Pergala sarbûna motorê: prensîba xebitandinê û hêmanên sereke
Motora gerîdeya we di germahiyên bilind de çêtirîn dixebite. Dema ku motor sar be, hêman bi hêsanî diqelibin, bêtir qirêjî derdikevin, û motor kêm bandor dibe. Bi vî rengî, peywirek din a girîng a pergala sarbûnê ev e ku motorê bi zûtirîn dem germ bike, û dûv re germahiya motorê ya domdar biparêze. Fonksiyona sereke ya pergala sarbûnê ev e ku germahiya xebatê ya çêtirîn a motorê biparêze. Ger pergala sarkirinê, an jî beşek jê têk biçe, motor dê pir germ bibe, ku dikare bibe sedema gelek pirsgirêkên cidî. Ma we qet xeyal kiriye ku heke pergala sarbûna motora we bi rêkûpêk nexebite dê çi bibe? Ger pirsgirêk bi têra xwe giran be, germbûna zêde dikare bibe sedem ku gazikên serî biteqin û tewra blokên silindirê jî bişkînin. Û ev hemû germî divê şer bikin. Ger germ ji...
Meriv çawa di gerîdeyê de pergala sarbûnê xwîn dike? Qonaxa xwînê ya pergala sarbûnê
Pergala sarkirinê û xebata motorê sarbûna yekîneya hêzê yek ji wan hêmanan e ku ji hêla wê ve otomobîl dikare bi hêsanî bimeşe. Kêmasiya astên sarkerê an tewra piçikên hewayê yên piçûk jî dikare bibe sedema xeletiyên cidî ku dikare bibe sedema tamîrên biha. Ji ber vê yekê divê hûn zanibin ka meriv çawa zû û bi bandor pergala sarbûnê xwîn dike, da ku di bûyera pirsgirêkan de, xeletiyên piçûk zû werin rakirin. Bê guman, wekî ajokerek nûjen, dibe ku hûn nezanin ku pergala sarkirinê xebata rast a motorê misoger dike.. Lê ew ne hemî ye, ji ber ku hûn bixwe jî berpirsiyar in ku germahiya rast a yekîneya ajotinê biparêzin. Hewa di Nîşaneyên Pergala Sarkirinê de Lênihêrîna pergala xweya sarkirinê ne tenê peydakirina sarkerê ye…
Paqijkirina pergala sarbûnê - meriv wê çawa bike? Kontrol bikin ka meriv çawa pergala sarbûnê bişo
Dibe ku hin beşên gerîdeyê qirêj bibin, û ne tenê derveyî gerîdeyê. Paqijkirina pergala sarbûnê dema ku bermah kom dibin pêdivî ye. Meriv çawa bi lez û bez wiya dike? Berî her tiştî, planek çalakiyê çêbikin. Ger hûn hemî rêwerzan bişopînin, ne hewce ne ku hûn ji şûştina pergala xweya sarkirinê xeman bikin ku zirarê bide. Meriv çawa pergala sarbûnê bişo û hûn dikarin kîjan nepakiyan tê de bibînin? Paqijkirina pergala sarbûnê dema ku ew qirêj be pêdivî ye. Çi dikare bibe sedem ku ew bi rêkûpêk bixebite? Sedem dibe ku ev bin: rûnê ku bi riya morek zirarê dikeve nav wê; rust, ku dibe ku korozyonê di hundurê motorê de nîşan bide; elemyûn; maddeyên û laşên biyanî yên ku bi qezayê ketine wir. Wekî qaîdeyek, pirsgirêkek weha bi bêtir ve girêdayî ye ...
Pergala sarbûna motorê - li ser cîhaza wê fêr bibin! Kontrol bikin ka pergala sarbûna gerîdeya we çawa dixebite
Otomobîl ji gelek hêmanên ku ji bo ku ew bi rêkûpêk kar dike pêk tê. Sîstema sarbûna motorê bê guman yek ji wan e. Ez çawa dikarim lênihêrîna gerîdeyê bigirim û diyar bikim ka ev hêman bi rêkûpêk naxebite? Hûn dizanin ku pergala sarbûna motorê ji bo çi ye û çawa dixebite, dê di vê yekê de ji we re bibe alîkar.Ev dê ajotina otomobîlê pir xweştir û ewletir bike. Zû zû hûn nîşanên têkçûna gerîdeyê nas bikin, dê tamîrkirina wê hêsantir û erzantir be. Pergala sarbûna motorê ji bo çi ye? Motor di dema xebatê de germê çêdikin. Bi gelemperî germahiya wan digihîje 150°C, lê ya optimum di navbera 90-100°C de ye. Pergala sarkirinê ji bo ku motorê di nav vê rêza germahiyê de bihêle hatî çêkirin. Ev xebata rast a gerîdeyê piştrast dike ...
Pergala germkirina otomobîlê çawa dixebite?
Roj diçe ava û hewa sar dibe. Hûn disekinin ku stûyê çakêtê xwe bilind bikin, dûv re bi lez ber bi deriyê gerîdeyê ve dimeşin û têkevin kursiya ajokar. Gava ku hûn gerîdeyê dest pê bikin, tenê di çend saniyan de, tiliyên ku hûn li ber hewayê digirin dê dest pê bikin ku germ bibin. Tengasiya di masûlkeyên hema lerzok de gava ku hûn diguhezin motorê û diçin malê dest pê dike ku rehet bibe. Pergala germkirinê ya gerîdeya we fonksiyonên pergalek din li hev dike da ku we germ bike. Ew ji nêz ve bi pergala sarbûna motorê ve girêdayî ye û ji heman beşan pêk tê. Gelek hêman dixebitin ku germê veguherînin hundurê gerîdeya we. Di nav wan de: Germkirina bingehîn a germkerê antîfrezê, guheztin û klîma (HVAC) pompeya avê ya termostata fanera tozê ya kontrolê…
Meriv çawa pergala sarbûnê dişoxilîne
Paqijkirina pergala sarbûnê beşek ji lênihêrîna plansazkirî ya her wesayîtê ye. Ev prosedur bi gelemperî her du-çar salan carekê hewce ye, li gorî wesayîtê. Girîng e ku meriv vê lênêrînê li gorî bernameyê pêk bîne... Avêtina pergala sarkirinê beşek ji lênihêrîna plansazkirî ya her wesayîtê ye. Ev prosedur bi gelemperî her du-çar salan carekê hewce ye, li gorî wesayîtê. Girîng e ku hûn vê lênihêrînê di dema diyarkirî de bikin ji ber ku radyator di sarbûna motora gerîdeya we de rolek mezin dilîze. Nebûna sarbûna motorê dikare bibe sedema germbûna motorê û tamîrên giranbiha. Paqijkirina radyator û pergala sarkirinê pêvajoyek hêsan e ku hûn dikarin li malê bi bîhnfirehiyek piçûk û hin zanyariyên bingehîn bikin. Lêbelê, divê were zanîn ku heke…
Çima tamîrkirina pergala sarbûnê li ser gerîdeyek Ewropî dikare dijwar be
Tamîrkirina pergala sarbûnê, mînakî di bûyera rijandinê de, dikare astengiyên cihêreng çêbike. Dibe ku gelek tamîrkirin bi dîtina germbûna pergalê ve girêdayî be. Pir kes difikirin ku pergalên sarkirinê yên li ser hemî wesayîtan dikarin bi hêsanî werin parastin. Ji hêla din ve, pergalên sarbûnê dema ku bi otomobîlek Ewropî re dixebitin ji bo tamîrkirina tamîrkirinê dijwar be. Pergalên sarkirinê têne sêwirandin ku motorê di germahiya xebitandinê de ji bo performansa çêtirîn bixebitîne. Wekî din, pergalên sarkirinê ji bo kontrolkirina avhewayê jî ji bo germkirina kabînê, û hem jî şilkirina pencereyên mij dibe alîkar. Pergalên sarkirinê yên li ser hin wesayîtan dikarin pir tevlihev bin. Li ser wesayîtên Ewropî, pir pergalên sarkirinê dijwar e ku meriv pê re bixebite ji ber ku pergal veşartî ye an li cîhên ku bigihîje dijwar e. Gelek otomobîlên Ewropî rezervên dûr hene ...
Pergala sarbûna gerîdeyê çawa dixebite?
Ma hûn qet li ser vê rastiyê difikirin ku bi hezaran teqîn di motora we de çêdibin? Ger hûn wek pir kesan bin, ev fikir qet ji hişê we dernakeve. Her cara ku çirûskek dişewite, têkeliya hewa/ sotemenî ya di wê silindirê de diteqe. Ev di her silindirê de di deqeyekê de bi sedan caran dibe. Ma hûn dikarin bifikirin ku ew çiqas germê berdide? Van teqînan nisbeten piçûk in, lê bi hejmarên mezin ew germek dijwar çêdikin. Germahiya hawîrdorê 70 derece bifikirin. Ger motor di 70 dereceyan de "sar" be, piştî destpêkirinê dê kengî tevahiya motor germ bibe heya germahiya xebitandinê? Ew tenê çend hûrdeman di betaliyê de digire. Meriv çawa ji germa zêde ya ku di dema şewitandinê de çêdibe xilas bibe? Du celeb otomobîl hene ku têne bikar anîn ...
Meriv çawa Pirsgirêkek Pergala Sarkirinê Teşhîs dike
Dibe ku hûn di rê de ajotin an jî li ber ronahiya trafîkê rûnin gava ku hûn yekem car bala xwe didin ku pîvana germahiyê di gerîdeya we de dest bi bilindbûnê dike. Ger hûn bihêlin ku ew têra xwe dirêj bike, dibe ku hûn bala xwe bidin ku buhar ji binê kapêtê derdikeve, ku ev nîşan dide... Dibe ku hûn di rê de ajotin an jî li ber ronahiya trafîkê rûnin gava ku hûn yekem car bala xwe didin pîvana germahiya otomobîla we ku dest bi bilindbûnê dike. Ger hûn bihêlin ew têra xwe dirêj bike, dibe ku hûn bala xwe bidin ku buhar ji binê kapê derdikeve, ku nîşan dide ku motor pir germ dibe. Pirsgirêkên pergala sarbûnê dikarin di her kêliyê de dest pê bikin û her gav di demek herî neguncan de çêdibin. Ger hûn hîs dikin ku gerîdeya we bi pergala xweya sarbûnê re pirsgirêkek heye, hûn zanibin ku hûn li çi bigerin dikarin…
Meriv çawa pergala sarbûnê kontrol dike
Hûn dikarin pergala sarbûnê bi awayên cûrbecûr kontrol bikin, û bijartina wan bi sedema ku wê dest pê kir xirabtir bixebite ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, gava ku dûmana spî ji eksê xuya dike, hûn hewce ne ku li lekeyek antîfrezê bigerin, dema ku pergal tê hewa kirin, hûn hewce ne ku gera sarkerê û hişkbûna wê kontrol bikin. Di heman demê de hêja ye ku cîhên rijandina laşî ya muhtemel a antîfrîzê kontrol bikin, kapaxa radyatorê û tanka berfirehkirinê, û her weha xebata rast a sensora sarkerê kontrol bikin. Bi gelemperî, piştî kontrolkirina pergala sarbûna motora şewata navxweyî, xwediyên gerîdeyan wê bi karanîna amûrên taybetî an bidestçêkirî paqij dikin. Di hin rewşan de, guheztina antîfrez an antîfrezê dibe alîkar, ji ber ku bi demê re ev şilavên pêvajoyê taybetmendiyên xwe winda dikin, an ew di destpêkê de bi xeletî hatine hilbijartin, mînakî, ji hêla xwedan otomobîlek berê ve. Nîşaneyên têkçûna pergala sarbûnê de hejmareke ...
Fansera sarkirinê bi berdewamî dixebite
Rewşa ku fanera sarbûnê bi domdarî dixebitîne dikare ji çend sedeman pêk were: têkçûna sensora germahiya sarkerê an têlkirina wê, têkçûna releya destpêkirina fanosê, zirara têlên motora ajokerê, "şkestinên" kontrola elektronîkî ya ICE. yekîneya (ECU) û hinekên din. ji bo ku hûn fêm bikin ka divê fanera sarkirinê çawa rast bixebite, divê hûn zanibin ka kîjan germahî di yekîneya kontrolê de hatî bername kirin da ku wê vebike. An jî li daneyên li ser guheztina fanê ya ku di radyatorê de ye binihêrin. Bi gelemperî ew di nav + 87 ... + 95 ° C de ye. Di gotarê de, em ê bi hûrgulî hemî sedemên sereke binirxînin ka çima fanera sarbûna radyatorê ya motora şewata navxweyî ne tenê dema ku germahiya sarkerê digihîje 100 pileyî, lê her gav bi pêvekêşanê re kar dike. Sedemên vekirina fan Mercên ji bo…
Meriv çawa pergala sarbûna motorê bişo
Bi gelemperî, ji ajokaran re pirsgirêka şûştina radyatora sarbûna motora şewata navxweyî di havînê de tê dayîn. Di germahiyê de ye ku motora şewitandina hundurîn pir caran ji ber sarbûna ne bes, ji ber qirêjiya radyatora sarbûnê pir germ dibe. Struktura pergalê bi vî rengî ye ku xitimandin û kêmbûna germê ne tenê ji ber faktorên derveyî yên wekî ax, çopê û her tiştê din ku otomobîl li ser rêyên me pê re rû bi rû dibe, di heman demê de ji ber faktorên hundurîn jî pêk tê - hilberên hilweşandinê yên antîfrezê, rust, pîvana hundurê pergalê. Ji bo şuştina pergala sarbûna motora şewata navxweyî, çend rêbaz dikarin werin bikar anîn. Kîjan yek hilbijêrin bi asta gemariyê ve girêdayî ye. Ya sereke ev e ku meriv ji xeletiyên banal ên paqijkirina pergalê dûr bixe. Paqijkirina bi ava distîlkirî Ev rêbaz ji bo otomobîlên nû yên ku ne diyar in minasib e ...
Meriv çawa hewayê ji pergala sarbûnê derdixe
Hebûna hewayê di pergala sarbûnê de hem ji bo motora şewitandina hundurîn hem jî ji bo pêkhateyên din ên wesayîtê bi pirsgirêkan re tije ye. ango, dibe ku germbûn çêbibe an sobe dê kêm germ bibe. Ji ber vê yekê, ji bo her motorîstek kêrhatî ye ku zanibe ka meriv kilîtek hewayê ji pergala sarbûnê çawa derdixe. Ev pêvajo pir hindik e, ji ber vê yekê motorîstek destpêk û bê tecrube jî dê bikaribe wiya bike. Ji ber girîngiya wan, em ê sê awayan ji bo rakirina hewayê diyar bikin. Lê pêşî, bila em biaxivin ka meriv çawa fam dike ku seyrûsefera hewayê pêk tê û li ser sedemên xuyabûna wan. Nîşaneyên hewayê Meriv çawa têdigihîje ku di pergala sarbûnê de qeflek hewayê derketiye? Dema ku ev fenomenon çêdibe, çend nîşanên tîpîk xuya dibin. Di nav wan de: Pirsgirêkên di xebitandina termostatê de. Bi taybetî, heke piştî destpêkirina motora şewitandina hundurîn fanera sarbûnê vedibe ...
Meriv çawa pergala sarbûna motorê bişo?
Pirsa meriv çawa pergala sarbûna motora şewitandina hundurîn şuştin ji xwediyên gerîdeyan re eleqedar e ku bi pirsgirêkên paqijkirina çakêtê sarbûnê re rû bi rû ne. Hem hilberên paqijkirina gelêrî (asîta sitrîkê, whey, Coca-Cola û yên din), hem jî formûlasyonên teknolojîk ên nûjen hene. Werin em ji nêz ve li wan û vebijarkên din binêrin. Amûrên ji bo paqijkirina pergala sarbûnê ji rûn, gemar û depoyan Çiqas caran şûştin Berî ku em derbasî danasîna binavkirî ya hin amûran bibin, ez dixwazim bi bîr bînim ka çiqas girîng e ku meriv bi rêkûpêk pergala sarbûna gerîdeyê bişon. Rastî ev e ku, li gorî sarkerê ku tê bikar anîn, rûxandin, depoyên rûnê, hilberên hilweşandina antîfrezê, û pîvan li ser dîwarên lûleyên ku radyatorê pêk tînin kom dibin. Hemî ev dibe sedema dijwariya gera sarkerê û ...
Di pergala sarbûna motorê de Antifreeze
Her ajokar dizane ku gerîdeyê hewceyê lênihêrîna rast e. Pêdivî ye ku hûn ne tenê di bin lênihêrîna birêkûpêk de bin, lê di heman demê de bi rengek serbixwe asta şilavên ku hundurê kapê dagirtî jî bişopînin. Ev gotar dê li ser yek ji van pêkhateyan bisekine - antifreeze. Veguheztina antîfrezê dibe ku pêvajoyek dijwar be, pêdivî ye ku ew bi hemî baldarî were meşandin da ku di pergala gerîdeyê de bi xeletî pîçên ax û rûkê, madeyên biyanî nehêlin. Weşan rêwerzên berfireh ji bo guheztina şilavê vedihewîne, li dû rêwerzên ku hûn dikarin ji pirsgirêkên ku li jor hatine destnîşan kirin dûr bixin. Dema ku meriv antîfrezê biguhezîne Antifreeze ji bo sarkirina motora gerîdeyê di dema xebitandinê de hatî çêkirin, ji ber vê yekê pêkhateya şilavê maddeyên ku metalê ji germbûna zêde û korozyonê diparêze dihewîne. Madeyên weha etilen glycol, av, her cûre ...
Sensor fanên sarkirinê
Piraniya otomobîlên nûjen bi fanek radyatorê elektrîkê ve têne stendine, ku li şûna hevgirêdanên vîskoz ên kêmtir bikêrhatî cîh girtiye. Sensora fanosê (sensorê germahiya aktîvkirina fan) berpirsiyarê vekirina fanosê, û her weha guheztina lezê ye). Bi gelemperî, senzorên aktîvkirina fena sarbûnê ev in: pir pêbawer; bi bandor fanê kontrol bikin; Veguheztina sensorên fan hêsan e; Di heman demê de, girîng e ku meriv xeletiyên piçûk ên vê cîhaza kontrolê rast bike, ji ber ku xeletiyên fanera sarbûnê dikare bibe sedema germbûna motorê. Her weha hûn hewce ne ku hûn zanibin ka meriv çawa senzorê guheztina fanê çawa kontrol dike û biguhezîne. Di gotara me de bêtir bixwînin. Sensora fanosê li ku ye Sensorê pêvek/çavvekirî amûrek elektronîkî-mekanîkî ye ku ji bo vegirtin û kontrolkirina xebata fanera elektrîkê ya sarkirinê ye. Sensor li ser bingeha pîvandina germahiya sarkerê tê çalak kirin. Ev fonksiyona kar li herêmê diyar dike…