Testkirina Mitsubishi Outlander-a nûvekirî
Weşana tixûbdar a nû, ajokera çar teker a aqilmend li ser hemî guheztinan, multimedia ya bilez - di modela herî populer a Mitsubishi ya Rûsyayê de çi guherî
Mercedes-a reş a reş bi rêkûpêk ber bi rastê ve diçe, bi cesaret riya çepê ya otobana M4 "Don" ber bi Mitsubishi Outlander-a me ve vedike. Nimûneya "Alman" yekser bi çend erebeyên hêsatir têne peyda kirin. "Ey wey! - Hevkarê min matmayî dimîne. - Min du mehan li ser "çînî"yek nû ya jîr a heman polê ajot. Ji ber vê yekê bi kêmanî kesek dê bide ber xwe - yan ew bi hêsanî guh nedin wê, an, berevajî, bihêlin ku ew derbas bibe, da ku wê hingê bi her awayî dest bavêje û dîsa tiliya hişk, an jî tiliya navîn nîşanî min bide. Û li vir nezaketek rasterast e, mîna ku di merasîma çayê de be.
Zehmet e ku meriv bibêje sedema vê cûdakariyê çi ye. Stereotîpên têkildarî pargîdaniyên ji PRC-yê, ku sal bi sal bi serhişkî sêwiran û kalîteyê teng dikin, lê dîsa jî nekarin zincîrên mohrên ku carekê li ser wan hatine daleqandin bavêjin? An jî dibe ku ew hemî li ser modela Mitsubishi-ya herî populer be, ku bi salan li Rûsyayê statuya "hevalê xwe" stendiye? Em tenê dikarin bi teqezî bêjin ku ew wî nas dikin û, dibe ku, heya wî jî rêz dikin. Me 2020 Mitsubishi Outlander nas kir û fêr kir ka di otomobîlê de çi guherî, ya ku dibe ku herî dawî berî guhertina nifşê hate nûve kirin.
Tenê çend meh li pêşiya premiyera nifşa nû ya Mitsubishi Outlander maye, ji ber vê yekê Japon biryar da ku hemî guhertinên şoreşgerî ji bo wî bihêle. Modela heyî heşt sal in li ser xeta civînê ye, û di vê demê de pargîdanî gelek caran bi bumpers, optîk û hêmanên din ceriband ku biryar hat girtin ku sala modela 2020 bê guhertin.
Lêbelê, sêwiraneran dîsa jî karteşonek peyda kir ku ji bo crossover-a crossover a bi navê Çapa Reş a ji bo Rûsyayê bi sînor biafirînin, ku ew ê di nav 150 hezar sêyemîn Outlander a ku li ser rêyên welatê me ajotinê de hilneweşe. Otomobîlek wusa dikare ji hêla grîpa radyatorê reş ê krom-plated û trîma jêrîn a li bumperê pêş ve were cûdakirin. Di heman rengê de, qalibên li ser deriyan, xaniyên neynikên derveyî, rêlên banê, û rimên taybetî yên 18-înç têne çêkirin. Hundir bi dirûvên sor, hêmanên xemilandî yên li ser panelê pêş û insertsên karbon-xuya li ser kartên derî hatibû xemilandin.
Erê, û girîng - salona Mitsubishi Outlander-a sala modela nû pêşkeftinên girîng derbas kiriye. Me bi sofreya paşîn, ya ku pişta paşîn û pêşangehek nermtir stend, dest pê kir, û di heman demê de piştgiriya paşkeftî ya çêtir jî peyda kir. Wekî ku ji bo kursiyên pêşîn, di ajokerê de niha piştevaniyek lumbar bi elektrîkî verastkirî heye ku bi rêzikek 22,5 mîlyon mîheng heye. Yekîneyek kontrola avhewa ya nûjen li pêş bi kontrolên germahiya dorê yên ku şûna keys girtine, û her weha bişkojek nû ya ji bo hevdemkirina lezgîn a herêman xuya kir.
Zêdetir, crossover-ê tevliheviyek çêtirîn ya infotainment-ê bi dîmenderek destan a ku bi 8 înçan hatî mezinkirin, piştgiriya protokolên Apple CarPlay û Android Auto, û her weha şiyana temaşekirina vîdyoyan ji navgîniya flashê, stend. Brightewqa dîmendera nû ya touchscreenê% 54 zêde bûye, û dema bersiva destlêdanê kêm bûye.
Nûvekirina sereke ya teknîkî ya Mitsubishi Outlander-a 2020-an tenê yek e, lê pir girîng e. Naha hemî wesayîtên çarçerxê bi pergala hemî-teker a aqilmend S-AWC (Super All Wheel Control) ve xwedan dîferensiyelek çalak li pêş û lepikek elektromanyetîkî ya ji bo girêdana axe ya paşîn hatine stendin. Elektronîkî daneyên li ser leza çerxê, dereceya pêlkirina pêla bezê, goşeya birêvebirinê û pozîsyona tirimbêlê li ser gyroskopê analîz dike.
Li ser bingeha vê agahdariyê, pergalê çerxa pêşîn a hundurîn dişkîne da ku tewra goşeyê biafirîne, ku dihêle hûn bi pêbawerî bi leza bilind bikevin quncikan bêyî ku çerxê zivirînin. Di derketinê de, elektronîkî li ser tekerên paşîn kişandinê zêde dikin da ku manevra bi serfirazî temam bikin. Bi tevahî çar modên ajotinê hene: Eco (ajotina bêdeng li ser asfaltê), Nermal (ajotina bêtir dînamîktir), Berf (berf an qeşa qeşagirtî), û Gravel (riya zexîreyê an berfê berda).
Sîstema S-AWC bi rastî jî dibe alîkar ku ajokarek ne amadeyî jî bizivire zivirandinên qirêjî, wan bi gaza vekirî û tekerên tekûz derbas bike. Tiştek xuya dike ku Outlander pir jê hez nake qûmê kûr e. Piştî ku hewl da ku rê li rexa Oki bihêle, lepik zû zû germ bû, û elektronîkî yekser dest bi xeniqandina motorê kir da ku pêşî li têkçûna wê bigire.
Erê, di rêzeya motorê de tu guhertin nehatin çêkirin. Motora bingehîn benzîna du lîtreyê "çar" e, ku 146 hp pêşve diçe. û tîrêjê 196 Nm, û vebijarkên hinekî bihatir bi yekîneya 2,4-lîtroyî hene, 167 hêz û 222 Newton metre hilberîne. Her du motor bi Jatco CVT re bi hev re dixebitin. Motora yekem hem bi pêş û hem jî teker-teker re têkildar tê pêşkêş kirin, û ya bihêztir jî tenê ji bo guherandinên bi ajokera çar-teker heye.
Di serê rêzê de guhertoya GT heye ku bi motora V6 ya sê lîtrî heye ku 227 hp pêşve diçe. û 291 metre Newton, ku bi hev re digel "otomatîkî" ya şeş-leza klasîk kar dike. Motor dihêle ku crossover di 8,7 saniyeyan de "sed" bi dest bixe, û leza wê ya herî zêde 205 km di saetê de ye. Mitsubishi Outlander GT di esasê xwe de di bazara me de tirimbêlek bêhempa dimîne - li Rûsyayê di SUV-ya din a vê çînê de guherînek bi motorek şeş-silindir re tune.
Bihayên Mitsubishi Outlander-a 2020-an bi 23 $ dest pê dike, ku ji dolaba berî nûvekirinê 364 $ zêdetir e. Dê xaçerokek ku motorek wê 894-lîtrek û çar-teker be dê 2,4 $ mesrefa wê bide, û ji bo Outlander GT-ya nûjenkirî ku bi motorek sê-lître şeş-silindir heye, hûn ê kêmtirîn 29 $ bidin.
В сентябре начнутся российские продажи кроссоверов из ограниченной серии Black Edition — такие автомобили будут доступны с двухлитровым двигателем и полным приводом на базе самых популярных комплектаций Invite 4WD и Intense+ 4WD. Доплата за особое оформление экстерьера и салона составит 854$ Таким образом, стоимость Mitsubishi Outlander Black Edition в зависимости от оснащения составит 27 177$ и 28 874$.
