Geroka werzîşê ji bo gerîdeyek - çi hene û meriv çawa ya rast hilbijêre

Piraniya motoran gelek hewil didin ku hespê xweyê hesinî wekî mimkun pêşkêşî bikin. Ji bo vê yekê, ji bo sererastkirina budceyê vebijarkên cihêreng hene. Me berê nixamt yek ji van vebijarkan bombebarankirina sticker e.

Let'scar ka em qala alavên hundirîn ên gerîdeyê bikin. Li şûna hin hêmanên standard ên bi analogek, hundurê adetî rengê werzîşê dide der. Mînakek viya sazkirina tekerê werzîşê ye. Ev hêman bi taybetî hewce ye ku heke laşê tirimbêlê berê werzeyek werzişî hebe an tirimbêl beşdarî pêşbaziyan bibe.

Lê berî ku hûn dest bi hilbijartina aksesûarekê bikin, hûn hewce ne ku erên û neyînên xwe giran bikin. Her tunekirinê avantajên xwe hene, lê hin dezavantaj jî hene. Ji ber vê yekê, li vir feydên sazkirina gerînendeyek werzîşê hene:

• Hundirê otomobîlê diguhere. Tewra otomobîlek budceya normal jî taybetmendiyên xwerû werdigire, bi saya ku ew ji girseya gewr derdikeve pêş.
• Her çerxa werzîşa pola werzîşê ji bo pêgirtê çêtir û tewra herî zêde ji bo ajokar hatiye sêwirandin.
• Dema ku hûn diçin quncikê bersiva wesayîtê baştir dike.
• Pir caran, tekerê werzişê xwedan diameter kêmkirî ye, ku cîhê azad li dora ajokar zêde dike. Ajokarên dirêj dê bi taybetî wê binirxînin.

Li aliyê din ê pîvanê faktorên jêrîn hene:

• Dîmena rêvebiriya kêmkirî dê bandorê li mîqdara hewcedariya hewcekirina vegerandina çerxan bike. Ev bi taybetî ji bo modelên rack rêber ku bi amplifier-ê ve ne hatine nerîn.
• Di dema qezayekê de, werîsek werzîşê ji hevkêşeyek kevneşopî trawmatîktir dibe, ji ber ku ew bi gelemperî li ser bingehê metal e.
• Ji bilî gerînendeyê, otomobîlên werzîşê bi kursiyên taybetî û hêmanên din ên ku ewlehiya şofêr zêde dikin ve têne çêkirin. Di otomobîlên rê de, hemî ev tune, lewma ku sazkirina tenê aksesûara ku tête nirxandin dikare ji pratîkî xeternaktir be.
• Likhtîmalek mezin e ku ji hilberînerê sereke modelek derewîn bistîne. Dibe ku ew ne standardên hikûmetê jî bicîh bîne, ku xetereya birîna giran zêde dike.
• Guhertoya werzîşê ji bo sazkirina kîsek hewayê peyda nake.
• Lihevnekirina takekesî - Gava ku hate saz kirin, pêvekek nû dibe ku xwendinên dashboard-ê an dîmenên rê girîng bike. Carinan, ji ber modelek çewt hatî hilbijartin, ji ajokar re nerehet dibe ku swîtên stûna rêvebir aktîf bike.
• Ger erebe teftîşa teknîkî dike, wê hingê di pir rewşan de ev aksesûara taybetî dê yekser bala pisporan bikişîne, û ew ê we neçar bikin ku wê bi ya standard veguherînin.

Piştî ku ajokar hemî avantaj û dezavantajên guherînek weha li ber çavan girt, hûn dikarin ber bi hilbijartina aksesûarê û faktorên ku divê di dema sazkirinê de werin hesibandin bimeşin.

Cûreyên tekerên werzîşê

Pîşesaziya aksesûarên otomobîla nûjen bi kirrûbirên xwe ve hilbijartinek mezin a vebijarkên cûda pêşkêşî dike. Wekî din, ne tenê derfet heye ku meriv ji kîjan materyalê dê model were çêkirin hilbijêre, lê her weha dê şiklê wê jî hebe.

Mînakî, dor, li polan pêçayî, bi du an sê berdevk, bi zêdebûna zêde, û hwd. Pir destan xwedî lûleyên ku dorpêçê baştir dikin.

Piraniya pargîdaniyên ku hilberên budceyê pêşkêş dikin timûtim derewan difroşin, lê pir dişibin ya orîjînal. Çêtir e ku meriv ji bo kirîna aksesûarekî ku pariyên orjînal ji hilberînerên sereke bifroşe, li firoşgehekê bigere. Mînakî, modelên baş di nav hilberên pargîdaniyên Momo, Nardi an Sparco de têne dîtin. Bê guman, dê "gerînendeyek" wilo bi hêjayî lêçûnê bikişîne, lê şofêr dê pê ewle be ku çerxa di rewşek acîl de qewimî nabe.

Meriv çawa werîsek werzîşê hilbijêre?

Awayê herî hêsan ev e ku hûn biçin bazara otomobîlan a herî nêz û ji kategoriya aksesûarên werzîşê rêşeya xweya bijarte hilbijêrin. Lêbelê, divê hûn ji hilberên weha çaverê nekin, ji ber ku ew hîn jî derewîn e, her çend performans carinan baş e.

Yekser bi nivîsa marqeyek navdar zû nelezînin. Bi gelemperî ev tenê reklamek e ku gelek kes ji bo navnîşek marqeyê digirin. Ji bo ku hûn pê ewle bin ku beşa orjînal tê kirîn, çêtir e ku hûn biçin firotgehek pispor. Divê pargîdaniyek wusa divê sertîfîkaya kalîteyê peyda bike - ev dê bibe delîlek bi hêz ku aksesûar ne sexte ye.

Çi bihesibînin

Van faktorên ku dema hilbijartina guherîna tûra werzîşê têne hesibandin in. Ya yekem, şeklê wê gengaz e ku gengaz be. Ev sêwiran ji bo zivirîna rehet ji bo çend ziviran çêtirîn e.

Ya duyemîn, pêdivî ye ku teker were bikar anîn. Ev ji bedewiya tiştê girîngtir e. Divê modelek pratîkî were hilbijartin. Li deverên ku dê ajokar pir caran destên xwe bigire (ji bo ku çawa çerx bi rêkûpêk bigire, bixwîne di nirxandinek cuda de), divê teker bi çerm an çermê perçekirî were nixamtin. Ev ê pêşî lê bigire ku xurmeyan bixeniqîne.

Ya sêyemîn, çerm li ser otomobîlên werzişê ji otomobîlên rê kêmtir pratîkî ye. Sedem ev e ku dema di dema bûyerên werzîşê de manevrayên dijwar dikin, divê ajokar li çerxê bêtir çalak be. Ji ber stresê û manevrayên timûtim, wê kefa wî bêtir ter bikin. Ji bo vê sedemê, çêtirîn e ku hûn pêlek suede bikar bînin.

Çarem, ger ajokar dirêj be û gerîdeyek teng be, wê hingê modelek ku di beşa jêrîn de tekerê qutkirî qut e. Ev ê di dema daxistin û daketinê de rehetiyê zêde bike. Lê divê di bîra me de be ku gerînendeyê kêmkirî dê bêtir hewce bike ku bizivire. Tiştek din - dema hilbijartina aksesûarekê, divê hûn bifikirin ka ew ê bi bişkoja sînyalê û switchesên stûna rêberiyê re lihevhatî be.

Pêdiviyên gerînendeyê werzîşê

Ji bilî vebijarkên kesane, pêdivî ye ku motorîst hewcedariyên ku ji kontrolên wesayîtê re derbas dibin jî hesab bike. Hûn hewce ne ku li ser bingeha taybetmendiyên xwediyê gerîdeyê modelek hilbijêrin: destgirtin, dirêjahiya dest û dirêjî.

Li vir pîvanên girîng hene ku divê meriv bala xwe bide wan:

1. Divê tekerê werzîşê îşaretên girîng ên rêkûpêk neşopîne, her çend di mijara qurmek kêmkirî de ev yek bi tevahî nayê paşde girtin;
2. Pêdivî ye ku hêmana nû bi karanîna swîçên ku li ser stûna rêvebiriyê ne mûdaxele nebe;
3. Di tirimbêlekê de ku bi kîsên hewayî ve hatî bicihkirin, sazkirina "gerînendeyê" werzîşê bixweber tê wateya hilweşandina yek ji girîngtirîn beşên ewlehiya şofêr. Di derbarê kirîna hilberên weha de ev dezavantaja herî mezin e;
4. Di tirimbêlek bê rêberiya karûbar de, pirçikek dirêjahiya tekerê dê bibe sedema westîna ajokarê bilez, ji ber ku ew ê neçar bimîne ku bêtir hewl bide, nemaze dema ku bi leza nizm û li gelek parkan ajotinê.
5. Dema ku hûn li ser modela aksesûarê biryar digirin, divê hûn bala xwe bidin çiyê. Ew dikare ji ya standard cuda be, ji ber vê yekê dibe ku adapterek taybetî hewce be.

Pîvana paşîn (materyalê serûpel) dikare di gelek kategoriyan de were dabeş kirin:

1. Çerm. Ev guherîn dewlemend xuya dike û bi hundurê çerm re xweş derbas dibe. Lêbelê, di modelên butçeyê de timûtim materyalek pir tenik jî heye, ku bi hewlek berbiçav zû zû parçe dibe. Ji bo ku çerm xweşikî û domdariya xwe bidomîne, hûn hewce ne ku wê lênêrîn (ji bo hin pêşniyaran li ser lênihêrîna kelûmelên çermî di otomobîlek de, bixwînin vir).
2. Ji çermîn. Ev materyal pir caran tête bikar anîn, ji ber ku ew erzantir e û kêm dibe ku bişikîne. Ji bo pêşî lêgirtina li mijê girtina xurmeyan tê perforandin.
3. Alcantara. Materyal ji destanê xweştir e, û her weha li hember têkiliya domdar a bi destan jî li berxwe dide. Dûmana cixareyê nagire û hewceyî lênihêrîna taybetî nine. Ger erebe li parkek vekirî were parkirin reng naşikê.
4. Ji plastîk û lastîkê hatî çêkirin. Ev tiştek herî dawîn e ku ajokarek ku dixwaze tirimbêla xwe spor bike dikare pê razî be. Li ser materyalên wusa qulqulî kirin nayê kirin, û dema ku kefa dest bi xwêdanê dikin, rêş dikare ji destan derkeve.
5. Guhertina hevgirtî. Ev guhertin di sûkê de jî hevpar e. Dema ku vê vebijarkê hildibijêrin, divê hûn ne tenê li ser estetîka hilberê, lê li balê ka ew ê çiqas bikêr û ewledar be bala xwe bidin.

Dema kirîna gerîdeyek orîjînal, ew ê her dem aksesûareyek bi kalîte û pêbawer be. Ger em li ser modelên butçeyê bisekinin, wê hingê yekem tiştê ku di rewşa wan de diqewime ev e ku ew dîmena xwe bi nisbeten zû winda dikin.

Yek ji guherandinên herî pratîkî ku dikare di tirimbêlên bê rêvebiriya hêzê de were bikar anîn rêgezek bi dirûvê herî kêm 350 mîlyon e. Li parkkirinê û li kuçeyên teng, dê vebijarka piçûktir pir nerehet be. Ger di erebeyê de amplifier hebe, wê hingê hûn dikarin pêvekek hêja hilbijêrin.

Table: berhevdana taybetmendiyan

Li vir nexşeyek berawirdkirina piçûk a hin destikên populer ên pola werzîşê heye:

Cins:	Producer:	Dimensions:	Mal:	Mînakkirin:	Features:
Simoni Racing x4 Karbon Dîtin	Îtalya	35 bibînin	Grip - çermê rastîn; karbonê binêrin insert	Sê-axaftin	Inseam; Çerxa bêserûber bi lepikên cihêreng ji bo girtina çêtir; Bi modela otomobîlê ve girêdayî, dashboard li hev nayê, û switches stûna birêvebirinê ne pir dûr in
Simoni Racing Barchetta Leather Plus	Îtalya	36 bibînin	Çerm, çermê perçekirî	Sê-axaftin	Pêdivî ya axaftinê, ku divê were rakirin da ku li ser stûnê rêvebir were rastkirin; Dibe ku hûn rengê hundurê hundurîn hilbijêrin; peikil - xelek
Pêşbaziya Simoni Racing x3	Îtalya	33 bibînin	Çermê perforandî	Sê-peyivîn, li polan nermikî	Vebijêrkek pir werzişî; Ji bo zivirandinan ji bo çend ziviran neheqî ye - ragirtina neasayî; Dibe ku rengê çerm hilbijêrin; Tavilê berbiçav; Di asta tiliyan de ji bo îşaretek deng bişkok hene; Di beşa jorîn a li jorê çîyayê berdevkê de sê LED hene ku dikarin werin girêdan wekî nîşanên pêvek, ji bo nimûne, aktîfkirina îşaretek dorpêçê an ronahiyên frikê
Sparco LAP5	Îtalya	35 bibînin	Çermê perforandî; çermê suede	Sê-axaftin	Sêwirana sade û stîlane bi teşeyek çerxa rêkûpêk; Berdevkên horizontî ji bo tiliyan girover hene, ku rehetiya dorpêçê zêde dike; Ji bo ku bigihîjin swîtên li ser stûnê, hûn ne hewce ne ku destê xwe ji serşokê bigirin; Di piraniya otomobîlan de rêşû hev nagire
Sparco Reng	Îtalya	33 bibînin	Çermê sade an perûkirî	Sê-axaftin	Gengaz e ku meriv rengê brayê hilbijêre; Guhestinên stûna rêvebirinê hene; Pir caran panelê amûrê ji ber qurmê kêmkirî hinekî digire
PRO-Werzîş Tîpa R	Amerîka	35 bibînin	Çermê bîhnxweş an rêkûpêk	Sê-axaftin	Li ser astên 9/15 û 10/14, lepik ji bo girtinê çêtir têne çêkirin; Rengên ragirtî; peikil - çerxa bêkêmasî; Ji bo otomobîlên hilberînê bêyî rêvegirtinê baş e
Rally-PRO-Werzîş	Amerîka	35 bibînin	Çermên rastîn	Sê-axaftin	Ji bo otomobîlek beşdarî pêşbaziyên mîtîngê îdeal ye, ji ber ku şekil xelekek bêkêmasî ye, û berdevk têne qewirandin da ku ajokar her gav xwe negire ser swîtên stûna rêvebirinê; Di şert û mercên bajarî de, piçek nerehet e, ji ber ku switches dûr in, ji ber vê yekê jî hûn hewce ne ku tîr bavêjin ser bizivirin an paqijker

Xalên girîng ên ku dema danîna gerînendeyek werzîşê divê werin hesibandin

Berî her tiştî, dema kirîna guhertinek wekhev a aksesûarekê, hûn hewce ne ku bala xwe bidin girêdana wê. Di pir rewşan de, modela werzîşê ne rasterast li stûna rêvebirinê, lê bi navgîniya adapterê ve tête rast kirin.

Hêja ye ku meriv bi firoşyar re kontrol bike ka hilberek taybetî di dema qezayekê de çiqas xeternak e. Bê guman, kes plan nake ku bikeve qezayek, û bila van qezayan li seranserê cîhanê kêm bibe. Lê rastî hîna nahêle ku em hêmanên ewlehiya pasîf paşguh bikin.

Zêdekek din a di berjewendiya perçeyên orjînal de - berî ku bêne pejirandin, ew ne tenê ji bo pêbaweriyê, di heman demê de ji bo ewlehiyê jî komek ceribandinan derbas dikin. Ji ber ku tekerê werzîşê ji balgê bêpar e, divê ew ji analogê standard çêtir be.

Nirxandina heyî

Li vir çend modelên navdar hene:

1. Dîra sê-xeber ji OMP Korsîka modelek mîtîngê ye, ji ber ku berdevk hema hema 10 santîmetre fireh in;
2. Sparco modela R333 xwedan pişkek piçûk (hema hema 4 santîmetre), dirûvê tekerê - 33 cm;
3. Modela OMP Rally - mîtîngek din, lê jixwe guherînek du-xeberdayî, beşa ku 35 cm ye;
4. Sparco Model R383 modelek xwerû ya 33-xeber bi bişkojên thumb e. Ji bo hêsaniyê, hûn dikarin ji wê re tekerê multimedia çêbikin. Diameter - XNUMX cm. Ji bo tirimbêlên ku pêveka hîdrolîk heye îdeal;
5. Dîra werzîşê ya xwerû Momo GTR2 ji bo girtinek rehet sêwiranek bedew û pirrengî heye. Bejna tekerê - 350 mm.;
6. Monza L550 ji Sparco. Çûyîn - 63 mîlyon, diameter - 35 santîmetre;
7. Sparco Mod Drifting. Benda silicone, diameter 35 cm, serûber - hema hema 8 santîmetre. Bi tevahî li ser navê xwe rast e û ji bo pêşbaziyên wekhev guncan e;
8. Modelek din ji Sparco Sabelt GT ye. Sheehît suede ye, bê serûber e, û dirûvê tekerê 330 mîlyon e. Pir dişibe modela gerîdeya gerîdeyê;
9. Heman çêkerê Italiantalî ji bo otomobîlên beşdarî pêşbaziyên rîngê dibin Ring L360 pêşkêşî dike. Manevrayên rastîn ên wesayîtek bihêz hêsan dike. Hilberîner du vebijarkan ji bo berzêdanê pêşkêşî dike: çerm an zîv. Bejna tekerê - 330 mm;
10. Pêşbaziya 350 ji Momo. Theêwazê çerxek îdeal, lêbelê, hêja ye ku meriv bifikire ku dibe ku navenda wê piçekî were koçber kirin;
11. Yek ji aksesûarên herî piçûk modela OMP-ê ye, ku tenê 30 santîmetre diameter heye;
12. Vebijarkek elegant û guncan ji hêla Sabelt ve tê pêşkêş kirin. Di Sardinia SW699 de pêlek suede heye û dirûvek tekerê wê 330 mîlyon e;
13. Modela Momo Quark Reş jî bi şêwaz xuya dikin. Pêvekên wan ên polîuretan û çerm hene. Diameter - 35 santîmetre. Kiriyar dikare çend vebijarkên rengîn hilbijêre.

Ev tenê navnîşek piçûk a modelên ku ji hêla hilberînerên sereke yên cîhazên werzîşê yên ji bo xweserkirinê ve têne pêşkêş kirin e. Dema kirîna gerîdeyek, pêdivî ye ku hûn belgeyan hewce bikin - heke sertîfîkayek tune, wê hingê ew ê sexte be.

Di encamnameyê de - vîdyoyek kurt derbarê sazkirina guherînek werzîşê li şûna çerxa standard:

Kumikê werzîşê yê klasîk momo | Guhertina bilindahiya teker VAZ-2106