û senzorên germahiya derve... | Ji 52 |
| 55 TFSI çar Sport | 3,0 (340 hp), veguhestina otomatîkî (7 an 8 lez), pergala ewlehiyê ya standard + girtina rê, hişyariya pevçûnê, pêşgiriya kembera rûniştinê, hundurê çerm (vebijarkî), destek, piştgiriyek ji bo kursiya ajokar bi ajokera elektrîkê ... | Ji 54 |
Ji ber nûbûna modelê, divê hebûna vebijarkên mazotê rasterast bi nûnerên fermî re were kontrol kirin. Di dest de di rewşek bêkêmasî de ku bi kîlometreyek kêmtirîn (1000 km), otomobîlek wusa dikare bi 48 hezar dolaran were kirîn.
encamê
Nifşa herî dawî ya Audi A6 alîgirên ajotina bilez û rehet kêfxweş kir. Model derket holê ku di xuyanga xweşik de û di kabînê de xweş e. Hebûna gelek arîkarên din dihêle hûn ajotinê, kêfa rêwîtiyê bikin, bêyî ku li ser tiştên piçûk meraq bikin.
Vîdyoya testa testê ya Audi A6 2019
