Testê ajotinê Dacia Duster: Kesek din ku tozê paqij bike
Jixwe bi dîrokê re, Duster di pêşkeftina xwe de pêveçûnek din a peşveçûyî diceribîne Dibe ku ev gotar dê bi klîşeyek din dest pê bike ka ew çiqas sûdmend e di warê tiştên ku Dacia Duster pêşkêşî dike dema ku berfek giran bariya û barîna berfê li kolanan xuya bûn. Diaper spî vertîkal û horîzontal. Di vê nuqteyê de, tewra gerîdeya herî luks a ku di qulikê de asê maye, digel hemî kelecana materyal û dîmenên xwe yên bi kalîte, pir-biha, dê rêyek hêsan peyda neke ku hûn li dora xwe bigerin. Ya ku, bi awayê, fonksiyona sereke ya gerîdeyê ye. Welê, Duster dizane ku wiya çawa bike, û bi ajokera xweya dualî û 21 cm paqijiya erdê di rewşên weha de, ew eşkere ji piraniya otomobîlên li kolanan derdikeve. Ji ber ku ajotina li…
Test ajotina Dacia Sandero: Rast li ser armancê
Dacia nûvekirinek qismî lê di heman demê de pir bi bandor da Sandero. Stratejiya Dacia serkeftinek mezin îsbat kir - di heman demê de li bazarên ku kes hêvî nedikir ku bibe faktorek di pêşveçûna marqeya Romanî de. Û ravekirin pir hêsan e - bifikirin ka hûn dikarin çend marqeyên gerdûnî yên nûjen ên ku di hilberîna tenê modelên erzan, bikêr û pêbawer de pispor in bifikirin? Çiqas hûn difikirin, ji yek pargîdanî dê neyê bîra we. Ji ber sedemek hêsan ku Dacia naha yekane hilberînerê celebê xwe ye ku hewil nade ku li pêş meylên teknolojîk be, bişopîne an meylên modayê biafirîne, lê tenê hemî feydeyên tevgera kesane ya klasîk pêşkêşî xerîdarên xwe dike. bi bihayê herî maqûl.…
Test ajotina Dacia Logan MCV: mêvanek ji Balkanan
Zêdetirî 100 kîlometre - du û nîv dorhêlên cîhanê - Dacia Logan-a Romanî neçar ma ku îspat bike ku ew çiqas bi hêsanî û pêbawer bi karên rojane re bi vê gerîdeya dilşewat re mijûl dibe. Pêşîn, bila em raza eşkere bikin ka çima Logan MCV jî piştî 100 kîlometreyan hema hema nû xuya dike - hem li hundur û hem jî li derve. Sedem ev e ku plastîkên hişk ên ku hundurê hêsan ên gerîdeyê pêk tînin, bi zeman re bi zorê diqelişe, û sêwirana laş bi bedewiya bi heybet nabiriqe, ku, wekî ku hûn dizanin, pir zû zû ye. Dema ku MCV di sibata 000-an de ceribandinên maratonê dest pê kir, bedewî ji pirsê dernakeve. Pir girîngtir ev bû ku ev gerîdeya erzan çawa dikaribû rêyên dirêj bişopîne. Butçe çi ye?…
Test ajotina Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV, Testa pir-bikarhêner a Romanî - Testa Rê
Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV, Testa pir-bikarhêner a Romanî - Pirrengiya Testa Rêyê kêmtir ji 15.000 euro Pagella bajar 7/ 10 Li derveyî bajêr 7/ 10 otoban 7/ 10 Jiyana li ser gemiyê 8/ 10 Biha û lêçûn 8/ 10 ewlekarî 7/ 10 Dacia Dokker - ew pir cîhek bêhempa ye: reqîb hene ku ew qas pirreng in (her weha ji ajotinê xweştir û xweştir in), lê lêçûna wan pir zêde ye. La Dacia Docker - cîhek pirreng ku li ser heman qatê mînîvana Lodgy hatî çêkirin - modela pargîdaniya Romanî ya herî kêm difroşe, lê di heman demê de wê ya herî pirreng e. Ji bo ceribandina otomobîlên mîna Fiat Doblò hatî afirandin, ew bi bihayek pir erzantir radiweste: 14.500 euro ji bo kirîna wan bes e…
Di sala pêş de 10 wesayîtên elektrîkê yên herî pêşbînîkirî test bikin
Wesayîtên elektrîkê di van salên dawî de gavên mezin avêtine, lê heya nuha xerîb dimînin. Di 12 mehên pêş de, ew ê bi wan ve girêdayî be ka ew ê bibin hevrikek rastîn ji otomobîlên kevneşopî re. Gelek pêşandan têne hêvî kirin, lê çarenûsa wesayîtên elektrîkê yên li Ewrûpayê dê bi giranî bi 10-ên din ve girêdayî be. 1 BMW i4 Dema: 2021 Modela ku hûn dibînin guhertoyek konseptê ye, lê guhertoya hilberînê dê bi girîngî ji wê cûda nebe. Hêjmarên wê yên tam hîn nayên zanîn. Prototîpa 523 hesp heye, di 100 çirkeyan de 4 km / h lez dike. û herî zêde 200 km/h lez dike. Pîlê tenê 80 kWh e, lê ji ber ku ev nifşek nû ye, divê 600 km bimîne. 2 Dacia Spring Electric Dema: 2021 Koma Renault piştrast dike…
Dacia Sandero Stepway Test Drive: Xalê Têkilî
Guhertoya yekem a Sandero Stepway dikare yek ji modelên herî balkêş ên di xeta Dacia de were gotin. Nifşa nû ya modelê ji bo kesên ku ji bo her şert û mercî li gerîdeyek fonksiyonel digerin, lê ne hewceyî laşek mezin a Duster-ê ne, bûye bijarek hîn jîrtir. Reçeteya ku ji bo afirandina nifşa yekem Sandero Stepway hate bikar anîn bi salan ji hêla gelek hilberîneran ve hema hema bi domdarî encamên baş têne bikar anîn. Fikra lê zêdekirina sekinandinê bi zêdekirina paqijiya erdê û parastina laşê zêde li modelek heyî hêsan e lê pir bi bandor e. Bi vî rengî, xerîdar jêhatîbûnek pêşkeftî werdigire ku li ser eraziyek zehf dijwar ajot bike bêyî ku meraq bike ka dê gerîdeya wî bê zirar derkeve an na, lê di bingeh de bêyî ku veberhênanê bike…
Тест драйв Пикап Dacia Dokker – цена, двигатели и характеристики – Превью
Pickup Dacia Dokker - biha, motor û taybetmendî - Pêşdîtin Komakt, aborî û pirreng: ew pîkapek Dacia ye Bi rastî ne pir, ji bilî ku makîneya yekem bi hêz e, ji bo xebata ku ji pisporan re hatî veqetandin, û ya duyemîn. 20K Maratona Asteng: Cîn, rengîn, bi kurtasî, ji bo çekên ku ji çandiniyê hatine dizîn hatî çêkirin. Dibe ku ew tiştek hevpar heye. Ez li vir li Rovereto me da ku beşdar bibim, an bêtir, bi kêmanî li destpêka pêşbaziyê temaşe bikim û kamyona barkêşê ya Dacia Dokker, "queen" ya pêşbaziya Strongman Run, ji nêz ve bibînim. Ji ber vê yekê Dacia Dokker Pickup çi ye? Tiştek ji bilî Dokker Van veguherî kamyonek barkêş. Wesayîta bazirganî ya kompakt…
Test ajotina Dacia Duster 2018, wêneyên sîxur - Pêşdîtin
Li malê Dacia em li ser nifşek nû ya Bellows dixebitin, SUVek pir serfiraz a Koma Renault. Ji bo piştrastkirina vê yekê, em difikirin ku ev wêneyên sîxur ên otomobîlek in ku di hin ceribandinên rê de ye. Ev yekem car e ku nifşek paşerojê ya Duster tê wêne kirin, lê hebûna panelên girîng li ser laş dihêle ku hûn nekarin hûrguliyên estetîk bibînin. Lêbelê, diyar e ku şiklê giştî yê gerîdeyê divê pir dişibihe ya niha bimîne, û ku cûdahiya rastîn dê bi pêş û paş ve girêdayî be. Li gorî gotegotên ku li ser torê belav dibin, divê Duster-a nû li ser bingeha platforma CMF-ê, mîna Qacar e Qaşqai, bi vî rengî were çêkirin, û di pêşerojê de divê ew bi rengek dirêjtir were hesibandin…
Test ajotina Dacia Duster DCI 110 4X4 vs Nissan Qashqai 1.5 DCI: test
Modelên SUV yên kompakt ên kategoriyên biha yên cihêreng bi heman motorên mazotê yên çar-sîlindir Çima Nissanek biha ji Daciayek erzan çêtir e û ew çawa cûdahiya bihayê herî kêm 4790 euro rewa dike? Me li binê şûşek mezin a Duster û Qashqai, ku bi motorek mazotê ya 1,5-lître ya ceribandinê ve hatî çêkirin, nihêrî. Xuya ye, kurtenivîsa K9K ji we re tiştek nayê. Heya ku hûn pir hundurê Renault ne. Dûv re dibe ku hûn zanibin ku em behsa motorek mazotê ya 1,5 dCi dikin ku hema hema 20 sal in di hilberînê de ye û tîraja wê ji deh mîlyonî zêdetir e. Yek ji wan di bendavên motora Dacia Duster dCi 110 4×4 û Nissan Qashqai 1.5 dCi de veşartî ye ku beşdarî vê ceribandinê bûne. Lê di navbera herduyan de wekhevî hene ...
Test ajotina Dacia Logan MCV li dijî Skoda Roomster: pratîkên berdest
Dacia Logan MCV 1.5 dCi û Skoda Roomster 1.4 TDI cîh, hundurê maqûl, motorên maqûl û bihayek baş berhev dikin. Kîjan ji her duyan dê ji temaşevanên otomotîvê yên pragmatîk re îtiraz bike? Bihayê bingehîn a komek bêkêmasî ya Logan MCV-ya pênc-rûsî ya bi motorek benzînê ya 1,4 lître (15 lev) bê guman dê bala mirovên biaqiltir ên ku dixwazin gerîdeya herî pratîkî bistînin bikişîne. Lêbelê, modela jorîn a mazotê ya heft kursî Laureate (280 dCi, 1.5 hp) ku ji hêla me ve hatî ceribandin, wekî standard bi pencereyên elektrîkî û kilîtkirina navendî ve hatî çêkirin, lêbelê, hinekî bihatir e (86 lev). Ji hêla din ve, Roomster-a herî bikêr (24 HTP, 580 hp) bi 1.2 BGN, û guhertoya mazotê ya 70 hp 20 TDI-PD Comfort ku me ceriband, tê guheztin. gundekî ku mobîlyayên Ewropaya Rojava pêşkêş dike digihîje bihayê…
Test Drive Dacia Duster: Model, Biha, Taybetmendî û Wêne - Rêbernameya Kirînê
Dacia Duster: model, biha, taybetmendî û wêne - Rêbernameya kirînê La nifşê duyemîn Dacia Duster - di sala 2018-an de çêbû - SUVek piçûk a erzan a Romanî ji bo ajotina pêş-teker an entegre heye. Xaçerêya Ewropî ya Rojhilatî raya giştî dîl girtiye (di sala 2019-an de ew bû sêyemîn gerîdeya herî firotanê ya li Italytalya, gerîdeya biyanî ya herî hezkirî ji hêla îtalîyan ve û li welatê me ya herî kirîn Sports Utility) û ne tenê ji bo bihayê kêm e: di rastiyê de em li ser yek ji çêtirîn karûbarên werzîşê diaxivin. Di vê Rêbernameya Kirînê ya Dacia Duster de em ê hemî guhertoyên SUV-ya Romanî nîşanî we bidin: Biha, Motorî, aksesûar, performans, hêz, kêmasî û ya ku hûn wê diyar dikin. Wêneyên Dacia Duster Dacia Duster: taybetmendiyên sereke…
Test ajotina Dacia Logan MCV: Supercombs
Logan MCV-ya nû armanc dike ku ji guhertoya wagona birêkûpêk a modelê pir cûda be. Dacia û ji her kesê din di vê polê de cîhê bêtir, cîhek bêtir ji bo veguherîna hundurîn û bihayek kêmtir pêşkêşî dike. Nîşana Yekem Li gorî sedana MCV, ew 20 santîmetre dirêjtir e, 11 santîmetre dirêjtir e, baskê tekeran bi qasî 27 santîmetre dirêj dibe, û barkirina barkirinê 100 kîlo ye. Bi rastî, derket holê ku ew otomobîlek bi tevahî cûda ye ku bi kapasîteya barkirinê ya mezin ji bo vê polê 700 lître ji bo pênc rêwiyan û 2350 lître ji bo du rêwiyan. Afirînerên modelê ji navenda pêşkeftinê ya Renault li Parîsê û çêkerên kargeha li Mioveni li nêzî Pitesti, eşkere texmîn dikin ku MCV dê ji hêla mezin ve were bikar anîn ...
Testê ajotinê Dacia Duster Red Line TCe 150: Xeta sor
Qonaxa din a azadbûnê ya Dacia li ser riya budceyê berbi beşa girseyî Dema ku Renault panzdeh sal berê dest bi hilberîna girseyî ya otomobîlek "modern, pêbawer û erzan" li kargeha xwe ya Romanî kir, dibe ku tewra pargîdaniya fransî ya herî xweşbîn jî guman nekir ku çiqas serketî ye. fikra wan dê derkeve holê.. Sal bi sal, modelên Dacia yên bi alavên hêsan, lê bi her tiştê ku ji bo hewcedariyên cûrbecûr xerîdar hewce ne, her ku diçe serketî dibin her ku berbelavbûna marqeyê mezin dibe û îro di nav xwe de sedan, vagona qereqolê, hatchback, minivan, sivik heye. van û, bê guman, modela neçar a îro SUV - Duster, ku di sala 2010-an de li sûkê xuya bû. Spas ji avakirina wê ya hişk, flotasyona bilind (bi taybetî di guhertoyên veguheztina dualî de), giraniya kêm û motoran…
Test ajotina Dacia Lodgy Stepway: maceraperestê jîr
Nêrînên pêşîn ên modela pratîkî ya malbata heft-kursî Lodgy Stepway Dibe ku ew kes şaş neke ku keşif bike ku di van salên dawî de otomobîlên Dacia ji bo rêjeya biha-performansa hema hema bêhempa ne (qet nebe li bazarên Ewropî). Lêbelê, tiştek din heye ku her ku diçe me bi dilxweşî şaş dike - gelek hilberên wê naha ne tenê ne bikêr, domdar, pratîk û fonksiyonel in, lê di heman demê de bi awayê xwe jî xweş in. Nimûneyek bêkêmasî ya vê yekê modelên Stepway yên diyarkirî ne, ku heya vê dawiyê tenê li ser bingeha Sandero peyda bûn, lê di van demên dawî de li ser modelên Dokker û Lodgy yên pirfunctional peyda bûne. Bi taybetî, di Dacia Lodgy de, alavên Stepway bi pratîkî otomobîlê diguhezîne, û ji veguhezkarek heft-kursî ya hevseng ji bo hewcedariyên tevahiya malbatê, wê vediguherîne ...