Test testê Audi A4, Jaguar XE û Volvo S60. Meclîsa Noble
Pêşbaziya di beşa D-ya premium de hemî nakokiyên di derbarê hilbijartina gerîdeyê de ji nîqaşa nuwazeyan kêm dike. Tiştê balkêştir e ku meriv fêr bibe ka kîjan hilberîner bêtir bala xwe dide hûrgulî û hûrguliyên dilşewat. Bihayên sedanek premium ya beşa junior tenê ji 32 $ dest pê dike, lê lêçûna kirîna rastîn dê hîn zêdetir be - ew hemî bi ve girêdayî ye veavakirin û yekîneya hêza hilbijartî. Bi îhtimaleke mezin, xerîdar dê hem ajokera çar-teker û hem jî motorek ji ya destpêkê bihêztir hilbijêrin, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku balê bikişîne ser kêmî 748 $. Jaguar XE di vê sêtiyê de ji hemîyan bihatir e - otomobîlek bi motorek 39-hêz tenê bi 298 $ dest pê dike. Audi demokrattir e, û otomobîlek ceribandinê ya bi motora mazotê ya 250 hp. Bi. bi gelemperî, ew bi hêsanî di nav 42 mîlyonan de cih digire, tewra jî amûrên zêde jî tê hesibandin. Volvo...
Test ajotina Audi Q7 60 TFSI, BMW X5 45e: Modelên SUV yên bi hîbrîdê pêvekirî
Makîneyên mezin, şeş silindir, kêşana mezin û wijdanek jîngehê ya zelal Di çîna jorîn a beşa SUV de, ew bala xwe didin wêneya xwe - Audi û BMW guhertoyên hîbrîd ên pêvekirî yên modelên xwe yên Q7 û X5 zêde dikin. Ew dikarin ji hêlînek dîwar werin barkirin û tenê bi elektrîkê bixebitin. Lê kêfa rastîn a ajotinê motorên hêzdar ên şeş-sîlindir e. Kesê ku SUVek bilind-end bikire, nikare gumanbar bike ku xwediyê hişmendiya jîngehê kesk tarî ye. Lêbelê, zarokên Îniyên ji bo nifşa Pêşerojê tercîh dikin ku biçin xwenîşandana din ne ku ew wan bi Audi Q7 an BMW X5-a birêkûpêk ajotin. Lêbelê, naha dilşewatiya ajotina sembolên mobîl ên bi statûya bilind dikare bi kêmî ve hindek ramana domdariyê were hev kirin - di ...