Subaru Impreza ji werzîşa kevneşopî dûr dikeve
Ji sala 1992'an de ku Subaru dest bi hilberîna Imprezayê kiriye, sê mîlyon û nîv li ser rêyên cîhanê û 250 jî li ser rêyên Ewropayê ketine rê. Bê guman, hemî vê demê ew bi domdarî pêşkeftî û pêşkeftî bûye, lê dîsa jî her gav bi giranî li ser werzîşê ye. Jixwe di nifşê çaremîn de, li gorî meylên gelemperî, ew dest pê kir ku li ser hesabê werzîşê bêtir ewlehî û rehetiyê biguhere, ku bi taybetî di nifşa pêncemîn a heyî de bi giranî li ser pergala ewlehiya berfireh a nifşê sêyem Eyesight ku di nav de peyda dibe diyar bûye. hemû astên alavên.
Em jixwe vê yekê ji Levorg dizanin, lê ew bi rengek dişibihe vîzyona mirovî, li ser bingeha kamerayek stereo ya di binê quncika jorîn a şûşa bayê de dixebite. Subaru dibêje ku pergala wê yek ji yên herî bikêr e, ku ev jî bi hejmaran piştrast dibe ku di navbera 2010 û 2014 -an de ji sedî 61 kêmkirina qezayên rê pêk aniye.
Ewlehiya zêde ne tenê ji hêla pergala Çavdêriyê ve, lê ji hêla platforma gerdûnî ya nû ya Subaru ve jî tê peyda kirin. Bi taybetî, wan qadên li ber beşa rêwiyan û li pişt deriyên paşîn xurt kirin, navenda giraniya wesayîtê bi pênc mîlîmetreyî kêm kirin û ji sedî 40 çêtir belavkirina enerjiya wêranker bi karanîna plakên pola yên super-hişk û guheztinên sêwiranê bi dest xistin. Wan her du axe jî xurt kirin û, bi girêdana stabîlîzatorên rasterast li jêrzemînê, tîna laş bi%50 kêm kirin, ku ev bi piranî di başkirina rêvebirinê û performansa rêwîtiya giştî de tê xuyang kirin. Frenk jî bi rengek girîng hatine pêşve xistin, û hestek xeternak bi kêmtir pedal a frenê bêkar dide.
Mixabin, derketina ji werzîşiya Impreza-ya nû di pêşniyara bin-bonnê de jî tê xuyang kirin, ku tenê kombînasyona motorek çar-silindir a benzînê ya 1,6-lîtreyî ya bi derziya sotemeniyê ya dûvdirêj li jûreyên şewitandinê û Lineartronic CVT ye. berdeste. bê guman bi tev-çerxa simetrîkî ya Subaru re hevbeş e. Di konfêranseke çapameniyê de, wan got ku gengaz e ku meriv Impreza bi motorek du-lître ya bihêztir bistîne, lê tenê bi fermanek taybetî û, bê guman, bi serdema benda guncan.
Bi platforma nû re, Impreza di heman demê de di her warî de ziravtir û mezintir e, ku ev jî di kabîneya mezin de - bi taybetî jî zêdekirina 26 mm li cîhê lingê rêwiyan ên paşîn - û çolê mezintir xuya dike. Rêzikên heyî di heman demê de cîhê xebata ajokerê bi rêgezek pir-fonksîyonî û dîmenderek navendî ya heşt înç xweştir dike, ergonomiya kursiyan baştir dike û dîtina jîngeha gerîdeyê baştir dike.
Subaru Impreza nû di dawiya Mijdarê de gihîşt Slovenya. Sê set alav têne pêşkêş kirin û bihayên wan ji 19.900 € 1.6 ji bo guhertoya bingehîn 26.490i Pure heya 1.6 € ji bo guhertoya 20i Style Navi ya bi tevahî hatî vegirtin. Importor hêvî dike ku sala pêş XNUMX nû Imprez bifroşe.
nivîs: Matija Janezic Wêne: Subaru
