Kontrolan bişopînin
Nîşan ajokar di derbarê xebitandina pêkhateyên cihêreng û pergalên gerîdeyê de agahdar dikin. Divê hûn her gav çavê xwe li wan bigirin.
Tabloya otomobîlek nûjen tenê bi kontrolên cihêreng tijî ye. Çîna otomobîlê çiqas bilind e, bêtir 
zêde. Ev e ji ber ku wesayîtên mezintir, bihatir xwedan pergal û sêwiranên cihêreng in, ku hema hema hemî wan ronahiya hişyariyê hene. Sê rêgezên bingehîn hene ku meriv di hişê xwe de dema çavdêriya beaconan bike. Ya yekem dibêje ku kontrolên herî girîng li ber çavên ajokar têne kom kirin. Pir caran ew li kêleka lezametre û tachometerê ku li jorê stûna rêveberiyê hatî danîn, ye. Di wesayîtên bi sazkirina navendî ya nîşankeran de, panelek pêvek, veqetandî ya bi nîşangiran jî li ber ajokerê heye. Rêbaza duyemîn a girîng rengê sor an porteqalî ya ronahiyê ye, nîşankirina rewşên xeternak an xeletiyek pêkhateyên girîng ên wesayîtê. Di heman demê de roniyên porteqalî dikarin çalakkirina hin pergalan nîşan bidin an jî dema ku ew dixebitin bişewitînin. Rêzika sêyemîn taybetîtir e û di xebata gerîdeyê de bi yek demek taybetî ve girêdayî ye - destpêkirin.
Gelek ajokar piştî destpêkirina motorê tavilê dest pê dikin. Di vê navberê de, rêwîtî divê tenê gava ku nîşanên tenduristiyê yên pêkhateyên girîng derdikevin dest pê bike. Têxistina mifteyê û vekirina pêlê dema teşhîskirina performansa hêman û pergalên kesane ye. Encama van tespîtan dibe ku di xebata pergalên elektronîkî yên motorê an şassê de xeletiyan were tespît kirin. Tewra nîşanek girîng, hîn jî li ser, divê ajokar ji ajotinê bihêle ku dev ji ajotinê berde. Bi kêmanî demkî, heya ku bikarhêner di manual an karûbarê xwedan de kontrol bike ka ew dikare bi xeletiyek taybetî ajotinê bike. Ev ji ber wê yekê ye ku tiştek tansiyona neftê pir kêm e, ku dikare zirarê bide motorê û bi tevahî îhtîmala ajotinê ji holê radike, û tiştek din jî barkirina pir hindik a bataryayê ye, ku destûr dide ajotinê.
Di wesayîtên bi motorên mazotê de, pir girîng e, mînakî, ku meriv li bendê bimîne heya ku nîşana tîrêjê bisekine. Vemirandina wê tê wê wateyê ku hewa di odeyên şewitandina motorê de heya germahiya guncaw tê germ kirin û motor bi hêsanî dest pê dike. Tevlîhevkirina destpêkerê dema ku pêlavên ronahiyê dixebitin dikare destpêkirinê dijwar bike. Di gelek otomobîlan de, pergalek destpêkirina gerîdeyê jixwe hatî saz kirin, lê ne bi mifteyek, lê bi bişkokek taybetî. Di vê rewşê de, pêvajoya komîsyonê dê piştî qedandina tespîtkirina pêkhat û pergalê were destpêkirin.
