Bi rastî tankek sotemeniyê çiqas digire?

Ma hûn dizanin tankêra otomobîla we çiqas sotemenî digire? 40, 50 an dibe ku 70 lître? Bersiva vê pirsê ji hêla du dezgehên ragihandinê yên Ukraynî ve, ku ceribandinek pir balkêş pêk anî, biryar hate stendin.

Eslê ceribandinê bixwe bi pratîka sotemeniyê tê şandin, ji ber ku ew pir caran diqewime ku tank ji ya ku hilberîner diyar kiriye pir zêde digire. Lêbelê, ne mimkûn e ku meriv nakokiyek wusa li cîh çareser bike. Her çend her xerîdar dikare bi rêberkirina pîvanek teknîkî di konteynirek taybetî de (bi kêmî ve li Ukrainekrayna) ji rastbûnê ewle be. Lêbelê, pir caran, kiriyar tenê dilşikestî dihêle, û kêliya berevajî ji bo pargîdaniya xwedan stasyona gazê navûdengê wê ye.

Pîvandin çawa tê kirin?

Ji bo wêneya herî objektîv, heft otomobîlên çînên cûda û salên çêkirinê, bi motorên cihêreng û, li gorî vê, bi cildên cihêreng ên tankên sotemeniyê, ji 45 heta 70 lître, hatin berhev kirin, her çend ne bê hewldan. Modelên bi tevahî asayî yên xwediyên taybet, bêyî hîle û pêşkeftinan. Ezmûna tevlê bû: Skoda Fabia, 2008 (45 l. tank), Nissan Juke, 2020 (46 l.), Renault Logan, 2015 (50 l.), Toyota Auris, 2011 (55 l.), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 l.), KIA Sportage, 2019 (62 l) û BMW 5 Series, 2011 (70 l).

Çima berhevkirina vê "heft heja" ne hêsan e? Ya yekem, ji ber ku her kes ne amade ye ku nîv roj ji dema xweya xebatê derbas bike, li dora xwe li ser rêya bejahî ya Chaika li Kîevê digere, û ya duyemîn jî, li gorî mercên ceribandinê, bi tevahî hemî sotemeniya di tangê de û li ser hemî bikar tîne lûle û xetên sotemeniyê, ango, erebe bi tevahî radiwestin. Not her kes naxwaze ku ev bi tirimbêla wî were. Ji ber heman sedemê, tenê guherandinên benzînê hatin hilbijartin, ji ber ku piştî ceribandinek wusa destpêkirina motora mazotê dê dijwartir be.

Hema ku tirimbêl bisekine, ew ê gengaz be ku meriv wê bi tamî 1 lîtro benzîn, ku ji bo gihîştina stasyona benzînê ya li tenişta otobanê, têr bike. There li wir ew heya ber dev tije ye. Ji ber vê yekê, tankên sotemeniyê yên hemî beşdaran hema hema bi tevahî vala ne (ango dê xelet kêm be) û dê gengaz be ku meriv diyar bike ka ew bi rastî çiqasî diguncin.

Du ceribandin

Wekî ku tê çaverê kirin, hemî otomobîl bi mîqdarên benzînê yên hindik lê cihêreng di tankê de têne. Di hinekan de, komputera serhêl nîşan dide ku ew dikarin 0 km din ajotin, lê li yên din - hema hema 100. Tiştek ku were kirin tune - rijandina lîtreyên "nepêwist" dest pê dike. Di rê de, zelal dibe ku gerîdeyên bi ronahiya ampûlê çiqas dûr biçin, û li vir tu surprîz tune.

KIA Sportage, ku di tankera wê de herî zêde benzîn heye, herî zêde lepikên wê li zingara Seagull-a piçûk heye. Renault Logan jî gelek gera dike, lê di dawiyê de ew yekem radiweste. Tam lîtreyek têxin hundurê wê. Piştî çend mehan, sotemeniya di depoya Nissan Juke û Skoda Fabia de, û piştre ya beşdarên din, xilas dibe. Ji xeynî Toyota Auris! Ew dorpêçê didomîne û, diyar e, ew ê nesekine, her çend ku pêvajoyê zûtir bike jî, ajokarê wê gavê zêde dike! This ev tevî ku berî destpêkirina ceribandinê, kompîtura wê ya li ser rê 0 km (!) Ji xebata mayî nîşan da.

Berî her tiştî, sotemeniya wê berî ku bişoxilîne çend sed metre xilas dibe. Derdikeve holê ku Aurisek ku bi gearboxek CVT heye dikare 80 km ji sifirê bimeşe! Beşdarên mayî bi tankek kêmtir "vala" digerin, bi navînî 15-20 km ajotin. Bi vî rengî, heke nîşana sotemeniyê di otomobîla we de jî hebe, hûn dikarin pê ewle bin ku hê jî dorûbera we 40 km ye. Bê guman, ev bi şêwaza ajotinê ve girêdayî ye û pêdivî ye ku bi rêkûpêk zêde were bikar anîn.

Berî ku li stasyonek benzînê, ku bi qasî 2 km dûrî otobanê ye, otomobîl sotemenî bikin, organîzator bi karanîna tankek teknîkî rastiya stûnan kontrol dikin. Divê di bîra me de be ku xeleta destûr ya 10 lîtreyan +/- 50 mîlyar e.

Axaftvan û beşdar amade ne - sotemenî dest pê dike! KIA Sportage pêşî "tîbûnê ditemirîne" û texmînan piştrast dike - tank 8 lître ji ya 62-ya hatî ragihandin zêdetir digire. Tenê 70 lître ye, û ya jorîn jî ji bo dor 100 km rêwîtiya zêde bes e. Skoda Fabia bi pîvanên kompakt 5 lîtreyên din digire, ev jî zêdebûnek baş e! Bi tevahî - 50 lître "jor".

Toyota Auris li ser surprîz disekine - tenê 2 lître li jor, û Mitsubishi Outlander bi 1 lîtreya xwe ya "zêde" bi tevahî têr e. Tanka Nissan Juke 4 lître li ser digire. Lêbelê, lehengê rojê Renault Logan-a mutewazî ye, ku di tankek 50 lîtreyî de 69 lître digire! Yanî herî zêde 19 lître ye! Bi vexwarina 7-8 lître serê sed kîlometroyî ev 200 kîlometre zêde ye. Pir baş. Û BMW 5 Series bi Almanî rast e - 70 lître îdîakirin û 70 lître barkirî.

Bi rastî, ev ceribandin hem neçaverêkirî û hem jî pratîkî derket. This ev dide xuyakirin ku qebareya tîrêja sotemeniyê ya ku di taybetmendiyên teknîkî yên gerîdeyê de tê nîşandin her gav bi rastiyê re nagihîje. Bê guman, makîneyên bi tankên rast-bilind hene, lê ev bêtir îstîsna ye. Piraniya model dikarin bi hêsanî ji reklamkirî zêdetir sotemeniyê bigirin.