TirimbĂȘlek werzĂźĆĂȘ çiqas giran e?
Panzdeh otomobĂźlĂȘn werzĂźĆĂȘ yĂȘn herĂź sivik Ă» giran ku heya niha ji hĂȘla Sport Auto Magazine Weight ve hatine ceribandin dijminĂȘ otomobĂźlek werzĂźĆĂȘ ye. Tablo ji ber zivirandinĂȘ her gav wĂȘ ber bi der ve dikiĆĂźne, ku ew kĂȘm manovrabar dike. Me li databasa daneyĂȘn kovareke werziĆĂź geriyan Ă» modelĂȘn werzĂźĆĂȘ yĂȘn herĂź sivik Ă» giran jĂȘ derxistin. Em ji vĂȘ rĂȘgeza pĂȘĆveçûnĂȘ qet hez nakin. OtomobĂźlĂȘn werzĂźĆĂȘ berfirehtir dibin. Ă, mixabin, bĂȘtir Ă» bĂȘtir dijwar. MĂźnakĂź, VW Golf GTI, pĂźvana gerĂźdeyek werzĂźĆĂȘ ya kompakt bigire. Di yekem GTI ya 1976-an de, motora 116-lĂźtreyĂź ya 1,6-hĂȘza 800-lĂźtre ya çar silindir neçar bĂ» ku tenĂȘ 44 kg hilgire. PiĆtĂź XNUMX sal Ă» heft nifĆan, GTI nĂźv ton girantir e. Hin dĂȘ nĂźqaĆ bikin ku li ĆĂ»na ...
Tesla Model 3 Test Drive: Amade ye?
CivĂźna yekem bi modela herĂź kompakt a hilberĂźnerĂȘ wesayĂźtĂȘn elektrĂźkĂź yĂȘn populer re PiĆtĂź gelek fanfare Ă» lĂȘpirsĂźnĂȘn pĂȘĆĂźn, hilberĂźna wesayĂźtĂȘn elektrĂźkĂȘ bĂȘkar berdewam dike. LĂȘbelĂȘ, ev pirsgirĂȘk nahĂȘlin ku em modela nĂ» ya Tesla biceribĂźnin. Carinan di gerdĂ»na otomotĂźvĂȘ de tiĆtĂȘn ecĂȘb diqewimin - bo nimĂ»ne, General Motors, bi dĂźroka xwe ya 110-salĂź, ji hĂȘla dwarfek mĂźna Tesla ve tĂȘ girtin. TiĆtĂȘ ku sala borĂź çĂȘbĂ», dema ku nirxĂȘ piĆka çĂȘkerĂȘ otomobĂźlĂȘn elektrĂźkĂȘ gihĂźĆt 65 mĂźlyar euro, 15 mĂźlyar zĂȘdetir ji ya GM ku 50 mĂźlyar texmĂźn dike. Paradoks e, ji bo hilberĂźnerek ku xwedĂź dĂźrokek 15-salĂź ye Ă» xetĂȘn hilberĂźna wĂź bi tevahĂź 350 wesayĂźt hiĆtine ku heya nuha tiĆtek ji pargĂźdaniyĂȘ re nekiriye. LĂȘbelĂȘ, Dawid karĂź bi Golyat re rĂ» bi rĂ» bimĂźneâŠ
Tesla Model S Test Drive: Model, Biha, TaybetmendĂź Ă» WĂȘne - RĂȘbernameya KirĂźnĂȘ
Tesla Model S: Model, Biha, TaybetmendĂź Ă» WĂȘne - RĂȘbernameya KirĂźnĂȘ Her tiĆt di derbarĂȘ Tesla Model S de: Biha, motor, hĂȘz Ă» qelsiyĂȘn ala elektrĂźkĂȘ ya AmerĂźkĂź La Tesla Model S - di sala 2013-an de ji dayik bĂ»ye Ă» du guhertinan kiriye, yek di 2016-an de, Ă» ya din di sala 2021-an de ala elektrĂźkĂȘ ya hemĂź-teker a pĂȘnc-derĂź ya AmerĂźkĂź ye. Kaliforniya BerlĂźnona-a ku sifir emeliyet dike yek ji wan otomobĂźlĂȘn herĂź girĂźng ĂȘn deh salĂȘn dawĂź ye: OtomobĂźla ku pargĂźdaniya ku Elon Musk damezrandibĂ» destnĂźĆan kir. Di vĂȘ RĂȘbernameya KirĂźnĂȘ ya Tesla Model S de, em ĂȘ hemĂź vebijarkĂȘn di navnĂźĆa bihayĂȘ ala AmerĂźkĂź ya Eco de bi hĂ»rgulĂź veqetĂźnin: Biha, MotorĂź, PĂȘvek, Performans, HĂȘz, KĂȘmasĂź Ă» ya ku hĂ»n wĂȘ diyar dikin. WĂȘneyĂȘn Tesla Model S Tesla Model S: TaybetmendiyĂȘn sereke yĂȘn La Tesla Model S ev inâŠ
Leza Tesla ya birûsk-lez a ajotina bi birûskek Cheetah ceribandin
Moda ajotinĂȘ ya nĂ», bi nermĂź hatĂź wergerandin, tĂȘ wateya "moda cheetah". Ăend roj berĂȘ, çĂȘkerĂȘ li California-a Cheetah Stance vekir, moda ajotinĂȘ ya nĂ» ku bi nermĂź wekĂź "moda cheetah" tĂȘ wergerandin ku dĂȘ destĂ»rĂȘ bide xwediyĂȘn Model S Ă» Model X yĂȘn ku bi wĂȘ ve girĂȘdayĂź ne ku ji leza meteorĂźk sĂ»d werbigirin. Moda ku di nĂ»vekirina herĂź paĆĂźn a ku ji hĂȘla Tesla ve hatĂź pĂȘĆkĂȘĆ kirin de yekgirtĂź ye, li gorĂź Smart Adaptive Air Suspension ya modelĂȘn navborĂź dixebite Ă» bi rengekĂź moda Ludicrous ya heyĂź temam dike. Ăalakiya "helwesta cheetah" pir hĂȘsan e: ew diĆibihe pozĂźsyona nĂȘçßrvanek ku xwe amade dike ku bikeve da ku ĂȘrĂźĆĂź nĂȘçßra xwe bike: pĂȘĆiya gerĂźdeyĂȘ kĂȘmtir e dema ku paĆ di pozĂźsyonek bilind de dimĂźne. Dema ku ajokar pedalĂȘ lezĂȘ pĂȘ dike, suspension bi tevgerĂȘ re tĂȘkildar dibe Ă» lezek bikĂȘrtir peyda dike. PĂȘkĂȘĆkirĂźâŠ
Test ajotina BMW 330e Ă» Tesla Model 3: SĂȘ ji bo sĂȘ
Testek Piçek NeasayĂź ya Du TĂȘgĂźnĂȘn CĂ»da yĂȘn ElektrĂźkĂȘ Me gelek caran wesayĂźtĂȘn mazotĂȘ an benzĂźnĂȘ dane ber hev da ku bibĂźnin ka feydeyĂȘn her yekĂȘ çi ne. Li derveyĂź ceribandinĂȘn berhevdana standard ĂȘn modelĂȘn bi taybetmendiyĂȘn wekhev Ă» motorĂȘn heman celebĂź. VĂȘ carĂȘ em ĂȘ bi rengekĂź nĂ», lĂȘ ne ji nedĂźtĂź ve nĂȘzĂźk bibin. Em ĂȘ di warĂȘ performansa ajotinĂȘ Ă» performansa ajotinĂȘ de modelĂȘn elektrĂźkĂź yĂȘn safĂź Ă» hĂźbrĂźd ĂȘn pĂȘvekirĂź bidin ber hev. Bi BMW 330e, ew bi leza 160 km/h ber bi bakur ve dimeĆe.RĂ»yĂȘ ku carek ji hĂȘla leĆkerĂź ve hatĂź bikar anĂźn ĆikestĂź ye, lĂȘ alavĂȘn xebitandinĂȘ yĂȘn trioya hybrid tenĂȘ beĆek ji gemaran digihĂźne rĂȘwiyan. Ev hem ji bo pĂȘlĂȘn kurt ĂȘn kurt Ă» hem jĂź ji bo pĂȘlĂȘn mezin rast e. DardekirinĂźâŠ
Tesla Model 3 Test Drive: Model, Biha, TaybetmendĂź Ă» WĂȘne - RĂȘbernameya KirĂźnĂȘ
HemĂź di derbarĂȘ Tesla Model 3 de: biha, motor, hĂȘz Ă» qelsiyĂȘn sedeya elektrĂźkĂȘ ya AmerĂźkĂź ku herĂź zĂȘde ji hĂȘla ĂźtalĂźyan ve di "beĆa D" de di dema coronavirus de jĂȘ dihat hez kirin. La Model Tesla 3 - di sala 2019 de çĂȘbĂ» - Sedana elektrĂźkĂȘ ya çar-derĂź ya DewletĂȘn YekbĂ»yĂź bi ajokera paĆĂźn an integral heye. OtomobĂźla delal di van demĂȘn coronavirus de li ItalytalyayĂȘ bĂ»ye "beĆa D" ya herĂź firotanĂȘ: spas ji siyaseta pargĂźdaniyĂȘ re, ku her gav ji kirĂźnĂȘn serhĂȘl li ser firoĆkarĂȘn kevneĆopĂź hez kiriye. Di vĂȘ RĂȘbernameya KirĂźnĂȘ ya ji Model Tesla 3 de, em ĂȘ hemĂź vebijarkĂȘn ji bo modela herĂź erzan a hilberĂźnerĂȘ AmerĂźkĂź di navnĂźĆa bihayĂȘ de bi hĂ»rgulĂź veqetĂźnin: Biha, MotorĂź, aksesĂ»ar, performans, hĂȘz, kĂȘmasĂź Ă» ya ku we ew diyar kir. WĂȘneyĂȘn Tesla Model 3 Tesla Model 3: TaybetmendiyĂȘn sereke La Tesla Model 3 sedanek elektrĂźkĂȘ ya ekolojĂźk Ă» ewledar e, ku ji hĂȘla xweseriya hĂȘja ve tĂȘte diyar kirin. ĂareâŠ
Test ajotina EwrĂ»pa: OtomobĂźlĂȘn elektrĂźkĂȘ divĂȘ deng derxĂźnin
Di heman demĂȘ de, divĂȘ ev dengĂȘ domdar dema ku bi lez Ă» bez disekine biguhere. Ji 56ĂȘ TĂźrmehĂȘ dest pĂȘ dike, qaĂźdeyĂȘn nĂ» yĂȘn YekĂźtiya EwropĂź dĂȘ bikeve meriyetĂȘ ku ji hilberĂźnerĂȘn gerĂźdeyĂȘ hewce dike ku wesayĂźtĂȘn elektrĂźkĂź Ă» hĂźbrĂźd bi pergala hiĆyariya wesayĂźta akustĂźk (AVAS) ve bikin. Ji ber ku wesayĂźtĂȘn kesk hema hema bĂȘdeng tevdigerin, ew ĂȘ neçar bimĂźnin ku hebĂ»na xwe ya li ser rĂȘ bi dengek çĂȘkirĂź ya 20 decibel bi leza 2009 km / h nĂźĆan bidin da ku peya Ă» biskĂźletçiyan hiĆyar bikin. Di heman demĂȘ de, divĂȘ ev dengĂȘ domdar dema ku bi lez Ă» bez disekine biguhere. Harman ji 56-ĂȘ ve AVAS-a xwe pĂȘĆve dike Ă» hĂȘvĂź dike ku wĂȘ bi berfirehĂź bikar bĂźne. MĂźnakĂź, dengek XNUMX decibel bi zelalĂź tĂȘ bihĂźstin, lĂȘ bi hĂȘza sohbetek bĂȘdeng li nivĂźsgehekĂȘ an jĂź dengĂȘ firçeya diranan a elektrĂźkĂź. HĂźn ne diyar e,âŠ
TĂȘketina bĂȘ keys ajotina ceribandinĂȘ: hema hema hemĂź otomobĂźl tĂȘne dizĂźn
Testa klĂ»ba gerĂźdeyĂȘ ya ADAC bi encamĂȘn neçaverĂȘkirĂź re KlĂ»ba gerĂźdeyĂȘ ya Alman ADAC Ă» hevkarĂȘ wĂȘ yĂȘ AvusturyayĂź ĂAMTC 270 otomobĂźlĂȘn bi pergalĂȘn tĂȘketina bĂȘ kilĂźt kontrol kirin Ă» dĂźtin ku hema hema hemĂź modelĂȘn hatine ceribandin dikarin bi hĂȘsanĂź werin vekirin Ă» dizĂźn. "Di van demĂȘn dawĂź de, 273 wesayĂźtĂȘn Keyless-Go hatin ceribandin Ă» tenĂȘ çar neçûn vekirin. Pir hilberĂźner eĆkere nexwazin an nikaribin vĂȘ binpĂȘkirina ewlehiyĂȘ rast bikin, "pisporĂȘ ĂAMTC Stefan Kerbel rexne dike. "Naha, wesayĂźtĂȘn Keyless-Go ji wesayĂźtĂȘn din dizĂźn pir hĂȘsantir in. Bi tevahĂź çar modelĂȘn jaguar, resp. Di ceribandinĂȘn me de, Land Rover bi ser neket. Ji ber vĂȘ yekĂȘ her tiĆt dikare cĂ»da be - li vir hilberĂźnerĂȘn din hewce ne ku zĂ» bigihĂźjin ...
Tesla Model X Test Drive
DĂźnamĂźkĂȘn xaça elektrĂźkĂȘ wusa ye ku ew di çavan de tarĂź dibe - Model X ji Audi R100, Mercedes-AMG GT Ă» Lamborghini Huracan 8 km / h zĂ»tir qezenc dike. Wusa dixuye ku Elon Musk bi rastĂź otomobĂźla ku Tesla Motors otomobĂźlan difiroĆe ji nĂ» ve afirandiye, ne pir kevneĆop e. MĂźnakĂź, li navendek danĂ»stendinĂȘ ya li AmerĂźka dimeĆin, hĂ»n dikarin li pĂȘĆangehĂȘ li bĂ»tĂźkek bi otomobĂźlĂȘn elektrĂźkĂȘ bitepisĂźnin. BazirganĂȘn pargĂźdaniyĂȘ bawer dikin ku ev format ji bo amĂ»rĂȘn mezin çĂȘtirĂźn e. Di heman demĂȘ de firotgehĂȘn kevneĆopĂź yĂȘn otomobĂźlan jĂź hene. Li Miami ket yek ji van, min bixweber çavĂȘ xwe li zilamekĂź bi rĂźh bi Ćortan kir Ă» hema di cih de ew wek hevwelatiyek nas kir. NĂȘzĂźk bĂ», xwe da naskirin Ă» jĂȘ pirsĂź ka wĂź Tesla kirĂź an dĂȘ tenĂȘ bike. Di bersivĂȘ de, nasek nebaĆ got ku berĂȘ ...
Test ajokera Tesla moda nĂ» ya dijĂź-dizĂźnĂȘ zĂȘde kir
Tesla Model S Ă» Model X Mode Sentry distĂźnin da ku dizan nehĂȘlin Tesla Motors dest bi çekirina Model S Ă» Model X bi Moda Sentry kiriye. Bernameya nĂ» ji bo parastina otomobĂźlan ji diziyĂȘ hatiye çĂȘkirin. Moda Watchdog du qonaxĂȘn xebatĂȘ yĂȘn cihĂȘreng hene. Ya yekem, Alert, kamerayĂȘn derveyĂź çalak dike ku ger senzor tevgerek gumanbar li dora gerĂźdeyĂȘ bibĂźne dest bi tomarkirinĂȘ dike. Di heman demĂȘ de, peyamek taybetĂź li ser dĂźmendera navendĂź ya li kabĂźnĂȘ xuya dike, ku hiĆyar dike ku kamera dixebitin. Ger sĂ»cdar hewl bide ku bikeve gerĂźdeyĂȘ, mĂźnakĂź, camĂȘ biĆkĂźne, wĂȘ hingĂȘ moda "Alarm" tĂȘ çalak kirin. Pergal dĂȘ ronahiya ekranĂȘ zĂȘde bike Ă» pergala deng dĂȘ bi tevahĂź kapasĂźteya muzĂźkĂȘ bilĂźze. BerĂȘ hatibĂ» ragihandin ku Sentry Mode dĂȘ toccata Ă» fugue bilĂźzeâŠ
Test ajotina otomobĂźlĂȘn Tesla zirarĂȘ bixwe-teĆhĂźs dikin
HilberĂźnerek AmerĂźkĂź taybetmendiyek nĂ» pĂȘĆxistiye ku pĂȘvajoya lĂȘnihĂȘrĂźnĂȘ otomatĂźk dike. WesayĂźtĂȘn elektrĂźkĂȘ yĂȘn Tesla Motors dikarin di bĂ»yera xerabĂ»nĂȘ de parçeyĂȘn nĂ» teĆhĂźs bikin Ă» bixweber ferman bidin. XwediyĂȘ tirimbĂȘlek elektrĂźkĂȘ kifĆ kir ku li ser ekrana kompleksa infotainmentĂȘ ya Teslaya wĂź peyamek li ser xeletiyek di pergala veguheztina hĂȘzĂȘ de xuya bĂ». Bi ser de jĂź, kompĂźturĂȘ ajokar agahdar kir ku wĂź beĆĂȘn pĂȘwĂźst, ku ji nĂȘzĂźktirĂźn pargĂźdaniya karĂ»barĂȘ peyda bĂ»ne, pĂȘĆwext kir. PargĂźdanĂź xuyangiya taybetmendiyek wusa piĆtrast kir Ă» destnĂźĆan kir ku ew dikare pirsgirĂȘkĂȘ bi hebĂ»na parçeyĂȘn yedek re çareser bike, ku naha ne hewce ye ku demek dirĂȘj li bendĂȘ bimĂźne. Tesla dibĂȘje: "Ew mĂźna ku meriv rasterast biçe dermanxaneyĂȘ bĂȘyĂź ku biçe cem doktor." Di vĂȘ rewĆĂȘ de, xwedan otomobĂźlek elektrĂźkĂȘ dikare bixwe pergalĂȘ qut bike, lĂȘ pargĂźdanĂź li ser otomasyona herĂź zĂȘde ya karĂ»barĂȘ israr dike. BerĂȘâŠ
Erebeya elektrĂźkĂȘ duh, Ăźro Ă» sibĂȘ: Par 1
RĂȘze li ser ZehmetiyĂȘn NĂ» yĂȘn Tevgera ElektrĂźkĂȘ AnalĂźzĂȘn ĂźstatĂźstĂźkĂź Ă» plansaziya stratejĂźk zanistĂȘn pir dijwar in, Ă» rewĆa Ăźro ya tenduristĂź-civakĂź-siyasĂź li cĂźhanĂȘ vĂȘ yekĂȘ Ăźspat dike. Heya nuha, kes nikare bĂȘje dĂȘ piĆtĂź bidawĂźbĂ»na pandemiyĂȘ ji hĂȘla karsaziya gerĂźdeyĂȘ ve çi bibe, nemaze ji ber ku nayĂȘ zanĂźn dĂȘ kengĂȘ be. DĂȘ daxwazĂȘn di derheqĂȘ berbelavĂȘn karbondĂźoksĂźtĂȘ de, bi rĂȘzĂȘ vexwarina sotemeniyĂȘ li çaraliyĂȘ cĂźhanĂȘ Ă» bi taybetĂź li EwrĂ»payĂȘ, biguhere? Ăawa ev yek, digel bihayĂȘn nizm ĂȘn neftĂȘ Ă» kĂȘmbĂ»na dahata di xezĂźneyĂȘ de dĂȘ bandorĂȘ li tevgera elektrĂźkĂȘ bike. ZĂȘdebĂ»na yarmetĂźdana wan dĂȘ berdewam be yan dĂȘ berovajĂź be? PereyĂȘn ji boâŠ
Test testĂȘ Tesla Model 3, ku dĂȘ were anĂźn RĂ»syayĂȘ
Tesla ya herĂź gihĂźĆtĂź xwedan biĆkok Ă» senzorĂȘn adetĂź nĂźn e, banĂȘ wĂȘ ji camĂȘ hatiye çĂȘkirin, Ă» ew jĂź bi serĂȘ xwe dest pĂȘ dike Ă» kare xwe bigihĂźne supercarek bi hĂȘz. Em di nav kesĂȘn pĂȘĆĂźn de bĂ»n ku dest danĂź ser gerĂźdeya ji pĂȘĆerojĂȘ de PiĆtĂź pĂȘĆandana Tesla Model 3-a nĂ», hejmara pĂȘĆdibistanĂȘn otomobĂźlek elektrĂźkĂź, ku hindik kesan zindĂź dĂźt, ji hemĂź pĂȘĆbĂźniyĂȘn herĂź hov derbas bĂ». Di dema pĂȘĆkĂȘĆiyĂȘ de jimare ji 100 hezarĂź derbas bĂ», piĆtre ji 200 hezarĂź derbas bĂ» Ă» çend hefte ĆĂ»nde jĂź mĂźlada 400 hezarĂź hat girtin. Careke din, xerĂźdar amade bĂ»n ku ji bo otomobĂźlek ku hĂȘj di hilberĂźnĂȘ de nebĂ» 1 dolar pĂȘĆdebir bidin. TiĆtek bĂȘ guman hat serĂȘ cĂźhanĂȘ, Ă» formula kevn "daxwaz peyda dike" nema kar dike. Hema hema. BIâŠ