Ronahiya rojê bi me çi qas sotemenî dide?
Zimanî babet

Ronahiya rojê bi me çi qas sotemenî dide?

Zêdetirî salekê ye, vê biryarnameyê destnîşan kiriye ku em dikarin tevahiya rojê, tevahiya salê ronî bikin. Ji ber vê yekê ez pir caran rastî vê pirsê têm ku ev çiqas mezaxtina sotemeniyê zêde dike, bê guman, bê guman, guheztina pirtir a ampûlên (lempeyên derxistinê), ku ev vemirandin û vemirandina domdar a ronahiyê tîne. Ji ber vê yekê em tenê biceribînin ku hesab bikin ka ev zêdekirina ewlehiyê çiqas berîka me digire.

Hesabkirin li ser vê bingehê ye ku enerjî ji tunebûnê dernakeve. Ji bo ku lempeyên di serên pêşîn de bi kêfê polîsên seyrûseferê werin vêxistin, pêdivî ye ku em enerjiya ku em hewce dikin hilberînin. Ji ber ku çavkaniya tenê ya enerjiyê di gerîdeyê de motora şewitandina navxweyî bixwe ye, bi mantiqî dê enerjî ji wir were. Bikaranîna mRotor rotorê jeneratorê dizivirîne (ji bo otomobîlên kevn, mînakî dînamoya odakoda 1000), ku bi gelemperî enerjiyê dide pergala elektrîkê ya gerîdeyê û bateriyê jî digire, ku ne tenê wekî elektrîkê, lê di heman demê de wekî stabîlîzator jî dixebite. Heke em di gerîdeyê de cîhazek vekin, dê berxwedana bayê jeneratorê zêde bibe. Em dikarin vê rastiyê li ser gerîdeyek kevntir a ku hîna kontrola leza bêkar nîn e bibînin. Ger em pencereya paşîn a germkirî û radyoyê, û hem jî fan di heman demê de vekin, derziya tachometer hinekî dadikeve, ji ber ku pêdivî ye ku motor gelek barkirinê derbas bike. Ev jî gava ku em çirayan vêxin çêdibe.

Lê dîsa vegeriya ronahiya rojê. Ji ber vê yekê, heke em nexwazin cezayek xeternak bigirin, guheztina têkildar bizivirin û ampulên jêrîn vekin (ez ê redkoda Fabia 1,2 HTP bi sor bikim P ji ber vê yekê, bi hêza (47 kW):

2 lempe (bi gelemperî halogen H4) li pêş (2 x 60 W)

2 lampe di roniyên kêleka paşîn de (2 x 10 W)

2 lampeyên nîşana pêşîn (2 x 5 W)

2 lempeyên plakaya paşîn (2 x 5 W)

çend roniyên dashboard û kontrolên cihêreng (hêza navîn heya 40 W)

Ya ku hûn hewce ne cîhek e ku hûn 200 watt enerjiyê bistînin.

Motora Fabia ya navborî hêza 47 kW di 5.400 rpm de pêş dixe. Ji ber vê yekê, ger gerîdeyek dişewite, hêza wê ya herî zêde 46,8 kW ye. Lêbelê, rastî ev e ku em kêm carî gerîdeyek bi hêza herî zêde dimeşînin, lê di dibistana ajotinê de em fêr bûn ku dema ku şîreta meya hindik hebe û me xerca sotemeniyê ya herî kêm jî hebe bi torque herî zêde biajon. Taybetmendiyên lez û bezê yên bilez ne xêzik in û her yek di nuqteyên cihêreng de pirtirîn heye. Mînakî, di leza nizm de, hêza motorê tenê 15 kW ye, û barkirina diyarkirî ya 0,2 kW 1,3% hêza wê ye bi hêza herî zêde 5.400 rpm. ev tenê 0,42%e. Ji vê yekê derdikeve ku ronahiyên şewitandî ji bo gerîdeyê di awayên xebitandinê yên cihêreng de barek cûda nîşan didin.

Bi kurtasî, em ê yekem car texmîn bikin ku Fabia dê di 3000 rpm de bi 34 kW bê ronahî bimeşe. Bê guman ew ê ne pir dijwar be, em neçar in ku hêza-leza ku ji hêla hilberînerê gerîdeyê ve hatî peyda kirin û dînamîkên leza bi demê re bihesibînin, ez diwêrim bêjim ku ew hema bêje bêhejmar e û ji ber vê yekê em ê bibin alîkar ji bo hêsankirina taybetmendiyên hêza normal ên ku ji hêla hilberînerê motorê ve têne dayîn ... 1,2 HTP... Em di heman demê de windahiyên jeneratorê jî paşguh dikin, karîgeriya wê herî zêde ye. 90%. Ji ber vê yekê, bihesibînin ku ger em ronahiyê vekin, hêza berdest daket 33,8 kW, ango. lez û bez bi qasî 0,6%kêm dibe. Ev tê vê wateyê ku ger hûn li balafirê bi pênc, li 3000 rpm -ên behskirî, bi qasî 90 rêwîtî bikin, leza we dê%0,6 -ê behskirî kêm bibe. Heke hûn dixwazin leza diyarkirî bidomînin, divê hûn gazê têra xwe zêde bikin da ku leza diyarkirî bidomînin. Dema ajotina di salên pêncî de, Fabia bi qasî 4,8 lître mazotê di 100 km de dixwe, lê hûn hewce ne ku 0,6% hêza zêde bistînin, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku pergalê bi 0,6% sotemeniya din tijî bikin (hin hêsankirin jî heye, ji ber ku girêdayîbûn mezaxtina sotemeniyê jî bi tevahî ne xeternak e). Bikaranîna wesayîtê dê bi 0,03 l / 100 km zêde bibe.

Bê guman, dema ku hûn çirayê dema ku hûn li ser makîneyê û 1500 rpm diherikin, ji bo nimûne, gava ku hûn di stûnek de ajotine, dê cûrbecûr xuya bike. Di vê moda ajotinê de, Fabia jixwe 14 lître per 100 km dixwe, hêza motorê bi leza diyarkirî nêzik e. 14 kW. Serfkirin dê bi qasî 0,2 lître / 100 km zêde bibe.

Ji ber vê yekê, em kurt bikin. Rojekê Fabia ji me re 0,2 lître sotemeniyê zêde dike, rojekê - 0,03 lître di 100 km de. Bi navînî, em texmîn dikin ku zêdebûna serfkirinê dê bi qasî 0,1 l / 100 km be. Ger em salê bi qasî 10 km ajotin, em 000 lître benzînê zêde vedixwin, ji ber vê yekê ew ê bi qasî 10 euro zêdetir be. Ji ber vê yekê tiştek xemgîniyê tune, û heke ew ji bo baştirkirina ewlehiya rê tê kirin, çima wan çend euro nedin. Lebê. Nêzîkî 12,5 600 otombîl li Slovakya kar dikin û dema ku her yek 10 lître sotemeniya zêde teserûf bike, em 6 mîlyon lître sotemeniyê digirin. Û ev bacek pir maqûl e, nexasim xirabûna jîngehê ji hêla gazên eksê ve. Ji ber vê yekê, ev ê ne zirarê bide berhevdana rasterast a pêşkeftina qezayên bê ronî û bi ronahiyê. Ma yê din ji bo parastina milkên Avusturyayê vê erkê red dike?

Ronahiya rojê bi me çi qas sotemenî dide?

Add a comment