Ma divê hûn ji sentetîk derbasî nîvsentetîkê bibin?

Li ser forumên otomotîvê, pirs pir caran derdikeve holê gelo ew hêja ye, û heke wusa be, kengê meriv ji rûnê sentetîk ji rûnê nîv-sentetîkî veguherîne. Ji ber pirbûna rûnên di sûka otomotîvê de, ne ecêb e ku ajokar pir caran winda dibin. Ji ber vê yekê îro em ê hewl bidin ku bersiva pirsa ku pir caran we diêşîne. Ger hûn jî li bersivan digerin, bê guman gotara me bixwînin!

Rûnê sentetîk - hûn hewce ne ku li ser wê zanibin?

Rûnê sentetîk bi taybetmendî kirin kalîteya herî bilindbi vî awayî ji rûnên nîv-sentetîkî û mîneral bilindtir e. Ew dikare tehemûl bike barkirina germê ya bilindû ya wî vîskozîtî hinekî diguhere di germên giran de. Rûnê sentetîk balê dikişîne ser paqijiya motorê û xerckirina sotemeniyê kêm dike Oraz hêdî hêdî pîr dibe. Bikaranîna wê ji hêla piraniya hilberîneran ve ji bo modelên gerîdeya herî paşîn tê pêşniyar kirin. Bi lêkolîna berdewam rûnên sentetîk bi berdewamî pêşve diçin, ku bandorê li adaptasyona wan a herî zêde li ser hewcedariyên gerîdeyên nû dike.

Rûnê nîv-sentetîkî - ji bo kîjan otomobîlan tê armanc kirin?

Rûnê nîv-sentetîk rastî lihevhatinek di navbera rûnê mîneral û sentetîk de. Hetmen motorê ji rûnê mîneral çêtir diparêze, di germahiyên nizm de destpêkek bikêr peyda dike û arîkariya paqijiyê dike. Dema ku pîvanên xebata motora îdeal diparêzin, ji rûnê sentetîk erzantir eji ber vê yekê, gelek ajokarên, eger derfeta wan hebe, wê hilbijêrin. Ew ji sentetîk kêmtir daxwaz e, ku ji ajokaran dihêle ku gava ku ew dest bi nîşanên yekem ên performansa belengaz a motorê dibînin "guhezînin" wê.

Veguheztina ji rûnê sentetîk ji rûnê nîv-sentetîkî - gelo ew hêja ye?

Wext e ku meriv bi dilê xwe ve girêdayî ye. Pirsa herî zêde ku hûn dikarin bibihîzin ev gava ku ew ewle ye ku meriv ji rûnê sentetîk bi rûnê nîv-sentetîkî veguherîne.... Ev pirs nikare bê dudilî bête bersivandin. Rûnê sentetîk ji bo motorên ku bi leza herî zêde dixebitin çêtirîn e. Çi eger motor ji nişka ve dest bi "girtina" rûnê dike? Li vir du dibistan hene. Hin şîret dikin ku veguherînin nîv-sentetîkî, yên din - tiştek neguherînin. Nêrînên wisa tund ji ku tên?

Kesên ku şîret dikin ku veguherînin rûnê nîv-sentetîkî, îdia bikin ku ew ji bo motorê kêmtir bargiran e, kanalên rûnê nagire û motorê qut nake. Ji bo vê yekê, ji hemî ajokarên ku otomobîlek bikêr kirî û nizanin xwediyê berê kîjan rûn bikar aniye jî tê pêşniyar kirin. Bikaranîna rûnê sentetîk di vê rewşê de metirsiya şewitandina motorê çêdike û lê zêdekirina rûnê mîneral dibe ku parastina têr peyda neke. Rûnek nîv-sentetîkî ku lihevhatinek di navbera van şilavan de temsîl dike li vir çareseriya îdeal xuya dike.

Hûn dikarin dengên ku dibêjin jî bibihîzin ger ji destpêkê ve rûnê sentetîk di gerîdeyê de hatibe bikar anîn, di heman demê de di gera mîlaja zêde an jî "bikaranîna" rûn de, divê şil bi yekî din neyê guheztin. Argumana ku di vê rewşê de tê derxistin ev e ku, ji ber ku motor jixwe hêdî hêdî diqelişe, wê hingê ew dagirtina rûnê kêm-kalîteyê (ku nîv-sentetîkî beramberî sentetîk e) ew ê tenê zirarê bide wî. Her agahdarî di derbarê guheztina vîskozîteyê de, ku divê bibe alîkar, tê înkar kirin, ji ber ku di vê rewşê de guherîna taybetmendiyên rûnên tenê di germahiyên nizm de çêdibe û ti têkiliya wê bi xebata motorê di şert û mercên normal de tune.

Guhertin an neguhertin - pirs ev e!

Bi berhevdana agahdariya di derbarê guheztina rûn de, ajokar bi rastî dikarin tevlihev bibin. Lêbelê, em ji we re şîret dikin ku hûn maqûl bin - heke we ji destpêkê ve rûnê sentetîk bikar aniye, û ji xeynî mîlûra zêde, motora we "zirarê" nake, çêtir e ku hûn dev ji guheztina nîv-sentetîkî berdin.... Ger, li aliyê din, we motor, ji bilî mîleya bilind, rûnê "digire" û hûn di rehetiya siwarbûnê de xirabiyek girîng dibînin, wê hingê çêtirîn e ku hûn bi pisporek re şêwir bikin, kî dê rewşa gerîdeya we kontrol bike û dibe ku ji we re şîret bike ku hûn rûnê nîv-sentetîkî biguherînin.

Ma hûn li rûnê sentetîk digerin? We biryar da ku hûn derbasî nîv-sentetîkê bibin? An jî dibe ku rewşa motora we karanîna rûnê mîneral hewce bike? Hûn li kîjan aliyê hêzê ne jî, hûn ê her tiştê ku hûn hewce ne li ser avtotachki.com bibînin!

Berçavkirinî!

Ma hûn bêtir agahdarî hewce ne? Bê guman bixwînin:

Rûnên motora Shell - ew çawa cûda dibin û kîjan hilbijêrin?

Ji bo wesayîtên bi parzûna DPF çi rûnê?

Rûnê demsalî an pirreng?

Bibire,