Berawirdkirina "Goodyear" û "Yokohama": nerînek li ser gomê
Di heman demê de dezawantaj jî hene - xerîdar radigihînin ku gilî li ser hejmara çîpkan hene (bi navînî 115 perçe her teker, pêşbaz di nav 200 de hene). Modelên kêşanê yên marqeyê ji bo herêmên ku germahiya zivistanê pir kêm in nebaş in, ji ber ku di -37 ° C û jêrîn de, pêkhateya gomî pir hişk dibe.
Tires Yokohama û Goodyear bi berfirehî di sûka navxweyî de têne temsîl kirin. Her sal, bi hatina zivistanê re, ajokar bi pirsgirêka hilbijartina tirênan re rû bi rû dimînin, di nav de ji hilberên van her du hilberîneran. Piştî analîzkirina nerînên xerîdar, me bersiva vê pirsê da ka kîjan gomî çêtir e: Goodyear an Yokohama.
Pêşniyara tekerên "Goodyear"
Goodyear pargîdaniyek Amerîkî ye. Hilberîna tirên ku dikevin Rûsyayê li gelek welatên Yekîtiya Ewropî, di nav wan de Almanya û Polonya, ye.
| Taybetmendiyên kurt (bi giştî) | |
| Indeksa Lezê | T (190 km/h) |
| Tiştên | Studded û Velcro |
| Teknolojiya guncan bimeşîne | - |
| Pêl | Cureyên asîmetrîk û sîmetrîk, arasteyî û ne-alî |
| Dimensions | 175/65R14 - 255/50 R20 |
| Hebûna kamerayek | - |
Di bersiva pirsa ka kîjan gomî çêtir e: Yokohama an Goodyear, divê taybetmendiyên erênî yên modelên Goodyear were destnîşan kirin:
- Rêjeya pîvanên standard, gomûka stûdar û kêşanê;
- lêçûna navîn;
- barkirina berfê;
- îstîqrara rêberî ya baş li ser rêyên qeşagirtî (kiryar hişyar dikin ku modelên stûyê çêtir performansê dikin);
- domdariya çîpên ku meyla wan tune ku bifirin;
- dengek kêm (lê dema ku tê de dixebitîne pir diqelişe);
- firandina pêbawer li ser asfalta cemidî ya hişk.
lastîkên Goodyear
Di heman demê de dezawantaj jî hene - xerîdar radigihînin ku gilî li ser hejmara çîpkan hene (bi navînî 115 perçe her teker, pêşbaz di nav 200 de hene).
Nirxandina tire Yokohama
Hilberîner Yokohama xwedan kokên Japonî ye, lê piraniya tirên ji bo Rûsyayê ji hêla kargehên tirên rûsî ve têne hilberandin, hin celeb ji hêla pargîdaniyên li Tayland û Fîlîpînan ve têne hilberandin.
| Taybetmendiyên kurt (bi giştî) | |
| Indeksa Lezê | T (190 km/h) |
| Tiştên | Xwendin û xitimandin |
| Teknolojiya guncan bimeşîne | - |
| Pêl | Cureyên asîmetrîk û sîmetrîk, arasteyî û ne-alî |
| Mezinahiyên standard | 175/70R13 – 275/50R22 |
| Hebûna kamerayek | - |
Ji bo ku hûn fêr bibin ka kîjan gomek çêtir e: Goodyear an Yokohama, em li ser taybetmendiyên erênî yên hilberên hilberînerê Japonî bisekinin:
- Hilbijartina pîvanan ji ya marqeya Amerîkî berfirehtir e, ji bo otomobîlên budceyê gelek vebijark hene;
- lêçûna navîn;
- îstîqrara rêgirtinê û rêvekirinê li ser beşên berfê yên rêyên zivistanê;
- dengek kêm tewra bi modelên stûdar re.
Berhemên Japonî jî kêmasiyên xwe hene:
- girtina berfê zelal nebaş e;
- li herêmên qeşayê muameleya navîn.
Lastîka Yokohama
Li ser porê berfê dibe sedema rexne û patentiyê.
Berhevdana Taybetmendiyê
Ji bo ku hêsantir fêm bikin ka kîjan gomek çêtir e: Goodyear an Yokohama, werin em taybetmendiyan bidin ber hev.
| Taybetmendiyên teknîkî | ||
| marka tire | Goodyear | Yokohama |
| Cih di rêjeyên kovarên otomatîkî yên populer de ("Li pişt wheel", "Klaxon", hwd.) | Kêm caran ji pozîsyona 7-an dadikeve | Bi rêkûpêk di TOP-ê de 5-6 rêz dike |
| aramiya rêjeya danûstendinê | Di her şert û mercan de baş e | Li herêmên cemedî û berfa barkirî ya navîn |
| Derbasbûna li ser şiliya berfê | Dilî | Mediocre |
| Balansek kalîteya | Bi gelemperî her dîskek 10-15 g digire | Hin teker ne hewceyê giraniyê ne |
| Tevger li ser rêkê di germahiya 0 ° C û jor de | navîn | Otomobîl bi pêbawer rê digire, lê di quncikê de divê baldar be ku ji leza 80-90 km / h derbas nebe. |
| Nermbûna tevgerê | Modelên pevçûn û stûxwar rehetiya ajotinê peyda dikin | Lasûk nerm e, lê kord zehmet e ku bikeve çalên rê - îhtîmal heye ku hernia (profîla kêm ji vê yekê re pir bi guman e) |
| Welatê Origin | EU | Rûsya |
Li ser bingeha encamên berhevdanê, dijwar e ku meriv fêm bike ka kîjan tîrêjên zivistanê çêtir in: Goodyear an Yokohama, ji ber ku taybetmendiyên wan dişibin hev.
encamê
Wekî ku lêkolînên ji hêla weşanxaneyên otomotîvê yên rûsî ve têne destnîşan kirin, tercîhên ajokeran di berjewendiya Yokohama de 40/60 xuya dikin. Ev nayê vê wateyê ku "Japonî" xwedan taybetmendiyên teknîkî pir çêtir e:
- marqe xwedan hilberîna herêmî ye, ku ev gengaz dike ku lêçûna hilberînê ji ya hevrikan kêmtir bihêle (ev bi taybetî diyar dibe ku ger pîvana tirê ji R15 mezintir be);
- pargîdanî bêtir drav li reklamê xerc dike, ku ev marqe bêtir nas dike.
Ji ber vê yekê encam nezelal e - hilberên her du hilberîneran dişibin hev, ji ber vê yekê gomek li ser hevûdu xwedan avantajên diyar tune.
