Lexus LX 570 / 450d 2015
2019 Lexus RC
460 Lexus GX 2013
Lexus LC 500h 2017
Lexus IS 300h 2017
Lexus LC 500 guherbar
Lexus GS 300h / 450h 2015
200 Lexus UX 2018
Lexus 300e 2020
Ajokera testê ya Lexus UX
Di dîroka Lexus de xaçerêya herî piçûk çend hefte li redaksiyona me derbas bû. Di vê demê de, ew beşdarî şopandina polîsan bû û du caran li ser setê xebitî. Di beşa xaçerêyên bajarî yên subkompakt de, Lexus di nav markayên premium de ket yek ji yên paşîn. Ne bi tevahî ne diyar e ka ew marq derketiye ku ew hêlînek xaçerê ye an xaçerek e, lê hemî nîşanên ya paşîn diyar in: kîtek laşê parastinê û ajokera hemî-teker heye, her çend tenê ji bo guheztina hîbrîdê ya kevnar be. . Di heman demê de, bihayên ji yên hevrikên sereke ne kêmtir in: bi kêmî ve 30 $. ji bo guhertoya ajokera pêşîn a pêşîn a bi motorek 338-hêza hespan û hema hema 150 $ ji bo guhertoyek hîbrîdê ya bi gelemperî tê saz kirin. Nikolai Zagvozkin, 39, Mazda CX-298 ajot Di destpêkê de ji min re xuya bû ku…
Lexus RC 200t / 350 2013
500 Lexus LS 2017
Buhayên Rûsî yên ji bo otomobîlên Lexus dê di asta sala 2019 de bimînin
Piştî zêdebûna heqê vezîvirandinê, gelek kes pêşbînî kir ku bihayên otomobîlên Lexus zêde bibin. Lêbelê, lêçûn dê zêde nebe: ew ê di asta Kanûna 2019-an de bimîne. Ev yek ji hêla nûnerên ofîsa rûsî ya otobusê ve hate ragihandin. Bînin bîra xwe ku hikûmeta Rûsyayê biryar da ku heqê vezîvirandinê zêde bike. Mînakî, ji bo modelên rêwiyan ên bi kapasîteya motorê 1-2 lître, rêje ji sedî 112 zêde bû. Herî zêde, otomobîlên bi motora wan ji 3,5 lîtreyan "ezab" kişandin. Di vê beşê de rêjeya ji sedî 145 zêde bûye. Zêdebûnek wusa mezin encama zêdekirina lêçûna berhevkirina bermayiyan li gorî rêjeya bingehîn a otomobîlan e. Lexus pargîdaniyek e ku bi helwesta xwe ya dilsoz li hember temaşevanên otomobîlên xwe tê zanîn. Hilberîner biryar da ku dahatê bide da ku lêçûn di asta 2019-an de bimîne. Ji bo nimûne, ew ê bimîne ...
500 Lexus LC 2017
Ma ji we re otomobîlek hêja ji bo bajêr hewce dike? Ji nêz ve li Lexus UX-a 2019 binêrin
Lexus UX di destpêka 2019 de ket bazara Ukraynayê. Otomobîlan jixwe karîbûn "ew biceribîne" û di derbarê vê gerîdeyê de nêrînek çêbikin. Li gorî piraniya nirxandinan, Lexus UX yek ji baştirîn çareseriyên bajêr e. Çima - niha em ê bêjin. Du guhertoyên otomobîlê hene: klasîk û hybrid. Di doza duyemîn de, logoya pargîdanî li ser paşxanek şîn tê xuyang kirin. Wekî din, li ser laş nivîsa "Hybrid" heye. Bi navînî, otomobîlek hîbrîd 4-5 lître di 100 km de vedixwe. Hybrid baş e ji ber ku hûn bi stasyonên barkirinê ve girêdayî ne. Laşê Lexus UX ji hêla hêmanên plastîk ve tê parastin. Ew gerîdeyê ji xişandin û zirarên mekanîkî yên din diparêzin. Bi gelemperî, ev otomobîl vebijarkek ciwan e. Ew ji bo rêwîtiya bi malbatek mezin re ne maqûl e,…
Mîkrobeya Lexus bi nivîsgehek cûda: lêçûn ji 10,4 mîlyon rûbil
Minivan Lexus bi nivîsgehek veqetandî: lêçûna 10,4 mîlyon rûbil Hilberînerê Japonî destpêkirina pejirandina serlêdanên ji bo monocabek premium ragihand. Du guhertoyên otomobîlê hene. Her du jî dê bi yekîneyên hybrid ve werin saz kirin. Lexus LM yekem car di Pêşangeha Otomotrayê ya Shanghai de (Nîsana 2019) ji raya giştî re hate pêşandan. Bi îhtimaleke mezin, ew Çîn e ku dê bibe bazara bingehîn ji bo nûbûnê. Li vir, MPV-yên biha di daxwazê de ne, ku dikarin li ofîsên mobîl werin veguheztin. Lexus destpêkirina pejirandina pêşdibistanên otomobîlê ragihand. Nûbûn bi îhtîmalek mezin dê di Sibata 2020-an de biçe firotanê belaş. Monokab dê li Japonya were hilberandin. Nûbûn ji sifirê nayê afirandin: ew li ser bingeha Toyota Alphard hatî çêkirin. Cûdahiyên sereke yên ji xêrxwaz re grilek guheztin, roniyên matrixê û pêlên din in.…