Dê otomobîlên ku bi xwe ajotinê bibin perçeyek ji jiyana me?
"Ma hûn ji otomobîlên xwe-ajotinê bawer dikin?" Anketeke wiha li hin welatan hatiye kirin. Wî nîşan da ku mirov ji vê teknolojiyê hişyar in. Makîneyên ku ji hêla îstîxbarata sûnî ve têne kontrol kirin hêj li seranserê cîhanê nasek negirtine. Lêbelê, hin pêşdebirên wesayîtên weha pêbawer in ku dibe ku pandemiya gerdûnî ya COVID-19 civakê neçar bike ku li ser feydeyên wesayîtên weha bifikire. Texsiyek robot-kontrolkirî dikare di her wextê rojê de rêwiyek bibe dikanek an dermanxane. Di heman demê de, nexweşiya ajokar dê tenduristiya kesek tehdîd neke, ji ber ku ew qet nexweş nake. Çi hêja ye ku li ser bifikirin? Vebijarkek din a ku pêşdebirên pergalên weha dixwazin bicîh bikin ev e ku bêyî ku hûn derkevin derve, gihandina tiştan ji mala we re ye. Taksiya robot bixwe dê hilberên fermankirî bîne. Kiryar jî na...
General Motors pêşveçûna kamyonetek elektrîkî ragihand. Tîza yekem hate nîşandan
Kamyonek elektrîkê ya hilberînerek Amerîkî dê li kargehek li Detroit were berhev kirin. Xebatên çêkirina tiştên nû dê di sala 2021 de dest pê bikin. Afirandina otomobîlên bajêr ên elektrîkê di pîşesaziya otomotîvê de meylek nûjen e. Gelek pargîdanî crossovers "têkil dikin", û General Motors biryar da ku otomobîlek "xebatkar" elektrîkî bike. Yekemîn teaser a modelê ji raya giştî re hat pêşkêş kirin. Ev tenê wêneyek destpêkê ye, ku hûrgulî nîşan nade. Bi îhtîmaleke mezin, kamyonek pîkapê dê xwedan berbayek mezin, kapêkek mezin a berjêr be. Li gorî wêneyê dadbarkirin, beşa barkirinê dê di pîvanên berbiçav de cûda nebe. Nûbûn dê li kargeha D-HAM, ku li Detroitê ye, were hilberandin. Modelên Cadillac CT6 û Chevrolet Impala berê li vir têne berhev kirin. Li gorî gotegotan, wê tesîsên hilberînê yên sazgehê di demek nêzîk de ji bo çêkirina otomobîlên elektrîkî bi tevahî werin saz kirin. Êdî…
Marka Dacia dê otomobîlên kehrebayî serbest berde
Marqeya budçeyê Dacia, ku xwedan Renault e, dê modelên xwe yên elektrîkê yên pêşîn derxîne. Ev dibe ku di nav 2-3 salan de bibe. Dacia bin-brandek Romanî ya Renault e, ku di hilberîna otomobîlên budceyê de pispor e. Di nav modelên herî populer ên pargîdaniyê de Logan, Sandero, Duster, Lodgy û Dokker hene. Marqeya Romanî di bazara gerdûnî de performansa hêja nîşan dide. Mînakî, di sala 2018-an de pargîdanî 523 wesayît firotiye, ku ji jimareya 2017-an ji sedî 13,4 derbas bûye. Encamên tevahiya sala 2019-an hîn nehatine berhev kirin, lê ji bo heyama ji Çile-Cotmeh, marqeyê 483 otomobîl firotiye, ango ji salek berê 9,6% zêdetir. Heya nuha, hemî modelên Dacia bi motorek şewitandina navxweyî ya klasîk ve têne stendine. Bînin bîra xwe ku Renault berê hilber ...
Nûnerên Mazda di derheqê zirara hawîrdorê ya ku ji hêla wesayîtên elektrîkê ve hatî çêkirin de axivîn
Daxuyaniyên ji Mazda: Otomobîlên elektrîkê ji wesayîtên klasîk kêmtir zirarê nadin jîngehê. Li ser vê yekê, otobusê tewra yekem gerîdeya xweya battêrî ya bi sînorek rêgezê derxist. Sedema vê biryarê zirara ku pîlê dide jîngehê ye. Ev ji hêla Christian Schultz ve hate ragihandin, ku posta serokê navenda lêkolînê ya Mazda digire. Nûnerê pargîdaniyê destnîşan kir ku otomobîlên baterî ji modelên klasîk ên li ser benzînê an mazotê ne kêmtir (an hêj bêtir) zirarê didin gerstêrkê. Berawirdkirinek li ser mîqdara karbondîoksîtê ku ji hêla Mazda3 mazotê hatchback û bateriyek piçûk MX-30 ve hatî derxistin hate çêkirin. Encam: pîlê bi qasî mazotek kevneşopî madeyên zirardar çêdike. Ev bandor hê jî li ber xwe nedaye. Tewra piştî guheztina pîlê bi ...
Çîn çû ku rêjeya baca ji bo Tesla kêm bike
Mizgîniyek ji bo pargîdaniya Elon Musk: Chinaîn baca li ser otomobîlên Model 3 yên ku li Shanghai têne berhev kirin kêm kir. Ev biryar ji bo hev sûdmend e. Otoçêker lêçûnên rêxistinî kêm dike, ji ber vê yekê ew dikare lêçûna otomobîlên elektrîkê ji bo kirrûbirên ji Chinaînê kêm bike. Bloomberg li ser vê îhtîmalê dinivîse. Herwesa amaje bi wê yekê jî tê kirin ku, kiryarên otomobîla Model 3 dê 3600 dolar alîkarîya hikûmetê werbigirin. Otomobîla elektrîkê bixwe dê 50000 dolar be. Bloomberg dinivîse ku dibe ku lêçûna otomobîlek ji destpêka 2020-an de pir kêm bibe. Tê payîn ku nirx ji sedî 20 dakeve. Ji bilî kêmkirina rêjeya bacê, dê bihayê bi erênî bandorek erênî li zêdebûna hejmara pêkhateyên ku rasterast li Chinaînê têne çêkirin. Dê hewce nebe ku pereyên mezin ji bo kirîna perçeyên îthalkirî xerc bikin. Ger pêşbîniyên rast werin, Tesla ...
Erebên elektrîkê yên Tesla li Norwêcê di otomobîlên nû de serokê sûkê ne
Norwêc welatek e ku piraniya niştecîhan pêgirê teknolojiyên hawirdorparêz in. Ne ecêb e, di sala 2019-an de, wesayîtên Tesla di beşa wesayîta nû de pêşengî kirine. Bloomberg li ser wê dinivîse. Di sala 2019 de, para otomobîlên elektrîkê di nav otomobîlên nû yên kirîn de %42 bû. Taybetmendiya sereke di vê Tesla Model 3 de, ku di nav niştecîhên welatê Skandînavyayê de pir populer e. Tesla par 19 otomobîlên elektrîkê li Norwêcê firotibûn. Ji vê hejmarê 15,7 hezar otomobîl Model 3 ne. Ger em ne tenê nû, lê hemî otomobîlan bidin ber çavan, Volkswagen di bazara Norwêcê de pêşeng e. Wê bi tenê 150 otomobîlan ji otobusa Amerîkî derbas kir. Parçeya firotanê ya Volkswagen û Tesla ya hevbeş…
Di dema karaoke de danasîna otomobîla Fisker Ocean hate kirin
Li Los Angeles, xaça elektrîkê ya Fisker Ocean bi fermî hate pêşkêş kirin, ku dê di sala 2022-an de bikeve bazarê. Naha hûn dikarin nûbûnê ferman bikin. Ji temaşevanan re taybetmendiyên dîtbarî yên gerîdeyê hatin pêşandan, lê ji taybetmendiyên teknîkî re nehat veqetandin. Tenê yek taybetmendiyek xaçerê hate pêşandan: şiyana ku bi ajokar an rêwiyan re stranek karaoke di koro de pêk bîne. Damezrîner û îlhama îdeolojîk a şirketê Henrik Fisker e, ku navê xwe lê kiriye. Ew xeyal dike ku di beşa gerîdeya kesk de bi Tesla re pêşbaziyê bike. Ocean modela yekem e ku di bin logoya Fisker de derketiye. Serbestberdana nêzîk a xaçerêya elektrîkê ji demek dirêj ve tê zanîn. Salek berê, Henrik teaserek pêşkêş kir û ajokar bi her awayî balkêş kir. Û ji ber vê yekê, pêşkêşiyek fermî bû. Ew ji bûyerên gelemperî yên bi vî rengî cûda bû: ne mezin…
Tesla Model 3 ya Çînî 43 hezar dolar e
Bihayê otomobîleke elektrîkê ya ku li Çînê tê çêkirin daket 43 hezar dolar. Sedema kêmkirina buhayê teşwîqên bacê yên dewletê ye ku otobusa Amerîkî wergirtiye. Agahdariya di derbarê kêmkirina lêçûnê de ji hêla nûnerên Tesla bixwe ve hatî ragihandin, ji ber vê yekê ev peyam dikare fermî were hesibandin. Nûçe li ser tora civakî ya Weibo hat weşandin, bihayê bi yuanê Çînê hat nîşandan. Di 7ê Rêbendana 2020an de, otomobîla elektrîkê ya Çînî dê li bazarên cîhanê were firotin. Bi îhtîmaleke mezin, nûçeyên baş bi taybetî di êvara vê bûyerê de hate ragihandin. Tesla Model 3 bi eslê xwe 50 dolar bû. Du faktor bûne sedema kêmbûna bihayê. Pêşîn, teşwîqên bacê ji hukûmeta Chineseînî. Ya duyemîn, biryara hilberîna hin pêkhateyan li Chinaînê. Bi vî rengî, çêker kar dike ku xilas bike ...