Test drive Peugeot 208: ĆĂȘrĂȘn ciwan
NĂźĆanĂȘn pĂȘĆĂźn ĂȘn çapa nĂ» ya piçûk 208 FransĂź neteweyek estetĂźk e, Ă» ev yek di performans Ă» xuyangiya giĆtĂź ya 208-a nĂ» de diyar dibe. pilingĂȘ diranan, modela Peugeot xwedĂź her ĆansĂȘ ye ku ji nĂ»nerĂȘn mayĂź yĂȘn vĂȘ çßnĂȘ derkeve. Ji vĂź alĂź ve, ne ecĂȘb e ku pargĂźdaniya FrensĂź bi tĂȘgĂźna ku xerĂźdar divĂȘ pĂȘĆĂź bala xwe bidin sĂȘwiranĂȘ berĂź ku ew eleqe nĂźĆanĂź pergalek ajotinĂȘ bidin, ne ecĂȘb e. Li gorĂź stratejĂźstĂȘn PSA, pĂȘĆkeftina platformek hemĂź-elektrĂźkĂź di vĂȘ qonaxĂȘ de pir biha Ă» pir xeternak e, ji ber ku pĂȘĆkeftina elektrĂźkĂȘ di çend salĂȘn pĂȘĆ de pir dijwar e ku meriv pĂȘĆbĂźnĂź bike, nemaze di çßna otomobĂźlĂȘn piçûk de, ku bĂȘtirâŠ
Test Drive Peugeot 5008: Model, Biha, TaybetmendĂź Ă» WĂȘne - RĂȘbernameya KirĂźnĂȘ
Peugeot 5008: model, biha, taybetmendĂź Ă» wĂȘne - RĂȘbernameya kirĂźnĂȘ HemĂź li ser Peugeot 5008: biha, motor, hĂȘz Ă» qelsiya navĂźnĂź ya SUV-ya 7-kursĂź ya fransĂź La nifĆĂȘ duyemĂźn ĂȘ Peugeot 5008 - di sala 2017-an de ji dayik bĂ»ye Ă» di nav nĂ»vekirinĂȘ de ye. 2020 - ji rĂȘza yekem pir cĂ»da: Ăźro ev nav (ji hĂȘla Mala ĆĂȘr ve di destpĂȘka salĂȘn 00 Ă» 10-an de ji bo mĂźnĂźvanek tĂȘ bikar anĂźn) ji bo Media SUV-ya 7 kursĂź ye ku ajokarek çerxa pĂȘĆĂźn li ser heman qatĂȘ hatĂź çĂȘkirin. CitroĂ«n Grand C4 SpaceTourer. Di vĂȘ RĂȘbernameya KirĂźnĂȘ ya Peugeot 5008 de, em ĂȘ hemĂź guhertoyĂȘn Transalpine Sport Utility di navnĂźĆa bihayĂȘ de bi hĂ»rgulĂź analĂźz bikin: Biha, MotorĂź, aksesĂ»ar, performans, hĂȘz, kĂȘmasĂź Ă» ya ku hĂ»n wĂȘ diyar dikin. WĂȘneyĂȘn Peugeot 5008 Peugeot 5008: taybetmendiyĂȘn sereke RĂȘzeya duyemĂźn a Peugeot 5008 neâŠ
Test drive Peugeot Rifter: navĂȘ nĂ», bextĂȘ nĂ»
Ajotina modela nĂ» ya pirfunctional a marqeya fransĂź ne hĂȘsan e ku li ser bingeha tĂȘgehek hevpar sĂȘ klona otomobĂźlĂȘn wekhev baĆ bifroĆin, Ă» hĂźn dijwartir e ku meriv her hilberek birĂȘkĂ»pĂȘk bike da ku cĂźhĂȘ wĂȘ tĂȘra rojĂȘ hebe. Li vir mĂźnakek taybetĂź ye - platforma PSA EMP2 sĂȘ hilberĂȘn hema hema wekhev hildigire: Peugeot Rifter, Opel Combo Ă» Citroen Berlingo. Model di guhertoyek kurt de bi pĂȘnc kursĂź Ă» dirĂȘjahiya 4,45 metre, hem jĂź guhertoyek dirĂȘj bi heft kursĂź Ă» dirĂȘjahiya laĆ 4,75 metre peyda dibin. Fikra PSA ev e ku Combo wekĂź endamĂȘ elĂźt ĂȘ sĂȘyĂȘ, Berlingo wekĂź bijareya pragmatĂźk, Ă» Rifter wekĂź maceraperest hebe. SĂȘwirana bi nĂźgarĂȘn serpĂȘhatiyĂȘ PĂȘĆiya gerĂźdeyĂȘ di warĂȘ jixwe naskirĂź de hatĂź sĂȘwirandinâŠ
Test ajotina CitroĂ«n C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: tenĂȘ cĂ»da
CitroĂ«n careke din cesaret girt ku xerĂźdarĂȘn xwe ĆaĆ bike Ă» bala hevrikan bikiĆĂźne. BerĂź me C4 Cactus - hilberek ecĂȘb a marqeya fransĂź ye. Berdewamkirina kevneĆopiya marqeyĂȘ ya çĂȘkirina gerĂźdeyĂȘn sade lĂȘ orjĂźnal karekĂź ambargo ye. Di ceribandina CitroĂ«n de, tĂźmĂȘ marqeyĂȘ bi baldarĂź agahdariya berfireh ji çapemeniyĂȘ re hiĆtin. Ew bi hĂ»rgulĂź li ser materyalĂȘn ku panelĂȘn laĆĂȘ derveyĂź pĂȘk tĂźnin, ku jĂȘ re dibĂȘjin Airbump (bi rastĂź ew ji "poluretanĂȘ termoplastĂźk organĂźk" tĂȘne çĂȘkirin, me bi hĂ»rgulĂź agahdar dike, awayĂȘn cĂ»rbecĂ»r ji bo kĂȘmkirina giraniyĂȘ rave dike, balĂȘ dikiĆĂźne ser nirxa hebĂ»na 1,5 piçûk, Depoya paqijkerĂȘ ya 2 lĂźtre, lĂȘ tu gotinek li ser pĂȘĆiyĂȘ Kaktus - "DoklingĂȘ Ugly" an 2CV nehat gotin. TenĂȘ bifikirin ka çend modelĂȘn CitroĂ«n çu carĂź nekariye bibin ...
Test test NasĂźna yekem bi Peugeot 2008 re
FransĂź xaçerek nĂ» ya kompakt anĂźne Ă», wusa dixuye, jixwe ji perspektĂźfĂȘn wĂȘ guman dikin. Ă piĆtĂź ku me hev dĂźt, em dibĂȘjin ku ev yek ji bĂ»yerĂȘn sereke yĂȘn krĂźza li bazara RĂ»syayĂȘ ye. Bi alavan, rĂȘjeyĂȘn deynan Ă» kurteyĂȘn lĂźkĂźdĂźte tabloyan bigrin. BĂźnin bĂźra xwe çima hĂ»n ji otomobĂźlan hez dikin - Ă» ger ew bi ser nekeve, vĂȘ gotarĂȘ biĆopĂźnin Ă» biçin wesayitek din ji berfĂȘ parve bikin. Ji ber ku Peugeot 2008-a bĂȘhna bĂȘaqil bi tenĂȘ dikare hemĂź tarĂźtiya ku di van salĂȘn dawĂź de di nav bazara RĂ»syayĂȘ de diherike ji holĂȘ rake. LĂȘ bĂȘyĂź alĂźkariyĂȘ nikare bike. Dema ku ez behsa bĂȘaqiliyĂȘ dikim, mebesta min ew e ku di rĂȘza yekem de we eleqedar dike. Ji bo zĂȘdetirĂź du ...
Test testa Peugeot 5008
KabĂźnek van karsaziyek, sofa malĂȘ, kabĂźnek balafirĂȘ, xalek balkĂȘĆ, otobusek zarokan, amĂ»rek li ser teker Ă» komeleyĂȘn din ĂȘn ku xaçerek heft-rĂ»niĆtĂź ya bĂȘhempa ji Fransa vedibĂȘje. Di bazara me de, FransĂź dibĂȘjin Peugeot 5008 xaçerek, lĂȘ di warĂȘ layout Ă» rehetiyĂȘ de ew bĂȘtir mĂźnĂźvanek xaçerĂȘ ye. OtomobĂźlĂȘn vĂȘ formatĂȘ di daxwazek tixĂ»bdar de ne, lĂȘ yĂȘn ku çu carĂź 5008-an ceribandĂź bĂȘyĂź Ćopek evĂźndar bĂ»n. BihayĂȘ 27 dolarĂź rĂȘ nade ku otomobĂźl bazarĂȘ bi dest bixe. ji bo guhertoya bingehĂźn ya Active bi motora turbo ya benzĂźnĂȘ ya 495 hesp. Mazoteke bi heman hĂȘzĂȘ 150 hezar Ă» 29 dolaran bilind dike Ă» ya herĂź biha Peugeot 198 ku di destĂȘ edĂźtorĂȘn AvtoTachki de bĂ»ye, jixwe 5008 hezar Ă» 31 dolar e. Ev çend e ku bi rastĂź otomobĂźlek heft-rĂ»sĂź mezin bi hundurĂȘ veguhezbar Ă» komek ...
Test ajotina Peugeot 508: Landing
Peugeot-a navĂźn xatir ji ceribandinĂȘn sĂȘwiranĂȘ xwest - 508-a nĂ» dĂźsa xuyangek sedanek cidĂź bi dest xist. Ă ew tiĆtek baĆ e - modela hĂźn jĂź pĂȘdivĂź ye ku were guheztin Ă» selefĂȘ wĂȘ, 407, Ă» 607-a mezintir, di vĂȘ beĆa bazarĂȘ ya pir nakok de erdĂȘ winda ji nĂ» ve bi dest bixe. Pirs ji bo 400 lev: Ger modelĂȘn 407 Ă» 607 bi yek serketiyek hevpar werin guheztin, dĂȘ jĂȘ re çi were gotin? Rast e, 508. Ev fikir li Peugeot jĂź hat cĂźbicĂźkirin dema ku wan paĆerojĂȘ ji ber performansa nebaĆ a 607-a mezin Ă» guherandina 407-ĂȘ ya pĂȘĆerojĂȘ dihesiband. TiĆtĂȘ ku ji 607 sedana payebilind wenda bĂ», eĆkerebĂ»na xwiĆk Ă» birayĂȘ 407-ĂȘ ji çßna navĂźn - pĂȘlekek mezin Ă» li pĂȘĆ, kromĂȘ biriqandĂź di kabĂźnĂȘ de ...
Testa ajokera pĂȘlĂȘn frĂȘnĂȘ yĂȘn eko-dostane Ă» bikĂȘrhatĂź
Federal-Mogul Motorparts berfirehkirina rĂȘza Ferodo Eco-Friction ya pĂȘlĂȘn frenĂȘn sifir ĂȘn kĂȘm an bĂȘkĂȘmasĂź ragihand. Teknolojiya Eco-Friction ya Ferodo li gorĂź standardĂȘn Sazkirina OrjĂźnal (OE) hatiye patent kirin Ă» ji hĂȘla hejmarek hilberĂźnerĂȘn wesayĂźtan ve teknolojiya bijarte ye. Digel parastina jĂźngehĂȘ, armanc ew e ku dĂ»rahiya firnĂȘ baĆtir bike, ku ji bo ajotina ewle girĂźng e. TestĂȘn balĂźfĂȘ Eco-Friction destnĂźĆan dikin ku ew ne tenĂȘ wekĂź pĂȘkhateyĂȘn sifir ĂȘn kevneĆopĂź baĆ in, ew bi gelemperĂź pir çĂȘtir in. MĂźnakĂź, Volkswagen Golf VI bi pĂȘlĂȘn frena Ferodo Eco-Friction re 10% kurttir e Ă» di 100 km/h de 17% kurttir e. ModelĂȘn din ĂȘn hilberĂźnĂȘ yĂȘn wekĂź Peugeot Boxer Ă» Fiat Ducato kĂȘm dikin. dĂ»rahiya rawestanĂȘâŠ
Test ajotina Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Testa rĂȘ
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Testa rĂȘ 3008-a nĂ» xuyangĂȘ xwe diguhezĂźne Ă» dibe SUVek ku bandor dike: xuyangĂȘn werzĂźĆĂź Ă» kalĂźteya hĂȘja. BajarĂȘ Pagella 8/ 10 Li derveyĂź bajĂȘr 8/ 10 otoban 8/ 10 Jiyana li ser balafirĂȘ 8/ 10 Biha Ă» lĂȘçûn 7/ 10 ewlekarĂź 8/ 10 Peugeot 3008 bi awirĂȘn xwe yĂȘn werzĂźĆĂź Ă» hundurĂȘ futurĂźstĂźk, dikeve C-SUV-ya ĆanĂȘn fireh. pardayre. QalĂźteya hundurĂźn Ă» qedandinan nayĂȘ Ăźnkar kirin, Ă» li ser rĂȘ 3008 baĆ siwar dibe, lĂȘ sĂȘwirana yekem-rehet wĂȘ wekĂź ku xuya dike dĂźnamĂźk nake. HĂ»n bi xĂȘr hatin SUV-ĂȘ: Peugeot 3008 ji awira mĂźnĂźvanek ecem direve Ă»âŠ
Test ajotina Renault MĂ©gane li dijĂź VW Golf, Seat Leon Ă» Peugeot 308
NifĆa çaremĂźn Renault MĂ©gane di ĆerĂȘ yekem de li dijĂź hevrikĂȘn kompakt Ma Renault MĂ©gane ya nĂ» bilez, aborĂź Ă» rehet e? Ma ew bi xweĆikĂź an bi dilĆikestĂź bi hĂȘsanĂź hatĂź xemilandin? Em ĂȘ van pirsgirĂȘkan bi berhevdana modela bi Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI Ă» VW Golf 2.0 TDI re zelal bikin. Renault MĂ©gane ya nĂ» sala borĂź di PĂȘĆangeha Motora FrankfurtĂȘ de hate pĂȘĆandan - Ă» tewra wĂȘ hingĂȘ ew pir hĂȘvĂźdar xuya bĂ». LĂȘ niha tiĆt giran dibin. Di rĂ»yĂȘ Peugeot 308, Seat Leon Ă» VW Golf de, yĂȘ nĂ»hatĂź bi dijberĂȘn dijwar re rĂ» bi rĂ» dimĂźne ku ew ĂȘ neçar bimĂźne ku di ceribandinĂȘn dijwar ĂȘn dĂźnamĂźk, xerckirina sotemeniyĂȘ Ă» tevgera rĂȘ de di bin kontrola hiĆk a ceribandinan de pĂȘĆbaziyĂȘ bike. Ji ber ku heya niha sĂȘ nifĆĂȘn berĂȘ yĂȘn RenaultâŠ
Test ajotina Peugeot 3008 HYbrid4
Ă li hundur - 3008. Naha her tiĆt eĆkere ye Ă» bi fermĂź hatĂź pejirandin: xemgĂźniya PSA, ku çend sal in bi çareseriyek neasayĂź ya ji bo hĂźbrĂźdĂȘn mazotĂȘ re hevrikan "nerehet dike", dĂȘ hĂźbrĂźdĂȘn rastĂźn hilberĂźne Ă» bifroĆe. Di pratĂźkĂȘ de, wusa xuya dike: pĂȘĆiyĂȘ teknolojiya motora ĆewitandinĂȘ naskirĂź dimĂźne (di navbera rĂȘzan de: gava ku hĂ»n rasterast ji wan bipirsin Ă» li çavĂȘn wan dinĂȘrin, ew ĂźhtĂźmala motora benzĂźnĂȘ Ăźnkar nakin), Ă» ev ajoker dĂȘ were girĂȘdan. li paĆ bi motorek elektrĂźkĂȘ. Ango: berhemeke neftĂȘ dĂȘ çerxĂȘn pĂȘĆiyĂȘ bimeĆĂźne, Ă» elektrĂźk dĂȘ li piĆtĂȘ bimeĆĂźne. DabeĆkirinek weha ya teknolojiyĂȘ pĂȘkanĂźna hĂźbrĂźdek rastĂźn bi nisbĂź hĂȘsan dike. Ev tĂȘ vĂȘ wateyĂȘ ku wesayĂźt dikare tenĂȘ bi motora Ćewitandina hundurĂźn, tenĂȘ bi motora elektrĂźkĂȘ, an jĂź ji hĂȘla herduyan ve were hĂȘz kirin.âŠ
Test ajotina Peugeot 208: Em jinan vedixwĂźnin
Digel ku 207 nekare serkeftina 205 Ă» 206 dubare bike, 208 naha tĂȘ peywirdar kirin ku Peugeot vegere nav firotana otomobĂźlĂȘn piçûk ĂȘn jorĂźn. Testek pratĂźkĂź ya berfireh a modela nĂ» ya pargĂźdaniya fransĂź. KĂȘm kes xwedĂź sedemek rastĂźn in ku pesnĂȘ xwe bidin ku wan bi mĂźlyonan jin bextewar kirine. Peugeot 205 di nav çend kesĂȘn bextewar de bĂ» ku vĂȘ serfiraziyĂȘ bi dest xist, Ă» her weha cĂźgirĂȘ wĂȘ, 206. Bi tevahĂź, zĂȘdetirĂź 12 mĂźlyon nusxeyĂȘn her du "ĆĂȘran" hatin firotin, ku bi kĂȘmĂź ve nĂźvĂȘ wan ji hĂȘla jinĂȘn ji temenĂȘn cĂ»da Ă» bi statĂ»ya civakĂź ya cihĂȘ ve hatine kirĂźn. Wusa dixuye ku Peugeot di demekĂȘ de ji vĂȘ serkeftina balkĂȘĆ gĂȘj bĂ», ji ber ku 207 ne tenĂȘ 20 santĂźmetre dirĂȘjtir Ă» 200 kĂźlogram ji ya berĂȘ girantir bĂ», lĂȘ di heman demĂȘ de liâŠ
Test ajotina Peugeot 3008: piçek ji her tiĆtĂź
Marqeya fransĂź Peugeot di van demĂȘn dawĂźn de xaça xwe ya kompakt 3008 nĂ»ve kir. NĂźĆanĂȘn pĂȘĆĂźn guhertoyek bi motora 3008-lĂźtreyĂź ya mazotĂȘ Ă» transmisyona destan e. Dema ku ew pĂȘnc sal berĂȘ hate pĂȘĆkĂȘĆ kirin, 3008 bi ĂźdĂźayek xurt ket sĂ»kĂȘ ku ew qereqolek, van Ă» SUV bĂ». Rastiyan destnĂźĆan kir ku modelĂȘ bi rastĂź kĂȘmtir ji kapasĂźteyĂȘn her sĂȘ kategoriyĂȘn navnĂźĆkirĂź bikar tĂźne, her çend ew tevahĂź kapasĂźteyĂȘn yek ji wan peyda nekir. Ya girĂźngtir, konsepta xwerĂ» ya Peugeot ji hĂȘla xerĂźdarĂȘn EwropĂź ve pir baĆ hate pĂȘĆwazĂź kirin, ku heya Ăźro zĂȘdetirĂź nĂźv mĂźlyon yekĂźneyĂȘn hatine firotin. Ji bo domandina berjewendiya XNUMX-ĂȘ, pargĂźdaniya fransĂź xaça xwe xistiye bin hin prosedurĂȘn "ji nĂ»vekirinĂȘ". GuhertinĂȘn herĂź berbiçav di sĂȘwirana pĂȘĆiyĂȘ de ...
Test testa Peugeot 5008
Xuyangek geĆ, hundurĂȘ afirĂźner, heft kursĂź, motora benzĂźnĂȘ an mazotĂȘ, modĂȘn derveyĂź rĂȘ - 5008 ji niĆkĂȘ ve piĆtĂź guheztina nifĆek bĂ» xaçerek. 5008-a nĂ» bi bingehĂźn guhertoyek dirĂȘjkirĂź ya 3008-a heyĂź ye ku li ser bingeha platforma EMP5008-ĂȘ ye. Eniya pĂȘĆĂźn hema hema yek e, lĂȘ bingeh bi 3008 mm Ă» dirĂȘjahiya laĆ 2 mm zĂȘde bĂ»ye. OrjĂźnal "padĂźĆah-size" xuya dike, lĂȘ balkĂȘĆiya wĂȘ bi goĆeyĂȘ ve girĂȘdayĂź ye. Ă di heman demĂȘ de ji bihayĂȘ jĂź: xĂȘzkirin Ă» pĂȘlava guhertoya destpĂȘkĂȘ ya Active hĂȘsantir e. Ma ew xaçerek e, wekĂź ku FransĂź israr dikin? à çima, bi awayĂȘ, israr dikin? Yek ji sedemĂȘn xuyabĂ»na 165 li welatĂȘ me rĂ»sĂź bĂ» ...
OtomobĂźlĂȘn bajĂȘr ajotina ceribandinĂȘ: ji pĂȘncan kĂźjan çĂȘtirĂźn e?
Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo Ă» Toyota Aygo di seyrĂ»sefera bajarĂź de avantajĂȘn nayĂȘn Ăźnkarkirin pĂȘĆkĂȘĆ dikin. KĂźjan ji pĂȘnc konseptĂȘn gerĂźdeyĂȘ dĂȘ ji bo bajarĂȘn mezin herĂź serfiraz be? Ku meriv bi lez bikeve nav yekem cĂźhĂȘ parkkirinĂȘ yĂȘ mimkun Ă» hema hema tavilĂȘ meriv ji wir derkeve dĂźsĂźplĂźnek e ku tĂȘ de otomobĂźlĂȘn piçûk ĂȘn bajĂȘr bĂȘ guman xwedĂź avantajĂȘn mezin li ser yĂȘn rehettir Ă» sofĂźstĂźke, lĂȘ pir mezintir Ă» nevegerandĂź ne. modelĂȘn elĂźt. LĂȘ dem diguhezin, Ă» xerĂźdar Ăźro ji arĂźkarĂȘn bajarĂȘ xwe ji mezinahĂź Ă» manevrabĂ»na tevlihev pir zĂȘdetir daxwaz dikin. MĂźnakĂź, kiriyar ji bo zarokĂȘn xwe ewlehĂź Ă» rehetiyĂȘ dixwazin. Di heman demĂȘ de cĂźh bĂȘtir ji bo kirrĂ»birra an bagajĂȘn we. Bi ĆĂȘwazek piçûk Ă» ...
Test testa Peugeot 408
FransĂź Ă» yĂȘn din jĂź dizanin ku meriv çawa ji heçbackek sedanek erzan çĂȘbike. Ya sereke ev e ku xuyangĂȘ ĂȘĆĂȘ nakiĆĂźne ... Di sala 1998-an de, Fransiyan hĂźleyek hĂȘsan kir: çengek bi hatchbacka budceya Peugeot 206 ve hate girĂȘdan, ku li hin bazaran ne populer bĂ». Bi bihayek balkĂȘĆ ve sedanek bĂȘhevseng derket. Ăend sal ĆĂ»nda, hatchbackek din rastĂź heman çarenĂ»sĂȘ hat, lĂȘ berĂȘ C-class - Peugeot 308. Di demekĂȘ de, wan dev ji kirĂźna modelĂȘ li RĂ»syayĂȘ berda, Ă» Fransiyan biryar da ku hatchback veguherĂźnin sedan: 308 hate afirandin. li ser bingeha 408 bi kĂȘmtirĂźn guhertinĂȘn sĂȘwiranĂȘ. OtomobĂźl populerbĂ»nek mezin nedĂźt, Ă» dĂ»v re qeyranek çĂȘbĂ», ji ber vĂȘ yekĂȘ 408 bi rengek girĂźng bilind bĂ». Naha, di astĂȘn sĂȘwirana navĂźn Ă» bilind de, "FransĂź" li ser asta pirtir e ...