Test: Citroën C3 - PureTech 110 S&S EAT6 Shine

Di rastiyê de, Citroën C4 Cactus jixwe projeyek pîlot bû ka divê otomobîla bajêr a paşîn çawa xuya bike, tijî çareseriyên ku ji bo gerîdeyek maqûl in ku ji bo bê dilovanî li dijî hemî tengasiyên ku bi ajotina li kolanên bajêr re têne meşandin re hatî çêkirin. Her tiştê ku ji hêla bikarhênerên Cactus ve baş hate pêşwazî kirin dûvre birin Citroën C3. Ji hêla hêz û domdariya laş ve tê xuyang kirin, ku ew jî hinekî bilindtir e û têkiliyek xaçerêyek nerm dide gerîdeyê. Çerx li qiraxên derve têne dirêj kirin, bi fendirên plastîk ve hatine dorpêç kirin, û li kêlekê, li ser daxwaza kiryaran, parastina plastîkî ya zêde ya Airbumps dikare were saz kirin. Derbarê estetîka vê parastinê de nerîn dabeş bûne, lê tiştek yeqîn e: ew tiştek pir kêrhatî ye, ji ber ku ew hemî birînên şer ên ku gerîdeyek bi lêdana deriyan li cîhên teng ên parkkirinê "digire" digire. Bi tîrêjê zivirîna 11,3 metreyî, C3 di çîna xwe de ya herî manevrebar nine, lê xuyang ji ber daxistinên dirêj û rûkên mezin ên camê pir çêtir e.

Di karanîna cîhê de rehetî û ramyarî baş li hundurê tê veguheztin. Cockpitek berbiçav "rafîner" dikare di serî de were dîtin, ji ber ku navbeynkariya infotainment hejmara bişkokên ku li ser amûran belav bûne bi girîngî kêm kiriye. Ajokar û rêwiyê pêşîn dê bi kursiyên "seatlift" werin xemilandin, ku gelek rehetiyê pêşkêş dikin lê girtina giraniya di kuncan de hinekî dijwar dike. Zarokên piştê divê ji kêmbûna cîh gilî nekin; Heke hûn sê zarokan li kursiyên zarokan radigirin, Citroën bal kişand ku pêvekên ISOFIX -ê li cîhê rêwiyê pêşîn bicîh bike. Hûn nekarin sê gerîdeyan bixin bagavê, lê yek dê wekî henek "were xwarin". Dibe ku gihîştina cîhê bagajê ji ber deriyên paşîn ên piçûktir û qeraxek bargiran hinekî sînordar be, lê 300 lître bagaj tê de ne, ku ji standarda vê beşa gerîdeyê pirtir e.

Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 Shine

Daneyên bingehîn

Bihayê modela bingehîn:	18.160 € XNUMX €
Mesrefa modela testê:	16.230 € XNUMX €

Mesref (salê)

Agahdariya teknîkî

makîne:	3-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbo-petrol - veguheztina 1.199 cm3 - hêza herî zêde 81 kW (110 hp) di 5.550 rpm de - torque herî zêde 205 Nm di 1.500 rpm de.
Veguheztina enerjiyê:	motora ajokera pêş - 6-leza veguheztina otomatîk - lastîkên 205/55 R 16 V (Michelin Premacy 3).
Kanîn:	Leza herî zêde 188 km/h - 0-100 km/h lezbûn 10,9 s - mezaxtina sotemeniya hevbeş a navîn (ECE) 4,9 l / 100 km, emeliyata CO2 110 g / km.
Gel:	wesayîta vala 1.050 kg - giraniya giştî ya destûr 1.600 kg.
Mezinahiyên derveyî:	dirêjî 3.996 mm - firehî 1.749 mm - bilindahî 1.747 mm - teker 2.540 mm - qurm 300 l - tanka sotemeniyê 45 l.

Pîvana me

Conditionsertên pîvandinê: T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / kîlometre dewlet metre: 1.203 km
Zûbûn 0-100km:	12,4s
402m ji bajêr dûr:	18,4 sal ( 121 km / h)
Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h:	39,6m
Maseya AM:	40m
Di pêla 90yemîn de bi 6 km / h deng	59dB