Smart Fortwo
Nifşa yekem Smart Fortwo neh sal berê hate pêşkêş kirin. Ew du-kursiyek piçûk a xweşik bû ku hûn dikarin (kêm kêm li welatê me) her roj li cîhek parkkirinê ya li kêleka rê bibînin, bi dirêjahî an bi alî ve hatî qul kirin, û bi motorsîkletên ku motorsiklêtan dikenînin ve hatî xemilandin. Lêbelê, ji ber taybetmendiya xwe û, ji her tiştî, hêsantiriya karanîna di hawîrdorên bajarî de, ew bûye sembola pêla bajarî ya ku li metropolan qet namire. Qanûn: girse çiqas mezin be, aqilmend e. Ji ber vê yekê me li bajarê nû yê Madrîdê ajot, ku divê bibe sêyemîn bajarê herî mezin ê Ewropayê.
Lêbelê, wan biryar da ku Smart dê li bajaran jî girantir, mezintir û kêrhatîtir bibe, û ne tenê li navendên bajarî, yên ku, ji hêla din ve, her ku diçe ji seyrûseferê re girtî ne. Biryarek wêrek ku dikare di heman demê de kêmbûna firotanê jî bike, ji ber ku ji xeynî şêwaza wê ya balkêş, qerta sereke ya vê du-rûniştekî jî nefsbiçûkiya derveyî bû. Ew 19 santîmetre dirêjtir e, nemaze ji ber rêziknameyên ku ewlehiya rêwiyan (EU) û pevçûnên çêtir ên paşiya paşîn (DY) peyda dikin, tenê 5 mîlîmetre firehtir û 43 mîlometre dirêjahiya çerxa dirêjtir. Ev bi taybetî di kabînê de balê dikişîne, ji ber ku ji bo dashboardek bêkêmasî (qaîdeyên ewlehiya Dewletên Yekbûyî) bêtir cîh (cîhê lingan) heye, û çareseriyek balkêş ev e ku kursiya rêwî 55 santîmetre ji ya ajokar paşve tê avêtin.
Sedem, bê guman, eşkere ye: ger hûn du bapîrên dilsoz têxin vê gerîdeyê, dê têra xwe cîh ji lingan re hebe, û li devera şaneyê, divê milên wan ên derveyî ji gerîdeyê birevin. Ji ber vê yekê cîh bi rengek ecêb mezin e, lê ger hûn hê bêtir hewa bixwazin, dibe ku hûn bixwazin pencereya banê (lêçûnek zêde) an tewra guherbar jî bihesibînin. Axaftina veguheztinê, ew dikare bi tevahî elektrîkî were saz kirin, bêyî ku leza ku em lê ajotine dema ku em bişkoja hewayê biterikînin. Bê guman, pisîkên rastîn dê nuha bikenin, lê bila ez ji we re vebêjim ku leza jorîn li ser piraniya guhertoyên Smart -a nû nuha digihîje 145 kîlometre di demjimêrek de, ji ber vê yekê divê ez we hişyar bikim ku hûn dikarin bi tevahî hêza xwe bixebitin. rê (berevajî modela kevn, ya ku wî deh kîlometreyek kêmtir bîhn kir!) jixwe pir şikestî ye, ji ber vê yekê polîs dikarin berê we ceza bikin. Ger, bê guman, ew têne girtin. ...
Rêçikek dirêjtir ne tenê tê wateya cîhê bêtir, lê di heman demê de cîhek çêtir jî li ser rê. Geometriya şasê ji nû ve hate jimartin û ji nû ve hate sêwirandin, ESP (bê guman digel ABS) li ser hemî guhertoyan standard e, ji ber vê yekê siwarbûn xweştir, pêşbînîtir e. Girtîgeha robotîk a Getrag (ku dikare di moda guheztina domdar de were kontrol kirin, ango ji bo gerdûnek bilind pêş de here û ji bo alavek nizm berovajî bike, an bişkojkek li ser levika gerdûnê bikirtîne û bihêle ku veguheztin bi elektronîkî bixebite, û di guhertoyên pêgirtîtir de hûn dikarin di heman demê de guhên dîwaran jî bikar bînin) motorên tûj yek gear winda kirin, ji ber vê yekê naha tenê pênc heye.
Lê ji ber vê yekê Smarteya nû ya durûtî ji sedî 50 bileztir e dema ku diguhezîne û, berî her tiştî, ew dihêle ku hûn gemaran derbas bikin, ajotinê hîn dînamîktir dike. Motorên benzînê bi navînî ji sedî deh zêdetir hêz digirin, lê turbodiesel ji sedî 15 zêdetir hêz digirin! Her sê jî, ku bêhna benzîna bêsereb in, qebareya wan lîtreyek e, ferq tenê di hêzê de ye. Hêza bingehîn 45 kilowat (61 hp) pêşve diçe, li dûv 52 kilovat (71 hp) û 62 kilovat (84 hp).
Ger em bibêjin ku leza dawîn ji bo her sêyan yek e (saet 145 kîlometre), dê di destpêkirina ji yek ronahiyek trafîkê heya ya din de cûdahiyek mezin hebe (li daneyên teknîkî binêre). Ya herî aborîn, bê guman, turbodîzêla 800 metrekup e, ku 33 kîlovat (45 hp) dide û di 100 kîlometre de xerckirina navîn a zehf nerm. ... Dê sê astên trimê yên we hebin: Paqij, Pulse û Passion, li cihê ku du airbag, ESP, ABS û Brake Assist dê her dem standard bin. Lê heke hûn hevalek rastîn in, Pêşangeha Otomobîlan a Cenevreyê cîhê ku Smart Fortwo hê bêtir bi hêz dibe. Li vê derê Brabus dê di ronahiyê de xwê bide!
Lê bêyî ku ji masûlkeyên motorê be, Smart-a nû ajotina li ser rêyên sereke û otoban pir xweştir e, û dibe ku ji nuha û pê ve hin kunên parkkirinê ji ber santîmetreyên zêde negihijin hev! Xwezî, firotgehên me ji navendên bajaran berbi navendan ve diçin, ji ber ku ji bo tenekeyan cîhek pir heye, lê bi zêdebûna 70 lître cîhê bagajê re, dê kirrînek zêde hebe. 220 lître birijîne? "Zarok" ji bo jinên ciwan ên ku "kirrîn" ji wan re şêwazek jiyanê ye! Ji ber vê yekê plusek din a mezin ji bo Smart!
Alyosha Mrak, wêne: Tovarna
