Testa Suzuki SV650X-TER (VIDEO) - Testa rê

Testa Suzuki SV650X-TER (VIDEO) - Testa rê

Me guhertoyek "taybetî" ya pêşbirka kafeya Japonî ya ku li sûkê heye bi 7.390 euro ceriband.

La Suzuki SV650X-TER bisiklêtek ji bo kesên ku naxwazin bê çav derbas bibin hatiye çêkirin. Xala destpêkê SV650X e, ku bi rêzek hêmanên taybetî yên tîpîk ve hatî xemilandin taybetî... Ew xwediyê gelek kesayetiyê ye, ew dikare di bar de bandorek baş çêbike, lê di heman demê de ew motorsîkletek e ku ji rêwîtiyê hestyariyê xelas dike. Ew bi motorek du-sîlîndir a hemî bîber û kêfê ya ku dê ya herî pispor biparêze û ji ya destpêker natirse ve tê hêz kirin. Mesref dike 7.390 Euroku 400 Euro ji Model X zêdetir e, bi avantajek girîng ji bo xerîdar di warê lêçûna aksesûarên kesane de. Min hewl da ku we nas bikim awantaj û dezawantajên.

Çawa tê çêkirin

Suzuki SV650X-TER-a nû guhertoyek hipster a pêşbaziya tazî ya Japonî ye. Ji ber ku guhertoya X, ew xuyangê ji mîras digire werzîş salên borî de, ji poluruli, xalîçeya bi dirûvê xuyangkirî û perçeyek jorîn a piçek bilêvkirî. Lê ew bi hebûna hêmanên berbiçav ên wekî termînalê ve tê veqetandin du-boriyeke exhaust ji Fresco, bi hişkî homologî, berhevkarên ku bi banda germê hatine pêçandin, xwedan plakaya nû ya werzîşê, neynikên hundur zivirîn û tîrên LED.

Il motora ew heman motora du-silindir e ku hemî SV650 hene, ku karibe hêzê bide 76 CV torque bilind li rpm kêm û di heman demê de di guhertoya hêza kêmkirî ya 35 kW de ji bo lîsansên A2 heye; mezaxtina daxuyandî 3,8 l / 100 km ye. Hem fork û hem jî mono pêş -barkirin in, kapasîteya hilgirtinê ne depo 14,5 lître ye û giraniya wê jî 207 kg e. Pergala firnê li pêş dîskek ducarî 290 mm û li paşîn dîskek yekane ya 240 mm bikar tîne ku em li wir tîrêja 160/60 ZR 17 M/C dibînin.

Tu çawa yî?

Bi objektîfî xweş e ku meriv lê binêre, ji ber ku ew bi kesayetek xurt û diyarker îfade dike temaşe bikin balkêş, lê, berî her tiştî, xebitandina xweş. Li cîhek werzîşê Positiona Ajotinê ew bi zelalî hinekî li pêş e, hema hema wekî gerîdeyek werzîşê ya rastîn. Di jiyana rojane de, ew rehet derdikeve, tires (eşkere) tenê li dûr û dirêj. Ew hişk, kontrolkirî û pir baş hevseng e. LI Sella ew ji rastiyê siviktir xuya dike.

Ew kontrola rêvebir hindik e lê ajotin hîn jî hêsan e. Siwarê herî xwedî tecrûbe dikare herî zêde ji bisiklêtek wusa sûd werbigire, tewra ku ew di warê bisiklêtê de xweş-xweşkirî ye, û di heman demê de, destpêker dikare bêyî pirsgirêkan ezmûnê bi dest bixe. Çima SV650X-TER kêf dike, lê natirse. Ew tijî torque ye, motor gelek bar dike, nemaze di frekansên nizm û navîn de, û ji dengek xweş kêfê digire. Hûn dikarin hin lerzên nerm li ser destar û pêçîyan hîs bikin, lê ew zehf hêdî dibe û performansek mezin peyda dike. hestek tewra dema ku rîtm leza xwe bilind dike.