Test: Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT

Contains

Daneyên bingehîn
Agahdariya teknîkî
Pîvana me

Pêdivî ye ku meriv bipejirîne ku boot wekî guhertoyên pênc-derî yên gerîdeyê ne nerm e (tevî îhtîmala daketina kursiya paşîn), lê bi 450 lîtreyên wê, ew hem ji bo karanîna betlaneya rojane û hem jî ji bo malbatê têra xwe mezin e.

Wekî din, heman tişt ji bo tevahiya hundurê gerîdeyê derbasdar e: du mezin dê bi rehetî li pêş bixin (veguheztina dirêjî û vertîkal a kursiya ajokar), û du (tewra ew êdî piçûktir ne jî) zarok li paş in.

Pêdivî ye bêtir? Hûn dikarin bêtir bistînin, lê ne ji bo vê bihayê. Cruze hîn jî di vê guhertoya çêtirîn motorsîklet û çêtirîn aramkirî de kirînek baş e. Tenê ji 20 -an kêmtir, ji bilî motora dîzelê ya 150 hesp (bêtir li ser vê li jêr), hûn pergalek ewlehiya dewlemend jî digirin (ESP, şeş airbag, senatorê baranê, roniyên mijê yên pêşîn, kontrolên deng û gerîdeya gerîdeyê li ser gerîdeyê). .. rêber) û alavên din.

Ji bo navîgasyon û germkirina rûniştekan lêçûnek heye (bêje), dema ku klîma otomatîkî, çerxên sivik ên 17-inch, cruise control, senzorên parkkirinê yên paşîn û guheztinek CD-yê jixwe li ser kîtek alavên LT standard in.

Ronahiya şîn a amûr û dashboard dikare kesek tevlihev bike, lê, bi kêmî ve li welatê me, nerîna serdest ev e ku ew xweş e, leza pîvan linear e û ji ber vê yekê di leza bajêr de têra xwe ne zelal e, pergala bihîstwerî an klîma bi tevahî zelal in. tewra dema ku tav diherike jî.

Di binê xalîçeyê de tiştek nû tune: dîzêlek turbo ya çar-silindir a bi marqeya VCDI ku hîn jî 110 kilovat an 150 "hesp-hêz" dide û di revên jêrîn de hîn jî ji astimê dikişîne. Li bajêr, ev jî dikare aciz bibe (di nav de ji ber pêla pêşîn a pir dirêj a tenê veguheztinek desta ya pênc-leza), û motora bi rastî tenê ji jimara 2.000-ê nefesê digire.

Ji ber vê yekê, lava guheztinê pêdivî ye ku ji gelemperî pirtir were bikar anîn, û ji ber vê yekê mezaxtina ceribandinê ji ya ku dibe ku ji heft lîtreyan zêdetir be hinekî zêdetir bû. Lêbelê, hûn dikarin bi hêsanî ji bo şeş-leza otomatîkî zêde bidin û kêfê bikin.

This ev bi rastî tenê xerca zêde ya ku li Cruz tê xwestin e.

Dušan Lukič, wêne: Aleš Pavletič

Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT

Daneyên bingehîn

Firotin:	Chevrolet Navendî û Rojhilatê Ewropayê LLC
Bihayê modela bingehîn:	18.850 €
Mesrefa modela testê:	19.380 €
Mesrefa bîmeya otomobîlê hesab bikin
Erk:	110kW (150 KM)
Zûbûn (0-100 km / h):	8,7 s
Leza herî zêde:	210 km / h
Bikaranîna ECE, çerxa tevlihev:	5,6l / 100km

Agahdariya teknîkî

makîne:	4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbodiesel - guheztin 1.991 cm3 - hêza herî zêde 110 kW (150 hp) li 4.000 rpm - torque herî zêde 320 Nm di 2.000 rpm de.
Veguheztina enerjiyê:	motora ajotina çerxa pêşiyê - 5-speed transmission manual - tires 225/55 R 17 V (Kumho Solus KH17).
Kanîn:	leza herî zêde 210 km/h - 0-100 km/h lezbûn di 8,7 s - mezaxtina sotemeniyê (ECE) 7,0/4,8/5,6 l/100 km, gazên CO2 149 g/km.
Gel:	wesayîta vala 1.427 kg - giraniya giştî ya destûr 1.930 kg.
Mezinahiyên derveyî:	dirêjî 4.597 mm - firehî 1.788 mm - bilindahî 1.477 mm - teker 2.685 mm - tanka sotemeniyê 60 l.
Qûtîk:	450

Pîvana me

T = 14 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl = 36% / Rewşa Odometer: 3.877 km
Zûbûn 0-100km:	9,4s
402m ji bajêr dûr:	16,8 sal ( 135 km / h)
Flexibility 50-90km / h:	12,4 (IV.) S
Flexibility 80-120km / h:	13,9 (V.) p
Leza herî zêde:	210km / h (V.)
mezaxtina test:	7,1 l / 100km
Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h:	41,8m
Maseya AM:	40m