Kêmkirin qonaxek mirî ye? Motorên turbo yên piçûk ji sozê xerabtir in
Amerîkî li Raporên Serfkaran mêze kirin ka motorên benzînê yên turbocharged çawa li gorî motorên kevneşopî yên aspirasyonê yên xwezayî ne. Teknolojiyên nû winda kirin.
Ev çend sal in, pîşesaziya otomotîvê di pêşbaziyekê de ye ku performansa motorên piçûk baştir bike, ku wekî kêmkirin tê zanîn. Pargîdan hewl didin ku otomobîlan li gorî standardên jîngehê yên hişktir biguncînin û yekîneyên kapasîteya mezin û hêzdar bi yên piçûktir, lê nûjentir diguhezînin. Derzkirina sotemeniyê ya rasterast, dema valve ya guhêrbar û turbocharging ji bo telafîkirina windahiyên hêzê yên ku ji ber veguheztina piçûktir a silindirê têne çêkirin têne çêkirin. Koma Volkswagen xwedan rêzek motorên TSI ye, General Motors xwedan rêzek motorên turbocharged e, di nav de. 1.4 Turbo, Ford di van demên dawî de yekîneyên EcoBoost destnîşan kir, di nav de sê-cylinder 1.0 bi 100 an 125 hp.
Her weha bibînin: Ma divê hûn li ser motorek benzînê ya turbocharged behîs bikin? TSI, T-Jet, EcoBoost
Pêdivî ye ku motorên turbo yên benzînê performansa yekîneyên mezintir pêşkêşî bikin, lê şewat mîna motorên piçûk ên xwezayî yên aspirated. Her tişt li ser kaxezê rast e, lê divê em ji bîr mekin ku mezaxtina sotemeniyê ya ku di daneyên teknîkî de hatî destnîşan kirin di şert û mercên laboratîfê de tê pîvandin, û ne li ser rê.
BERSÎVAN
Kovara Amerîkî Consumer Reports di ceribandinek rê de performans û xerckirina sotemeniyê ya otomobîlên bi motorên turbocharged ên serdema kêmbûnê û motorên kevintir ên xwezayî yên aspirasyonê ceriband. Di pir rewşan de, kevneşopî li ser modernîteyê bi ser dikeve, û mezaxtina sotemeniyê ya ku di laboratuarê de tê pîvandin ji ya ku bi rastî hatî bidestxistin kêmtir e. Testên Amerîkî destnîşan kirin ku otomobîlên bi motorên turbocharged ên piçûktir bileztir dibin û ji otomobîlên bi motorên xwezayê yên mezin ên mezintir sotemeniyê ne bikêrtir in.
Her weha binihêrin: Ceribandin: Ford Focus 1.0 EcoBoost - ji sed hesp zêdetir li lîtreyekê (VIDEO)
Kovara Consumer Reports, bi taybetî, performansa Ford Fusion (ku li Ewropayê jê re Mondeo tê gotin) bi motora 1.6 EcoBoost ya bi 173 hp re berhev dike. bi taybetmendiyên din ên sedan ên navîn. Van Toyota Camry, Honda Accord, û Nissan Altima bûn, ku hemî bi motorên 2.4- û 2.5-lîtreyî yên çar-sîlindir ên xwezayî yên aspirated. Fusion 1.6 turbocharged hem di leza 0 heta 60 mph (nêzîkî 97 km/h) de û hem jî di xerckirina sotemeniyê de ji wan bihurî. Ford li ser yek gallon sotemeniyê 3,8 mîl (25 mîl - 1 km) dimeşe, lê Camry, Accord û Altima Japonî bi rêzê 1,6, 2 û 5 mîl zêdetir diçin.
Ford Fusion, bi motorek 2.0 EcoBoost ya 231 hp, ku wekî motora şewitandinê ya çar-sîlindir a performansa V-22 tê reklam kirin, 6 mpg digire. Pêşbazên Japonî yên bi motorên V25 26-XNUMX mîl li gallonê digirin. Di heman demê de ew çêtir lez dikin û nermtir in.
Motorên turbo yên piçûk teslîm nabin | Raporên Serfkaran
Van ciyawazî bi motorên piçûktir kêm dibin. 1.4 Chevrolet Cruze ya turbocharged ji 0 ber 60 mph çêtir e ji gerîdeya 1.8 ku bi xwezayî aspirated e, lê hinekî kêmtir eleqedar e. Her du jî xwedî heman mezaxtina sotemeniyê ne (26 mpg).
Her weha binihêrin: Ceribandin: Chevrolet Cruze stasyon wagon 1.4 turbo - bilez û cîh (WÊNE)
Pisporên kovara Consumer Reports destnîşan dikin ku avantajên mezin ên motorên turbocharged torkuya zêde ya ku di leza motorê ya kêm de peyda dibe ye. Ev lezkirina bêyî dakêşanê hêsantir dike û nermbûnê zêde dike, lê ne hemî yekîneyên serdema dakêşanê wiya wekhev baş dikin. Gelek motorên 1.4 û 1.6 yên jicîhûwarkirinê hîn jî ji bo bilezkirina bikêr revên bilind hewce dikin. Ev mezaxtina sotemeniyê zêde dike. Piraniya otomobîlên turbocharged Rapora Serfkaran ku hatine ceribandin jî hêdîtir bûn ku ji 45 berbi 65 mph diçin.
Di ceribandinên Amerîkî de, motora du-lître ya turbocharged ya BMW-yê baş pêk anî. Di X3 de, ew heman encamên wekî bloka V6 bi dest xist. Rapora Serfkaran Audi û Volkswagen jî bi motorên TSI ceriband, lê wan ew model bi motorên din ên benzînê neajotin, ji ber vê yekê wan di berhevdanê de nekirin. Hêjayî gotinê ye ku li Ewropayê modelên nû yên Koma Volkswagen tenê bi motorên turbocharged têne pêşkêş kirin, mînakî Audi A3, Skoda Octavia III an VW Golf VII ya nû.
Encamên tevahî yên testên ultrasound li ser malpera kovara "Raporên Serfkaran".
