Test test Hyundai i30: yek ji bo hemĂź
Yekem kĂźlometrĂȘn li piĆt çerxa modelek nĂ» ya bi motora turbo ya 1,4 lĂźtre Ăapa nĂ» ya Hyundai I30 mĂźnakek hĂȘja ye ku KoreyĂź di baĆkirina domdar a otomobĂźlĂȘn xwe de çiqasĂź hevgirtĂź ne. BerhemĂȘn pĂȘĆĂźn. Werin em bi mazotek 1.6-lĂźtreyĂź ya ku baĆ-parastin dest pĂȘ bike. DĂ»v re yekĂźneya benzĂźnĂȘ ya sĂȘ-sĂźlindir a bi temperament Ă» dengek taybetmendĂź tĂȘ. Di dawiyĂȘ de, em gihĂźĆtin ya herĂź balkĂȘĆ - motorek nĂ» ya 1,4-lĂźtre turbo ya benzĂźnĂȘ ya bi 140 hp. 242 Nm li 1500 rpm soza dĂźnamĂźkĂȘn maqĂ»l dide. LĂȘbelĂȘ, motora çar-sĂźlindir hĂȘza xwe hinekĂź paĆĂȘ nĂźĆan da. Dema ku hemĂź germahiya motora derzĂźlĂȘdanĂȘ ya rasterast a nĂ»jen eĆkere dibe, kiĆandin bi rastĂź pĂȘbawer dibe tenĂȘ piĆtĂź derbasbĂ»na 2200 rpm. Veguheztina destan rĂȘ dide veguheztina hĂȘsan Ă» rast, ji ber vĂȘ yekĂȘ pĂȘlĂȘdana guheztinĂȘ bi gelemperĂź kĂȘfxweĆiyek e. HilbijartĂźâŠ
Test testa Hyundai Equus
ParçeyĂȘ herĂź biriqandĂź, rĂȘwiyĂȘ VIP-ya xeyalĂź, Ă» tiĆtĂȘn din ĂȘn ku Equus-ĂȘ herĂź zĂȘde heyecan dikin⊠Di cĂźhanek Ăźdeal de, em dikarin bi 16 dolaran çßçek germ bikirin, li xaçerĂȘyĂȘn JaponĂź binĂȘrin Ă» di navbera Opel Astra Ă» Honda Civic de hilbijĂȘrin. Di wĂȘ rastiyĂȘ de, Volkswagen Scirocco, Chevrolet Cruze Ă» Nissan Teana li RĂ»syayĂȘ kom bĂ»n. Di sala borĂź de, lihevhatina hĂȘzan li bazara rĂ»sĂź bi rengek berbiçav guherĂź: sedanek budceyĂȘ ya xweĆ ĂȘdĂź bi kĂȘmtirĂź 019 dolaran nayĂȘ kirĂźn, Ă» lĂȘçûna xaçerĂȘyek mezin gihĂźĆtiye bihayĂȘ daĂźreyek du-ode. li Yuzhny Butovo. SedanĂȘn rĂȘveber hĂȘj bĂȘtir biha bĂ»ne - heya 9 $ ĂȘdĂź ne gengaz e ku meriv otomobĂźlek di guhertoyek navĂźn de ferman bide. LĂȘ ĂźstĂźsna hene - ji bo nimĂ»ne, Hyundai Equus ji bo ...
Test drive Hyundai Elantra
NifĆa ĆeĆemĂźn Hyundai Elantra di kevneĆopĂȘn çĂȘtirĂźn ĂȘn pola C-ĂȘ de derket holĂȘ - bi belavbĂ»na vebijarkĂȘn berĂȘ yĂȘn negihĂźĆtĂź, motorek nĂ» Ă» xuyangek radĂźkal cuda. LĂȘ vedĂźtina sereke ya nĂ»bĂ»nĂȘ ne di sĂȘwiranĂȘ de, lĂȘ di bihayan de ye.DĂźroka Elantra diĆibihe fĂźlimek rĂȘzefĂźlmek bi çßrokek ĆĂȘrĂźn Ă» karakterek bingehĂźn a pir karĂźzmatĂźk. Yek ji wan sedanĂȘn pola golfĂȘ yĂȘn herĂź populer ĂȘn li RĂ»syayĂȘ, ku di destpĂȘka sedsalĂȘ de jĂȘ re digotin Lantra, nifĆ guhezand, vebijark Ă» motorĂȘn nĂ» wergirt, bihayĂȘ bĂȘĆerm bilind bĂ» Ă» dĂźsa hate nĂ»ve kirin, lĂȘ her gav çû ber serokĂȘn beĆĂȘ. NifĆa ĆeĆemĂźn Hyundai Elantra di kevneĆopĂȘn çĂȘtirĂźn ĂȘn pola C-ĂȘ de derket holĂȘ - bi belavbĂ»na vebijarkĂȘn berĂȘ yĂȘn negihĂźĆtĂź, motorek nĂ» Ă» xuyangek radĂźkal cuda. LĂȘ eĆkerebĂ»na sereke ya nĂ»bĂ»nĂȘ ne di sĂȘwiranĂȘ de ye, lĂȘ diâŠ
Test ajotina Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Testa rĂȘ
Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Pagella Road Test City 6/ 10 Out of Bajar 7/ 10 Highway 6/ 10 Life on Board 8/ 10 Biha Ă» Mesref 7/ 10 EwlehĂź 7/ 10 Li bazarek tijĂź SUV-yĂȘn ku gelek bilind Ă» xwarĂȘ, Hyundai Tucson bi balansek giĆtĂź ya baĆ bersiv dide. KombĂźnasyona motora turbo mazotĂȘ ya 1.7L. C. 141 Ă» veguheztina otomatĂźkĂź ya bi kulpek dualĂź pir serketĂź ye. NifĆa duyemĂźn a Hyundai Tucson - pismamĂȘ Kia Sportage - SUVek e ku ji bo bavĂȘn malbatĂȘn ku li otomobĂźlek pirreng Ă» rehet digerin. Di ceribandina xweya rĂȘ de, me karĂź guhertoyek hevsengtir a CrossoverĂȘn KoreyĂź ceriband: la 1.7 CRDi DCT di guheztina Edition Sound de (ya herĂź luks a rĂȘzĂȘ).âŠ
Test testĂȘ Hyundai Santa Fe
Asta dilsoziya xerĂźdar a otobusĂȘn KoreyĂź di beĆa girseyĂź de yek ji herĂź bilind e. Bi rastĂź, divĂȘ çi bike ku kiryarek xaçerĂȘyek marqeya premium "vala" bikire heke Santa Fe ya mezin Ă» çĂȘtir bi heman drav peyda bibe ... EcĂȘb e ku dem çawa dikare tĂȘgihĂźĆtina me ya rastiyĂȘ biguhezĂźne. SĂȘ sal berĂȘ, ez li bĂ»tĂźka Hyundai Motor Studio rĂ»niĆtim, ku wĂȘ hingĂȘ li Tverskaya rast li hember ofĂźsa telegrafĂȘ bĂ», Ă» guhdarĂź nĂ»nerĂȘn marqeya KoreyĂź kir. Wan bi pĂȘbawerĂź got ku Santa Fe crossoverek premium e ku dĂȘ ne tenĂȘ bi Mitsubishi Outlander Ă» Nissan X-Trail, lĂȘ di heman demĂȘ de bi Volvo XC60 re jĂź Ćer bike. DĂ»v re ew bĂ» sedema kenĂȘ, Ă» bihayĂȘ di bin 26 $ de ji bo guhertoyĂȘn top surprĂźz bĂ». Ă niha, piĆtĂź sĂȘ salan ...
Test drive Hyundai Tucson: lĂźstikvanek hevseng
Di van demĂȘn dawĂź de, modelĂȘ sĂȘwiranek nĂ»vekirĂź Ă» teknolojiyĂȘn nĂ» Hyundai Tucson wergirt Ev ne tesaduf e ku ew xwe wekĂź yek ji modelĂȘn herĂź serfiraz ĂȘn marqeya KoreyĂź destnĂźĆan dike. Bi saya jĂȘhatiya xwe ya piralĂź, ew cĂ»rbecĂ»r çĂȘjĂȘn xerĂźdar tĂȘr dike. Di sala 2015-an de hate destnĂźĆan kirin, model hĂȘ bĂȘtir balkĂȘĆ dibe, ji ber ku nĂ»bĂ»nĂȘn sereke berfirehbĂ»nek girĂźng a rĂȘza pergalĂȘn arĂźkariya ajokerĂȘ vedihewĂźne, di nav de pergala kameraya pĂȘnase bilind ji bo nĂźĆandana dĂźmenek 360-pileyĂź li dora gerĂźdeyĂȘ, arĂźkarek hiĆyariyĂȘ ji bo tespĂźtkirinĂȘ. nĂźĆanĂȘn westandina ajokar, kontrolkirina gerĂźdeyĂȘ ya adapteyĂź bi verastkirina dĂ»rbĂ»na otomatĂźkĂź. TaybetmendiyĂȘn din ĂȘn nĂ» yĂȘn balkĂȘĆ Ćiyana fermankirina pergalek dengbĂȘja Krell-a-kalĂźteyĂȘ, Ćarjkirina tĂȘlefona desta ya ĂźnduktĂźf, Ă» girĂȘdana pergala multimedia ya bi smartphone bi navgĂźniya Android Auto Ă» Apple Car Play ve hene. Mazota nĂ» ya 1,6 lĂźtre li ĆĂ»na 1.7 ya nihaâŠ
Test testa Hyundai Creta
Koreyan di sĂȘwirana nĂ»bĂ»nĂȘ de çi hĂźle bikar anĂźn Ă» çima çĂȘtir e ku meriv di guhertoya jorĂźn de xaçerek bikirin Li gorĂź qanĂ»nĂȘn çiyayan. Test ajotina Hyundai Creta "BerĂȘ, wan tenĂȘ kulmek avĂȘtiye - kĂź ku ewil bavĂȘje ew yekem e ku derbas dibe," ĆofĂȘrĂȘ "deh"ek ku li Altai tĂȘ, yĂȘ ku li seranserĂȘ rĂȘ bi kulmek vekirĂź radiweste Ă» destĂ»r nade me vedibĂȘje. derbas kirin. OtomobĂźl dema hilkiĆiya beĆa kevn a rĂȘça Chuisky li derbasgeha Chike-taman, ku ev demek dirĂȘj e xizmet nehatiye kirin, dest bi kelandinĂȘ kir, lĂȘ dĂźsa jĂź hem geĆtiyar Ă» hem jĂź ĆĂȘniyĂȘn herĂȘmĂȘ dikĆĂźne. Ăeka sereke bi sed metreyĂź dĂ»rĂź otobanek asfaltkirĂź ya hĂȘja diçe, Ă» dem bi dem yĂȘn ku dixwazin rĂȘça dĂźrokĂź ya Mongolya bi dest bixin an jĂź ruhĂȘn rĂȘ xweĆ bikin, li vir li ser rĂȘyek axĂȘ ya teng bang dikin.âŠ
Test bike Hyundai Palisade ya nĂ»
Di dawiyĂȘ de crossovera herĂź mezin a Hyundai gihĂźĆt RĂ»syayĂȘ. Ew sĂȘwiranek neasayĂź, hundurĂȘ berfire, alavĂȘn baĆ Ă» bihayĂȘn maqĂ»l heye. LĂȘ gelo ev ji bo serkeftina bĂȘ Ćert Ă» merc bes e? Li benda Hyundai Palisade li sĂ»ka RĂ»syayĂȘ ne tenĂȘ du salan dirĂȘj kir, lĂȘ di heman demĂȘ de pir bĂȘhĂȘz bĂ». Beriya her tiĆtĂź, xaçerĂȘyan dereng mabĂ»n ne ji ber dijwariyĂȘn pejirandinĂȘ an, bĂȘje, bĂȘbiryariya ofĂźsa nĂ»nertiya Rusya - em bi tenĂȘ ji wan tĂȘr nebĂ»n! Di bazara malĂȘ de, Palisade tavilĂȘ bĂ» serpĂȘhatiyek super: hilberandin neçar bĂ» ku bi qasĂź çar caran zĂȘde bibe, salĂȘ 100 otomobĂźl. DĂ»v re li DY-ĂȘ debutek ne kĂȘmtir serketĂź hebĂ» (meclĂźsa wĂȘ ya xwecihĂź, herĂȘmĂź heye), Ă» tenĂȘ naha kargeha li KoreyĂź Ulsan fersendek dĂźt ku otomobĂźlan biĆĂźne ji bazirganĂȘn rĂ»sĂź re. Ma ew ala ...
Test ajotina Hyundai Solaris 2017 modela nĂ» ya amĂ»r Ă» bihayĂȘn
Di SibatĂȘ de, firotina Hyundai Solaris di laĆek nĂ» de dest pĂȘ kir. OtomobĂźl çar guhertoyĂȘn xwe hene. Ew ji hĂȘla hejmĂ»n Ă» hĂȘza motorĂȘ, celebĂȘ gearboxĂȘ, xerckirina sotemeniyĂȘ ve tĂȘne dabeĆ kirin. SĂȘ konfigurasyon bi kursiyĂȘn germkirĂź, kontrola avhewa Ă» elektronĂźkĂȘn din. Vebijark Ă» bihayĂȘ VebijarkĂȘn Hyundai Solaris - ev elektronĂźk e ku fonksiyona gerĂźdeyĂȘ berfireh dike. Ew rehetiyĂȘ diafirĂźne. AmĂ»rĂȘn Ăalak Bi amĂ»rĂȘn Active re, otomobĂźl ji bo ajokar Ă» rĂȘwiyan bi balonĂȘn hewayĂȘ ve tĂȘ saz kirin. Ew di dashboardĂȘ de tĂȘne çĂȘkirin. Pergala firnĂȘ ya dijĂź-xiftĂȘ rĂȘ nade ku çerx dema firnĂȘ bi rengek bĂȘserĂ»ber bloke bibin. OtomobĂźl dĂȘ nekeve ĆemitandinĂȘ, ji ber ku ABS çerxĂȘ ji pergala firandinĂȘ veqetĂźne. Pergal rotasyona tekeran diĆopĂźne. Ger xetera astengkirina çerxĂȘ hebe, ABS berdanek tĂ»j a daketina zextĂȘ provoke dike. Ew pĂȘĆĂź Ćilava frenĂȘ digire, dĂ»v re jĂź bi hiĆkĂźâŠ
Berawirdkirina SUV ya Kompakt: Yek ji bo Hemiyan
VW Tiguan RĂ»yĂȘn Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda Ă» Mercedes SalĂȘ carekĂȘ, edĂźtorĂȘn sereke yĂȘn weĆanĂȘn otomotĂźv Ă» werzĂźĆĂȘ yĂȘn ji çaraliyĂȘ cĂźhanĂȘ li Navenda TestĂȘ ya EwropĂź ya Bridgestone li nĂȘzĂź RomayĂȘ dicivin da ku nĂ»bĂ»nĂȘn herĂź dawĂź li ser test bikin. bazarĂȘ bi hev re. VĂȘ carĂȘ, bal kiĆand ser nifĆa herĂź dawĂź ya VW Tiguan, ku dĂȘ di ĆerĂȘ ji bo taca di beĆa SUV-ya kompakt de bi hevrikĂȘn cidĂź yĂȘn Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda Ă» Mercedes re rĂ» bi rĂ» bimĂźne. WekĂź ku hĂ»n dizanin, hemĂź rĂȘ ber bi RomayĂȘ ve diçin⊠Sedema ceribandina hevpar a Ăźsal ya weĆanĂȘn motor Ă» werzĂźĆĂȘ yĂȘn ji çar aliyĂȘn cĂźhanĂȘ ji rastdartir bĂ». BeĆa bazara SUV bi lez mezin dibe, tevĂź berendamĂȘn nĂ» Ă» nĂ» biâŠ
Test ajotina Hyundai i10: serketiya piçûk
I10 ji potansiyela otobusĂȘn KoreyĂź re Ćahidiyek berbiçav e. Ne tesaduf e ku maddeya rastĂźn bi van peyvĂȘn xuyayĂź yĂȘn dengbĂȘj dest pĂȘ dike. Ji ber ku bi i10 Hyundai-ya nĂ», ambargoyĂȘn çĂȘker ne tenĂȘ soz in, lĂȘ rastiyĂȘn rastĂźn in. Di testĂȘn berhevdana motor-sporĂȘ de pĂźvanĂȘn jimartinĂȘ yĂȘn bĂȘserĂ»ber delĂźlek zehf xurt e ku modelek li gorĂź pĂȘĆbazĂȘn xwe yĂȘn rasterast li sĂ»kĂȘ çiqasĂź baĆ e. Di van salĂȘn dawĂź de, otomobĂźlĂȘn Hyundai Ă» Kia bi xwezayĂź di van danberhevan de çĂȘtir Ă» çĂȘtir dibin, lĂȘ ew Hyundai i10 bĂ» ku modela ku ne tenĂȘ baĆ performansĂȘ kir, lĂȘ di heman demĂȘ de hema hema hemĂź hevrikĂȘn xwe di pola otomobĂźlĂȘn bajarokĂȘ piçûk de jĂź tĂȘk bir. Ne pir, lĂȘ hemĂź! I10 karibĂ» ku ji performansĂȘ derkeveâŠ
Test ajotina Hyundai Ioniq vs Toyota Prius: duel hybrid
Wext e ku meriv berhevokek berbiçav a du hĂźbrĂźdĂȘn herĂź populer ĂȘn li sĂ»kĂȘ bide. Dinya cihekĂź balkĂȘĆ e. Modela nĂ» ya hĂźbrid a Hyundai, ku karĂźbĂ» di sĂ»kĂȘ de deng vede, bi rastĂź otomobĂźlek ĆĂȘrĂźn Ă» xweĆik e Ă» bi çavek sergirtĂź ye, Ă» damezrĂȘnerĂȘ vĂȘ polĂȘ, Prius, di nifĆa xwe ya çaremĂźn de, ji her demĂź pirtir xuya dike. Bedena aerodĂźnamĂźkĂź ya xweĆbĂźnkirĂź ya modela JaponĂź (0,24 Faktora Wrap) eĆkere hewl dide ku kesayetĂź Ă» aboriya Prius bi her awayĂȘ gengaz nĂźĆan bide - ku, bi rastĂź, wĂȘ ji modelĂȘn din ĂȘn hĂźbrĂźd ĂȘn pir diĆibih cuda dike. Toyota mĂźna Yaris, Auris an RAV4. Ioniq niha tenĂȘ modela hybrid a Hyundai ye, lĂȘ ew bi sĂȘ celeb ajokera elektrĂźkĂź heye - standard hybrid, pĂȘvekâŠ
Test ajotina Hyundai Santa Fe, Seat Tarraco: SUVsĂȘn mazotĂȘ yĂȘn 7-kursĂź
Koreyan ev demek dirĂȘj kiriyarĂȘn erzan nekiĆandine - lĂȘ SpanĂź çi dikin? Serbilind Ă» pĂȘbawer mĂźna dĂȘwĂȘn SUV-yĂȘn payebilind, bikĂȘrhatĂź Ă» piralĂź mĂźna vanĂȘn navĂźn: Hyundai Santa Fe Ă» Seat Tarraco ji her du cĂźhanan çĂȘtirĂźn pĂȘĆkĂȘĆ dikin. Em ji demek dirĂȘj ve wan ceribandine, ji yekĂź diguhezĂźnin yekĂź din, Ă» em ĂȘ nĂźĆan bidin ka kĂź çĂȘtir e. DĂźmen 150: Her çend ji me re wekĂź din hate gotin, Seat Tarraco ji bo ceribandina berawirdĂź bi motorek TDI ya 190 hp tĂȘ. Guhertoya bihĂȘztir bi 2.2 hp di roja ceribandinĂȘ de peyda nabe. Hilbijartina Hyundai Santa Fe jĂź bi heman rengĂź sĂźnordar e, ku tenĂȘ guhertoya wĂȘ ya mazotĂȘ bi veguheztina dualĂź Ă» veguheztina otomatĂźkĂź bi motorek 200 CRDi bi XNUMX hp ve tĂȘ stend. Bi vĂź awayĂź, em ĂȘdĂź ne ...
Test ajotina Hyundai Kona 1.0 T-GDI: ceribandina ĆeĆ xalĂź - Testa RĂȘ
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: Testa ĆeĆ-XalĂȘ - Testa RĂȘ Pagela La Hyundai Kona hatina herĂź dawĂź ye di beĆa SUV-yĂȘn piçûk ĂȘn qelebalix de (ji hĂȘla gel ve her ku diçe bĂȘtir tĂȘ xwestin), lĂȘ hemĂź pĂȘbaweriyĂȘn pĂȘwĂźst hene ku bi cinawirĂȘn pĂźroz re bilĂźzin. ji vĂȘ kategoriyĂȘ. CrossoverĂȘn KoreyĂź yĂȘn nĂ» bi rastĂź bi sĂȘwiranek ku bĂȘ guman naverokek serketĂź Ă» balkĂȘĆ e pesnĂȘ xwe dide (berevajĂź hin hevrikan ew bi ajokera hemĂź-teker jĂź heye). Me berĂȘ xwe da fersenda ku em Hyundai Kona 1.0 T-GDI (tenĂȘ ajokera pĂȘĆ-tekerĂȘ tĂȘ pĂȘĆkĂȘĆ kirin) di sazĂ»manek ĆĂȘwazek dewlemend de ceribandin. Ji ber vĂȘ yekĂȘ, di ceribandina rĂȘ ya ĂźroyĂźn de (li gorĂź Xpossible-ya kĂȘm-temamkirĂź), em ĂȘ 5 sedemĂȘn kirĂźna SUV AsyayĂź Ă» 3 sedemĂȘn ku hĂ»n li ser wĂȘ çĂȘtir bifikirin analĂźz bikin. Werin em bi hev re hĂȘz Ă» kĂȘmasiyĂȘn min jiâŠ
Tets ajokera Hyundai kontrolkirina rĂȘwĂźtiya aqilmend pĂȘĆ dixe
XemgĂźniya KoreyĂź di pergala nĂ» de kontrola bi tevahĂź xweser nagire.Hyundai Motor Group yekem kontrola rĂȘwiyan a jĂźr a li ser bingeha fĂȘrbĂ»na makĂźneyĂȘ (SCC-ML) pĂȘĆ xist. ĂĂ»yĂźna ji kontrolkirina keĆtiyĂȘ ya kevneĆopĂź (tenĂȘ domandina lezĂȘ) berbi adaptasyonĂȘ (parastina dĂ»rahiya çĂȘtirĂźn bi lezbĂ»n Ă» kĂȘmbĂ»nĂȘ) bĂȘ guman pĂȘĆkeftin tĂȘ hesibandin, lĂȘ her kes jĂȘ hez nake. Di dawiyĂȘ de, bi vekirina kontrolkirina gerĂźdeya adaptĂźf, hĂ»n ĂȘ otomobĂźlek bistĂźnin ku wekĂź ku di bernameyĂȘ de hatĂź plansaz kirin dixebite. Ev cĂ»dahiya sereke ya SCC-ML ye - ew otomobĂźlĂȘ dimeĆĂźne mĂźna ku ew di Ćert Ă» mercĂȘn pĂȘĆniyarkirĂź de ji hĂȘla ajokerek taybetĂź ve hatĂź ajotin. KoreyĂź otopĂźlotek bĂȘkĂȘmasĂź ne bi pergalek nĂ», lĂȘ ji pergalĂȘn arĂźkariya ajokerĂȘ yĂȘn pĂȘĆkeftĂź (ADAS) ve girĂȘ didin, lĂȘbelĂȘ, ew ĂźdĂźa dikin ku asta 2,5 kontrola xweser. SCC-ML senzorĂȘn cihĂȘreng, kamera pĂȘĆĂźn bikar tĂźneâŠ
Test test Renault Koleos vs Hyundai Santa Fe
KoreyĂź Ă» FransĂź carinan li ser wĂȘ yekĂȘ ku gerĂźdeya malbatek mezin divĂȘ çi be, xwedĂź nĂȘrĂźnĂȘn diametralkĂź dijber in. Ă pir xweĆ e Keçikek li kursiya paĆĂźn destika derĂź rast li ber otobusek bilez dikiĆĂźne, Ă» tiĆtek çĂȘnabe - nifĆa çaremĂźn a nĂ» Hyundai Santa Fe qeflĂȘ asteng dike. Ev çßroka reklamĂȘ ji her kesĂȘ ku KĂ»paya CĂźhanĂȘ diĆopĂźne re nas e, Ă» di wĂȘ de xeyalek tune - crossovera pĂȘĆerojĂȘ dĂȘ fonksiyonek derketina ewle ya ku bi pergala kontrolkirina hebĂ»na rĂȘwiyan a paĆĂźn re tĂȘkildar e werbigire. TĂȘ payĂźn ku firotina Santa Fe ya nĂ» di payizĂȘ de dest pĂȘ bike, Ă» ne gengaz e ku otomobĂźl erzan be. XaçerĂȘya pĂȘĆerojĂȘ dĂȘ hĂȘj bĂȘtir nirxĂȘn malbatĂȘ pĂȘĆkĂȘĆĂź bike, her çend sĂȘyemĂźn a heyĂź di vĂȘ wateyĂȘ de dikare pir balkĂȘĆ were gotin. Di warĂȘ amĂ»r Ă» rehetiyĂȘ de, ewâŠ