germahiya di otomobîlê de
Karînên psîkomotor ên ajokar û, ji ber vê yekê, ewlehiya ajotinê bi germahiya di gerîdeyê de pir bandor dibin.
Li Polonyayê her sal zêdetirî 500 qeza ji ber kêmbûna motora ajovan û nêzî 500 qeza jî ji ber xew an jî westandina kesê ajokarê otomobîlê diqewimin.
Bi saya pergala germkirin, vemirandin û klîmayê, hûn dikarin germahiyê bi rêkûpêk birêkûpêk bikin û ji mijkirina pencereyan dûr bixin, ku dîtinê kêm dike. Germahiya optimum di otomobîlê de 20-22 ° C ye.
Ger otomobîl pir sar be, ajokar dê bi heman cil û bergên ku li wesayitê siwar bûye bigere, û zivistanê ew bi gelemperî ji çend qatan pêk tê. Yên wisa 
cil tevgerê asteng dike û rê nade manevraya bêpere ya çerxa rê.
Di heman demê de, di bûyera lihevketinê de, tiştên di bêrîkan de dikarin ajokar birîndar bikin. Germiyek pir nizm ji ajotinê re ne guncan e, lê germahiya pir zêde ya ku konsantasyona ajokar û performansa motorê kêm dike jî nexwestî ye.
Germahiya nebaş û germahiya zêde dibe sedema hîpoksiya laş û nerehetiya derûnî, û ajokar xew dibe.
Di dema rawestgehan de her dem wesayit bi hewa bikin. Germkirin hewayê zuwa dike, lewra
di dema rêwîtiyê de divê em pir avê vexwin. Mercên di sazkirinê de pêşkeftina cûrbecûr fungî û bakteriyan ku ji bo tenduristiyê xeternak in, xweş dike.
Bêhnek ne xweş ji deflektoran dema ku fanos tê hilanîn nîşanek e ku pêdivî ye ku pergalê pêdivî bi paqijkirina kîmyewî heye, ku dikare li her firotgeha hewayê were kirin, an jî hûn dikarin wê bi xwe bi hilberên guncan re bikin.
Çavkanî: Dibistana Ajotinê ya Renault.
